三菱 ランサー 2012年モデル

三菱 ランサー 2012年10月モデル

三菱ランサー「エボリューションX(テン)」は、ベースをギャランフォルティスとした10世代目モデル。高性能・軽量アルミブロックの2L DOHC MIVECターボエンジン、車両運動統合制御システム「S-AWC」、高効率トランスミッション「ツインクラッチSST」を搭載。バリエーションは、「GSR」と、モータースポーツのベース車として装備を簡素化した「RS」、レザーシートなどを採用する「GSRプレミアム(Premium)」の3タイプ。今回、ボディカラー展開を見直した。その他に、MMCS(ナビゲーション、オーディオ機能など)を、高解像度・高精細WVGAモニターを搭載した多機能メモリーナビゲーションなどで構成する新型に変更し、ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムに新機能を採用。(「RS」は設定なし)。また、高精細な6.1インチQVGAタッチパネル式ディスプレイを採用し、駐車場などでの後退時にリヤビューカメラから後方の映像を確認できるディスプレイオーディオ(AM/FMラジオ、CDプレーヤーなど)をメーカーオプションで設定した。(「GSRプレミアム(Premium)」、「RS」は設定なし)。ボディカラーは、「GSR」と「GSRプレミアム(Premium)」を見直し、コズミックブルーマイカを追加し、全5色設定とした。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GSRプレミアムエボリューションX 1998cc FULL4WD 5,250,000円
GSRエボリューションX 1998cc FULL4WD 4,038,000円
GSRエボリューションX 1998cc FULL4WD 3,786,000円
RSエボリューションX 1998cc FULL4WD 3,150,000円

ニュース - 三菱 ランサー

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試乗レポート - 三菱 ランサー

【インプレ'08】河村康彦 三菱『ランサーエボリューションX』イメージ通りの国産スポーツ4WD
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大きな売り物である“ツインクラッチSST”の仕上がりにまず感心。
【インプレ'08】松下宏 三菱『ランサーエボリューションX』進化の幅が実感できる
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プラットフォームから新しくなり、特別仕様車ではなく標準設定のモデルなった『ランエボX』で注目されるのは、何といっても「ツインクラッチSST」だ。