マツダ アクセラスポーツの口コミ・評価

マツダ アクセラスポーツ
総合評価
4.5
外観
4.7
走行性能
4.5
内観
4.3
乗り心地
4.5
価格
4.0
燃費
3.5

70件中 1-10

足回りの良さは凄くいい。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格1.0|燃費5.0

ワインディングロードを走った時の足回りは吸い付く感じで、何のストレスも無く走れます。この速度でカーブを入って時、膨らむののではないかと思いますが、意外と周りきれてしまうところは圧巻してしまいます。カーブ出口からの立ち上がり加速も1500ccとは思えないぐらい加速はいいですし、軽やかです。
高速道路では排気量が小さいためなので回転数が上がるのはしょうがないですが、ぐんぐん伸びていく感じはとてもいいと ...続きを読む

miplinさん(男性・50代・岡山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年9月
投稿
2020/05/14
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15Sツーリング

マツダのディーゼルエンジンを初体験

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

マツダ車はこれまであまり運転した経験がなく、さらにディーゼルとなるとかれこれ10年以上はハンドルを握っていなかったので、コンパクトモデル・エンジンのトルクがどの程度なのか本当に楽しみでした。結果から書くと、それまで抱いていたマツダ車やディーゼル車の印象を覆すとんでもない車だと感じ、大変気に入りました。これがトヨタや欧州ブランドの車と言われたら、皆が大絶賛するのではないでしょうか。それがマツダという ...続きを読む

ドュークさん(男性・40代・茨城県)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2020年2月
投稿
2020/04/13
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15XD

実際に乗車してみての感想

総合評価3.0外観3.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

実際に乗車してみての感想ですが、まず運転席に座る際にやや狭く乗りにくいので毎回席を後ろに下げて乗るようにしています。席に着いた後に椅子の調整をするので面倒です。ハンドルの高さや角度椅子の高さは調整できるので個人に合わせた位置調整は可能ですが私の場合はしっくりこないので乗るたびに椅子の前後の調整は行っています。 購入当初は運転させると滑らかに車は進みましたが、ブレーキの利きが良いため少し踏み込んだだ ...続きを読む

akuseraさん(男性・30代・栃木)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年10月
投稿
2020/04/13
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15F

10年以上乗っているが大満足

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

10年経った今でも色褪せないデザインで大変気に入っています。 当時としては珍しいヨーロッパライクなデザインで一歩先をいっていたと思います。 この価格帯の他社の車は「道具」として売られている感じがするのですが、アクセラスポーツはデザインがとても良く、マツダのデザインに懸ける意気込みを感じます。 FFを選択したのですが、雪深い青森でも何の問題もなく走行できています。 燃費は街乗りで14キロくらいです。 ...続きを読む

寿司ハイボールさん(男性・20代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2009年3月
投稿
2020/03/09
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15F

少しクセはあるけれど、使いやすくよく走る。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費5.0

コンパクトな車体の割に2000ccあるのでとてもよく走る。特に高速道路では時速100キロ以上からでもすんなり加速するし、高速を維持するのに不安もないので遠出するときは楽しい。むしろ踏み込みすぎないように注意しないと速度が出過ぎるくらい。
街中では車体が小さいので細い道も特に困らないし、駐車場でも不便はない。
気になるのがアイドリングストップで、正直なところ邪魔な機能だった。交差点の右折待ちの時にエ ...続きを読む

Moさん(男性・30代・兵庫県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年6月
投稿
2020/02/14
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 20SツーリングLパッケージ

チョーカッコいい、大人の車

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

とにかく見た目が最強、オプションのエアロをつければさらにググッと良くなりました。インテリアは無駄なところが一切なく、エアコンやナビなどもシンプルな操作で使い勝手も悪くないです。メーターパネルはタコメーターがメインで速度表示の存在感が弱いのが残念なところです。そしてトルクフルで速度の上がり方はかなり心地よく、どこまでも踏み込んでいけそうです。そして意外だったのがコーナリング性能です。結構重いはずなの ...続きを読む

村瀬さん(男性・40代・京都府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年7月
投稿
2020/01/15
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 22XDLパッケージ

街中や高速道路で走りやすく乗り心地抜群

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

街中や高速道路で走りやすく乗り心地抜群です。座席が運転手にとって負荷がかからない楽な仕様になっていて、長時間の運転にも苦がなくできます。 スキーでよく長野県や東北地方にもいくのですが、スタッドレスタイヤに履き替えれば多少の雪道を雲なく走ることが可能です。凍った道(アイスバーン)さえ気をつけるのがポイントです。 ハンドルがマイクになっているため、ブルトゥースで接続させれば、いちいちスマホを弄らなくて ...続きを読む

るなすさん(男性・30代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年4月
投稿
2020/01/06
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 20C-スカイアクティブ

長距離運転すると燃費が良い、暖気運転や街乗りだと悪い

総合評価4.0外観5.0|内観2.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

購入してから6年程乗っています。
普段の通勤(数km)が主な用途です。
この場合の燃費は11~13km/L程度です。
1年に数回遠出をするのですが、夜間など交通量の少ない一般道、または高速を走行すると18~21km/Lとなります。
1番残念だったのがインテリアです。
乗り始めてから3年程経過したときにインフォメーションディスプレイのカバーが本体から剥がれ始めました。
ディーラーに文句を言ったところ ...続きを読む

アーチバイルさん(男性・30代・長野県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年2月
投稿
2019/12/03
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15F

重心が低めで安定した乗り心地

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

走行中の安定感がとてもいいです。特に高速道路を走行している時のブレが少なく運転しやすいです。車高が低めなので、軽自動車や車高の高めの車に慣れている人には少し運転しにくいかもしれませんが、慣れると走りやすいと思います。外装はスタイリッシュで流線が綺麗ですが、フロントの笑ったようなフェイスが可愛いのも良いところです。内装はマツダらしいシンプルさで、少し物足りないところはありますが不便な点は特になく使い ...続きを読む

ももさん(女性・20代・石川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2012年4月
投稿
2019/10/12
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15Sツーリング

コストパフォーマンス抜群の運転が楽しい車。

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費5.0

ディーゼルで街乗りの場合12km/L位、遠出の場合18km/L位は走りますので燃費は良いと思います。ガソリン使用のハイブリッド車と比較してもガソリン代等の金額面から考えて引け劣らないのではないでしょうか。乗り心地がとても良好で、コーナーリングも非常にスムーズに曲がってくれる車です。メリハリある運転ができ、長距離を運転してもあまり疲れなく、運転が楽しくなる車だと感じました。しかし、一つだけ思わしくな ...続きを読む

まつーだーさん(男性・30代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2018年10月
投稿
2019/09/10
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15XDLパッケージ

70件中 1-10

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