三菱 ランサー 1995年モデル

三菱 ランサー 1995年10月モデル

ミラージュとともに国内外のモータースポーツへの参戦などで高い評価を得、三菱の主力車種となっていたランサーが、新世代のベーシックカーとして4年ぶりにフルモデルチェンジされた。6代目となるこのランサーは、すべての商品内容を進化させる「Total Evolution」というテーマの下で開発が進められ、新開発1500DOHCエンジンをはじめ、走りのスタイルに合わせた豊富なエンジンラインナップを実現。V6 1.8L、1.8Lターボ、1.6L、1.5L、1.3L、2Lディーゼルターボの6ユニット。トランスミッション、ボディ、サスペンションなどについても性能の向上を図った。1年後にはエボリューションIVが登場。このモデルはV、VIと発展し、WRC(世界ラリー選手権)を席巻、「ラリーの三菱」の黄金期を築く。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T(注文生産車) 1298cc FF 960,000円
T(注文生産車) 1298cc FF 880,000円
GSR 1834cc FULL4WD 2,490,000円
GSR 1834cc FULL4WD 2,400,000円
MR(注文生産車) 1597cc FF 1,960,000円
MR 1597cc FF 1,930,000円
MXサルーン 1998cc FULL4WD 1,930,000円
MR(注文生産車) 1597cc FF 1,870,000円
MXサルーン 1998cc FULL4WD 1,850,000円
MR 1597cc FF 1,840,000円
V6 MXサルーン 1829cc FF 1,820,000円
MXサルーン 1468cc FULL4WD 1,790,000円
MXサルーン 1468cc FULL4WD 1,700,000円
MXサルーン 1998cc FF 1,670,000円
MXサルーン 1998cc FF 1,590,000円
MXツーリング 1468cc FF 1,560,000円
MXサルーン 1468cc FF 1,510,000円
MXツーリング 1468cc FF 1,470,000円
MXエクストラ 1468cc FF 1,430,000円
MXサルーン 1468cc FF 1,430,000円
MXエクストラ 1468cc FF 1,350,000円
MX 1468cc FF 1,320,000円
MX 1468cc FF 1,240,000円
MX 1298cc FF 1,120,000円
MX 1298cc FF 1,040,000円
三菱 ランサー 1995年2月モデル

ランサーエボリューションは3代目へと進化。Ⅱよりさらに10psアップの270ps/31.5kgmを発揮。ターボコンプレッサー形状や圧縮比の見直し高回転型に、そして最も大きな改善点は空力となる。フロントバンパー開口部の拡大、エアダム&リアスポイラー大型化などを行ない、大きなダウンフォースを得られる仕様となった。(販売目標台数5,000台)

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GSRエボリューションIII 1997cc FULL4WD 2,960,000円
RSエボリューションIII 1997cc FULL4WD 2,370,000円

ニュース - 三菱 ランサー

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試乗レポート - 三菱 ランサー

【インプレ'08】河村康彦 三菱『ランサーエボリューションX』イメージ通りの国産スポーツ4WD
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大きな売り物である“ツインクラッチSST”の仕上がりにまず感心。
【インプレ'08】松下宏 三菱『ランサーエボリューションX』進化の幅が実感できる
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プラットフォームから新しくなり、特別仕様車ではなく標準設定のモデルなった『ランエボX』で注目されるのは、何といっても「ツインクラッチSST」だ。