マツダ RX-7の口コミ・評価

マツダ RX-7
総合評価
4.5
外観
4.9
走行性能
4.6
内観
4.2
乗り心地
4.0
価格
3.7
燃費
2.3

43件中 31-40

軽さと動力性能のサラブレッド

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

RX-7(FD3S)型のレビューです。
ズバリ私はそれまでもFD型を3台も乗り継いだRX7馬鹿でございます。では何故そんなに乗り継いだのか・・・。その理由はシンプルです。見た目もカッコ良く、何より運転していて非常に楽しい車だったからです。ロータリーエンジン、ツインターボ。それでいて車重は1.3tを切る軽量さ。まさにコーナーリングマシンの称号を得た最高のマシンでした。ショートホイールベースによるクイ ...続きを読む

Dirt rideさん(男性・40代・宮城県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2010年7月
投稿
2017/07/12
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプRB

良くも悪くも非常に良いロータリーエンジン

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費3.0

ロータリーエンジンの素晴らしい点。何といっても小型軽量高出力。軽量なゆえ、素晴らしいコーナーリング性能を発揮してくれます。但し、ドライバーの腕さえ良ければ・・。私が驚愕のコーナーリング性能を唯一経験できた出来事。それは、同乗していた知人に「あっそこ左!!」と突然言われ、「えっ!!」とブレーキングと共に急ハンドルをきったのですが、車はスキール音さえ無く、普通~にカクーンと曲がってくれました。同乗者と ...続きを読む

ビロバッチさん(男性・30代・青森県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2000年4月
投稿
2017/07/09
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプRB

街中で注目を浴びる。ロータリー独特の音がとてもいい

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費1.0

見た目のスリムさがとてもいい。
しかし足回りが硬すぎて、乗り心地が悪い。
それを踏まえての購入を考えた方がいい。
しかし人それぞれではあるが加速力、ルックス、コーナーの強さなど、
魅力的なとこのほうが多い。
一応4人乗りだが、
後ろはほぼ荷物専用。
後ろに体の大きい方が座るには狭すぎる
なので、二人乗りとして使うのがいい。
維持費はそれなりにかかるのでご注意を。
オイルの食いが ...続きを読む

ロータリーファイトさん(男性・20代・福井県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年7月
投稿
2017/06/06
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプRBSパッケージ

この車はドライバーを選びます

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費2.0

乗車した車はRX-7(FC3S)です。初めてスポーツカーを購入しましたのがRX-7でした。ハンドリング、アクセルのレスポンスが鋭くラフに運転することができない車でした。常に緊張した運転を求められる正にスポーツカーらしい1台でした。FD3Sも所有しておりましたが、FD3Sのような誰でも速く走れる車ではなく、速く走らせるだけの運転スキルが必要な車でした。ドライバーを選ぶ車と言っても良いほどです。また、 ...続きを読む

パパゴンさん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1990年4月
投稿
2017/05/02
車種
  1. マツダ
  2. RX-7

速いだけのスポーツカーではない

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費2.0

RX-7はスポーツカーにとって必要な要素を全て備えているスポーツカーの中のスポーツカーであると運転して感じました。加速、アクセルレスポンス、ハンドルレスポンス、シフト感覚、ブレーキング、コーナーリング、車の挙動の感じ易さ、排気音、エンジン音、インテリア、エクステリアが中途半端なスポーツカーでなく、しっかりとスポーツカーとしての要素を持っておりました。だからと言って、乗り手を選ぶような難しさはなく万 ...続きを読む

パパゴンさん(男性・50代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2004年3月
投稿
2017/04/08
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプR

日本が誇る真のスポーツカーだと思う。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0

さすが、MAZDAが誇るロータリーエンジン車。10年間のみの限定生産販売車だったので、今では台数も少ないですが、本当に良い車でした。非常にスムーズなエンジンで、思っていたよりは扱いやすい車でした。覚悟はしていましたが、燃費や、その他の消耗品の交換や維持費は普通の乗用車よりははるかにかかりました。オイルやブレーキパッド、クラッチプレート、そしてタイヤの消耗も、普通の車より早かったです。でも、その維持 ...続きを読む

Painistさん(女性・40代・沖縄県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1990年12月
投稿
2017/01/07
車種
  1. マツダ
  2. RX-7

個人的に好きです。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

実際に乗ってみて乗り心地はいいほうだと感じました。個人差はあると思いますが、見た目なども好きです。公道などを走っている時の疾走感が乗っていて気持ちよく感じます。しかし、燃費のいい他の車に比べてしまうと劣る部分があると感じますし、価格も厳しいところがあります。価格相応のものだとわかっていても、少し手の出しづらいものかなと私個人の考えではありますがそう思いました。ただ、上記でも話している通り、内装外装 ...続きを読む

まささん(男性・20代・神奈川県)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2014年8月
投稿
2016/09/08
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプRB

マツダ渾身のロータリーピュアスポーツカー

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

マツダのディーラーで2000年製RB-Sパッケージ走行距離1万km以下フルノーマル、色はサンライトシルバーメタリックのRX-7(FD3S)を2012年に235万円で購入し、マフラーのみ社外製のものに交換して乗って2年程乗っていました。

FDに乗る前はトヨタの1000kg代のライトウェイトスポーツカーに乗っていましたので、そちらとの比較にもなってしまいますが、乗ってみてまず感じたのはとにかく座る位 ...続きを読む

田中太郎さん(男性・20代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2012年6月
投稿
2016/07/09
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプRB Sパッケージ

車を運転する楽しさを堪能させてくれた相棒

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

約5年間所持しましたが、軽快という形容詞が相応しい、軽やかに加速していく最高の車でした。同年代に発売されていた数々の自動車の中でも最高の部類に入る程の内外装のデザインの良さと、255psとライバル車には少し劣るものの滑らかに加速していくロータリーエンジンのフィーリングに魅了され購入しました。そんなお気に入りだったこの車の残念な点は、内外装のデザインは良いが、質が少し安く見受けられたことと、燃費の悪 ...続きを読む

ナシオくんRさん(男性・40代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2004年12月
投稿
2016/07/07
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプRB

ロータリーエンジンとターボの代表選手

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

決して燃費も維持費も安く済む車とは言えませんでしたが、それだけの価値がある車だと思っています。今まで色々な車に乗ってきましたが、あの車ほど心に残る車は未だにありません。ターボのかかるタイミングからエンジンのレスポンスまで、体と一体になった乗り心地を楽しめた車だったと思います。特に高速道路でのドライブには満足感を感じていました。外観も今では見かけなくなったスポーツタイプの流線型で、車内も非常にコンパ ...続きを読む

みうさんさん(女性・40代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2000年1月
投稿
2016/06/13
車種
  1. マツダ
  2. RX-7
  3. タイプR

43件中 31-40

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