メルセデス・ベンツ Ｅクラス

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。ラインアップは、1.5L 直列4気筒ターボエンジン「264」と「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」などを採用した「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、2L 直列4気筒エンジンを搭載した「E300 アバンギャルド スポーツ」、2L 直列4気筒ターボプラグインハイブリッドを搭載した「E350e アバンギャルド スポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック エクスクルーシブ」、1.5L 直列4気筒ターボエンジン「M264」とBSG、48Vボルト電気システム搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレスポーツ」、2L 直列4気筒エンジン搭載の「E300 クーペスポーツ」、「E300 カブリオレスポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック クーペ スポーツ」、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」、を設定。今回、「E300 アバンギャルド スポーツ」の一部改良を行った。ラジエーターグリルやドアミラーハウジング、ウインドウトリムなどをハイグロスブラックに仕上げることで、さらにスポーティなエクステリアに仕上げた。同時に、「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド」をベースにした特別仕様車「E200 ローレウスエディション」、「E200 4マチック ローレウスエディション」、「E220d ローレウスエディション」を設定。スポーティなエクステリアを演出するAMGスタイリングパッケージや、Qi規格対応機種の携帯電話を無線充電するワイヤレスチャージング機能、ヘッドアップディスプレイを標準装備した。また、新たに上質で滑らかな肌触りのナッパレザー内装やシートヒーター（後席）、ハイエンドオーディオメーカーであるブルメスター社と共同開発した、極めて高精細なナチュラルサウンドを楽しめるBurmesterサラウンドサウンドシステムなどを装備する「エクスクルーシブパッケージ」をオプション設定。全てのローレウスエディションのセンターコンソールには「Laureus」のロゴがデザインされたバッジが装着される。「E450 4マチック エクスクルーシブ」、「E450 4マチック クーペスポーツ」は左右ハンドル、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」は左ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。ラインアップは、1.5L 直列4気筒ターボエンジン「M264」と「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」、「48V電気システム」などの新技術を採用した「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、2L 直列4気筒エンジンを搭載、ツインスクロールターボチャージャーと可変バルブリフトシステム「CAMTRONIC」を採用し、低回転から高回転まで伸びやかな加速を可能にした「E300 アバンギャルド スポーツ」、「E350e アバンギャルド スポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック クーペ スポーツ」、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、新開発の1.5L 直列4気筒ターボエンジン「M264」とBSG、48Vボルト電気システム搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレスポーツ」、2L 直列4気筒エンジン搭載の「E300 クーペスポーツ」、「E300 カブリオレスポーツ」を設定。「M264」エンジンは単体で最高出力184馬力（135kW）、最大トルク280Nmを発生。さらに、ベルトを介してクランクシャフトと接続される、スターターとジェネレーターを兼ねるモーター、BSGと48V電気システムは、回生ブレーキ等により発電した電気を約1Kwhのリチウムイオン電池に蓄電し、振動の少ないエンジン始動、滑らかで力強い加速、素早いギアシフトなどの必要に応じて、最大トルク160N・mの動力補助を行い、燃費低減効果だけでなく、パワートレインの総合性能を引き上げる。安全装備には、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト、渋滞時緊急ブレーキ機能、アクティブレーンチェンジングアシスト等を装備。さらに、2L 直列4気筒ターボプラグインハイブリッドを搭載し、最高出力211馬力（155kW）、最大トルク350 N・mを発生する「E350e アバンギャルド スポーツ」を設定。このエンジンと組み合わせられるモーターは、最高出力122馬力（90kW）、最大トルク440N・mで、システム総合の最高出力は320馬力（235kW）、最大トルクが700N・mとなる。なお、電気モーターのみで走行可能な航続距離は最長51kmとなる。「E450 4マチック エクスクルーシブ」、「E450 4マチック クーペスポーツ」は左右ハンドル、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」は左ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。「E350e アバンギャルド スポーツ」の納車は、本年12月以降を予定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。クーペには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370N・m（37.7kgf・m）を発揮する「E300 クーペスポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック クーペ スポーツ」を設定。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、2L 直列4気筒プラグインハイブリッド搭載の「E350e アバンギャルド スポーツ」を設定。カブリオレには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレ スポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」を設定。今回、2L 直列4気筒エンジンを搭載、ツインスクロールターボチャージャーと可変バルブリフトシステム「CAMTRONIC」を採用し、低回転から高回転まで伸びやかな加速を可能にした「E300 アバンギャルド スポーツ」を設定。さらに、「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」には新開発の1.5L 直列4気筒ターボエンジン「M264」と「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」、「48V電気システム」などの新技術を採用した。「E450 4マチック エクスクルーシブ」、「E450 4マチック クーペスポーツ」は左右ハンドル、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。クーペには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370N・m（37.7kgf・m）を発揮する「E300 クーペスポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック クーペ スポーツ」を設定。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、2L 直列4気筒プラグインハイブリッド搭載の「E350e アバンギャルド スポーツ」を設定。カブリオレには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレ スポーツ」、3L V型6気筒ツインターボチャージャーエンジン搭載の「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」を設定。今回、価格改定を行った。「E450 4マチック エクスクルーシブ」、「E450 4マチック クーペスポーツ」は左右ハンドル、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。クーペには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370N・m（37.7kgf・m）を発揮する「E300 クーペスポーツ」を設定。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、2L 直列4気筒プラグインハイブリッド搭載の「E350e アバンギャルド スポーツ」を設定。カブリオレには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレ スポーツ」を設定。今回、従来の「E400 4マチック」で採用されていた、V6 3.5LのM276エンジンを3Lに変更し、最高出力を34馬力（＋25kW）、最大トルクを20N・m向上し、最高出力367馬力（270kW）、最大トルク500N・m発生する「E450 4マチック エクスクルーシブ」、「E450 4マチック クーペ スポーツ」、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」を設定。全モデルで、ステアリングは上質かつスポーティなデザインを採用。ステアリングから手を放さずに、ナビゲーションの操作や車両の設定などを行うことができる「タッチコントロールボタン」や「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」を操作するスイッチを備えており、操作性を向上。「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド」、「E250 アバンギャルド スポーツ」および「E350e アバンギャルド スポーツ」に従来はオプション設定であった本革シートを標準装備とした。これにより、Eクラスは全モデルで本革シートが標準装備となった。クーペとカブリオレには、「イルミネーテッドエアアウトレット（前席）」を採用。スポーティな雰囲気を醸し出す、タービンエンジンをイメージしたフォルムの送風口で、全体がシルバーシャドー仕上げとなっているほか、64色から選択可能なイルミネーションが送風口の内側に仕込まれており、未来的な雰囲気を創り出す。「E450 4マチック エクスクルーシブ」、「E450 4マチック クーペスポーツ」は左右ハンドル、「E450 4マチック カブリオレ スポーツ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。クーペには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370N・m（37.7kgf・m）を発揮する「E300 クーペスポーツ」、3L V型6気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する「E400 4マチック クーペスポーツ」を設定。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E200 アバンギャルド スポーツ」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、3.5L V型6気筒ターボエンジン搭載の「E400 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド スポーツ」、2L 直列4気筒プラグインハイブリッド搭載の「E350e アバンギャルド スポーツ」を設定。カブリオレには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレ スポーツ」、3L V型6気筒直噴ツインターボエンジンを搭載した「E400 4マチック カブリオレ スポーツ」を設定。クーペは、セダンと同様の安全性と快適性を実現し、特に混雑時や高速道路での渋滞の際に自動運転によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する機能をはじめとした安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」などの革新技術や、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと上質なインテリアを備えた。カブリオレのエクステリアは、ダイヤモンドグリルとパワードームを備えたボンネットによりスポーティな性格を強調、リアは、すっきりと水平にトランクリッドにまで伸びる2分割構造の「クリスタルルック」を採用したLEDリアコンビネーションランプが特長。また、「インテリジェントドライブ」が大幅に進化し、緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、 衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE‐SAFEサウンド」などの新機能を採用。今回、クーペの全モデルにテレマティクスサービス「Mercedes me connect」を標準装備した。また、ボディカラーに「アラゴナイトシルバー（M）」、「ルビーライトレッド（M）」、「ダイヤモンドシルバー（M）」の3色を追加し、全11色を用意。「E400 4マチック エクスクルーシブ」は左右ハンドル、「E400 4マチック カブリオレ スポーツ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルの設定。「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレスポーツ」、「E400 4マチック カブリオレスポーツ」は欧州参考値となる。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。クーペには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370N・m（37.7kgf・m）を発揮する「E300 クーペスポーツ」、3L V型6気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する「E400 4マチック クーペスポーツ」を設定。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E200 アバンギャルド スポーツ」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、3.5L V型6気筒ターボエンジン搭載の「E400 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド スポーツ」、2L 直列4気筒プラグインハイブリッド搭載の「E350e アバンギャルド スポーツ」を設定。クーペは、セダンと同様の安全性と快適性を実現し、特に混雑時や高速道路での渋滞の際に自動運転によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する機能をはじめとした安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」などの革新技術や、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと上質なインテリアを備えた。今回、価格改定を行った。また、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレ スポーツ」、3L V型6気筒直噴ツインターボエンジンを搭載した「E400 4マチック カブリオレ スポーツ」を設定。エクステリアは、ダイヤモンドグリルとパワードームを備えたボンネットによりスポーティな性格を強調、リアは、すっきりと水平にトランクリッドにまで伸びる2分割構造の「クリスタルルック」を採用したLEDリアコンビネーションランプが特長。インテリアは、ボディサイズが大型化したことで、室内空間と快適性が向上。大人4名がしっかりとくつろぐことができるセパレートタイプのシートは、運転席もその他の席も長距離ドライブの際の快適性に優れるとともに、高級感を醸成するデザインをふんだんにあしらうことで、上質感を演出している。安全性は、レーダーセンサーやステレオマルチパーパスカメラ、超音波センサーにより自車の周囲を常に監視する複合的なセンサーシステムで、先行車両、横切る車両、後方車両、対向車、歩行者などを検出、状況を判断してアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動でアシストすることでドライバーの負担を軽減し、安全性と快適性を高める安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に代表される「インテリジェントドライブ」が大幅に進化。緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、 衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE‐SAFEサウンド」などの新機能を採用したほか、ステアリングアシスト機能を強化した数々の運転支援システム、歩行者に加えて交差点での車両飛び出しにも対応した「アクティブブレーキアシスト」も備わり、全方位の安全性を高い次元で実現している。「E400 4マチック エクスクルーシブ」は左右ハンドル、「E400 4マチック カブリオレ スポーツ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルの設定。「E200 カブリオレ」、「E200 カブリオレスポーツ」、「E400 4マチック カブリオレスポーツ」は欧州参考値となる。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」を設定。クーペには、2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370N・m（37.7kgf・m）を発揮する「E300 クーペスポーツ」、3L V型6気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する「E400 4マチック クーペスポーツ」を設定。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E200 アバンギャルド スポーツ」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、3.5L V型6気筒ターボエンジン搭載の「E400 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド スポーツ」を設定。クーペは、セダンと同様の安全性と快適性を実現し、特に混雑時や高速道路での渋滞の際に自動運転によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する機能をはじめとした安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」などの革新技術や、メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと上質なインテリアを備えた。今回、セダンモデルにEクラス初となるプラグインハイブリッド搭載の「E350e アバンギャルド スポーツ」を追加。パワートレインには、最高出力211馬力（155kW）、最大トルク350N・mの2L 直列4気筒直噴ターボエンジンに、最高出力88馬力（65kW）、最大トルク450N・mを発生しブースト機能も併せ持つ高出力の電気モーターを組み合わせた。最新世代エンジンと高出力モーターによる途切れのない加速感を提供し、市街地から高速道路まで幅広く電気モーターのみで走行（最高速度130km／h）が可能。さらに、走行中にも回生ブレーキなどによりバッテリーの充電を行うため、充電設備が無い場合でも電気モーターのみでの走行が可能。また、スマートフォンで操作するリモートパーキングアシストを含む「Mercedes me connect」をセダン全モデルに標準装備した。「E200 アバンギャルド スポーツ」、「E220d アバンギャルド スポーツ」にオプション設定のレザーパッケージにヘッドアップディスプレイを追加。「E250 アバンギャルド スポーツ」には、ヘッドアップディスプレイを標準装備するとともに、センタートリムをインテリアトリムと同素材の木目調のデザインに変更し、上質な印象を高めた。「E400 4マチック エクスクルーシブ」には、放射状に広がる18インチマルチスポークアルミホイールを新たに設定、さらに、インテリアトリムとセンターコンソールを木目調のデザインに変更し、エレガントな個性を強調。また、ヘッドアップディスプレイを標準装備するとともに、オプション設定しているエクスクルーシブパッケージにシートベンチレーターを追加した。「E400 4マチック エクスクルーシブ」は左右ハンドル、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」を設定。クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」を設定。「E250 カブリオレ」に、前席シートヒーターを備え、従来オプションとして設定していた本革シートを標準装備した。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E200 アバンギャルド スポーツ」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、3.5L V型6気筒ターボエンジン搭載の「E400 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド スポーツ」を設定。今回、新型クーペは、セダンと同様の安全性と快適性を実現し、特に混雑時や高速道路での渋滞の際に自動運転によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する機能をはじめとした安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」などの革新技術や、メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと上質なインテリアを備えた。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「E200 クーペ」、「E200 クーペスポーツ」、最高出力180kW（245馬力）、最大トルク370N・m（37.7kgf・m）を発揮する「E300 クーペスポーツ」、3L V型6気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する「E400 4マチック クーペスポーツ」を設定。エクステリアは、流れるように美しいルーフライン、そのラインが流れ着く大胆で力強いリアエンドを踏襲した。インテリアは、スポーティなエモーション（感情）とラグジュアリーなインテリジェンス（知性）を融合。また、先代モデルに比べてボディサイズが大型化したことで、室内空間と快適性が向上。特に後席レッグルーム（＋74mm）と後席ショルダールーム（＋34mm）、そして後席ヘッドルーム（＋15mm）とした。都市、郊外、高速道路などの走行時にステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「ディスタンスパイロット・ディストロニック」、高速道路走行中にステアリングパイロットが起動している際に、ドライバーがウインカーを2秒以上点滅させると、車両周囲を監視しているセンサーが他の車両などとの衝突の危険が無いことを確認し、安全が確認された場合に自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」等を備える。「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 4マチック エクスクルーシブ」、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。セダンのラインアップは、2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E200 アバンギャルド スポーツ」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、3.5L V型6気筒ターボエンジン搭載の「E400 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド スポーツ」を設定。カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」を設定。「E250 カブリオレ」、「E250 クーペ」に、前席シートヒーターを備え、従来オプションとして設定していた本革シートを標準装備した。安全面では、完全自動運転にさらに近づく革新的な安全運転支援システム「ドライブパイロット」、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速する世界初の「アクティブエマージェンシーストップアシスト」を採用。今回、「E400 4マチック エクスクルーシブ」に左ハンドルを追加した。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 4マチック エクスクルーシブ」、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」を設定。「E250 カブリオレ」、「E250 クーペ」に、前席シートヒーターを備え、従来オプションとして設定していた本革シートを標準装備した。今回、セダンモデルはスタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。2L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E200 アバンギャルド」、「E200 4マチック アバンギャルド」、「E200 アバンギャルド スポーツ」、「E250 アバンギャルド スポーツ」、3.5L V型6気筒ターボエンジン搭載の「E400 4マチック エクスクルーシブ」、2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「E220d アバンギャルド」、「E220d アバンギャルド スポーツ」を設定。エクステリアは、長いボンネットからクーペを想わせるルーフラインへ、そしてショルダー幅の広いテールエンドにいたるまで、刺激的なシルエットを描いている。インテリアは、高級素材を基調とし、オープンポアウッド、アルミ（ブライトアルミニウム）、ハイグロスウッド（ウォールナットブラウンウッド）を採用。安全面では、完全自動運転にさらに近づく革新的な安全運転支援システム「ドライブパイロット」、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速する世界初の「アクティブエマージェンシーストップアシスト」を採用。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2L直噴ターボエンジン搭載の「E250 アバンギャルド」、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「E220ブルーテック アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3L直噴ターボエンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 アバンギャルド」、4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、ハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」を設定。「E250 カブリオレ」、「E250 クーペ」に、前席シートヒーターを備え、従来オプションとして設定していた本革シートを標準装備した。今回、価格改定を行った。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2L直噴ターボエンジン搭載の「E250 アバンギャルド」、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「E220ブルーテック アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3L直噴ターボエンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 アバンギャルド」、4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、ハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」を設定。「E250 カブリオレ」、「E250 クーペ」に、前席シートヒーターを備え、従来オプションとして設定していた本革シートを標準装備した。今回、2ドアクーペ、カブリオレのカラー変更を行った。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2L直噴ターボエンジン搭載の「E250 アバンギャルド」、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「E220ブルーテック」、「E220ブルーテック アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3L直噴ターボエンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 アバンギャルド」、4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、ハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」を設定。今回、価格改定を行うとともに「E250 カブリオレ」、「E250 クーペ」に、前席シートヒーターを備え、従来オプションとして設定していた本革シートを標準装備した。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2L直噴ターボエンジン搭載の「E250 アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3L直噴ターボエンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 アバンギャルド」、4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」を設定。今回、メルセデス・ベンツとして日本で初めて、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「E220ブルーテック」、「E220ブルーテック アバンギャルド」を設定。ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールダイレクトインジュクションや、低回転時からの素早いレスポンスと高回転時の大きなパワーをもたらす2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーにより、最高出力117馬力、最大トルク400Nmと力強い動力性能と優れた燃費経済性を実現。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2L直噴ターボエンジン搭載の「E250」、「同アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3L直噴ターボエンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「E400 クーペ」を設定。今回、「E400 クーペ」に右ハンドルを追加するとともに、「E400 アバンギャルド」を設定。エンジンは、3.5L V6直噴ツインターボ搭載。ツインターボ過給することで、最高出力333馬力、最大トルク480Nmと、さらに力強い動力性能を実現した。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E400 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2L直噴ターボエンジン搭載の「E250」、「同アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3L直噴ターボエンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」を設定。特別仕様車には、Eクラス現行モデル発売1周年を記念した「E250 アバンギャルド 1stアニバーサリーエディション」を設定（限定300台）。今回、美しく情熱的なデザインと革新的技術の融合が最大の特徴の「E400 クーペ」、「E400 カブリオレ」を設定。エンジンは、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載。ツインターボ過給することで、最高出力333馬力、最大トルク480Nmとさらに力強い動力性能を実現した。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E400 クーペ」、「E400 カブリオレ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2L直噴ターボエンジン搭載の「E250」、「同アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3L直噴ターボエンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG S 4マチック」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、V型6気筒3.5Lエンジン搭載の「E350 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「E350 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」を設定。特別仕様車には、Eクラス現行モデル発売1周年を記念した「E250 アバンギャルド 1stアニバーサリーエディション」を設定（限定300台）。今回、8インチの大画面モニターとワイヤレスヘッドホンによる「リアエンターテインメントシステム」と「harman／kardonロジック7サラウンドサウンドシステム」を組み合わせた「オーディオ＆ビジュアルパッケージ」を新設定。また、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」、駐車時や狭い道などで車両周囲の状況を4つのカメラによって確認できる「360度カメラシステム」、「前席シートヒーター」、「キーレスゴー」、「後席分割可倒式シート」を組み合わせた「ベーシックパッケージ」を新規設定。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E350 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E350 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2Lエンジン搭載の「E250」、「同アバンギャルド」、3L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の、「E350 アバンギャルド」、「E350 ブルーテック アバンギャルド」、V型8気筒4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、V型6気筒3.5Lエンジン搭載の「E350 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「E350 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」を設定。特別仕様車には、Eクラス現行モデル発売1周年を記念した「E250 アバンギャルド 1stアニバーサリーエディション（AVANTGARDE 1st Anniversary Edition）」を設定（限定300台）。今回、「E250／E350 クーペ」、「E250／E350 カブリオレ」にAMGスポーツパッケージを標準装備。エクステリアのスポーティな個性を強調するAMGスタイリングパッケージや18インチAMG5ツインスポークアルミホイールなどに加えて、インテリアにもマルチコントロールシートバック、AMGスポーツステアリング、ラバースタッド付ステンレスアクセル＆ブレーキペダルなどを採用。さらに、最新世代の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」に加えて、駐車時や狭い道などで車両周囲の状況を4つのカメラによって確認できる「360度カメラシステム」を標準装備し、安全性と利便性をより高めた。また、「E250 クーペ」、「E250 カブリオレ」にはシートヒーター、「E350 クーペ」、「E350 カブリオレ」にはシートベンチレーターを標準装備。さらに、「E350 クーペ」、「E350 カブリオレ」のオプション設定の見直しを行った。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E350 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E350 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2Lエンジン搭載の「E250」、「同アバンギャルド」、3L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の、「E350 アバンギャルド」、「E350 ブルーテック アバンギャルド」、V型8気筒4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、カブリオレには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」、V型6気筒3.5Lエンジン搭載の「E350 カブリオレ」、クーペには、2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 クーペ」、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「E350 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」を設定。今回、「E300 アバンギャルド」、「E300 4マチック アバンギャルド」に快適性を高めるシートヒーター（前席）を標準装備。オプションにおいては、AMGスポーツパッケージ、本革シート（後席シートヒーター付）の価格見直しを行った。「E350 アバンギャルド」、「E350 ブルーテック アバンギャルド」にスポーティな個性を強調するAMGスポーツパッケージを標準装備。エクステリアには、AMGスタイリングパッケージや18インチAMG5ツインスポークアルミホイールを装備。インテリアにはAMGスポーツステアリングやステンレスアクセル＆ブレーキペダルなどを採用。さらに、「E 350 ブルーテック アバンギャルド」には、前席シートヒーターを標準装備。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E350 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E350 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス（W212）」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。セダンは、2Lエンジン搭載の「E250」、「同アバンギャルド」、3L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の、「E350 アバンギャルド」、「E350 ブルーテック アバンギャルド」、カブリオレには、V型6気筒3.5Lエンジン搭載の「E350 カブリオレ」、クーペには、「E250 クーペ」、3.5L V型6気筒エンジン搭載の「E350 クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 クーペ」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、V型8気筒4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」を設定。今回、「クーペ／カブリオレ」のデザインを大幅に刷新するとともに、安全で快適なドライビングを実現する革新的技術を搭載。また、「E250 クーペ」に新開発 2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンを搭載し、カブリオレには、新開発 2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジン搭載の「E250 カブリオレ」を新たに設定。「E250 クーペ／カブリオレ」に搭載される新エンジンは、世界で初めて成層燃焼リーンバーンとターボチャージャー、排ガス再循環装置（EGR）の組み合わせを実現。第三世代の直噴システムである「BlueDIRECTテクノロジー」を採用し、エンジン負荷をモニターすることで、成層燃焼と理論空燃比による均質燃焼、さらに成層燃焼と均質燃焼を組み合わせた均質成層燃焼の各燃焼モードを自動的に制御し、常に最適な燃焼方法を自動的に選択。ECOスタートストップ機能も採用。インテリアには、新デザインのセンターコンソールを採用するとともに、質感の高いレザー素材、パワーシートスイッチやエアアウトレットなど随所にあしらわれたシャドウシルバーなどの厳選された素材により、クラスを超えた上質で贅沢な室内空間を演出。また、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」のさらなる進化に加え、ドライバーを支援するさまざまな機能装備を組み合わせることで、安全性と快適性を高次元で融合。さらに「アダプティブハイビームアシスト・プラス」、「アクティブパーキングアシスト」を全車に標準装備。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」、「E550 クーペ」、「E350 カブリオレ」は左ハンドルのみ、「E350 クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定。また、「E350 ブルーテック アバンギャルド」、「E63 AMG S」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」は欧州参考値とし、「E550 アバンギャルド」、「E63 AMG」はメルセデス・ベンツ社内参考値となる。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス（W212）」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴンの3タイプ。セダンモデルは、新開発2Lエンジン搭載の「E250」、「同アバンギャルド」、新型3L直噴エンジン搭載の「E350 ブルーテック アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 アバンギャルド」、「E350 アバンギャルド」、Eクラスとして初のハイブリッドモデル「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、V型8気筒4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、「E63 AMG S」、4WD駆動モデル「E300 4マチック アバンギャルド」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」を設定。クーペモデルには、1.8L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「E250 ブルーエフィシェンシークーペ」、3.5L V形6気筒エンジン搭載の「E350 ブルーエフィシェンシー クーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 ブルーエフィシェンシークーペ」、限定車「E250 ブルーエフィシェンシークーペリミテッド」を設定。カブリオレモデルには、「E350 ブルーエフィシェンシー カブリオレ」を設定。今回、内外装のデザインのみならず、パワートレインや安全装備など計2,000箇所以上におよぶ変更を行った。LEDハイパフォーマンスヘッドライトや新型フロントグリルなど先進的でダイナミックな印象を高める新世代のメルセデスデザインを採用してエクステリアを一新するとともに、最新鋭の直噴ガソリンエンジン／クリーンディーゼル／ハイブリッドのパワートレイン、大幅に進化を遂げた安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を搭載。0-100km/h加速3.6秒を誇る世界最速セダン「E63 AMG S 4マチック」をはじめ、圧倒的なパフォーマンスと走行性能を両立したAMGモデルのラインナップを拡充。また、新開発2L直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンは、世界で初めて成層燃焼リーンバーンとターボチャージャー、排ガス再循環装置（EGR）の組み合わせを実現。最新燃焼制御テクノロジーに加え、ECOスタートストップ機能を採用し、従来モデルに比べパフォーマンスと燃費をいずれも向上。さらに、新型3L V型6気筒BlueTECエンジンは、最高出力252馬力／185kW（従来モデル比＋41PS/＋30kW）、最大トルク620Nm（従来モデル比＋80Nm）と大幅にパフォーマンスを向上。初のハイブリッドモデルとなる「E400 ハイブリッド アバンギャルド」に搭載されるハイブリッドシステムは、最新世代3.5L V型6気筒BlueDIRECTエンジンと高性能電気モーターを組み合わせ、最高出力306馬力／225kW、最大トルク370Nmのゆとりある動力性能を発揮。安全装備として先行車が停止した場合に減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニックプラス」にステアリングアシスト機能を追加。ボディカラーの「コベリンブルー、ドロマイトブラウン」は2013年夏以降、「ヒヤシンスレッド」は2013年秋以降のデリバリーとなる。「E300 4マチック アバンギャルド」、「E350ブルーエフィシェンシー カブリオレ」、「E400 ハイブリッド アバンギャルド」、「E550 ブルーエフィシェンシークーペ」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」は左ハンドルのみ、「E350 ブルーエフィシェンシー クーペ」は左右ハンドル、その他のモデルは右ハンドルの設定となる。また、「E350 ブルーテック アバンギャルド」、「E63 AMG S」、「E63 AMG 4マチック」、「E63 AMG S 4マチック」は欧州参考値とし、「E550 アバンギャルド」、「E63 AMG」はメルセデス・ベンツ社内参考値となる。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデス「Eクラス（W212）」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴンの3タイプ。セダンモデルは「E250 ブルーエフィシェンシー」、「同アバンギャルド」、「E350ブルーテック（BlueTEC）アバンギャルド」、3.5L直噴エンジン搭載の「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、「E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、V型8気筒4.7L直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 AMG」、4WD駆動モデル「E300 4MATIC ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」。クーペモデルには「E350ブルーエフィシェンシー クーペ」、「E350ブルーエフィシェンシー カブリオレ」、上級モデルの「E350クーペと」同様の5ツインスポークアルミホイールを装備する「E 250 ブルーエフィシェンシークーペ」、4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「E550 ブルーエフィシェンシークーペ」をラインアップ。今回、セダンモデルとクーペ/カブリオレの一部改良を行った。セダンモデルでは、「E250 ブルーエフィシェンシー」、「E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」の装備を見直し、価格を引き下げた。「Eクラス」のベースグレードとなる「E250 ブルーエフィシェンシー」は、走行状況や天候に応じて良好な視界を確保するインテリジェントライトシステムやシートポジションを電動でより細かく調整できるメモリー付パワーシート等のメルセデスならではの安全装備や快適装備を標準装着しながらも、一部装備を見直すことで従来モデルから39万円抑え、595万円の価格設定とした。「E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」では、AMGスポーツパッケージを標準装備のまま、パノラミックスライディングルーフをオプション装備とすることで従来モデルから43万円引き下げ、655万円に設定。「E550 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」では、ダッシュボードとドアパネル上部にステッチ入りのレザーARTICOを採用し、インテリアの上質感を向上させながら価格は据え置きとした。またオプションでは、AMGスポーツパッケージやパノラミックスライディングルーフ、リアエンターテインメントシステムの価格見直しを行った。クーペ/カブリオレは、AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー、サイド＆リアスカート）、18インチAMG 5ツインスポークアルミホイール、ダイナミックハンドリングパッケージ、パドルシフトを、「E350ブルーエフィシェンシー クーペ」は18インチAMG 5ツインスポークアルミホイールを標準装備。「E 250 ブルーエフィシェンシークーペ」では、スポーティなダークアルミニウムインテリアトリムも採用。また、レーダーを用いた自動ブレーキシステム「レーダーセーフティパッケージ」を、オプション設定（19万円）として新たに追加。なお、AMGスタイリングパッケージの標準装備に伴い、「AMGスポーツパッケージ」の内容を変更するなど、オプション内容および価格の見直しも行われている。さらに、「E350ブルーエフィシェンシー カブリオレ」をベースとした特別仕様車「E 350 カブリオレ エクスクルーシブ リミテッド」を設定。ボディカラーに特別色「designoマグノカシミヤホワイト」を採用するとともに、ソフトトップをレッドとすることでエレガントさを強調したモデルとなっている。インテリアでは、ナッパレザーシートに専用カラーのフラメンコレッドを採用するなど上質感を高めた。さらにAMGスポーツパッケージを装備しており、前席に背もたれのサポート性を調整できるマルチコントロールシートバックとシートベンチレーターを追加することで、快適な室内空間を作り上げている。「E250 ブルーエフィシェンシー」、「同アバンギャルド」、「E 250 ブルーエフィシェンシークーペ」、「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、「E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」は右ハンドルのみ、「E300 4MATIC ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、「E350ブルーエフィシェンシー カブリオレ」、「E550 ブルーエフィシェンシークーペ」は左ハンドルのみ、その他のモデルは左右ハンドルの設定となる。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴンの3タイプ。セダンバリエーションは「E250 ブルーエフィシェンシー」、「同アバンギャルド」、「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、新たに導入された4WD駆動モデル「E300 4MATIC ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、「E350ブルーテック（BlueTEC）アバンギャルド」、「E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、「E550 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」、「E63 AMG」。クーペには「E350ブルーエフィシェンシー クーペ」、「E350ブルーエフィシェンシー カブリオレ」、「E 250 ブルーエフィシェンシークーペ」、「E550 ブルーエフィシェンシークーペ」をラインアップ。トランスミッションには、最新鋭7速オートマティック（7G-TRONIC PLUS）を採用。ECO スタートストップ機能（アイドリングストップ）を搭載する。（E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルドを除く。）今回一部改良が行われた「E250 ブルーエフィシェンシークーペ」は、上級モデルのE350クーペと同様の5ツインスポークアルミホイールの採用など装備の大幅な変更を行いつつ車両本体価格の見直しを図り、ボディカラーにはダイヤモンドホワイト（有償）も選択可能となった。また、従来モデル比約23％の燃費向上を実現し、「平成27年度燃費基準達成」および「平成17年排出ガス基準75％低減レベル認定」を受けエコカー減税（75％減税）対象モデルの認定を取得。「E550 ブルーエフィシェンシークーペ」は、新開発の4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジンを搭載し、排気量をダウンサイズしながら燃費向上を実現。パワーアシスト量をプログラムによって自由に制御でき、電動化により、エンジン停止中でもパワーアシストが働くため、信号待ちなどで停車している際にもハンドル操作が可能となった。セダンモデル「E300」「E350」には、新開発のV型6気筒3.5L直噴エンジンを搭載。Vバンク角を従来の90度から60度に変更したほか、クランクケースとシリンダーヘッドをアルミニウム製にするとともに、コンパクトな設計や樹脂パーツの使用によりエンジンを軽量化とした。また、「平成21年排出ガス基準75％低減レベル（4つ星）」を取得するとともに「平成22年燃費基準＋20％」を達成。「E550」では、新開発のV型8気筒4.7L直噴ツインターボエンジンを搭載し、性能と燃費向上を両立。同エンジンはピエゾインジェクターを用いたスプレーガイデッド・ガソリン直噴式燃料噴射システムやマルチスパーク・イグニッション、ツインターボチャージャーなどを採用。装備では「E 250 ブルーエフィシェンシー」にスクエアのツインクロームエグゾーストエンド、18インチアルミホイールなどのエクステリアパーツとともに、メモリー付パワーシートなどの装備を追加。「同アバンギャルド」では従来のAMGスポーツパッケージとパノラミックスライディングルーフに加え、キーレスゴーも装備。「E350ブルーテック（BlueTEC）アバンギャルド」は、メモリー付パワーシートなどを装備する。「E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」は最新の予防安全システム「レーダーセーフティパッケージ」や、後席シートヒーターを新たに追加。「E550 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」は、レーダーセーフティパッケージや後席シートヒーターを標準装備。「E63 AMG」には、AMG独自開発によるV型8気筒5.5L直噴ツインターボエンジンを搭載。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴンの3タイプ。セダンバリエーションは「E250 CGIブルーエフィシェンシー」／「同アバンギャルド」、「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E350ブルーテック（BlueTEC）アバンギャルド」、「E350 4マチック アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」、「E63 AMG」、クーペは「E250 CGIブルーエフィシェンシークーペ」、「E550クーペ」、特別仕様車には「E250 CGIブルーエフィシェンシー 125!エディション」／「同アバンギャルド」をラインアップする。今回、クーペモデル「E350クーペ」およびコンバーチブルモデル「E350カブリオレ」に、直噴技術「BlueDIRECTテクノロジー」を駆使した新開発3.5L V型6気筒直噴エンジンを搭載した「E350ブルーエフィシェンシー クーペ」、「E350ブルーエフィシェンシー カブリオレ」を設定。これにより、従来モデルよりも出力が25kW（34PS）増、トルクが20Nm増となる最高出力225kW（306PS）／6500rpm、最大トルク370Nm／3500-5250rpmを発生する。トランスミッションに新設計のトルクコンバーターと油圧回路、粘度の低いオイルを採用することで抵抗を低減した7速AT「7G-TRONICプラス」や、アイドリングストップ機構「ECOスタートストップ機能」を搭載したことで、最大約47％の燃費向上。平成21年排出ガス基準75％低減レベルを達成。また、「E550クーペ」の一部カラー変更を行った。「E350ブルーエフィシェンシー カブリオレ」は、左ハンドルのみ、「E350ブルーエフィシェンシー クーペ」は左右どちらのハンドルでも選択可能。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。セダンバリエーションは「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」、「E250 CGIブルーエフィシェンシー」／「同アバンギャルド」、クーペは「E250 CGIブルーエフィシェンシークーペ」、セダンはステーションワゴンとあわせて「E350ブルーテック（BlueTEC）」をラインアップする。今回、Eクラス（セダン／ステーションワゴン）の全モデルに、夜間走行時の被視認性を向上するとともに、フロントマスクを精悍に演出する「LEDドライビングライト」をフロントバンパー内に装備、従来のフォグランプ機能をヘッドライトユニットに集約した。また、全モデルに側面衝突時の負荷を軽減する「SRSぺルビスバッグ」（E350ブルーテックは従来より標準装備）、後席に、衝突時にシートベルトを自動的に巻き上げ調節する「アダプティブベルトフォースリミッター」を標準装備（前席は全モデルとも従来より標準装備）。その他、クリーンディーゼルモデル「E350ブルーテックアバンギャルド」に、AMGスタイリングパッケージや18インチアルミホイール、ステンレスアクセル＆ブレーキペダルを装備した「AMGスポーツパッケージ」をオプション設定する。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。セダンバリエーションは「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」、「E250 CGIブルーエフィシェンシー」／「同 アバンギャルド」、クーペは「E250 CGIブルーエフィシェンシークーペ」、セダンはステーションワゴンとあわせて「E350ブルーテック（BlueTEC）」をラインアップする。そして今回、新コンバーチブルモデル「E350カブリオレ」を設定。フロントウィンドウフレーム上部の可動式ウインドディフレクターなどオープン時の快適性を大幅に向上する新開発「エアキャップ」、前席乗員の首元を暖める「エアスカーフ」がオプション設定になり、40km／h以下で開閉が可能（開閉時間約20秒）なアコースティックソフトトップを標準装備した。また、カブリオレ専用に強化された高剛性ボディや、胴や骨盤周辺へのSRSぺルビスバッグを新たに採用し合計11個のエアバッグを装備。エンジンは、セダン＆クーペ同様のV型6気筒DOHC 3.5L（272馬力）、それにティップシフト機構付の電子制御7速A/Tを組み合わせる。エアロダイナミクス（Cd値：0.28）をはじめ、効率を追求した「ブルーエフィシェンシーテクノロジー」による優れた燃費経済性を実現した。左ハンドルのみ設定。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。セダンバリエーションは「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」、「E250 CGIブルーエフィシェンシー」／「同 アバンギャルド」、クーペは「E250 CGIブルーエフィシェンシークーペ」をラインアップする。今回新たに、ステーションワゴンとあわせて、セダン「E350ブルーテック（BlueTEC）」を導入した。3L 直噴ターボディーゼルエンジンを搭載し、最高出力155kW（211PS)、最大トルク540Nm（55.1kgm）を発生させる。電子制御7速オートマティックトランスミッション（7G-TRONIC)と組み合わせることで、5Lクラスのガソリンエンジンに匹敵する力強い動力性能と、すぐれた静粛性、2Lクラスガソリンエンジンなみの燃費経済性を実現。クリーンな排出ガス処理システム「BlueTEC（ブルーテック)」を採用し、排出ガス中の有害物質を大幅に低減。世界で最も厳しいとされる日本の「ポスト新長期規制」と欧州排出ガス基準の「EURO6（2014年9月施行予定）」に適合。平成17年度燃費基準＋20％達成および平成27年度燃費基準もクリアする。優れた燃費経済性を実現。ブルーテックモデルは右ハンドルのみ。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。セダンバリエーションは「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」をラインアップする。エンジンはV型6気筒DOHCが3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCが5.5L（387馬力）ユニット。今回、新開発となる直列4気筒 1.8L 直噴ターボを搭載した、セダン「E250 CGIブルーエフィシェンシー」／「同 アバンギャルド」、クーペ「E250 CGIブルーエフィシェンシークーペ」を設定。燃料をシリンダー内に高圧で直接噴射するマルチホールソレノイドインジェクターや、可変カムシャフト／バルブコントロール、ターボチャージャーなどにより燃焼効率を高め、従来の2.5L V6エンジンと比較し、燃費は最大約27％改善、トルクは最大で26％増加している。安全性能では、ニーバッグをはじめとする9個のエアバッグ、居眠り運転事故防止のアテンションアシストを装備。インテリアではHDDナビゲーションシステム、地上デジタル放送（12セグ）対応テレビチューナー、メディアインターフェースのほか、リアビューカメラやパークトロニックを装備する。セダンE250 CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルドには、AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー、リア/サイドスカート）や18インチAMGツインスポークアルミホイール、ツインクロームエグゾーストエンドを装備。インテリアではAMGスポーツシート＆スポーツステアリング、パノラミックスライディングルーフを標準装備とした。また、4輪駆動モデルとなる「E350 4MATIC（4マチック）アバンギャルド」を設定。新世代のフルタイム4輪駆動システムと、4輪それぞれのブレーキやエンジン出力を制御する4ESP（エレクトロニクス・スタビリティ・プログラム）を搭載し、走行安定性、操縦安定性を高めている。E350クーペ／E350アバンギャルド／E550アバンギャルド／E63 AMGは左右のハンドルから選択可能、E550クーペ／E350 4マチックアバンギャルドは左ハンドルのみ、その他のモデルは右ハンドルのみの設定となる。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。セダンバリエーションは「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」をラインアップする。エンジンはV型6気筒DOHCが3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCが5.5L（387馬力）の計3ユニットとなる。今回、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」を設定。搭載するパワーユニットは525馬力を発生するAMG社製6.3L V型8気筒エンジン。AMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を組み合わせる。これは、4つのシフトプログラムモードを備え、早めのシフトアップで快適で経済的な走行に適した「C」モード、「C」モードに比べより高回転でシフトアップしギアチェンジ時間も25％短縮する「S」モード、よりスポーティな走りに対応した「S+」モード、またギアチェンジをマニュアル操作する「M」モード。またシフトダウン時には自動ブリッピング機能により、シフトショックを大幅に低減し、減速時の操縦安定性を維持する。AMG独自の電子制御「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」を装備するほか、専用フロントスポイラー、左右17mm拡大したフロントワイドフェンダー、リアディフューザーや、新デザインのデュアルツインクロームエグゾーストエンドを装備する。インテリアでは、AMGスポーツシートやナッパレザーのAMGスポーツステアリングのほか、E63 AMG専用装備としてワンタッチでギア選択可能なAMGセレクターレバーや、トランスミッションモード、ESPモード、サスペンションモードなどのドライビングモード切替スイッチをセンターコンソールに集中配置したAMGドライブユニットシステムを装備する。左右どちらのハンドルでも選択可能。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス（W212）。セダンバリエーションは「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」をラインアップする。エンジンはV型6気筒DOHCが3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCが5.5L（387馬力）の計3ユニットとなる。今回、2ドアクーペモデル 「E350クーペ」、「E550クーペ」の2グレードをラインアップに追加。特別仕様車では、「E350クーペデジーノエディション」を追加し、全国限定50台で発売される。クーペの全グレードに、メルセデス・ベンツの日本仕様では初採用となるLEDナイトドライビングライトを装備。フロントバンパー開口部の左右に配置し、夜間走行において自車の存在をアピールすることにより安全性を向上させている。さらに、4座独立式のシートコンセプトを採用。前後シート間隔は789mmと大人4人がゆったり過ごすことができる。さらに、後席乗車時に前席を倒すだけで、電動で前席が前後移動するイージーエントリー（リア）を採用。また、E350クーペデジーノエディションにはパノラミックスライディングルーフと、チタニウムグレーペイント18インチAMG6ツインスポークアルミホイールを装備。インテリアでは、専用加工を施したグラナイトパールデジーノレザーをシートやインテリアトリムに採用している。ともに7速AT（7G-TRONIC）、セダンはステアリングコラムの右側に設けたコンパクトなセレクターレバーで、クーペはフロアシフトで操作する。ハンドル位置は、セダンE300/E300アバンギャルドは右ハンドルのみ、E550クーペ/E350クーペデジーノエディションは左ハンドルのみ、その他のグレードでは左右どちらでも選択できる。

世界のプレミアムセダンの指標となる、メルセデスEクラス。今回、伝統と革新を融合した全く新しい内外装「デザイン」を採用するとともに、メルセデスの持つさまざまな革新技術を駆使し、「安全性」、「快適性」、「環境適合性」、あらゆる点にわたり向上されている。バリエーションは「E300」、「E300アバンギャルド」、「E350アバンギャルド」、「E550アバンギャルド」をラインアップする。従来モデルに比べ、ボディサイズは全長+20mm(4,870mm)、全幅+35mm (1,855mm)、 ホイールベース+20mm(2,875mm)のボディサイズにより、走行安定性の向上と、室内空間の拡大が図られている。「E350アバンギャルド」には前後アンダースポイラーや、AMG18インチホイールなどを装着するAMGスポーツパッケージが用意され、「E550アバンギャルド」では標準で装備される。エンジンはV型6気筒DOHCが3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCが5.5L（387馬力）の計3ユニットとなる。装備面では、走行状況に応じて減衰力を自動調節するセレクティブダンピングシステムを搭載したDIRECT CONTROL（ダイレクトコントロール）サスペンションにより、優れた操縦性と快適な乗り心地を高次元で両立。また、E550アバンギャルドには、各ホイールを個別に連続可変制御ダンパーを備えた電子制御エアサスペンションシステム「AIRマティックサスペンション」が装備される。インテリアでは、ゆとりを増した空間設計と、人間工学に基づいて新設計されたシート、随所にクロームをあしらったウッドトリム、ダッシュボードやドアトリムにアンビエントライト（間接照明）を採用するなど、エレガントで上質な雰囲気を演出している。DIRECT SELECT（ダイレクトセレクト）は、P/R/N/Dのポジション切り替えがステアリングを握ったまま行え、切り替えはステアリングコラムの右側に設けたコンパクトなセレクターレバーで操作する。ハンドル位置はE300/E300アバンギャルドは右ハンドルのみ、その他のグレードでは左右どちらでも選択できる。

世界的ハイラグジュアリーカーの指標となる、メルセデスEクラス。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。モデルバリエーションは、新設定「E250アバンギャルド」から、「E300」/「E300アバンギャルドS」、ディーゼルエンジン搭載「E320CDIアバンギャルド」、「E350アバンギャルド」/「E350アバンギャルドS」、4WDモデル「E350 4マチックアバンギャルド」、「E550アバンギャルドS」、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」。E300アバンギャルドSのみセダン専用グレードとなる。V型6気筒が2.5L（204馬力）と3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCの5.5L（387馬力）と6.2L（514馬力）、ディーゼルユニットとしてV型6気筒の3L 直噴ターボ（211馬力）の計6ユニット。組み合わされるミッションは、7速AT「7G-TRONIC」（4マチックは5速AT）。今回E250は、「アバンギャルド」仕様へ変更。また、E300には本革シート（前席シートヒーター付）を、E320CDIアバンギャルドおよびE350アバンギャルドには上級モデルに採用されるしなやかで上質なナッパレザーシートと本革巻ウッドステアリングを標準装備した。（全てセダン/ステーションワゴン共通）。また仕様変更/装備充実として、緊急ブレーキ時にブレーキライトが点滅し緊急性のある減速・停車を迅速に知らせるアダプティブブレーキライトや、ヘッドライトおよびフォグランプの明るさと照射範囲を最適にコントロールするインテリジェントライトシステムによる安全性の向上（全モデル/一部モデル）、HDDナビゲーションや地上デジタル放送対応テレビ、音楽CDを録音するミュージックレジスターや全キャリアに対応したBluetoothによる携帯電話ハンズフリー機能などを統合した「COMANDシステム」を標準装備した。

世界的ハイラグジュアリーカーの指標となる、メルセデスEクラス。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。モデルバリエーションは、ベーシックな「E250」から、「E300」/「E300アバンギャルドS」、ディーゼルエンジン搭載「E320CDIアバンギャルド」、「E350アバンギャルド」/「E350アバンギャルドS」、4WDモデル「E350 4マチックアバンギャルド」、「E550アバンギャルドS」、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」。E300アバンギャルドSのみセダン専用グレードとなる。V型6気筒が2.5L（204馬力）と3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCの5.5L（387馬力）と6.2L（514馬力）、ディーゼルユニットとしてV型6気筒の3L 直噴ターボ（211馬力）の計6ユニット。組み合わされるミッションは、7速AT「7G-TRONIC」（4マチックは5速AT）。なお、E320CDIアバンギャルドは、現在新車として販売されている唯一のディーゼル乗用車。排出ガスのクリーン化に貢献する電子制御コールドEGRのクーラー機能強化させ、排出ガスマネジメントを最適化させることによりNOx値が大幅に低減、「新長期（平成17年）排出ガス規制」にディーゼル乗用車として初めて適合させた。ハンドル位置は、両ボディにてE250、E300とE300アバンギャルドSとE320CDIアバンギャルド、ワゴンE350アバンギャルド/E350アバンギャルドSは右のみ。4マチックモデル、ワゴンE550アバンギャルドSとE63 AMGは左のみ。その他モデルは左右のハンドル選択が可能。メルセデス・ベンツでは、為替相場におけるユーロに対する円安傾向が続き、一部価格改定を行なった。

世界的ハイラグジュアリーカーの指標となる、メルセデスEクラス。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。モデルバリエーションは、新設定「E250」、「E300」/「E300アバンギャルドS」、ディーゼルエンジン搭載「E320CDIアバンギャルド」、「E350アバンギャルド」/「E350アバンギャルドS」、4WDモデル「E350 4マチックアバンギャルド」、「E550アバンギャルドS」、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」。E300アバンギャルドSのみセダン専用グレードとなる。V型6気筒が2.5L（204馬力）と3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCの5.5L（387馬力）と6.2L（514馬力）、ディーゼルユニットとしてV型6気筒の3L 直噴ターボ（211馬力）の計6ユニット。組み合わされるミッションは、7速AT「7G-TRONIC」（4マチックは5速AT）。なお、E320CDIアバンギャルドは、現在新車として販売されている唯一のディーゼル乗用車。排出ガスのクリーン化に貢献する電子制御コールドEGRのクーラー機能強化させ、排出ガスマネジメントを最適化させることによりNOx値が大幅に低減、「新長期（平成17年）排出ガス規制」にディーゼル乗用車として初めて適合させた。ハンドル位置は、両ボディにてE250、E300とE300アバンギャルドSとE320CDIアバンギャルド、ワゴンE350アバンギャルド/E350アバンギャルドSは右のみ。4マチックモデル、ワゴンE550アバンギャルドSとE63 AMGは左のみ。その他モデルは左右のハンドル選択が可能。

世界的ハイラグジュアリーカーの指標となる、メルセデスEクラス。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。モデルバリエーションは、新設定「E250」、「E300」/「E300アバンギャルドS」、ディーゼルエンジン搭載「E320CDIアバンギャルド」、「E350アバンギャルド」/「E350アバンギャルドS」、4WDモデル「E350 4マチックアバンギャルド」、「E550アバンギャルドS」、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」。E300アバンギャルドSのみセダン専用グレードとなる。また、E250をベースとした特別仕様車「E250デビューパッケージ」をあわせて発売（全国限定500台：セダンのみ）。内装にブラックファブリックを採用し、外装色にカルサイトホワイト（250台）とオブシディアンブラック（250台）の2色を用意する。V型6気筒が2.5L（204馬力）と3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCの5.5L（387馬力）と6.2L（514馬力）、ディーゼルユニットとしてV型6気筒の3L 直噴ターボ（211馬力）の計6ユニット。組み合わされるミッションは、7速AT「7G-TRONIC」（4マチックは5速AT）。なお、E320CDIは、現在新車として販売されている唯一のディーゼル乗用車となる。ハンドル位置は、両ボディにてE250、E300とE300アバンギャルドSとE320CDIアバンギャルド、ワゴンE350アバンギャルド/E350アバンギャルドSは右のみ。4マチックモデル、ワゴンE550アバンギャルドSとE63 AMGは左のみ。その他モデルは左右の選択が可能。

世界的ハイラグジュアリーカーの指標となる、メルセデスEクラス。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。モデルバリエーションは、「E300」/「E300アバンギャルドS」、ディーゼル搭載「E320CDIアバンギャルド」、新設定「E350アバンギャルド」/「E350アバンギャルドS」、4WDモデル「E350 4マチックアバンギャルド」、「E550アバンギャルドS」、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」。E300アバンギャルドSのみセダン専用グレードとなる。エンジンは、V型6気筒の3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCの5.5L（387馬力）と6.2L（514馬力）、ディーゼルエンジンユニットとしてV型6気筒の3L（211馬力）の計5ユニット。組み合わされるミッションは、7速AT「7G-TRONIC」（4マチックは5速AT）。今回、特別仕様車「E300アバンギャルドリミテッド」は、E300をベースに、内外装にスポーティなアバンギャルド仕様を施すとともに、本革シート（前席シートヒーター付）を採用し高級感を高めた。全国限定セダン500台、ステーションワゴン150台の設定。ハンドル位置は、両ボディにてE300とE300アバンギャルドSとE320CDIアバンギャルド、ワゴンE350アバンギャルド/E350アバンギャルドSは右のみ。4マチックモデル、ワゴンE550アバンギャルドSとE63 AMGは左のみ。その他モデルは左右の選択が可能。

高級ミディアムクラスとなる、メルセデスEクラス。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。モデルバリエーションは、「E300」/「E300アバンギャルドS」、ディーゼル搭載「E320CDIアバンギャルド」、「E350アバンギャルドS」、4WDモデル「E350 4マチックアバンギャルド」、「E550アバンギャルドS」、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」。E300アバンギャルドSのみセダン専用グレードとなる。「アバンギャルドS」仕様は、AMGデザインのアルミホイールとボディパーツ、ツインクロームエグゾーストエンドを装備し、内装は、ステアリングから手を離すことなくスピーディなシフト操作を可能とするパドルシフトや、ホワイトステッチ入りブラック本革スポーツシート、ラバースタッド付ステンレス製ペダルなどの装備を持つ。エンジンは、V型6気筒の3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCの5.5L（387馬力）と6.2L（514馬力）、ディーゼルエンジンユニットとしてV型6気筒の3L（211馬力）の計5ユニット。組み合わされるミッションは、7速AT「7G-TRONIC」（4マチックは5速AT）。ハンドル位置は、両ボディにてE300とE300アバンギャルドSとE320CDIアバンギャルド、ワゴンE350アバンギャルドSは右のみ。4マチックモデル、ワゴンE550アバンギャルドSとE63 AMGは左のみ。その他モデルは左右の選択が可能。 今回、メルセデス・ベンツ乗用車各モデル（CLクラス、SLクラス、Rクラス、GLクラス、Gクラス、バネオ、ビアノを除く）のメーカー希望小売価格を一部改定し、平均0.9%引き上げとなった。ユーロに対する円安傾向によるもの。

高級ミディアムクラスとなる、メルセデスEクラス。ボディバリエーションは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。モデルバリエーションは、「E300」/「E300アバンギャルドS」、ディーゼル搭載「E320CDIアバンギャルド」、「E350アバンギャルドS」、4WDモデル「E350 4マチックアバンギャルド」、「E550アバンギャルドS」、トップパフォーマンスモデル「E63 AMG」。E300アバンギャルドSのみセダン専用グレードとなる。新型Eクラスの外観は、フロントグリルとフロントスポイラー部の立体的な造形を強調するとともに、ヘッドライト内のターンシグナル部に3本のフィンデザイン。リアビューは、コンビネーションランプ（セダン）や、ハイマウントストップランプ（ステーションワゴン）のデザインを変更し、また、ドアミラーの形状を変更し、後方視界の向上と高速走行時における風切り音低減を図った。「アバンギャルドS」仕様は、AMGデザインのアルミホイールとボディパーツ、ツインクロームエグゾーストエンドを装備し、内装は、ステアリングから手を離すことなくスピーディなシフト操作を可能とするパドルシフトや、ホワイトステッチ入りブラック本革スポーツシート、ラバースタッド付ステンレス製ペダルなどの装備を持つ。エンジンは、V型6気筒の3L（231馬力）と3.5L（272馬力）、V型8気筒DOHCの5.5L（387馬力）と6.2L（514馬力）、ディーゼルエンジンユニットとしてV型6気筒の3L（211馬力）の計5ユニット。新たに採用されたCDI（コモンレールダイレクトインジェクション）ディーゼルエンジンは、超高圧で蓄えた燃料を燃料噴射装置によってシリンダー内に噴射する機構、それに電子制御式の可変ターボチャージャーを装着し、クリーン、低騒音、低振動、低燃費、高レスポンスを可能にした。組み合わされるミッションは、7速AT「7G-TRONIC」（4マチックは5速AT）。ハンドル位置は、両ボディにてE300とE300アバンギャルドSとE320CDIアバンギャルド、ワゴンE350アバンギャルドSは右のみ。4マチックモデル、ワゴンE550アバンギャルドSとE63 AMGは左のみ。その他モデルは左右の選択が可能。

メルセデスの高級ミディアムクラスとなるEクラス。ボディバリエーションは、セダンとステーションワゴンの2タイプ、グレードは新設定「E280」、「E350アバンギャルド」、「E350 4マチックアバンギャルド」（4WD）、「E500アバンギャルド」、「E55 AMG」をラインアップする。エンジンは、新開発V型6気筒の3L（E280）が231馬力、3.5L（E350）が272馬力、V型8気筒DOHCの5L（E500）が306馬力、5.5L+スーパーチャージャー（E55 AMG）が476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは、左右にスポーティにギアシフトも可能なティップシフト付きの5速AT、セダンE350アバンギャルドは7速（7G-TRONIC）、E55 AMGにはステアリングに組み込まれたギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトもつく。E500アバンギャルドとE55 AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト（BAS）、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。新たに装備面では、全モデルに追突事故などの衝撃を感知すると、前席ヘッドレストを押し出し、乗員の頚椎への損傷を低減させる新機構「NECK PRO（ネックプロ）アクティブヘッドレスト」、ステアリングの操舵角に応じて車両の進行方向を照らす「アクティブライトシスム」を加えたバイキセノンヘッドライトを採用。また、E350アバンギャルド、E350 4MATICアバンギャルドには本革シート（前席シートヒーター付）を、E55AMGにはコーナリング時に前席バックレストのサイドサポート部を自動調整するドライビングダイナミックシートを標準装備とする。ハンドル位置は、セダンとワゴンのE350 4マチックモデルと、ワゴンのE500アバンギャルドとE55 AMGは左のみ、セダンとワゴンのE280と、ワゴンE350アバンギャルドは右のみ、その他は左右どちらでも選択可能。

メルセデスの高級ミディアムセダンとして、基本コンセプトであるスポーティ&エレガンスを重視したモデルとなるEクラス。バリエーションは「E240」、「E350アバンギャルド」、「E350 4マチックアバンギャルド」（4WD）、「E500アバンギャルド」、「E55 AMG」をラインアップする。エンジンは、V型6気筒の2.6L（E240）が177馬力、3.5L（E350）が272馬力、V型8気筒DOHCの5L（E500）が306馬力、5.5L+スーパーチャージャー（E55 AMG）が476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは、左右にスポーティにギアシフトも可能なティップシフト付きの5速AT、セダンE350アバンギャルドは7速（7G-TRONIC）、E55 AMGにはステアリングに組み込まれたギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトもつく。E500アバンギャルドとE55 AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム（ESP）、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト（BAS）、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。ハンドル位置は、セダンとワゴンのE350 4マチックモデルと、ワゴンのE500アバンギャルドとE55 AMGは左のみ、セダンとワゴンのE240と、ワゴンE350アバンギャルドは右のみ、その他は左右どちらでも選択可能。

メルセデスの高級ミディアムセダンとして、基本コンセプトであるスポーティ&エレガンスを一層発展させたEクラス。バリエーションはE240、E320アバンギャルド、E320 4マチックアバンギャルド（4WD）、E500アバンギャルド、E55 AMGをラインアップする。今回の変更では、E240は外観でアルミホイールのデザインを変更するとともに、一部仕様の見直しを実施した。エンジンは、V型6気筒の2.6Lが177馬力、3.2Lが224馬力、V型8気筒DOHCの5Lが306馬力、5.5L+スーパーチャージャーが476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは、左右にスポーティにギアシフトも可能なティップシフト付きの5速AT、E55 AMGにはステアリングに組み込まれたギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトもつく。E500アバンギャルドとE55 AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。ハンドル位置は左右どちらでも選択、E240は右ハンドル仕様のみの設定。

メルセデスの高級ミディアムセダンとして、基本コンセプトであるスポーティ&エレガンスを一層発展させたEクラス。バリエーションはE240、E320アバンギャルド、E320 4マチックアバンギャルド（4WD）、E500アバンギャルド、E55 AMGをラインアップする。エンジンは、V6の2.6Lが177馬力、3.2Lが224馬力、V8DOHCの5Lが306馬力、5.5L+インタークーラースーパーチャージャーが476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは、左右にスポーティにギアシフトも可能なティップシフト付きの5速AT、E55 AMGにはステアリングに組み込まれたギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトもつく。E500アバンギャルドとE55 AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。ハンドル位置は左右どちらでも選択できる。今回大幅な対ユーロ円安となり、今回価格改定を実施している。

メルセデスの高級ミディアムセダンとして、基本コンセプトであるスポーティ&エレガンスを一層発展させたEクラス。バリエーションはE240、E320アバンギャルド、E320 4マチックアバンギャルド（4WD）、E500アバンギャルド、E55 AMGをラインアップする。エンジンは、V6の2.6Lが177馬力、3.2Lが224馬力、V8DOHCの5Lが306馬力、5.5L+インタークーラースーパーチャージャーが476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは、左右にスポーティにギアシフトも可能なティップシフト付きの5速AT、E55 AMGにはステアリングに組み込まれたギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトもつく。E500アバンギャルドとE55 AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。ハンドル位置は左右どちらでも選択できる。

メルセデスの高級ミディアムセダンとして、基本コンセプトであるスポーティ&エレガンスを一層発展させたEクラス。バリエーションは「E240」、「E320アバンギャルド」、新設定「E320 4マチックアバンギャルド」（4WD）、「E500アバンギャルド」、「E55 AMG」をラインアップする。エンジンは、V6の2.6Lが177馬力、3.2Lが224馬力、V8DOHCの5Lが306馬力、5.5L+インタークーラースーパーチャージャーが476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは、左右にスポーティにギアシフトも可能なティップシフト付きの5速AT、E55 AMGにはステアリングに組み込まれたギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトもつく。E500アバンギャルドとE55 AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。E320 4マチックアバンギャルドは、フルタイム4WD機構を採用し、常に最適なトラクションを確保するとともに、電子制御ブレーキシステムであるSBC（センソトロニックブレーキコントロール）の制御を統合した4EPS（4エレクトロニックスタビリティコントロール）により走行安定性を高める。前席シートヒーター＆ステアリングヒーターを装備する。全車で滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。ハンドル位置は左右どちらでも選択できる。

メルセデスの高級ミディアムセダンとして、基本コンセプトであるスポーティ&エレガンスを一層発展させたEクラス。バリエーションはE240、E320アバンギャルド、E500アバンギャルド、E55AMGをラインアップする。アバンギャルド2種には、前後アンダースポイラーやAMG18インチホイール&ワイドタイヤ装着のスポーツパッケージを用意。エンジンはV6 OHCの2.6Lが177馬力、3.2Lが224馬力、V8DOHCの5Lが306馬力、5.5L+インタークーラースーパーチャージャーが476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは、左右にスポーティにギアシフトも可能なティップシフト付きの5AT、E55AMGにはステアリングに組み込まれたギアセレクタースイッチ付きのAMGステアリングシフトもつく。サスペンションはフロントに4リンク式、リアはマルチリンク式。E500アバンギャルドとE55AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。内装は、マルチコントロールシートバックを装備するとともに最高級ナッパレザーとヌバックを組み合わせたフロントスポーツシートや、本革巻スポーツステアリング、AMG専用デザインのメーター類などにより、スポーティさと高級感をより高める。ハンドル位置は左右どちらでも選択できる。

メルセデスの高級ミディアムセダンとして、基本コンセプトであるスポーティ&エレガンスを一層発展させたEクラス。大きく傾斜したツインヘッドライトが特徴的なボディは、全幅・全高・ホイールベースを約20mmずつ拡大させながら、空気抵抗係数（Cd値）0.26を実現している。バリエーションはE240、E320アバンギャルド、E500アバンギャルド、E55AMGをラインアップする。アバンギャルド2種には、前後アンダースポイラーやAMG18インチホイール&ワイドタイヤ装着のスポーツパッケージを用意。エンジンはV6 OHCの2.6Lが177馬力、3.2Lが224馬力、V8DOHCの5Lが306馬力、5.5L+インタークーラースーパーチャージャーが476馬力を発生する計4ユニット。組み合わされるミッションは左右にスポーティにギアシフトも可能な、ティップシフト付きの5ATを採用する。サスペンションはフロントに4リンク式、リアはマルチリンク式。E500アバンギャルドとE55AMGには「AIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンション」と呼ばれるエアサスと電子制御ダンパーを装備する。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。イモビライザーや盗難防止警報システムも備える。全席アームレスト付きシートは、前席はメモリー付パワー、後席は分割可倒式もあり。DVDナビやTVに加え、携帯電話ハンズフリー機能やインターネット&Eメールなどを統合したマルチファンクションコントローラーを標準で装備される。ハンドル位置は左右どちらでも選択できる。

メルセデスのミディアムレンジモデルがEクラス。セダン系はE240、E320、E320 4MATIC（マチック）、E320 AVANTGARDE（アバンギャルド）、E430アバンギャルド、加えて、メルセデスAMG社のハイパフォーマンスモデル「E55 AMG」をラインアップする。エンジンスペックは4.3LがV8 OHCで279馬力、V6 OHCで3.2Lが224馬力、2.4Lから排気アップされた2.6Lが170馬力、そしてAMGチューニングされた5.5L V8OHCが353馬力を発生する。組み合わされるミッションはすべてティップシフト付きの5速ATを採用。今回、セダンアバンギャルドモデルをベースに、AMGパーツで武装するスポーティモデルの「E320スポーツライン」、「E430スポーツライン」を追加。スポーツラインは、AMGスタイリング・パッケージ（フロントスポイラー、サイド/リアー・スカート）、AMG 18インチアルミホイール&前後異サイズワイド・タイヤ、スポーツサスペンションを採用したモデル。「E55 AMG」は、専用サスペンションや強化ブレーキを特別装備。インテリアは、高級感のあるフルレザー仕様となる。ハンドル位置はE240が右のみ、4マチックが左のみ、残りは左右どちらでも選択できる。

メルセデスのミディアムレンジモデルがEクラス。セダン系はE240、E320、E320 4MATIC（4マチック）、E320 AVANTGARDE（アバンギャルド）、E430アバンギャルドの5グレード。E320 4マチックはフルタイム4WDで、そのほかはFR（後輪駆動）。エンジンスペックは4.3LがV8 OHCで279馬力、V6 OHCで3.2Lが224馬力、2.4Lから排気アップされた2.6L（E240）が170馬力を発生する。組み合わされるミッションはすべてティップシフト付きの5速ATを採用。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&リヤサイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。前ダブルウィッシュボーン／後マルチリンク式で、16インチホイールを標準とし、E430アバンギャルドのみ17インチホイールを装着する。ナビゲーションやTV、12連奏CDなどで構成されるインフォメーション&コミュニケーション・システムも標準で装備される。緊急時の通報システム・E-call（イーコール）はオプション設定。ハンドル位置はE240が右のみ、4マチックが左のみ、残りは左右どちらでも選択できる。

メルセデスのミディアムレンジモデルがEクラス。セダン系はE240、E320、E320・4マチック、E320アバンギャルド、E430アバンギャルドの5グレード。ワゴン系がE240、E320アバンギャルド、E320・4マチック、E430アバンギャルドの4グレードの計9車種をラインアップする。エンジンスペックは4.3LがV8 OHCで279馬力、ほかはすべてV6 OHCで3.2Lが224馬力、2.4Lから排気アップされた2.6Lが170馬力/24.5kg・m（+1.6kg・m）。組み合わされるミッションはすべてティップシフト付きの5速ATを採用する。アバンギャルド（AVANGRADE）は、キセノンヘッドランプやレザーシート、電動ガラスサンルーフ、バーズアイメープルウッドパネルなどを仕様とするスポーティグレード。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&リヤサイドエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着。ナビゲーションやTV、12連奏CDなどで構成されるインフォメーション＆コミュニケーション・システムも標準で装備される。緊急時の通報システム・E-call（イーコール）はオプションとなる。ハンドル位置はE240とワゴンのE240/E320が右のみ、4マチックとワゴンのE430が左のみ、残りは左右どちらも選択できる。

メルセデスのミディアムレンジモデルがEクラス。今回大幅な改良を行ない、エクステリアでは、前後バンパーやレンズデザインを変更、サイドウインカー一体型ドアミラーを採用した。セダン系は「E240」、「E320」、「E320・4マチック」、「E320アバンギャルド」、「E430アバンギャルド」の5グレード。ワゴン系がE240、E320アバンギャルド、E320・4マチック、E430アバンギャルドの4グレードの計9車種をラインアップする。エンジンスペックは4.3LがV8 OHCで279馬力、ほかはすべてV6 OHCで3.2Lが224馬力、2.4Lが170馬力。組み合わされるミッションは新たに、ティップシフト機構付きの5速ATを採用する。スポーティグレード「アバンギャルド（AVANGRADE）」は、キセノンヘッドランプやレザーシート、電動ガラスサンルーフ、バーズアイメープルウッドパネルなどを仕様とするグレード。全車に滑りやすい路面状況や危険回避時の走行安全性を高めるエレクトロニック・スタビリティ・プログラム、デュアル&サイド&リヤサイド&ウインドウエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなど豊富な安全装備を標準で装着した。ディスプレイやオーディオ操作のできるマルチファンクションステアリングや、ナビゲーション・TV・12連奏CDチェンジャーなどで構成されるインフォメーション＆コミュニケーション・システムも標準で装備される。緊急時の通報システム・E-call（イーコール）はオプションとなる。ハンドル位置はE240とワゴンのE240/E320が右のみ、4マチックとワゴンのE430が左のみ、残りは左右どちらも選択できる。

メルセデスのミディアムレンジモデルがEクラス。セダン系はE240、E320、E320 4マチック、E320アバンギャルド、E430アバンギャルドの5グレード。ワゴン系がE240、E320アバンギャルド、E320 4マチック、E430アバンギャルドの4グレードで、計9タイプとなる。エンジンスペックは4.3LがV8 279馬力、V6で3.2Lが224馬力、2.4Lが170馬力の計3ユニット。組み合わされるミッションはすべて電子制御5AT。4マチックとはトルクを前35:後65に配分するフルタイム4WD。加えて、エレクトロニックスタビリティプログラムを装備し、優れた走行安定性を発揮する。アバンギャルドはレザーシートや電動ガラスサンルーフを装備するより上級装備になる。ワゴンはシングルフォールディングの6対4分割可倒式リヤシートと、後ろ向き2名のエマージェンシーシートを持つ。全車デュアル&サイドエアバッグが、セダンはリヤサイドエアバッグも標準。その他に、ABS、ブレーキアシスト、ASR（アクセレーションスキッドコントロール）を装備する。1999モデルで一部ボディカラーの見直しも行なわれた。

メルセデスのミディアムレンジモデルがEクラス。セダン系はE240、E320、E320 4マチック、E320アバンギャルド、E430アバンギャルドの5グレード。ワゴン系がE240、E320アバンギャルド、E320 4マチック、E430アバンギャルドの4グレードで、計9タイプとなる。エンジンスペックは4.3LがV8 279馬力、V6で3.2Lが224馬力、2.4Lが170馬力の計3ユニット。組み合わされるミッションはすべて電子制御5AT。4マチックとはトルクを前35:後65に配分するフルタイム4WD。加えて、エレクトロニックスタビリティプログラムを装備し、優れた走行安定性を発揮する。アバンギャルドはレザーシートや電動ガラスサンルーフを装備するより上級装備になる。ワゴンはシングルフォールディングの6対4分割可倒式リヤシートと、後ろ向き2名のエマージェンシーシートを持つ。全車デュアル&サイドエアバッグが、セダンはリヤサイドエアバッグも標準。その他に、ABS、ブレーキアシスト、ASR（アクセレーションスキッドコントロール）を装備する。ハンドル位置はE240が右のみ、4マチックとワゴンのE430が左のみ、残りは左右どちらも選択できる。

メルセデスの高級ミディアムクラスとなるEクラス。先代Eクラス（W124）の後継モデルとして投入されたW210と呼ばれ、角のとれた先代よりもソフトなイメージにまとめられている。バリエーションは「E230」、「E320」、「E320アバンギャルド」、それにフラッグシップとして追加された「E400アバンギャルド」をラインアップする。エンジンは、直列4気筒DOHCの2.3Lが150馬力、直列6気筒DOHCの3.2Lが220馬力、新ユニットV型8気筒DOHCの4.2Lが279馬力を発生する全3ユニット。アバンギャルド（AVANTGARDE）モデルは、専用アルミホイール、サスペンション、グリル、ガラス製スライディングルーフ、本革シート、バーズアイ・メープル・ウッドパネルなどを装備する。組み合わされるミッションは、ゲート式4速/5速AT。ハンドル位置はE230は右のみ、E400アバンギャルドは左のみ、その他は左右どちらでも選択可能。

メルセデスの高級ミディアムクラスとなるEクラス。先代Eクラス（W124）の後継モデルとして投入されたW210と呼ばれ、ヘッドランプが角形から丸形4灯になり、フロントマスクのデザインが大きく変化。またボディラインも、角のとれた先代よりもソフトなイメージにまとめられている。バリエーションは、「E230」、「E320」、「E320アバンギャルド」をラインアップする。エンジンは、直列4気筒DOHCの2.3Lが150馬力、直列6気筒DOHCの3.2Lが220馬力を発生する2ユニット。組み合わされるミッションは、ゲート式4速/5速AT。アバンギャルド（AVANTGARDE）は、専用アルミホイール、サスペンション、グリル、ガラス製スライディングルーフ、本革シート、バーズアイ・メープル・ウッドパネルなどを装備する。ハンドル位置はE230は右のみ、その他は左右どちらでも選択可能。

メルセデスの高級ミディアムクラスとなるEクラス。先代Eクラス（W124）の後継モデルとして投入されたW210と呼ばれ、ヘッドランプが角形から丸形4灯になり、フロントマスクのデザインが大きく変化。W124比でホイールベースを35mm、全長・全幅を60mm拡大したボディは、角のとれた先代よりもソフトなイメージにまとめられている。バリエーションは、「E230」、「E320」、「E320アバンギャルド」をラインアップする。エンジンは、直列4気筒DOHCの2.3Lが150馬力、直列6気筒DOHCの3.2Lが220馬力を発生する2ユニット。組み合わされるミッションは、ゲート式4速/5速AT。アバンギャルドは、専用アルミホイール、サスペンション、グリル、ガラス製スライディングルーフ、本革シート、バーズアイ・メープル・ウッドパネルなどを装備する。グレードハンドル位置はE230は右のみ、その他は左右どちらでも選択可能。

メルセデス各モデルの名称が変更され、Eというクラス名を頭に排気量を示す3桁が並ぶようになったミディアムクラス。シャーシやエンジンに大きな変更はないが、エクステリアはフェイスリフトされ、ボンネットが新しいデザインになったほか、クリヤウインカー、スモークテールランプ、カラードバンパーなどが装着されたことによって、大幅に質感の向上が図られた。オーソドックスな4ドアセダンボディ、2ドアクーペ、それをベースとしたカブリオレ、ステーションワゴンをラインアップ。基本のFR駆動に、4マチックと呼ばれる電子制御4輪駆動も設定。直列4気筒の2.2L、6気筒の2.8L/3L/3.2L/3Lディーゼルターボ、V型8気筒4.2L/5Lと多彩なエンジンバリエーションをもつ。この新開発ガソリンエンジンは、4マチックを除き、メルセデス製DOHCとなる。4速オートマチックとクーペ&カブリオレには5速が組み合わされる。プレミアムモデルであるE500は、ポルシェ社の技術が組み込まれ、ワイドトレッド&オーバーフェンダーを備えたローダウンボディに、325馬力のV8DOHCを搭載するモンスターセダンといえる。