マツダ スピアーノ

マツダ スピアーノ

マツダ
スピアーノ

新車価格 95~138万円
中古車価格 168万円
2002年2月(平成14年2月)~

3.8点(口コミ4件)外観4.3|内観4.0|走行性能2.5|乗り心地3.0|価格3.5|燃費2.8

マツダ スピアーノ 2007年5月モデル

スズキアルトラパンをOEM(相手先ブランド製造)とする、マツダ「スピアーノ(SPIANO)」。今回の改良では、新デザインのシートおよびドアトリム表皮を採用することにより、室内空間の雰囲気を一新している。また、メッキタイプのフロントグリルを装備した機種「XS」、分割可倒式リアシートを採用した機種「GS」を新たに設定している。それにフロント大型フォグランプと14インチアルミ、ローダウンサスペンションにゆとりあるパワーを持つターボ搭載「SS」をラインアップする。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、スポーツターボ(64馬力)の2ユニットを搭載。トランスミッションは、前席サイドウォークスルーが可能なコラム式4速ATのみの組み合わせとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
SS 658cc FULL4WD 16.4km/l 1,389,150円
XS 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,303,050円
SS 658cc FF 18.0km/l 1,261,050円
XS 658cc FF 19.8km/l 1,174,950円
GS 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,158,150円
GS 658cc FF 19.8km/l 1,030,050円
マツダ スピアーノ 2006年4月モデル

スズキアルトラパンをOEM(相手先ブランド製造)とする、マツダスピアーノ。私のスイートルームをキャッチフレーズに、くつろぎのあるインテリアをもつ。今回3種のフロントニューフェイスとし、ベーシックモデルはマツダブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用する。箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、スポーツターボ(64馬力)の2ユニットを搭載。トランスミッションは、前席サイドウォークスルーが可能なコラム式4速ATのみの組み合わせとなる。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備の「G」、ガンメタ塗装のフロントグリルや特徴的な丸目ヘッドランプ、13インチアルミ、MD/CDデッキ+6スピーカーを採用し、ファッショナブルで魅力的な仕様とした新設定「XF」、そしてフロント大型フォグランプと14インチアルミ、ローダウンサスペンションにゆとりあるパワーを持つターボ搭載「SS」をラインアップする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.8km/l 997,500円
SS 658cc FULL4WD 16.4km/l 1,386,000円
XF 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,288,350円
SS 658cc FF 18.0km/l 1,257,900円
XF 658cc FF 19.8km/l 1,160,250円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,151,850円
マツダ スピアーノ 2005年12月モデル

私のスイートルームをキャッチフレーズに、くつろぎのインテリアをもつマツダスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車になるが、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデルである。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、中低速型ターボ(60馬力)とスポーツターボ(64馬力)の3ユニットを搭載。トランスミッションは、前席サイドウォークスルーが可能なコラム式4速ATのみとの組み合わせとなる。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級の「X」、ウッド調&メッキパーツでシックな「タイプM」、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つ「ターボ」をラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。ターボを除くFF車は、平成17年排出ガス規制値に対して、非メタン炭化水素(NMHC)や窒素酸化物(NOx)の値を50%低減。国土交通省による「新U-LEV」認定を取得した。ターボは平成12年基準排出ガス25%低減レベル(G-LEV)となる環境対応型。今回ボディカラーの見直しが行われた。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.8km/l 997,500円
タイプM 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,338,750円
ターボ 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,328,250円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,286,250円
タイプM 658cc FF 19.8km/l 1,210,650円
ターボ 658cc FF 17.4km/l 1,200,150円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,151,850円
658cc FF 19.8km/l 1,147,650円
マツダ スピアーノ 2004年10月モデル

自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車になるが、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデルである。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。今回、全車に前席ベンチシートとフットパーキングブレーキを採用し、内装を明るい色調にしてリフレッシュした。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、中低速型ターボ(60馬力)とスポーツターボ(64馬力)の3ユニットを搭載。トランスミッションは、前席サイドウォークスルーが可能なコラム式4速ATのみが組み合わされる。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級の「X」、ウッド調&メッキパーツでシックな「タイプM」、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つ「ターボ」をラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。ターボを除くFF車は、平成17年排出ガス規制値に対して、非メタン炭化水素(NMHC)や窒素酸化物(NOx)の値を50%低減。国土交通省による「新U-LEV」認定を取得した。ターボは平成12年基準排出ガス25%低減レベル(G-LEV)となる環境対応型。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.8km/l 997,500円
タイプM 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,338,750円
ターボ 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,328,250円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,286,250円
タイプM 658cc FF 19.8km/l 1,210,650円
ターボ 658cc FF 17.4km/l 1,200,150円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,151,850円
658cc FF 19.8km/l 1,147,650円
マツダ スピアーノ 2004年4月モデル

自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車になるが、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、中低速型ターボ(60馬力)とスポーツターボ(64馬力)の3ユニットを搭載。トランスミッションは、前席サイドウォークスルーが可能なコラム式4速ATのみが組み合わされる。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備の「G」、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級の「X」、フロントベンチシート+フット式パーキングブレーキを採用した「L」、ウッド調&メッキパーツでシックな「タイプM」、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つ「ターボ」、スポーティタイプ64馬力「SS」をラインアップ。SSは専用ローダウンサスペンションに55扁平タイヤと専用アルミホイール、専用内装等のスポーツ装備をもつ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。SSとターボを除くFF車は、平成17年排出ガス規制値に対して、非メタン炭化水素(NMHC)や窒素酸化物(NOx)の値を50%低減。国土交通省による「新U-LEV」認定を取得した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.8km/l 997,500円
SS 658cc FULL4WD 16.4km/l 1,386,000円
ターボ 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,328,250円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,317,750円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,286,250円
SS 658cc FF 18.0km/l 1,257,900円
ターボ 658cc FF 17.4km/l 1,200,150円
658cc FF 19.8km/l 1,179,150円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,151,850円
658cc FF 19.8km/l 1,147,650円
マツダ スピアーノ 2003年9月モデル

自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車による、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。車名はイタリア語で広々としたところを意味する。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは54馬力を発生する3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する中低速型同DOHCターボの2ユニットを搭載。ターボは「良-低排出ガス」、NAの2WD/4WD車は「超-/優-低排出ガス」を取得する環境性能を兼ね備えている。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤにマクファーソンストラット式/I.T.L.式コイルスプリング。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級のX、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つターボをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.8km/l 950,000円
SS 658cc FULL4WD 16.4km/l 1,320,000円
タイプM 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,275,000円
ターボ 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,265,000円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,255,000円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,225,000円
SS 658cc FF 18.0km/l 1,198,000円
タイプM 658cc FF 19.8km/l 1,153,000円
ターボ 658cc FF 17.4km/l 1,143,000円
658cc FF 19.8km/l 1,123,000円
658cc FULL4WD 16.8km/l 1,097,000円
658cc FF 19.8km/l 1,093,000円
マツダ スピアーノ 2002年10月モデル

自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車による、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。車名はイタリア語で広々としたところを意味する。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは54馬力を発生する3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する中低速型同DOHCターボの2ユニットを搭載。ターボは「良-低排出ガス」、NAの2WD/4WD車は「超-/優-低排出ガス」を取得する環境性能を兼ね備えている。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤにマクファーソンストラット式/I.T.L.式コイルスプリング。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級のX、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つターボをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.0km/l 950,000円
ターボ 658cc FULL4WD 16.8km/l 1,265,000円
ターボ 658cc FF 17.4km/l 1,143,000円
658cc FF 19.0km/l 1,068,000円
マツダ スピアーノ 2002年4月モデル

自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車による、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。車名はイタリア語で広々としたところを意味する。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは54馬力を発生する3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する中低速型同DOHCターボの2ユニットを搭載。ターボは「良-低排出ガス」、NAの2WD/4WD車は「超-/優-低排出ガス」を取得する環境性能を兼ね備えている。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤにマクファーソンストラット式/I.T.L.式コイルスプリング。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級のX、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つターボをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.0km/l 950,000円
658cc FF 19.0km/l 1,068,000円
マツダ スピアーノ 2002年2月モデル

自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさを追求した、新感覚軽乗用車がスピアーノ。スズキアルトラパンのOEM車による、ブランドシンボルとファイブポイントグリルからなるファミリーフェイスを採用したマツダブランドモデル。車名はイタリア語で広々としたところを意味する。丸みのある箱型デザインの5ドアボディは、ウインドーとピラーを立てた広々とした室内空間とともに、立体駐車場対応可能な1500mmちょっとの全高としている。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは54馬力を発生する3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、60馬力を発生する中低速型同DOHCターボの2ユニットを搭載。ターボは「良-低排出ガス」、NAの2WD/4WD車は「超-/優-低排出ガス」を取得する環境性能を兼ね備えている。トランスミッションはサイドウォークスルーが可能なコラム式4ATのみが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤにマクファーソンストラット式/I.T.L.式コイルスプリング。可倒式リヤシートは、7段階8ポジションのリクライニング機構もつく。グレードは充実装備のG、スモークガラスやアルミホイール、MDデッキ等が追加装着される上級のX、そしてフロントフォグランプとゆとりあるパワーを持つターボをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付4W-ABS(G、Xはオプション)を標準で装着する。

マツダスピアーノの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FF 19.0km/l 950,000円
658cc FULL4WD 17.4km/l 1,190,000円
658cc FULL4WD 17.4km/l 1,072,000円
658cc FF 19.0km/l 1,068,000円