三菱 eKスポーツの口コミ・評価

三菱 eKスポーツ
総合評価
4.3
外観
4.3
走行性能
4.4
内観
4.3
乗り心地
4.3
価格
4.3
燃費
3.9

21件中 1-10

非常にパワフルな軽自動車

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

これまで普通車に乗っていたのですが、子供が生まれたことを契機に、節約するため 軽自動車に乗り換えました。 軽自動車といえば非力で、チープなイメージがありましたが、ekスポーツはターボつきで 非常にエンジンにトルクがありました。 踏めば踏むほどスピードが出て、信号が青になったときなどは普通車を置いてきぼりにするくらい すごいパワーです。 また、収納力もソコソコあり、大き目の荷物でも積むことができます...続きを読む

わいわい43さん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年4月
投稿
2017/05/09
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

非常に乗りやすい

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

普通車から子供が生まれたことを契機に軽自動車に買い換えました。
最初は軽自動車に対して普通車よりパワーがないと先入観があったのですが、
実際に乗ってみると、非常にパワフルな車で普通車と何ら遜色がありません。
室内も比較的広く、夫婦と子供1人で充分な室内です。
昔は軽自動車は非常に狭く、ボロいイメージだったのですが、ekスポーツは
充分広く、高級感もあります。
また塗装などもしっかりしており、購入し...続きを読む

waiwai42さん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年4月
投稿
2017/05/03
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

とても良い車です。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

ekスポーツのターボに乗っています。
もう8年くらい乗っていますが、これといったトラブルは一切なく順調です。
あるとしたら電動スライドドアの不具合があったくらいです。
リコールが何回もありましたが、メーカーが誠実に対応してくれている証拠だと思います。
大きさは丁度よく、175cmの私が乗っていてもまったく狭さを感じません。
エンジンもパワフルで普通車と遜色ないくらいです。
室内の高さも...続きを読む

waiwia41さん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年3月
投稿
2017/04/04
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

非常にとりまわししやすいです。街中ではキビキビ走ることができます。燃費があまりよ

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

41歳、男性、会社員、東京都在住、妻子持ちです。

以前は普通車に乗っていたのですが、子供が生まれたことを機に維持費が安い軽自動車に切り替えました。

非常にとりまわししやすいです。街中ではキビキビ走ることができます。燃費があまりよくありません。

リッター15kmぐらいです。高速道路ではリッター18kmぐらいまであがりますが、軽自動車としては燃費がよくない方だと思います。

ターボがついているの...続きを読む

yutayutaさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2009年
投稿
2017/03/03
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

コンパクトで利用しやすい

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

子供が生まれたことが契機で、普通車から軽自動車に変更しました。

当時、評判がよかったekスポーツにエアトレックから乗り換えました。

同じ三菱車ということで、高い下取りで買い取ってもらいました。

ターボ車なので、軽自動車とは思えないほど、トルクがあります。

アクセルを踏めば、普通車ばりにスピードが出ます。

車内も比較的、広めで満足しています。

最近のNボックスやタントのような大きめのハイ...続きを読む

waiwaiさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2009年
投稿
2017/02/02
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

のりやすい

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費3.0

軽自動車ながらも非常に乗りやすい車です。ターボがついているので、普通車にも引けをとりません。

青信号で発進するときに、普通車を簡単においていくことができます。

子供が出来たときに購入したので、もう8年ほど乗っていますが、一度も壊れたことがありません。

三菱なので、非常に頑丈に出来ていると思います。

取り回しも楽で、どんな狭い道でもぐいぐいと入っていくことが出来ます。

燃費はあまりよくあり...続きを読む

わいふぁいさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年
投稿
2017/01/07
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

発売当初にすれば満足

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

自分にとって初めて購入した車でした。購入した頃は、今ほど燃費や装備の充実は重視されていなかったので、外観で選びました。エンジンはとても調子が良く、上り坂でも”軽ならこの程度”と思える以上の走りで満足でした。今でも主人が通勤用として現役で使用していますが、特に問題なく快適な走りのようです。燃費は現在販売されているものとは比べものにならない悪さで、走り方にもよりますがリッター12~14といったところで...続きを読む

sarasaraさん(女性・30代・宮崎県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2003年10月~2016年12月
投稿
2016/12/05
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

4シーターの隠れたかっとびマシン

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

結構過激なセッティングのされたターボ車です。(一部NAモデルも存在するので中古で購入する場合は要注意)昨今ブームのエコ重視のマイルドターボと違い、かなりピーキーな味付けをされたターボです。サスペンションのセッティングもかなり固めになっており、動力性能に不安を持っていてダウンサイジングに二の足を踏んでいる方にはちょうど良いと思います。スタビライザーも付いています。快適性という意味ではサスペンションは...続きを読む

reiさん(男性・30代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2005年12月
投稿
2016/11/14
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

コンパクトでパワフル

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

燃費問題の渦中にある三菱自動車のeKスポーツに乗っています。燃費は10km/Lですが、それなりに走るので満足しています。最近のトールワゴン(NBOXやタント)と比較すると、狭いですが、エンジンがパワフルで、室内もそれなりに広いため、満足しています。すでに7万km利用しており、一度もトラブルが発生したことはありません。ターボ車の恩恵で、踏み込むと普通車並みのトルクを発生します。信号が青になってから、...続きを読む

わいわいさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年11月
投稿
2016/11/06
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

燃費が良くない

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

以前は三菱エアトレックターボという普通車に乗っていました。昔は軽自動車否定派でしたが、結婚を期に経済的に負担が少ない軽自動車に変更しました。実際に乗ってみると、ターボでよく走るため、良い意味でイメージを裏切られました。室内空間が狭くなったのが難点ですが、狭い場所などは走りやすいです。踏み込むと普通車並みに走ります。最近、三菱の燃費不正問題があり、昔から燃費がカタログ値と乖離していると感じていました...続きを読む

りっちいさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年4月
投稿
2016/10/12
車種
  1. 三菱
  2. eKスポーツ

21件中 1-10

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