メルセデス・ベンツ Ｃクラス

ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180アバンギャルド」と「C200アバンギャルド」、「C200 4マチックアバンギャルド」、クーペモデルには、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C180クーペ スポーツ」、カブリオレタイプの「C180カブリオレスポーツ」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブラインリミテッド（本革仕様）」（限定400台）、「C180 ローレウスエディション」、「C220d ローレウスエディション」を用意。今回、新開発のパワートレインの導入、安全性と快適性、効率性をさらに向上し、デザインを一新した。「C200アバンギャルド」、「C200 4マチックアバンギャルド」には新開発の1.5L 直列4気筒ターボエンジン「M264」と「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」、「48V（ボルト）電気システム」を搭載。「M264」エンジンは単体で最高出力184馬力（135kW）、最大トルク280Nmを発生。さらに、ベルトを介してクランクシャフトと接続される、スターターとジェネレーターを兼ねるモーター、「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」と「48V（ボルト）電気システム」は、回生ブレーキ等により発電した48V（ボルト）の電気を1kWhのリチウムイオン電池に蓄電し、必要な際に最高出力14馬力（10kW）、最大トルク160Nmを発生し動力を補助する。また、2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載し、最高出力194馬力（143kW）、最大トルク400N・m（40.8kg・m）を発生する「C220dアバンギャルド」を設定。エクステリアでは、フロントおよびリアバンパーを刷新し、よりダイナミックなデザインとた。「LEDハイパフォーマンスヘッドライト」（C180、C180アバンギャルド、クーペ／カブリオレに標準装備）、さらに上位の「マルチビームLEDヘッドライト」（C200アバンギャルド、C200 4マチックアバンギャルド、C220dアバンギャルドに標準装備）、最長650m先まで照射するウルトラハイビームも新たに搭載。インテリアは、ダッシュボード中央にはナビゲーションやエンターテインメントシステムの表示画面となる、高精細10.25インチの「ワイドディスプレイ」を装備。安全装備では、「インテリジェントドライブ」でSクラスと同等のシステムが全てのモデルで選択可能となった。先行車との車間距離のみならず周囲の交通状況（車両、車線、ガードレールなど平行な物体）を常に監視して、従来よりもステアリングアシストが作動する状況が大幅に拡大。その他の革新技術、「アクティブレーンチェンジングアシスト」、「アクティブエマージェンシーストップアシスト」も搭載した。右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200アバンギャルド」、全天候型フルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を4気筒ガソリンモデルにも設定した「C200 4マチックアバンギャルド」を設定。「C200アバンギャルド」、「C200 4マチックアバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」を用意。2L 直列4気筒BlueDIRECTエンジンを搭載するプラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」、クーペモデルには、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C180クーペ」、「C180クーペ スポーツ」、カブリオレタイプには、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C180カブリオレスポーツ」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブラインリミテッド（本革仕様）」（限定400台）を用意。今回、「C180カブリオレスポーツ」にオプション設定されている「レザーエクスクルーシブパッケージ」に、路上から目を離すことなく運転に必要な情報が確認できる「ヘッドアップディスプレイ」と、すべてのライトにLEDを使用することで夜間の様々なシーンに応じて照射範囲を大幅に拡大し良好な視界を確保する「LEDインテリジェントライトシステム」を加え、価格を改定。また、特別仕様車「C180 ローレウスエディション」、「220d ローレウスエディション」を設定。エクステリアとインテリアにAMGラインを装備し、オプション設定の前席シートヒーター、シフトとアクセルを操作するだけで縦列および並列駐車をサポートするパーキング・パイロット、スポーティな走りを実現するスポーツサスペンションを装備。「ローレウスエディションのセンターコンソールには「Laureus」のロゴがデザインされたバッジが装着される。右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200アバンギャルド」、「C250スポーツ」、クリーンディーゼルモデル「C220dアバンギャルド」を設定。「C180アバンギャルド」、「C200アバンギャルド」、「C220dアバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」を用意。2L 直列4気筒BlueDIRECTエンジンを搭載するプラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」、クーペモデルには、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C180クーペ スポーツ」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C300クーペ スポーツ」、カブリオレタイプには、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C180カブリオレスポーツ」、2L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C300カブリオレスポーツ」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブラインリミテッド（本革仕様）」（限定400台）を用意。今回、全天候型フルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を4気筒ガソリンモデルにも設定した「C200 4マチックアバンギャルド」、最新の9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用した「C180クーペ」を追加。また、「C220dアバンギャルド」、「C220dアバンギャルド AMGライン」、「C300クーペスポーツ」以外は、従来の7速からメルセデス最新の9速オートマティックトランスミッションに変更。さらに、セダンの標準装備「レーダーセーフティパッケージ」をオプション設定とし、価格を改定。「C180クーペ スポーツ」の装備を見直し、シートヒーター（前席）、メモリーシート（前席）、ドアを閉めてイグニッションをオンにするとシートベルトが自動的に前方へ押し出され、乗員が簡単にシートベルトを引き出すことができるオートマティックベルトフィーダーを標準装備とした。右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200アバンギャルド」、「C250スポーツ」、クリーンディーゼルモデル「C220dアバンギャルド」を設定。「C180アバンギャルド」、「C200アバンギャルド」、「C220dアバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」を用意。2L 直列4気筒BlueDIRECTエンジンを搭載するプラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」、クーペモデルには、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C180クーペスポーツ」、「C180クーペスポーツ＋」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C300クーペスポーツ」を設定。トランスミッションは、「C220dアバンギャルド」、「C220dアバンギャルド AMGライン」、「C300クーペスポーツ」は9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用、その他は、7速オートマティックトランスミッション「7G‐TRONIC PLUS」を組み合わせた。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブラインリミテッド（本革仕様）」（限定400台）を用意。今回、1.6L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C180カブリオレスポーツ」、2L 直列4気筒直噴ターボエンジン搭載の「C300カブリオレスポーツ」を追加。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。エクステリアは、ロングボンネットとショートオーバーハングが特徴のフロントエクステリア、サイドはフロントバンパーからフェンダーライン、ワイドなリアまで一体的につながるスポーティーかつエレガントなエクステリア。オープン時はもちろん、ソフトトップを閉じた状態でも、スタイリッシュで美しいプロポーションを実現。インテリアは、高級な素材を用い丁寧に作り込まれており、Cクラスに共通する上質さと実用性が両立されている。スポーツシートは一体感があり、高い快適性を持ちながらホールド性も良く、スポーツドライビングにも適応。また、「C180クーペスポーツ＋」の価格改定、セダン系はカラー変更を行った。右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200アバンギャルド」、「C250スポーツ」、クリーンディーゼルモデル「C220dアバンギャルド」を設定。「C200アバンギャルド」、「C220dアバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」を用意。2L 直列4気筒BlueDIRECTエンジンを搭載するプラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」、クーペモデルには、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C180クーペスポーツ」、「C180クーペスポーツ＋」を設定。トランスミッションは、「C220dアバンギャルド」、「C220dアバンギャルド AMGライン」は9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用、その他は、7速オートマティックトランスミッション「7G‐TRONIC PLUS」を組み合わせた。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブラインリミテッド（本革仕様）」（限定400台）を用意。今回、「C300クーペスポーツ」を追加。2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載し、9速オートマティックトランスミッション「9G-TRONIC」を組み合わせた。エクステリアは、フロントスポイラーリップ、ドアミラー、リアスポイラーにブラックのアクセントを加えることで、美しいスタイリングに精悍でスポーティな要素を取り入れた。また、足元にはハイグロスブラックペイントを施した19インチAMGマルチスポークアルミホイールを装着。インテリアには本革シート、エアバランスパッケージに加え、夜間走行時のドライバーの視界をさらに確保するインテリジェントライトシステムとアダプティブハイビームアシストプラスを標準装備することで快適性をさらに高めている。右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200アバンギャルド」、「C250スポーツ」、クリーンディーゼルモデル「C220dアバンギャルド」を設定。「C180アバンギャルド」、「C200アバンギャルド」、「C220dアバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」を用意。2L 直列4気筒BlueDIRECTエンジンを搭載するプラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」、クーペモデルには、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C180クーペスポーツ」、「C180クーペスポーツ＋」を設定。トランスミッションは、「C220dアバンギャルド」、「C220dアバンギャルド AMGライン」は9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用、その他は、7速オートマティックトランスミッション「7G‐TRONIC PLUS」を組み合わせた。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブラインリミテッド（本革仕様）」（限定400台）、「C200 アバンギャルド」を左ハンドル仕様にした「C200スポーツエディション」（限定335台）、「C200スポーツエディション（本革仕様）」（365台限定）を用意。今回、価格改定を行った。「C200スポーツエディション」、「C200スポーツエディション（本革仕様）」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200アバンギャルド」、「C250スポーツ」を設定。「C180アバンギャルド」、「C200アバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」用意。また、クリーンディーゼルモデル「C220dアバンギャルド」、「C220dアバンギャルド AMGライン」、新コンセプト「AMGスポーツモデル」第1弾の「C450 AMG 4マチック」、2L 直列4気筒BlueDIRECTエンジンを搭載するプラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブラインリミテッド（本革仕様）」（限定400台）、「C200 アバンギャルド」を左ハンドル仕様にした「C200スポーツエディション」（限定335台）、「C200スポーツエディション（本革仕様）」（365台限定）を用意。今回、新型クーペモデル、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載した「C180クーペスポーツ」、「C180クーペスポーツ＋」を設定。最高出力156馬力／115kW、最大トルク250Nmを発揮。トランスミッションは、7速オートマティックトランスミッション「7G‐TRONIC PLUS」を組み合わせた。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方を2ドアクーペ用に専用設計したCクラスの全く新しいモデルとなった。ボディサイズは、先代よりホイールベースを80mm、全長を65mm、全幅を30mm拡大。安全性には、レーダーとカメラによりクルマの周囲を常にモニターし状況に応じステアリング、アクセル、ブレーキを制御する「部分自動運転」を実現。ボディカラーは「イリジウムシルバー」を含む全9色を用意。「C200スポーツエディション」、「C200スポーツエディション（本革仕様）」、「C450 AMG 4マチック」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180 アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200 アバンギャルド」、「C250 スポーツ」を設定。「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」、クリーンディーゼルモデル「C220d アバンギャルド」、「C220d アバンギャルド AMGライン」、新コンセプト「AMGスポーツモデル」第1弾の「C450 AMG 4マチック」を設定。クーペモデルは、プレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C180 クーペトレンド」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド（本革使用）」（限定400台）、「C200 アバンギャルド」を左ハンドル仕様にした特別仕様車「C200 スポーツエディション」（限定335台）、「C200 スポーツエディション（本革仕様）」（365台限定）を用意。今回、プラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」を追加。最高出力211馬力（155kW）、最大トルク350Nmの2L 直列4気筒BlueDIRECTエンジンに、最高出力82馬力（60kW）、最大トルク340Nmを発生しブースト機能も併せ持つ高出力の電気モーターを組み合わせた。システム全体で279馬力（205kW）／600Nmを発生し、ガソリンエンジンと高出力電気モーターを状況に応じて使い分けることで、ガソリンエンジンモデル、EV、ハイブリッドモデルの特長を生かしたハイパフォーマンスを発揮する。走行中にも回生ブレーキなどによりバッテリーの充電を行うため、充電設備が無い場合でも電気モーターのみでの走行が可能。「C200 スポーツエディション」、「C200 スポーツエディション（本革仕様）」、「C450 AMG 4マティック」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180 アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200 アバンギャルド」、「C250 スポーツ」を設定。「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」、新コンセプト「AMGスポーツモデル」第1弾の「C450 AMG 4マチック」を設定。クーペモデルは、プレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C180 クーペトレンド」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド（本革使用）」（限定400台）、ヤナセ創立100周年記念フェアの特別仕様車「C200 100thアニバーサリーエディション」（限定110台）、「C200 アバンギャルド」を左ハンドル仕様にした特別仕様車「C200 スポーツエディション」（限定335台）、「C200 スポーツエディション（本革仕様）」（365台限定）を用意。今回、クリーンディーゼルモデル「C220d アバンギャルド」、「C220d アバンギャルド AMGライン」を追加。メルセデス最新の2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載。ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールシステムや、大きさの異なる2基のターボチャージャーへの排気の流れを可変フラップにより制御することでターボラグを解消しながら必要なブースト圧を引き出す2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーにより、最高出力170馬力、最大トルク400Nmの力強い動力性能を実現。また、トランスミッションはCクラスとして初めて9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。燃費は、20.3km／L（JC08モード）とクラストップレベルの低燃費を実現している。「C200 スポーツエディション」、「C200 スポーツエディション（本革仕様）」、「C450 AMG 4マティック」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180 アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200 アバンギャルド」、「C250 スポーツ」を設定。「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」も用意。クーペモデルは、プレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C180 クーペトレンド」、「C63 AMGクーペ エディション507」を設定。特別仕様車は、「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド（本革使用）」（限定400台）、ヤナセ創立100周年記念フェアの特別仕様車「C200 100thアニバーサリーエディション」（限定110台）を用意。今回、「C200 アバンギャルド」を左ハンドル仕様にした特別仕様車「C200 スポーツエディション」（限定335台）、「C200 スポーツエディション（本革仕様）」（365台限定）を設定。シートヒーター（前席）、アクティブパーキングアシスト（縦列・並列駐車）など人気オプションを含む「ベーシックパッケージ」を標準装備。「C200 スポーツエディション（本革仕様）」には、ベース仕様の装備に加え、本革シートなど質感と快適性をさらに高める豊富な装備で構成する「レザーエクスクルーシブパッケージ」とパノラミックスライディングルーフを標準装備している。さらに、新コンセプト「AMGスポーツモデル」第1弾の「C450 AMG 4マチック」を追加設定。メルセデスAMGが専用開発した高出力3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載。高性能エンジンのパワーを四輪に最適に配分するメルセデスAMGが開発した四輪駆動システム「AMG 4マチック」をCクラスとして初めて搭載。駆動力の変動によるステア特性の変化が少ないため、直線でもコーナーでもドライバーの意志とひとつになって正確に路面をトレースする安定した挙動を実現。「C63 AMGクーペ エディション507」は左右ハンドル、「C200 スポーツエディション」、「C200 スポーツエディション（本革仕様）」、「C450 AMG 4マティック」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。また、「C200 100thアニバーサリーエディション」の画像はベース車両を使用しています。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180 アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200 アバンギャルド」、「C250 スポーツ」を設定。「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」も用意。クーペモデルは、プレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C180 クーペトレンド」、「C63 AMGクーペ エディション507」、特別仕様車には「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド」（限定190台）、「C200エクスクルーシブ ラインリミテッド（本革使用）」（限定400台）を設定。今回、価格改定を行った。「C63 AMGクーペ エディション507」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。今回、セダンモデルのフルモデルチェンジを行った。ラインアップは、1.6L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C180」、「C180 アバンギャルド」、2L 直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「C200 アバンギャルド」、「C250 スポーツ」を設定。「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージなどを装備する「AMGライン」も用意。クーペモデルは、プレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C180 クーペトレンド」、「C63 AMGクーペ エディション507」を設定。新型Cクラスは「アジリティ＆インテリジェンス」のコンセプトに基づき、素材選びから設計、製造工程に至るまであらゆる部分にメルセデスが誇る最先端技術を投入することで、大きな進化を遂げた。ボディシェルのアルミニウム使用率を約50％と、量産車としては類を見ないレベルに高めながら、高張力鋼板などを適材適所に組み合わせた革新的な軽量高剛性アルミニウムハイブリッドボディを採用。この軽量高剛性ボディの採用により、重心高の低下によるスポーティかつ俊敏なハンドリング、NVH（騒音、振動、ハーシュネス）特性の最適化に加え、動力性能をまったく犠牲にすることなく燃費を最大30％以上向上。アルミニウムハイブリッドボディの製造工程において、メルセデス･ベンツは自動車メーカーとして世界で初めて、量産車に「ImpAcT（Impulse Accelerated Tacking）」接合方式を採用。また、快適性が安全性に寄与するという思想に基づくインテリジェントドライブには、「ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）」、「BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）」、「リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）」、「アクティブレーンキーピングアシスト」などが含まれる。さらに、ドライバーの疲れを最小限に抑える快適性が安全なドライブに貢献するという思想に基づき、安全性と快適性を高次元で融合させた「インテリジェントドライブ」を採用。ミリ波レーダーセンサーとステレオカメラにより「部分自動運転」を実現。「C63 AMGクーペ エディション507」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。「C250スポーツ」は欧州参考値となる。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップには1.8L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「C180」、「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」、「C250 アバンギャルド」、3.5L V型6気筒直噴エンジンを搭載した「C350 アバンギャルド」、6.3L V8エンジンを搭載した「C63 AMG」、「C63 AMG エディション507」、クーペモデルに4シーターのプレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C63 AMGクーペ エディション507」を設定。特別仕様車には、「C180エディションC」を設定。「C180」を除くセダンタイプに、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。クーペタイプでは、「C180 クーペ」にスポーティな個性を強調するAMGスポーツパッケージを標準装備。今回、「C180 クーペトレンド」を追加設定を行った。AMGスタイリングパッケージや17インチ5ツインスポークアルミホイール、車速に応じてパワーステアリングのアシスト量を変化させるパラメーターステアリングなど、Cクラスクーペのスポーティな魅力を高める「アジリティパッケージ」をはじめ、選択が可能なオプションを設定。また、「C180 クーペ」に5つのミリ波レーダーセンサーと1つのカメラを用いて前方や左右後方の車両との衝突の危険を低減し安全運転をサポートするレーダーセーフティパッケージを標準装備とした。「C350 アバンギャルド」、「C63 AMG」、「C63 AMG エディション507」、「C63 AMGクーペ エディション507」は左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップには1.8L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「C180」、「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」、「C250 アバンギャルド」、3.5L V型6気筒直噴エンジンを搭載した「C350 アバンギャルド」、6.3L V8エンジンを搭載した「C63 AMG」、「C63 AMG エディション507」、クーペモデルに4シーターのプレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C250 クーペ シュポルト」、「C63 AMGクーペ」、「C63 AMGクーペ エディション507」を設定。特別仕様車には、「C180エディションC」を設定。「C180」を除くセダンタイプに、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。クーペタイプでは、「C180 クーペ」にスポーティな個性を強調するAMGスポーツパッケージを標準装備。「C350 アバンギャルド」、「C63 AMG」、「C63 AMG エディション507」、「C63 AMGクーペ」、「C63 AMGクーペ エディション507」は左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。今回、1.8L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「C180」、「C180 アバンギャルド」、「C200 アバンギャルド」、「C250 アバンギャルド」、3.5L V型6気筒直噴エンジンを搭載した「C350 アバンギャルド」、「C63 AMG」、「C63 AMG エディション507」、クーペモデルに4シーターのプレミアムクーペ「C180 クーペ」、「C250 クーペ シュポルト」、「C63 AMGクーペ」、「C63 AMGクーペ エディション507」を設定。「C180」を除くセダンタイプに、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した他、トップパフォーマンスモデル「C63 AMG」に、専用チューニングを施してパフォーマンスを大幅に向上した「C63 AMG エディション507」（セダン／クーペ）を新たに設定。こちらに搭載されるAMG独自開発の6.3L V8エンジンに、鍛造ピストンやコンロッド、軽量クランクシャフトの採用に加えて、専用チューニングを施すことにより、最高出力507馬力（ベースモデル比+50馬力）、最大トルク610Nm（ベースモデル比+10Nm）を実現。専用デザインの19インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）、フロントグリルのフレーム部分、LEDドライビングライトをマットブラック仕上げとし、さらにサイドにはマットブラックの専用デカールを施した。インテリアは、レースタイマー機能を備えたAMGメーターパネルにレッドラインでアクセントが加えられ、12時の位置にセンターマーキングを配した専用AMGパフォーマンスステアリング、AMGアファルターバッハエンブレムがあしらわれた専用シルバーシフトノブを備えた。クーペタイプでは、「C180 クーペ」にスポーティな個性を強調するAMGスポーツパッケージを標準装備。AMGスタイリングパッケージや18インチAMG7スポークアルミホイールなど精悍な印象を高めるエクステリアに加えて、インテリアにもパドルシフトを備えたAMGスポーツステアリングやステンレスアクセル＆ブレーキペダルなどを採用。新たに導入された「C250 クーペ シュポルト」は、メルセデスAMG社による専用チューニングを施したスポーツサスペンションやブレーキディスクを大径化した専用強化ブレーキシステムを採用。エクステリアは、バイカラーの18インチAMG7ツインスポークアルミホイール、AMGトランクリッドスポイラーリップ、ブラックドアミラーなどにより、いっそうアグレッシブな印象を高めている。インテリアでは、コーナリング時に優れたラテラルサポートを実現するAMGスポーツシートに加え、レッドカラーのシートベルトや随所に施されたレッドステッチによりスポーツマインドを刺激。「C63 AMGクーペ」は、「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備とし、この他にもオプション設定の見直しを行いスポーティな個性を強調。「C350 アバンギャルド」、「C63 AMG」、「C63 AMG エディション507」、「C63 AMGクーペ」、「C63 AMGクーペ エディション507」は左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデス「Cクラス」。ラインアップには1.8L直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「C180 ブルーエフィシェンシー」、「C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」／「C250 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、3.5L V型6気筒直噴エンジンを搭載した「C350 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、AMG 6.3L V型8気筒エンジンを搭載したスペシャルモデルである「C63 AMG」と、クーペモデル、4シーターのプレミアムクーペ「C180 ブルーエフィシェンシー クーペ」、「C250 ブルーエフィシェンシークーペ」、「C63 AMGクーペ」、を設定。特別仕様車では、「C63 AMG」をベースとした特別仕様車「C63 AMG パフォーマンススタジオ エディション」を用意。今回、上級モデルに採用されるアバンギャルド仕様の「C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」を新設定した。同モデルはAMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー、サイド＆リアスカート）、アドバンストライトパッケージを標準装備するほか、メモリー付きパワーシートや後席分割可倒式シートを装備。これらの装備を追加しながら、価格はベースグレードの「C180 ブルーエフィシェンシー」から50万円高とし、449万円とした。「C180 ブルーエフィシェンシー」では、縦列駐車やバックでの駐車時の運転操作をサポートするパーキングアシストリアビューカメラに加え、エコドライブをアシストするVICS3メディアを標準装備。「C200 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」では、メモリー付きパワーシート、後席分割可倒式シート、VICS3メディアを標準装備しながら、価格を10万円引き下げ、セダンを499万円、ステーションワゴンを519万円とした。また、「C250 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、「C350 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」では、AMGスポーツパッケージ、後席分割可倒式シート、「C63 AMG」にもVICS3メディアを標準装備した。さらに、「C180 ブルーエフィシェンシー」に加え、AMGモデルを除く全モデルに「AMGスポーツパッケージプラス」を新たにオプション設定した。また、ユーティリティパッケージ、AMGスポーツパッケージ、アジリティパッケージ（クーペ専用）、AMGモデル専用オプションの装備内容および価格を変更した。「C350 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、「C63 AMG」、「C63 AMGクーペ」、「C63 AMG パフォーマンススタジオ エディション」は左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデスCクラス。ラインアップには1.8L直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「C200 ブルーエフィシェンシー」/「同アバンギャルド」/「C250 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、3.5L V型6気筒直噴エンジンを搭載した「C350 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、AMG 6.3L V型8気筒エンジンを搭載したスペシャルモデルである「C63 AMG」と、クーペモデルの「C63 AMGクーペ」を用意。今回、1.8Lターボを搭載する「C180 ブルーエフィシェンシー」、4シーターのプレミアムクーペ「C180ブルーエフィシェンシー クーペ」、「C250 ブルーエフィシェンシークーペ」と、このクーペの発売を記念した特別仕様車「C250 ブルーエフィシェンシークーペ エディション1」を新たに設定。「C180ブルーエフィシェンシー クーペ」、「C250 ブルーエフィシェンシークーペ」は、新世代1.8L直列4気筒直噴ターボエンジンと最新鋭の7速オートマティックトランスミッションを搭載。「C250 ブルーエフィシェンシークーペ」はすでに「平成17年排出ガス基準75％低減レベル認定」によるエコカー減税（75%)対象モデルの認定を取得している。さらに、ECOスタートストップ（アイドリングストップ）機能を全モデルに標準装備し、燃費経済性のさらなる向上を実現（C63 AMGを除く）。これにより、「C200 ブルーエフィシェンシー」/「同アバンギャルド」/「C250 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」は燃費が9％以上向上し「平成22年燃費基準+25％」を達成、その結果エコカー減税75％およびグリーン税制優遇制度対象車として認定を取得。インテリアでは、「C200 ブルーエフィシェンシー」に利便性の高い8ウェイパワーシートを標準装備し、「C200 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」には、AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラーサイド＆リアスカート）、17インチAMG 5ツインスポークアルミホイール、スポーツサスペンション、Mercedes-Benz ロゴ付ブレーキキャリパー（フロント）＆ドリルドベンチレーテッドディスク、マルチファンクションスポーツステアリング（3スポーク）、パドルシフト、本革巻アルミニウムシフトノブ、前席スポーツシート、ステンレスアクセル＆ブレーキペダルを標準装備。一部グレードについてはAMGスポーツパッケージのオプション価格引き下げも行われた。「C250 ブルーエフィシェンシークーペ エディション1」は、5色のメタリックペイントに加え、エディション1特別色のdesignoマグノナイトブラック（つや消しブラック）のボディカラーを設定したほか、ポリッシュとチタニウムグレーの2トーン加工を施した18インチAMG7スポークアルミホイールを装備。内装は、ブラックを基調にポーセレン（乳白色）のコントラストが際立つインテリアトリムやステアリングを採用したほか、ポーセレン色のステッチを施したレザーARTICOシート、アームレスト、ドアパネル、フロアマットなど随所に採用することで、スポーティかつ上質感あふれる空間を演出。「C350 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、「C63 AMG」、「C63 AMGクーペ」は左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデスCクラス。ラインアップには1.8L直列4気筒直噴ターボエンジン（184馬力）を搭載した「C200 ブルーエフィシェンシー」/「同ライト」/「同アバンギャルド」、同じく1.8L直列4気筒直噴ターボエンジン（204馬力）を搭載した「C250 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、AMG 6.3L V型8気筒エンジン（457馬力）を搭載したスペシャルモデルである「C63 AMG」を用意。パソコンからあらかじめGoogleマップで設定した位置情報をダウンロードし、目的地として設定したり、インターネット接続によって様々な情報にアクセスすることが可能な「COMANDシステム」を採用。オーディオシステムには、Bluetoothオーディオ機能、USBメモリーやSDカード、iPodからの音楽データ再生などができる機能を採用。安全面では、「アダプティブハイビームアシスト」（C200 ブルーエフィシェンシー / 同ライトを除く）、「アテンションアシスト」を標準装備。また、ドライバーの縦列駐車をサポートする「パークトロニック（パーキングガイダンス機能付）」を全モデルにパッケージオプションとして用意。今回、「C63 AMG」を改良し、Cクラスの新ラインアップとなる「C63 AMGクーペ」を設定。AMG 独自開発の6.3L V型8気筒エンジンを搭載。最高出力336kW/457hp、最大トルク600Nmの強大なパワーにより、0～100km/h 加速4.5秒、最高速度250km/hの走行を実現し、新搭載のAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速スポーツトランスミッション）を設定。さらに、通常のオートマティック・トランスミッションに見られるエネルギーロスを低減し燃費向上した。従来のトルクコンバーターに代え湿式多板クラッチを採用しダイレクトなアクセルレスポンスとスピーディなシフトチェンジとした。クーペのエクステリアは長いボンネット、大きく傾けたウインドウスクリーン、長く伸びたルーフ、そして細いCピラーなど、スポーティでスタイリッシュなクーペフォルムに、AMG ならではの力強いダイナミックなデザイン、AMG ロゴをあしらったクーペ専用デザインの新型AMG スポーツシートを採用。さらに、通常のオートマティック・トランスミッションに見られるエネルギーロスを低減し燃費向上した。従来のトルクコンバーターに代え湿式多板クラッチを採用しダイレクトなアクセルレスポンスとスピーディなシフトチェンジとした。「C63 AMG」、「C63 AMGクーペ」は左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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ダイナミックさを高めたエクステリアとクラスを超えた上質なインテリアを採用するメルセデスCクラス。今回の改良では、内外装のデザインのみならず、パワートレインや安全装備、機能装備など計2000ヶ所以上におよぶ変更を行った。ラインアップには1.8L直列4気筒直噴ターボエンジン（184馬力）を搭載した「C200 ブルーエフィシェンシー」/「同ライト」/「同アバンギャルド」、同じく1.8L直列4気筒直噴ターボエンジン（204馬力）を搭載した「C250 ブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、AMG 6.3L V型8気筒エンジン（457馬力）を搭載したスペシャルモデルである「C63 AMG」を用意。1.8L直列4気筒直噴ターボエンジン搭載のモデルには、新たに新型7速オートマティックトランスミッション「7G-TRONIC PLUS」を採用。エクステリアは、フロントを中心に「C」シェイプのポジションライトなどLEDを多用した新設計のヘッドライトユニットやアルミニウムボンネット、ラジエーターグリル、フロントバンパーを装備。インテリア全体に高品位な表面素材を採用し、センターコンソールのトリムパネル拡大、シャドウシルバーをあしらったスイッチ類、ナッパレザーのステアリングを装備。新設計となったダッシュボード、メーターの中央にカラーディスプレイを採用した新デザインのメーターパネル、助手席側まで拡大されたインテリアトリムパネル等により、クラスを超えた上質感を醸し出した。また、パソコンからあらかじめGoogleマップで設定した位置情報をダウンロードし、目的地として設定したり、インターネット接続によって様々な情報にアクセスすることが可能な「COMANDシステム」を採用することで、利便性を大幅に向上させた。オーディオシステムには、Bluetoothオーディオ機能、USBメモリーやSDカード、iPodからの音楽データ再生などができる機能を採用。安全面では、「アダプティブハイビームアシスト」（C200 ブルーエフィシェンシー / 同ライトを除く）、「アテンションアシスト」を標準装備。また、ドライバーの縦列駐車をサポートする「パークトロニック（パーキングガイダンス機能付）」を全モデルにパッケージオプションとして用意。右ハンドルのみの設定。

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W204型となる、このメルセデスCクラス。ラインアップは、1.8L直列4気筒直噴ターボエンジン（184馬力）を搭載した「C200 CGIブルーエフィシェンシー」/「同エレガンス」/「同アバンギャルド」、204馬力を発揮する。同じく1.8L直噴ターボエンジンを搭載した「C250 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、3L V型6気筒エンジン（231馬力）を搭載した「C300アバンギャルド」、AMG 6.3L V型8気筒エンジン（457馬力）を搭載したスペシャルモデルである「C63 AMG」をラインアップする。今回、「C200 CGIブルーエフィシェンシー」をベースに、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）や7個のSRSエアバッグ類、HDDナビゲーション付きCOMANDシステムなど、充実装備は施しながら装備を厳選した「C200 CGIブルーエフィシェンシーライト」を設定。また、夜間走行時の被視認性を向上する「LEDドライビングライト」を採用（アバンギャルド仕様モデルに標準装備、その他のモデルにオプション設定「63 AMG」は非設定）。さらに、「C63 AMG」に出力の大幅向上などスポーツ性をさらに高める「AMGパフォーマンスパッケージプラス」をオプション設定した。「C300アバンギャルド」、「C63 AMG」は左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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W204型となる、このメルセデスCクラス。ラインアップは、新開発の1.8L直列4気筒直噴ターボエンジン（184馬力）を搭載した「C200 CGIブルーエフィシェンシー」/「同エレガンス」/「同アバンギャルド」、204馬力を発揮する。同じく1.8L直噴ターボエンジンを搭載した「C250 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルド」、3L V型6気筒エンジン（231馬力）を搭載した「C300アバンギャルド」、AMG 6.3L V型8気筒エンジン（457馬力）を搭載したスペシャルモデルである「C63 AMG」を設定する。今回の一部改良ではラインアップの見直しが行われたほか、C200 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルド/C250 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルド/C300アバンギャルドにオプション設定されるAMGスポーツパッケージや、C63 AMGに装備されるステアリング素材をナッパレザーへと変更した。また、特別仕様車「C200 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルド スペシャルエディション」を設定。内側にダークペイントを施した専用デザインヘッドライトや専用デザイン17インチアルミホイールを装備する。インテリアでは、本革シート、専用フロアマットや分割可倒式リアシートを装備する。C300アバンギャルド、C63 AMGは左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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W204型となる、このメルセデスCクラス。今回、新開発のガソリン直噴ターボエンジンを搭載した「C250 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルド」を設定。また、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）エンジンを搭載した「C200コンプレッサー」/「同エレガンス」/「同アバンギャルド」、3L V型6気筒エンジン（231馬力）を搭載した「C300アバンギャルド」、AMG 6.3L V型8気筒エンジン（457馬力）を搭載したスペシャルモデルである「C63 AMG」の、全てのラインアップで一部改良が施された。C200コンプレッサーエレガンス/アバンギャルドに、日本仕様専用に開発した8ウェイパワーシートを装備し、C250 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルド、C300アバンギャルド、C63 AMGに電動ランバーサポートを標準装備。また、地上デジタル放送（12セグ）対応テレビチューナーをはじめ、iPodやUSBオーディオなど外部オーディオ機器を接続し、曲名等をディスプレイ画面に表示できるメディアインターフェースを全車標準装備とした。また、C300アバンギャルドは従来のC300アバンギャルドSの後継モデルとなり、標準装備されていたAMGスポーツパッケージはオプション設定となる。C300アバンギャルド、C63 AMGは左右どちらのハンドルでも選択可能。その他のモデルは右ハンドルのみの設定。

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メルセデスCクラス（W204）セダンは、伝統のスリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持つスポーティモデル「アバンギャルド」と、ボンネットマスコットを備えた、ラグジュアリーモデル「エレガンス」の2タイプ。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー（KOMPRESSOR）搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」/「C200コンプレッサー」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lは「C300アバンギャルドS」のみの計6バリエーション。スペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。ダンパーの減衰力をきめ細かく制御する「ダイナミックハンドリングパッケージ」を備えた特別仕様車「C200コンプレッサーアバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション」と「C250アバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション」は全国限定500台。メルセデス･ベンツでは、原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続く影響で､2008年10月1日より一部価格改定を実施することとなった。

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メルセデスCクラス（W204）セダンは、伝統のスリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持つスポーティモデル「アバンギャルド」と、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」の2タイプ。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー（KOMPRESSOR）搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」、それに今回追加の「C200コンプレッサー」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計6バリエーション。C200コンプレッサーは、HDDナビゲーションや16インチ7スポークアルミホイールといった装備を持ちながらも、内外装トリムや装備の一部をベーシックなものとした。スペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。C250モデルとC63 AMGは、左ハンドルも選べる。今回、運転状況や路面状況に応じたダンパーの減衰力を電子制御、スイッチ切換えによって変速スピードやエンジン特性を変えることができる「ダイナミックハンドリングパッケージ」を採用（一部モデル）。「SRSニーバッグ」や「アダプティブブレーキライト」、「インテリジェントライトシステム」など安全装備の充実（全モデル）。駐車時などにドライバー操作をサポートする「パーキングアシストリアビューカメラ」を標準装備した（セダン全モデル）。

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メルセデスCクラス（W204）セダンは、伝統のスリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持つスポーティモデル「アバンギャルド」と、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」の2タイプ。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー（KOMPRESSOR）搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」、それに今回追加の「C200コンプレッサー」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計6バリエーション。C200コンプレッサーは、HDDナビゲーションや16インチ7スポークアルミホイールといった装備を持ちながらも、内外装トリムや装備の一部をベーシックなものとした。スペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。この7速ATは、AMGパドルシフトと3つのドライビングモードを備え、S（スポーツ）、C（コンフォート）、M（マニュアル）の3つのモードをドライバーの好みに応じて選択可能。全モデルに、HDDナビゲーションやオーディオ機能の直感的かつ的確な操作を実現する人間工学に基づいて設計されたCOMANDシステム（Cockpit Management and Data System）を採用する。C250モデルとC63 AMGは、左ハンドルも選べる。

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W204モデルとなる、メルセデスCクラスセダンは大きく2タイプ。メルセデスのスポーティモデル伝統の、スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持ち、個性とダイナミズムを際立たせたモデルが「アバンギャルド」。メルセデスのセダンモデル伝統の威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」とした。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計5バリエーション。それにスペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。この7速ATは、AMGパドルシフトと3つのドライビングモードを備え、S（スポーツ）、C（コンフォート）、M（マニュアル）の3つのモードをドライバーの好みに応じて選択可能。C250モデルとC63 AMGは、左ハンドルも選べる。メルセデス・ベンツでは、為替相場におけるユーロに対する円安傾向が続き、一部価格改定を行なった。

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メルセデス（W204）Cクラスセダンは、メルセデスのスポーティモデル伝統の、スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持ち、個性とダイナミズムを際立たせたモデルが「アバンギャルド」。メルセデスのセダンモデル伝統の威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」とした。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計5バリエーション。それにスペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。この7速オートマチックトランスミッションは、AMGパドルシフトと3つのドライビングモードを備え、S（スポーツ）、C（コンフォート）、M（マニュアル）の3つのモードをドライバーの好みに応じて選択可能とし、3つのモードはそれぞれシフト特性とシフトスピードが異なる。AMGモデルとしては初めて搭載のブリッピング機能は、シフトダウンによるショックをほぼ100％解消することで荷重変化への反応を軽減することから、急激な減速時にも大きな効果を発揮する。またスポーツモード付3ステージESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）もAMGモデルとしては初めての採用とする。専用設計したフロントサスペンションやトレッドを拡大したマルチリンク式リアサスペンション、AMGの強化ブレーキシステム、内装では新デザインのAMGスポーツシートとAMGパフォーマンス・ステアリングホイールを採用する。左右ハンドルで設定。

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7年ぶりのフルモデルチェンジとなった、メルセデスCクラスセダン。エクステリアデザインを分けるとともに、2つのコンセプトをもつモデルラインアップとした。メルセデスのスポーティモデル伝統の、スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持ち、個性とダイナミズムを際立たせたモデルが「アバンギャルド」。メルセデスのセダンモデル伝統の威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」とした。搭載エンジンは、出力の大幅な向上を図った1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計5バリエーション。52:48と車両重量前後配分の最適化を行った後輪駆動、前後サスペンションには、減衰特性が変化する「セレクティブダンピングシステム」や、「パラメーターステアリング（車速感応式パワーステアリング）」を装備し、俊敏性と快適性という相反する走りの性能を高次元に両立した、アジリティコントロールを採用する。インテリアには、HDDナビゲーションシステム、オーディオ/ビジュアル機能、携帯電話ハンズフリー、音声認識機能など、さまざまな機能をリンクし操作性の大幅向上を図った「COMANDシステム」を全車標準装備する。特別仕様車として、C200コンプレッサーエレガンスをベースとした「デビューパッケージ」を設定。ステアリング操作と車速に応じてヘッドライトの照射軸を変えるアクティブライトシステムを備えたバイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャー（コーナリングライト付）を装備。上質感の高い｢レザーARTICO｣（人工皮革）シートを採用した。

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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒DOHCスーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサーアバンギャルド」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに2.5L V6DOHC（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6DOHC（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.5L V8SOHCエンジンを搭載する。C180コンプレッサーは、新たに内外装を「アバンギャルド」仕様として、スポーティな雰囲気と高級感を大幅に高めた。また夜間走行時の視認性を高めるバイキセノンヘッドライトとコーナリングライト、スポーティなデザインのアルミホイールを標準装備するなど、一層の充実を図った。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な、ティップシフト付き5速AT、もしくは7速AT（7G-TRONIC）を介して後輪を駆動、C280 4マチックアバンギャルドはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。多くのモデルが右ハンドル設定、C280 4マチックは左のみ、セダンのC230アバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。今回、メルセデス・ベンツ乗用車各モデル（CLクラス、SLクラス、Rクラス、GLクラス、Gクラス、バネオ、ビアノを除く）のメーカー希望小売価格を一部改定し、平均0.9%引き上げとなった。ユーロに対する円安傾向によるもの。

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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒DOHCスーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサーアバンギャルド」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに2.5L V6DOHC（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6DOHC（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.5L V8SOHCエンジンを搭載する。C180コンプレッサーは、新たに内外装を「アバンギャルド」仕様として、スポーティな雰囲気と高級感を大幅に高めた。また夜間走行時の視認性を高めるバイキセノンヘッドライトとコーナリングライト、スポーティなデザインのアルミホイールを標準装備するなど、一層の充実を図った。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な、ティップシフト付き5速AT、もしくは7速AT（7G-TRONIC）を介して後輪を駆動、C280 4マチックアバンギャルドはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。全モデルにおいて、国土交通省による｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得する。多くのモデルが右ハンドル設定、C280 4マチックは左のみ、セダンのC230アバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒スーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサー」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに新開発の2.5L V6（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.4L V8エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な、ティップシフト付き5速AT、もしくはCクラス新搭載の7速AT（7G-TRONIC）を介して後輪を駆動、C280 4マチックアバンギャルドはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。セダン、ステーションワゴンには、追突事故など後方からの衝撃を感知すると､前席ヘッドレストを前上方に押し出し､乗員の頚椎への損傷を低減させる新機構「NECK PRO（ネックプロ）アクティブヘッドレスト」を採用するとともに、バイキセノンヘッドライト装着車は、車両の進行方向を照らす「コーナリングライト」の機能を加えた。全モデルにおいて、国土交通省による｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得する。多くのモデルが右ハンドル設定、C280 4マチックは左のみ、セダンのC230アバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。内外装デザインの大幅な見直しにより、スポーティ感を高めた外観と、より質感を増した内装を備えた。また運動性能と快適性を高める「ダイレクトコントロール」コンセプトに基づき、ステアリングギア比および前後サスペンションの設定を変更し、よりシャープなハンドリングと快適な乗り心地の両立を図っている。「C180コンプレッサー」、「C200コンプレッサー」、新設定「C230コンプレッサーアバンギャルド」には、スーパーチャージャー付き1.8L 直列4気筒DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力（22.4kgm）/163馬力（24.5kgm）/191馬力（26.5kgm）の出力を発揮する。「C240／C240 4マチック」には170馬力の2.6L V6、新設定の「C55 AMG」には367馬力の5.4L V8エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5速ATを介して後輪を駆動、C240 4マチックはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。安全装備として、全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（FR車）、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザー内蔵のメモリー付エレクトロニックキーを設定する。多くのモデルが右ハンドル設定、C240 4マチックは左のみ、セダンのC230コンプレッサーアバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現し、かつCd値0.26を達成するエアロフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンである。日本に導入されるモデルはC180 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C200コンプレッサー、C240、C240 4MATIC(マチック）、C320、それにプレミアムモデルとしてC32 AMGがラインアップされる。また、C240とC320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミ＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等を採用したセットオプション、スポーツパッケージが設定される。C180コンプレッサーとC200コンプレッサーに新開発のスーパーチャージャー付き1.8L 直4DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力と163馬力の出力を発揮する。C240／同4マチックには170馬力の2.6L V6、C320に218馬力の3.2L V6エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して後輪を駆動、新設定のC240 4マチックはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（FR車）、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザー内蔵のメモリー付エレクトロニックキーを設定する。C180コンプレッサーは右、C240 4マチックは左、他は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現し、かつCd値0.26を達成するエアロフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンである。日本に導入されるモデルはC180 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C200コンプレッサー、C240、C240 4MATIC(マチック）、C320、それにプレミアムモデルとしてC32 AMGがラインアップされる。また、C240とC320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミ＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等を採用したセットオプション、スポーツパッケージが設定される。C180コンプレッサーとC200コンプレッサーに新開発のスーパーチャージャー付き1.8L 直4DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力と163馬力の出力を発揮する。C240／同4マチックには170馬力の2.6L V6、C320に218馬力の3.2L V6エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して後輪を駆動、新設定のC240 4マチックはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（FR車）、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザー内蔵のメモリー付エレクトロニックキーを設定する。C180コンプレッサーは右、C240 4マチックは左、他は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。日本に導入されるモデルは「C180」、「C200 KOMPRESSOR（コンプレッサー）」、「C240」、「C320」。また、C240、C320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミホイール＆ワイド・タイヤ、スポーツサスペンション等を採用したスポーツモデル、C240/C320スポーツラインが設定される。C180に129馬力の2L 直4DOHC、C200コンプレッサーに163馬力のスーパーチャージャー付き2L 直4DOHC、C240に170馬力の2.6L V6 SOHC、C320に218馬力の3.2L V6 SOHCエンジンを搭載する。今回、C180は一部改良を実施。ハンズフリーフォンやISO-FIX対応チャイルドシート固定装置などを標準化した。サスペンションはフロント/ストラットベースにした3リンク、リヤ/マルチリンク式。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5速ATを介して、後輪を駆動する。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてトランスポンダー内蔵のエレクトロニック・キーを設定する。C180は右ハンドルのみ、他は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスベンツCクラスの最高級モデルC32 AMG。モータースポーツで培ったメルセデスAMG社の技術の粋を結集し開発されたハイパフォーマンスモデルである。ボディはセダンとステーションワゴンの両タイプが用意される。AMGスポーツエグゾースト採用の3.2L V6OHCエンジンは、スーパーチャージャーにより過給され353PS/6100rpm・45.9kgm/4400rpmの高出力・高トルクを発生。トランスミッションはスポーティな走行条件にあわせて的確かつすばやいシフト制御を行なうAMGスポーツシフトを備えた5ATが組み合わされる。引き締められたサスペンションと強化ブレーキシステムを装備。組み込まれるホイールもブレーキ冷却性能などを十分に考慮したAMG製の17インチアルミホイールとワイドタイヤ、AMGスタイリングパッケージを装着。インテリア面では、シートヒーター付きナッパレザーシート、AMG本革スポーツステアリング&シフトノブ、シナモラ・ブラック・ウッドパネル、AMG 300km/hスピードメーターが装着される。安全機能としてデュアル&サイドエアバッグ、ウインドウバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ABS、ブレーキアシストを標準装備。ワゴンは右ハンドルのみで、セダンは左・右を選択できる。

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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現したフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンだ。日本に導入されるモデルは「C180」、「C200 KOMPRESSOR（コンプレッサー）」、「C240」、最上級の新設定「C320」。また、C240、C320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミホイール＆ワイド・タイヤ、スポーツサスペンション等を採用したスポーツモデル、C240/C320スポーツラインが設定される。C180に129馬力の2L直4DOHC、C200コンプレッサーに163馬力のスーパーチャージャー付き2L直4DOHC、C240に170馬力の2.6L V6OHC、C320に218馬力の3.2L V6OHCエンジンを搭載する。サスペンションはフロント/ストラットベースにした3リンク、リヤ/マルチリンク式。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して、後輪を駆動する。最小回転半径5.0mを実現するステアリングは、ラック&ピニオン式を採用。リヤシートは2対1の分割可倒式シートとなる。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてトランスポンダー内蔵のエレクトロニック・キーを設定する。C180は右ハンドルのみ、他は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現したフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンだ。日本に導入されるモデルはC180、C200 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C240、C320。また、C240、C320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミホイール＆ワイド・タイヤ、スポーツサスペンション等を採用したスポーツモデル、C240/C320スポーツラインが設定される。C180に129馬力の2L直4DOHC、C200コンプレッサーに163馬力のスーパーチャージャー付き2L直4DOHC、C240に170馬力の2.6L V6OHC、C320に218馬力の3.2L V6OHCエンジンを搭載する。サスペンションはフロント/ストラットベースにした3リンク、リヤ/マルチリンク式。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して、後輪を駆動する。最小回転半径5.0mを実現するステアリングは、ラック&ピニオン式を採用。リヤシートは2対1の分割可倒式シートとなる。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてトランスポンダー内蔵のエレクトロニック・キーを設定する。C180は右ハンドルのみ、他は左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのベーシックモデルがCクラス。セダンとワゴンの2種類のボディを設定。セダンがC200、C240、C280、ワゴンがC200、C240の計5モデルをラインアップする。グレード名の数字はそのまま排気量を表現。エンジンスペックは2Lが直4DOHCで136馬力、2.4LがV6 OHCで170馬力、2.8LがV6 OHCで197馬力となる。組み合わされるミッションは、Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な新機構「ティップシフト」付き5速AT。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンク。滑りやすい路面状況や危険回避時の車の横滑りを感知し、4輪個別の制動、駆動力の最適化、さらにエンジン出力の制御を自動的に行い、常に安定した走行姿勢を維持するエレクトロニック・スタビリティ・プログラム「ESP」を導入、デュアル&サイドエアバッグ、ブレーキアシスト、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備が、全車に標準で装着される。ワゴンは右ハンドルのみ、セダンは左右どちらのハンドルも選択可能。

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メルセデスのベーシッククラスがこのCクラス。セダンがベーシックな「C200」、トータルバランスの「C240」、最上級「C280」の3種をラインアップする。エンジンスペックは、2L 直列4気筒DOHCで136馬力、2.4L V型6気筒OHCで170馬力、2.8Lが197馬力となる。組み合わされるミッションはすべてゲート式シフト5速AT。1999年モデルでは、ステーションワゴンにも、ベーシックな「C200」をラインアップした。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンク。ワゴンのリヤシートは6対4の分割可倒式を採用する。全車にデュアル&サイドエアバッグが標準。その他、ブレーキ力を高めるブレークアシストや駆動輪のスリップを抑えるASR（アクセレーションスキッドコントロール）、ABSを装備。C200エレガンス、ワゴンは右ハンドルのみ、その他はハンドル位置の選択が可能。

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メルセデスのベーシッククラスがこのCクラス。セダンが「C200」、「C240」と装備充実の「C240エレガンス」、最上級「C280」、ステーションワゴンが「C200」と「C240」。1998年モデルは、フロント＆サイド＆リアにエアロパーツ、テールレンズ変更となり、これらに伴って全長が30mm拡大した。直列に代わりV型ユニットもラインアップさせたエンジンスペックは、2LがDOHC直4で136馬力、2.4LがOHC・V6で170馬力、2.8LがOHC・V6で197馬力となる。組み合わされるミッションはすべてゲート式シフト5速AT。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンク。ワゴンのリヤシートは6対4の分割可倒式を採用する。インパネは、セダンのC200はポプラのウッド、ワゴンC200はカーボン調、残りはウォールナット。セダン、ワゴンともにC240以上はレザーのステアリング&ATセレクトレバーが標準。セダンのC240とC280の装備差はほとんどない。全車にデュアル&サイドエアバッグが標準。その他、ブレーキ力を高めるブレークアシストや駆動輪のスリップを抑えるASR（アクセレーションスキッドコントロール）、ABSを装備。C200エレガンス、ワゴンは右ハンドルのみ、その他はハンドル位置の選択が可能。

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メルセデスの世界的ベーシックスタンダードモデルがCクラス。伝統的な4ドアセダンボディに加え、ステーションワゴンの2種類のボディを設定。1997年モデルとなり、セダンが「C200」、「C200エレガンス」、新設定「C230」、「C280」、「C280スポーツライン」、ワゴンが「C230」の計6モデルをラインアップすることとなった。グレード名の数字は排気量を表現し、エンジンスペックは直4DOHCの2Lが136馬力、2.2Lに代わり導入された2.3Lが150馬力、2.8Lが直6DOHCで193馬力となる。組み合わされるミッションは電子制御5速ATを新搭載。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンク。「エレガンス」はウォールナットパネルや前席パワーシートを装備しラグジュアリー性を、「スポーツライン」はスポーツサスペンション&ワイドタイヤを装備し走行性を高めている。ポップアップ式ガラス・スライディングルーフは全モデルにオプション設定（18万円高）。ワゴンは右ハンドルのみ、セダンは左右どちらのハンドルも選択可能。

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大人気を博した190クラス（W201）の後継となるコンパクトメルセデスがCクラス。日本の道路でも扱いやすい幅1700mmちょっとの4ドアボディに、4種のエンジンを搭載している。200馬力の直6DOHC 2.8L、150馬力の直4DOHC 2.2Lと135馬力の2L、115馬力の直5DOHC 2.5Lディーゼル。ミッションはフロアシフトのメルセデス伝統のゲート式4速AT、FR駆動のみ。「C280」/「C280スポーツライン」、「C220」、「C200」/「C200エレガンス」、「C250ディーゼル」。C200グレードは、タイヤサイズをワンサイズアップしている。デュアルエアバックやABS、プリテンショナーシートベルトを標準で装備する。C250Dは右ハンドルのみ、その他モデルは左右の選択が可能。

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大人気を博した190クラス（W201）の後継となるコンパクトメルセデスがCクラス。日本の道路でも扱いやすい幅1700mmちょっとの4ドアボディに、4種のエンジンを搭載している。200馬力の直6DOHC 2.8L、150馬力の直4DOHC 2.2L、135馬力の直4DOHC 2L、115馬力の直5DOHC 2.5Lディーゼル。ミッションはフロアシフト4速AT、FR駆動のみ。C200には15インチアルミやパワーシート、本革製操作類など上級装備がつく「エレガンス」をラインアップ。デュアルエアバックやABS、プリテンショナーシートベルトを標準で装備する。スポーツプレミアム「AMG C36」をAMGブランドにてリリース開始している。C250Dは右ハンドルのみ、その他モデルは左右の選択が可能（7月よりC200/C200エレガンスは、新たに左ハンドルを選択可能）。

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大人気を博した190クラス（W201）の後継となるコンパクトメルセデスがCクラス。日本の道路でも扱いやすい幅1700mmちょっとの4ドアボディに、3種のエンジンを搭載している。200馬力の直6DOHC 2.8L、150馬力の直4DOHC 2.2L、115馬力の直5DOHC 2.5Lディーゼル。ミッションはフロアシフト4AT、FR駆動のみ。デュアルエアバックやABS、プリテンショナーシートベルトを標準で装備する。C250Dは右ハンドルのみ、その他モデルは左右の選択が可能。

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