マツダ マツダスピードアクセラの口コミ・評価

マツダ マツダスピードアクセラ
総合評価
4.3
外観
4.3
走行性能
4.3
内観
4.3
乗り心地
4.0
価格
4.7
燃費
3.3

3件中 1-3

総合的に優秀で乗車から降車まで満足する一台

総合評価5.0外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

まず乗車する際のドアの開閉音がなかなかの高級感があり気に入っています。運転席はパワーシートで姿勢にストレスなく自分にマッチしますので100キロ程の長距離でも疲れませんでした。ただ自分が体感しているスピードより10~15km程スピードが出ている事があります、これはスポーツカーと言う構造上仕方ない事なのかなと思っています。ですので普段別の車を運転する時よりメーターを細かく見ながら運転を心掛けています。...続きを読む

big faceさん(男性・20代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年
投稿
2017/03/07
車種
  1. マツダ
  2. マツダスピードアクセラ

コスパは最高

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費4.0

スタイルとスペックに惹かれ、発売前に試乗もせず購入を決定。FFで264馬力、38.7kmという当時としては前例のないスペックで登場しました。乗ってみての感想は、やはりトルクの太さ。アイドリング付近ではトルクの物足りなさを少々感じますが、発進してしまえば太いトルクでストレスのない走りができます。FFということで発進加速は苦手で、アクセルを開けすぎると簡単にトラコンが働きます。

しかし、低速ギアでは...続きを読む

axcel3003さん(男性・40代・岡山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年7月
投稿
2017/01/12
車種
  1. マツダ
  2. マツダスピードアクセラ

居住空間も大切にしたいけど、スポーツカーに乗りたい人に最適

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

アクセラシリーズの中でも、「2.3L ターボ ハイオク仕様」というパンチが効いた仕様です。スポーツカーに分類されますが、居住空間的にも普通のハッチバック車と変わらず、トランクにも多くの荷物を積むことができます。「スポーツカーに乗りたいけど、家族がいるから…」という方にもピッタリですが、マニュアルの設定しかないため、乗る人を少し選ぶかもしれません。ただ、仕様からも分かるように、街乗りでは必要十分なパ...続きを読む

音速の貴公子さん(男性・20代・広島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年8月
投稿
2016/12/06
車種
  1. マツダ
  2. マツダスピードアクセラ

3件中 1-3

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