メルセデスAMG Cクラス 2019年モデル
2019年10月モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。走りの本能を新たな時代の歓喜で満たす最強のモデルメルセデスAMG「Cクラス」。ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力476馬力(350kW)、最大トルク650Nmを発生する「C63」、「C63クーペ」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク700Nmを発生する「C63 S」、「C63 Sクーペ」、「C63 Sカブリオレ」、3L V6直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力390馬力(287kW)、最大トルク520Nmを発生する「C43 4マチック」、「C43 4マチッククーペ」、「C43 4マチックカブリオレ」を設定。トランスミッションには9速の「AMGスピードシフトMCT」を採用し、軽量化とレスポンスの向上を図っている。エクステリアは、従来「63シリーズ」に採用されていた、イリジウムシルバーマットに塗装されたツインルーバーの「AMGラジエターグリル」を採用し、リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」を採用した。また、「63シリーズ」には新たに「AMGパナメリカーナグリル」を採用。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。「C43 4マチックカブリオレ」のみ右ハンドル、その他は左/右ハンドル設定となる。
グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|
C43 4マチッククーペ | 2996cc | FULL4WD | - | 9,870,000円 | |
C43 4マチッククーペ | 2996cc | FULL4WD | - | 9,870,000円 | |
C43 4マチック | 2996cc | FULL4WD | - | 9,770,000円 | |
C43 4マチック | 2996cc | FULL4WD | - | 9,770,000円 | |
C63 Sカブリオレ | 3982cc | FR | - | 15,410,000円 | |
C63 Sクーペ | 3982cc | FR | - | 14,790,000円 | |
C63 S | 3982cc | FR | - | 14,330,000円 | |
C63クーペ | 3982cc | FR | - | 13,420,000円 | |
C63 | 3982cc | FR | - | 12,580,000円 | |
C43 4マチック カブリオレ | 2996cc | FULL4WD | - | 10,440,000円 |
2019年9月モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。走りの本能を新たな時代の歓喜で満たす最強のモデルメルセデスAMG「Cクラス」。ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力476馬力(350kW)、最大トルク650Nmを発生する「C63」、「C63クーペ」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク700Nmを発生する「C63 S」、「C63 Sクーペ」、「C63 Sカブリオレ」、3L V6直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力390馬力(287kW)、最大トルク520Nmを発生する「C43 4マチック」、「C43 4マチッククーペ」、「C43 4マチックカブリオレ」を設定。トランスミッションには9速の「AMGスピードシフトMCT」を採用し、軽量化とレスポンスの向上を図っている。エクステリアは、従来「63シリーズ」に採用されていた、イリジウムシルバーマットに塗装されたツインルーバーの「AMGラジエターグリル」を採用し、リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」を採用した。また、「63シリーズ」には新たに「AMGパナメリカーナグリル」を採用。今回、新規オプションとして、全モデルにドライブレコーダー、AMG ロゴプロジェクターを設定。「C43 4マチックカブリオレ」のみ右ハンドル、その他は左/右ハンドル設定となる。
グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|
C43 4マチッククーペ | 2996cc | FULL4WD | - | 9,690,546円 | |
C43 4マチッククーペ | 2996cc | FULL4WD | - | 9,690,546円 | |
C43 4マチック | 2996cc | FULL4WD | - | 9,592,364円 | |
C43 4マチック | 2996cc | FULL4WD | - | 9,592,364円 | |
C63 Sカブリオレ | 3982cc | FR | - | 15,130,000円 | |
C63 Sクーペ | 3982cc | FR | - | 14,520,000円 | |
C63 S | 3982cc | FR | - | 14,070,000円 | |
C63クーペ | 3982cc | FR | - | 13,180,000円 | |
C63 | 3982cc | FR | - | 12,350,000円 | |
C43 4マチック カブリオレ | 2996cc | FULL4WD | - | 10,250,182円 |
2019年1月モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。走りの本能を新たな時代の歓喜で満たす最強のモデルメルセデスAMG「Cクラス」。ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力476馬力(350kW)、最大トルク650Nmを発生する「C63」、「C63クーペ」、最高出力510馬力(375kW)、最大トルク700Nmを発生する「C63 S」、「C63 Sクーペ」、「C63 Sカブリオレ」、3L V6直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力390馬力(287kW)、最大トルク520Nmを発生する「C43 4マチック」、「C43 4マチッククーペ」、「C43 4マチックカブリオレ」を設定。トランスミッションには9速の「AMGスピードシフトMCT」を採用し、軽量化とレスポンスの向上を図っている。エクステリアは、従来「63シリーズ」に採用されていた、イリジウムシルバーマットに塗装されたツインルーバーの「AMGラジエターグリル」を採用し、リアには新しく、左右それぞれに「ツインラウンドテールパイプ」を装備することで、スポーティさを強調。インテリアには、新たに非常にスポーティなデザインの「AMGパフォーマンスステアリング」を採用した。また、「63シリーズ」には新たに「AMGパナメリカーナグリル」を採用。今回、価格改定を行った。「C43 4マチックカブリオレ」のみ右ハンドル、その他は左/右ハンドル設定となる。
グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|
C43 4マチッククーペ | 2996cc | FULL4WD | - | 9,690,000円 | |
C43 4マチッククーペ | 2996cc | FULL4WD | - | 9,690,000円 | |
C43 4マチック | 2996cc | FULL4WD | - | 9,590,000円 | |
C43 4マチック | 2996cc | FULL4WD | - | 9,590,000円 | |
C63 Sカブリオレ | 3982cc | FR | - | 15,130,000円 | |
C63 Sクーペ | 3982cc | FR | - | 14,520,000円 | |
C63 S | 3982cc | FR | - | 14,070,000円 | |
C63クーペ | 3982cc | FR | - | 13,180,000円 | |
C63 | 3982cc | FR | - | 12,350,000円 | |
C43 4マチック カブリオレ | 2996cc | FULL4WD | - | 10,230,000円 |