マツダ アクセラスポーツの口コミ・評価

マツダ アクセラスポーツ
総合評価
4.6
外観
4.8
走行性能
4.5
内観
4.3
乗り心地
4.6
価格
4.0
燃費
3.6

80件中 71-80

高速道路での燃費は良い

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

軽車両には劣るが小回りはそこそこあって、燃費も悪くはないが、近場の通勤などには不向き。高速道路を利用したときにタコメータを見ながら走れるので燃費はよくなる。アクセルを踏み込んだ時の走り出しが好き。アクセラスポーツは外観がマイナーチェンジで、以前の車種をみたり乗ったりしても古い感じがあまりしなかったので購入を決定した。タイヤにもよるが走行中の音は静か。ステアリングの感覚も自分の想定通りで満足している ...続きを読む

恵織さん(女性・40代・兵庫県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年6月
投稿
2016/06/02
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ

車高が低くタイヤが大きい為、コーナー進入時や高速走行時の安定度が非常に高い。

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

アクセラスポーツの最大の特徴は運転時の安定度です。急なカーブや高速道路での走行時などの走りでその性能の高さを実感できます。またそういったクルマの大半は2人乗りスポーツカーなどが多いですが、アクセラスポーツは5人乗りプラス荷物スペースがあるハッチバック式である為、使用用途は多岐にひろがります。昔はマツダといえばマイナーであまりイケてないクルマというイメージがあったかと思いますが、近頃はマツダのクルマ ...続きを読む

マツダ 太郎さん(男性・20代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年5月
投稿
2016/05/07
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15F

かっこいい。乗り心地もよい。燃費が悪い。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

マツダ アクセラスポーツ 15S touring を昨年に購入しました。
この車種を選んだ理由は周りで乗っている人が多く、フェイスが昨年に変わってかっこよくなったという理由からです。
乗り心地はシートがすっぽり体にフイットする形でできているので、長時間の運転でもつかれにくくとてもよいです。
中も黒を基調とし、皮の部分は赤いステッチが施され、とてもかっこいい。外装もシャープでイケメン車です。
自分の ...続きを読む

めろんさん(女性・20代・栃木県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年5月
投稿
2016/05/05
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15F

車内はやや狭いが家族でも十分乗れる。

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0

燃費は最近の低燃費モノには敵わないが、飽きのこないデザインは、群を抜いてスマートでオシャレ。
何年経っても素晴らしい。
購入時にRX-8と迷ったが、長く大事に使うにはちょうど良かった。
アクセラ以外をほぼ運転しないので、正確な比較とはならないが、車体が低く高齢になった家族が乗降する時にも楽そうである。
走行性能は、とにかく安定している。
高速道路走行・帰省や旅行での長時間運転でも疲れにくい。
走行 ...続きを読む

maroさん(女性・20代・茨城県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2006年7月
投稿
2016/05/01
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ

高速運転時でも安定した走りを体感できます。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

高速道路を走る機会が多い私の場合の購入の決め手は、高速運転時に安定した走りができる車かどうかという点でした。一般道での走行時は安定した走りを見せていても、高速道路での走行時では「車体が揺れる」「ハンドルが軽い」など、難点がある車種が存在する中、マツダのアクセラスポーツは高い安定した走りを見せてくれます。実際に乗車している感想をいくつか挙げると、まず車体が一般の車より低いのでカーブ時に十分な減速が出 ...続きを読む

マッツーさん(男性・20代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年5月から
投稿
2016/03/11
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15F

取り扱いがしやすく安心して運転ができる。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費3.0

MAZDAのフラッグシップ車なのでやはり力の入れ方が違うようで安定感や操作感がバツグンによかったです。燃費もリッター12kmでまずまずで非常に満足しています。カスタムパーツも豊富でネットサーフィンをしていると胸がときめきます。不満点をあげるとすればまず内装のプラスチック感が安っぽいところ。新型ではかなり改善されてはいますが1世代前の安っぽさは拭えません。他にはロードノイズが大きいです。ハッチバック ...続きを読む

takahiroさん(男性・20代・佐賀県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年4月
投稿
2016/03/09
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15C

可も不可もなく、これといった特徴的な所がない

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費3.0

新車で初めての車として購入。当時240万位。

ステアリングリモコンは今は標準だが、当時は斬新でとても使いやすかった。純正ナビをオプションで付けたが、ダッシュボード上にモニタが来るため、画面の視認性がとてもよく良かった。但し、日差しで画面が見えにくかったり、夏場は日差しの熱が直接モニタに辺り、発熱するなど改善が必要だと感じた。

走行には可もなく不可もなく、1500ccの為 人をのせる際は ...続きを読む

りぐさん(男性・30代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年12月
投稿
2016/03/08
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15C

外見、中身ともにかっこいいアクセラスポーツ!

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

今乗って9ヶ月目、ようやく1万㎞いきました。

先代のものより車内スペースは広めです。

シートが革製で赤いステッチがかっこいい。

椅子が体を包み込むような感じで長距離運転していても疲れません。車幅が広いので狭い道の運転が大変ですが、オートクルーズコントロール機能つきで高速ではアクセルを踏まなくても運転できるので楽しいです。

乗っているとそんなに音は気にならないのですが、外にい ...続きを読む

あくせろうさん(女性・20代・栃木県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年5月
投稿
2016/03/08
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15Sツーリング

デザイン秀逸、今までのマツダ車とは一線を画す車

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

今までのマツダ車とは一線を画す車である。鼓動デザインというコンセプトのもとに日本車にはないデザインを採用し、非常にスタイリッシュなシルエットを実現。内装はその気にさせるようなデザインであり、また質感も十分に及第点であり、決して安っぽくない。走りに関しては、1500CCで十分であり、ダウンサイジングしても大いに満足できるものである。燃費は街乗りでリッター11キロから13キロ程、、高速ではリッター18 ...続きを読む

komatsu0414さん(男性・40代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年2月
投稿
2016/03/08
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 15S

加速が良かった

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0

初めて乗車した車でしたが、アクセルを踏んだ後の加速がとてもよかった。ステアリングもしっかりしており、想像以上に運転がしやすかった。また、燃費もプリウスなどと比較すれば劣るとは思うが、さほど気にするレベルでもない。それ以上に、乗り心地がとても良かったと感じている。エクステリアは、フロント部分は満足しているが、やはりバックのデザインが気になるところ。後ろから見ると、「ん~・・・」と首を傾げてしまうよう ...続きを読む

satosatoさん(男性・30代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年3月
投稿
2016/03/08
車種
  1. マツダ
  2. アクセラスポーツ
  3. 20C

80件中 71-80

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