マツダ ロードスターの口コミ・評価

マツダ ロードスター
総合評価
4.5
外観
4.5
走行性能
4.7
内観
4.0
乗り心地
4.4
価格
4.1
燃費
3.7

35件中 1-10

夏の解放感は他の追随を許さないっ!しかし北海道では冬は厳しいが

総合評価3.0外観5.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

オープンカーであるこの車を語るに必要な要素はこの一点であると言えるし、またこの一点で全てが満たされたと断言します! バイクの様にヘルメットの着用を必要とせず! 三菱ジープよりも格段に快適に運転出来る! その場の気分でホロを簡単に展開可能! それだけで私にとってのこの車は最高に楽しい相棒です。 ハイパワーのエンジンを積んでいる訳では無く加速性能に優れている訳でもありませんが、基本的に道路交通法の範囲...続きを読む

北のダイちゃんさん(男性・40代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2012年7月
投稿
2018/11/07
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. 標準車

とても乗り心地が良い。アクセルを踏み込んだ時のスムーズな発進が気持ちいい。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費5.0

商業施設など広いパーキングに駐車している時、自分の車がどこにあるのか直ぐに分かる事が便利で助かります。発進する時のスムーズさがとても心地良いです。2人乗車用ですが、大人数を乗せる機会は殆どないので十分です。狭そうに思えるトランクも深さがありますので日常の買い物の荷物を乗せる時にも不便さは感じられません。内装(シートなど)がレザーの為、ファブリックと違ってホコリや汚れもさほど気になりません。臭いの染...続きを読む

Y.Aさん(女性・40代・兵庫県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年6月
投稿
2018/10/17
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. Sレザーパッケージ

オープンカーならではの解放感は最高

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

オープンでスポーティーな走行が可能なロードスター。初めて乗った時はこんな楽しい車があるのかと感動すら覚えた記憶がある。小気味いいシフトフィーリングと車重の軽さが相まって1.6リッターNAでありながら峠での運動性能は目を見張るものがある。この車で自動車を操る楽しさを味あわせてもらった。FRならではの加重移動、足回りのチューンナップで得られる地面を這うようなコーナリング、人馬一体ならぬ人車一体となった...続きを読む

壱番太郎さん(男性・40代・和歌山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1997年3月
投稿
2018/10/17
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. 標準車

スピード感があり乗り心地快適

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費5.0

スピード感があり乗り心地抜群。内装の座席シートが黒のレザーに赤のステッチが入っているデザインがとても気に入っている。
商業施設駐車場に止めていると、車好きのおじさんから「かっこいいね。あなたが乗っているの?」と、女性が乗っている意外性と目を引くボディー塗色(ブルーリフレックス)で声を掛けられることがある。
車の性能・機能に詳しくなく、車全般に詳しいわけではない。
なのに、2人乗りの車をなぜ購入?も...続きを読む

Y.Aさん(女性・40代・兵庫県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年1月
投稿
2018/09/10
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. Sレザーパッケージ

操作性バツグン!見た目もかわいく乗りやすいお気に入りの車

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

学生時代から街中を走っているロードスターに惹かれ、社会人になりようやく購入できた車です。もともとPCや機械などを操作することが好きなこともあり、マニュアル車を選択しました。試乗はしておりましたが、実際に購入して日頃運転をしてみると、ステアリング操作が非常にスムーズでとても感動しました。田舎住まいなので通勤に山道を通るのですが、コーナリング時に自由自在に動く感じがなんとも言えません。自分の手足の延長...続きを読む

annさん(女性・30代・群馬県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2007年2月
投稿
2018/08/16
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. 標準車

ライトウェイトオープンのイイところを凝縮した車。一度は乗るべき車だと思います。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

最初にそのデザインに惚れ惚れしました。前から後ろまでの流れるようなライン、単調なそれではなくメリハリのある流れに幾度となく磨き上げられた時間を感じることが出来ました。
全体として小振りな車格にもかかわらず、ワイドアンドロ―がなせる迫力にも驚きました。そしてまたフルオープン時の美しさだけでなく、クローズ時の幌のラインも車全体と調和していて文句の付けようがありません。
車内に身を滑らせるとまず目につく...続きを読む

Mr.ROADSTERさん(男性・40代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年11月
投稿
2018/07/09
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. Sレザーパッケージ

唯一無二のドライビングフィーリング

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

マツダロードスターと言えば2018年現在既に四代目までシリーズが続いています。
 私が乗ったのは初代ですが、購入動機は会社の先輩が所有していた初代ロードスターを乗った時にこれほど面白い車に乗ったことがない! と痛烈に感動したからです。
 車高が低く、その分実際にスピードを出さなくても、体感的にはかなりスピードが出ているように感じます。それでいて、軽量なボディにそれなりのパワーが合わさって、まるでゴ...続きを読む

MOK92さん(男性・30代・岐阜県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年6月
投稿
2018/06/07
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. Sレザーパッケージ

とにかく、一体感が気持ちいい

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0

ロードスターというとオープンになることが注目されますが、車との一体感の気持ちよさが一番良いです。 車が全て自分の手のうちに有るというか、車の大きさや取り回し、見切りの良さなど丁度いい感覚で持て余すことがなく感覚がつながっているような一体感が気持ちよいです。非常に運転しやすいし楽しいです。これがオープンになると解放感もプラスされて、とても気持ちいいです。ただオーナーになると2年くらいで慣れるので、そ...続きを読む

ポックルさん(男性・40代・岡山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年9月
投稿
2018/04/05
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. 標準車

実用性も高いセカンドカー

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費3.0

マツダのロードスターはとてもバランスが良いです。本格的なスポーツオープンカーが500万円以下で購入できます。1台目はSUVを持っているのですが、妻から2台目として憧れのオープンカーを購入する許可がもらえたので購入しました。
見た目ですがモデルチェンジしてからかっこよくなりました。よりシャープな感じになりジャガーのFタイプに似ています。さすがマツダデザインと称賛したくなるデザインです。ハードトップか...続きを読む

としさん(男性・30代・広島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年5月
投稿
2018/02/09
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. Sレザーパッケージ

ディーラーによるリペアサービスも始まり注目されるオープンカー

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

通常の車と比較して運転していて楽しい車です。例えば曲がる動作では普通の車だと遠心力で無意識に体が振られてしまう事に慣れきってる所をこの車だとタイヤ・サスペンションが踏ん張り体が動かない事を感じ取れます。マニュアル加速ではシフトノブを通じてエンジンとのコミュニケーションを楽しむ事ができ、うまく回転数を合わせてシフトチェンジする事が楽しい運転に繋がっている事を感じ取れます。沖縄は車が生活上必須で20年...続きを読む

shimab96さん(男性・40代・沖縄県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2012年5月
投稿
2018/01/13
車種
  1. マツダ
  2. ロードスター
  3. 標準車

35件中 1-10

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