スマート スマートフォーフォー

新たに登場した4人乗り仕様のsmart forfour（スマートフォーフォー）。ラインアップは、新開発1L 直列3気筒自然吸気エンジンを搭載し、内装がファブリック仕様の「パッション」、本革仕様の「プライム」を設定。最高出力71馬力（52kW）、最大トルク91Nmを発揮し、通常走行で使用する低回転域から豊かなトルクを発生。また、0.9L 直列3気筒ターボエンジン搭載の「ターボ」、「BRABUS エクスクルーシブ」を設定。最大出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生。信号待ちなど車両が停止している際にアイドリングストップを行う「ECOスタートストップ機能」も装備。さらに、限定車「BRABUS エクスクルーシブ レッド リミテッド」を設定。「BRABUS エクスクルーシブ」、「BRABUS エクスクルーシブ レッド リミテッド」には、BRABUS専用6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）「twinamic（ツイナミック）」および専用機能搭載。今回、最高出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生する直列3気筒エンジンを搭載したスマートの「ターボ」モデルをベースに「BRABUS スポーツ」を設定。究極のアーバンスポーツカー「smart BRABUS」のスポーティで上質なデザインを内外装に採用。エクステリアは、フロントスポイラー、リアスカート、リアディフューザーにBRABUSのスポーティなデザインを採用、さらに「BRABUS Monoblock IX 8ツインスポークアルミホイール」（マットグレー）を設定して足元を引き締めた。インテリアは、上質なナッパレザーを使用したBRABUSスポーツステアリングをはじめ、アルミと本革を組み合わせたBRABUSシフトノブおよびBRABUSパーキングブレーキハンドなどBRABUSモデル専用の装備を採用し、スタイリッシュな空間に上質さとスポーティなアクセントを加えている。安全装備として、ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱を警告する「レーンキーピングアシスト」を搭載。「アンビエントライト」を採用し、室内をやわらかな光で包んでリラクゼーションを促すとともに対向車のライトによる眩惑を弱める効果もあり、快適性と安全性を高めている。全車右ハンドルのみの設定。

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新たに登場した4人乗り仕様のsmart forfour（スマートフォーフォー）。ラインアップは、新開発1L 直列3気筒自然吸気エンジンを搭載し、内装がファブリック仕様の「パッション」、本革仕様の「プライム」を設定。最高出力71馬力（52kW）、最大トルク91Nmを発揮し、通常走行で使用する低回転域から豊かなトルクを発生。0.9L 直列3気筒ターボエンジン搭載の、「ターボ」を設定。最大出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生。信号待ちなど車両が停止している際にアイドリングストップを行う「ECOスタートストップ機能」も装備。今回、「BRABUS エクスクルーシブ」を追加設定するとともに、限定車「BRABUS エクスクルーシブ レッド リミテッド」を設定。さらに、「パッション」、「プライム」にコーナーリング時などに乗員の姿勢を保持するセンターアームレストと、操舵の際に進行方向のフォグランプが点灯することで、夜間走行時の視界を確保するコーナーリングライト機能を追加し、「ターボ」の燃費を22.0km／Lとクラストップレベルの低燃費を実現。「BRABUS エクスクルーシブ」、「BRABUS エクスクルーシブ レッド リミテッド」には、BRABUS専用6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）「twinamic（ツイナミック）」および専用機能搭載。ノーマルモデルに対してシフトスピードを最大40％向上するとともに、ギア比を改変してパフォーマンスを向上。さらに、停止状態からの加速を最大化させる「レーススタート機能」を装備。また、BRABUS専用装備として、Monoblock IX 8ツインスポークアルミホイール、フロントスポイラー、エンブレム［フロント、リア］、インテリアにはエクスクルーシブ本革スポーツシート［前席］（グレーステッチ入）、エクスクルーシブダッシュボード、ベロアマット（BRABUSロゴ入）、スポーツステアリング（ナッパレザー、グレーステッチ入、高さ調節機能付）を採用。ボディカラーは、「BRABUS エクスクルーシブ」に新色「グラファイト」、「ヘーゼルブラウン」を含めた9色、限定車「BRABUS エクスクルーシブ レッド リミテッド」には、フロントグリル、ボディパネル、トリディオンセーフティセルのカラーをワントーンに設定し、「レッド」を用意。全車右ハンドルのみの設定。

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新たに登場した4人乗り仕様のsmart forfour（スマートフォーフォー）。ラインアップは、内装がファブリック仕様の「パッション」、本革仕様の「プライム」を設定。エンジンは、可変スワールコントロール、吸気バルブ可変コントロールなどを採用した新開発1L 直列3気筒自然吸気エンジンを搭載。最高出力71馬力（52kW）、最大トルク91Nmを発揮し、通常走行で使用する低回転域から豊かなトルクを発生。また、信号待ちなど車両が停止している際にアイドリングストップを行う「ECOスタートストップ機能」も装備。トランスミッションは、6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）「twinamic（ツイナミック）」を組み合わせる。今回、0.9L 直列3気筒ターボエンジン搭載の、「ターボ」を設定。最大出力66kW（90馬力）、最大トルク135N・mを発生。16インチブラックペイントアルミホイールやクロームエグゾーストエンドを備えた。パドルシフトやスポーツペダル、コックピットクロック＆レブカウンター等、ターボモデルのスポーティな走りをサポートする各種機能や、本革シートやパノラミックルーフ等の充実した装備が、スポーティで快適なドライビングを実現。安全面では、レーダーセンサーにより先行車との車間距離をモニターし、衝突のおそれが生じた際にディスプレイ表示と音によりドライバーに警告する「衝突警告音機能」、横風により車両が不安定になった際に安定した直進をサポートする「クロスウインドアシスト」など、最先端の予防安全装備も採用。全車右ハンドルのみの設定。

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新たに登場した4人乗り仕様のsmart forfour（スマートフォーフォー）。ラインアップは、内装がファブリック仕様の「パッション」、本革仕様の「プライム」を設定。エンジンは、可変スワールコントロール、吸気バルブ可変コントロールなどを採用した新開発1L 直列3気筒自然吸気エンジンを搭載。最高出力71馬力（52kW）、最大トルク91Nmを発揮し、通常走行で使用する低回転域から豊かなトルクを発生。また、信号待ちなど車両が停止している際にアイドリングストップを行う「ECOスタートストップ機能」も装備。トランスミッションは、6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）「twinamic（ツイナミック）」を組み合わせる。エクステリアには、トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色のコントラストがsmartの大きな特色。全体のシルエットは、先代のワンボックスから、ボンネットの位置を高くした「1.5ボックス」に変更。極めて短い前後オーバーハングと外側に配置したホイールが生む特徴的なプロポーションは、優れた視認性とアジリティにも貢献。インテリアは、シートはヘッドレスト一体型のスポーティなタイプを、ダッシュボードとドアパネルにはメッシュファブリック素材を採用。インストゥルメントクラスターと、Bluetooth／USBインターフェース付AM／FMラジオは、ダッシュボードの手前に浮かんでいるように見えるデザインとなっている。安全面では、衝突のおそれが生じた際にディスプレイ表示と音によりドライバーに警告する「衝突警告音機能」車両が不安定になった際に安定した直進をサポートする「クロスウインドアシスト」など、最先端の予防安全装備も採用。今回、価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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新たに登場した4人乗り仕様のsmart forfour（スマートフォーフォー）。ラインアップは、内装がファブリック仕様の「パッション」、本革仕様の「プライム」を設定。エンジンは、可変スワールコントロール、吸気バルブ可変コントロールなどを採用した新開発1L 直列3気筒自然吸気エンジンを搭載。最高出力71馬力（52kW）、最大トルク91Nmを発揮し、通常走行で使用する低回転域から豊かなトルクを発生。また、信号待ちなど車両が停止している際にアイドリングストップを行う「ECOスタートストップ機能」も装備。トランスミッションは、6速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）「twinamic（ツイナミック）」を組み合わせる。エクステリアには、トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色のコントラストがsmartの大きな特色。全体のシルエットは、先代のワンボックスから、ボンネットの位置を高くした「1.5ボックス」に変更。極めて短い前後オーバーハングと外側に配置したホイールが生む特徴的なプロポーションは、優れた視認性とアジリティにも貢献。インテリアは、シートはヘッドレスト一体型のスポーティなタイプを、ダッシュボードとドアパネルにはメッシュファブリック素材を採用。インストゥルメントクラスターと、Bluetooth／USBインターフェース付AM／FMラジオは、ダッシュボードの手前に浮かんでいるように見えるデザインとなっている。安全面では、衝突のおそれが生じた際にディスプレイ表示と音によりドライバーに警告する「衝突警告音機能」車両が不安定になった際に安定した直進をサポートする「クロスウインドアシスト」など、最先端の予防安全装備も採用。全車右ハンドルのみの設定。

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スマートの新しい5ドア5人乗りコンパクトハッチバックモデル、smart forfour（スマートフォーフォー）。スマートは、ダイムラー・クライスラー社の新しいブランドとして1998年に誕生以来、革新、機能性、生活を楽しむという3つのコンセプトに基づき、個性的な商品展開をしている。外観は、トリディオンセーフティセルとボディパネルとのツートーンカラー。ボディパネル10色/トリディオンセーフティセル3色の多彩なカラーバリエーションを揃え、モデルは「フォーフォー1.3」、「フォーフォー1.5」、それに新設定「フォーフォー1.3パッション」をラインアップする。パッションは、1.3をベースに、15インチアルミホイールや本革巻ステアリングなど上級モデルである1.5と同様の内外装を施したスタイリッシュなモデルとなる。ルーフは、1.3はソリッドルーフ、パッションと1.5は開放感溢れるパノラミックグラスルーフを、また全車オプションで電動ガラス・スライディングルーフが選べる。内装は、乗車人数、荷物の量に応じて多様なシートアレンジが可能な1：2分割可倒式ダブルフォールディングリアシート（リクライニング、シートスライド機構付）を装備する。さらに、スマートフォーフォー1.5には、サウンドパッケージ（7スピーカーシステム）、本革巻ステアリング、カップホルダー付ツインフェースアームレストなどを標準装備した。エンジンは、1.3Lと1.5Lの直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力はそれぞれ95馬力、109馬力の高出力を発生。クリープ現象に近いクロール機能付電子制御6速AT（マニュアル切替式）トランスミッション「softouch plus（ソフタッチプラス）」との組合せになる。滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるBAS（ブレーキアシスト）、デュアル&サイドエアバッグ、ABS等を全車に標準装備する。

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スマートの新しい5ドアコンパクトハッチバックモデル、smart forfour（スマートフォーフォー）。RRの2人乗りフォーツーに対して、FF駆動の1.3と1.5の5人乗り2モデルをラインアップする。スマートは、ダイムラー・クライスラー社の新しいブランドとして1998年に誕生以来、革新、機能性、生活を楽しむという3つのコンセプトに基づき、個性的な商品展開をしている。外観は、トリディオンセーフティセルとボディパネルとのツートーンカラー。ボディパネル10色/トリディオンセーフティセル3色の多彩なカラーバリエーションを揃え、ルーフはソリッドルーフ、開放感溢れるパノラミックグラスルーフ、電動ガラススライディングルーフの3種類を用意する。内装は、乗車人数、荷物の量に応じて多様なシートアレンジが可能な1：2分割可倒式ダブルフォールディングリアシート（リクライニング、シートスライド機構付）を装備する。さらに、スマートフォーフォー1.5には、サウンドパッケージ、本革巻ステアリング、カップホルダー付ツインフェースアームレストなどを標準装備した。エンジンは、新開発の1.3Lと1.5Lの直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力はそれぞれ95馬力／109馬力の高出力を発生。クリープ現象に近いクロール機能付電子制御6速AT（マニュアル切替式）トランスミッション「softouch plus（ソフタッチプラス）」との組合せになる。滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPR（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるBAS（ブレーキアシスト）、デュアル&サイドエアバッグ、ABS等を全車に標準装備する。

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