三菱 ランサーの口コミ・評価

三菱 ランサー
総合評価
4.9
外観
4.8
走行性能
4.8
内観
4.0
乗り心地
4.3
価格
4.2
燃費
2.9

13件中 1-10

クラッチは重いがスタイリッシュで乗りやすい

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費1.0

Ⅹ購入以前はエボⅢに乗っていました。
クラッチはやや重いです。自分は運転が上手い方ではなく、家族が趣味で所有しているこの車のみしかないため、慎重に運転しないとすぐにエンストをします(足が短く座席を一番前に、さらにクッションを背中に敷いて運転していますが、それでもクラッチ操作が難しく、半クラに至らずしばしばエンストします)
インテリア、エクステリア共にオプションをつけまくったので高額でしたが、限定1...続きを読む

海里さん(女性・20代・群馬県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年10月
投稿
2017/11/04
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. RSエボリューションV

車の大きさは比較的小さいので街中でも走りやすい。燃費もいいので学生にも優しい。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

私が購入したのは2003年の三菱ランサーだったので、見た目は少し古く感じたり、内装が物足りないなと感じたりすることは正直あった。しかし車の値段とクオリティを比較したときに、この車は値段以上の価値のある車だと感じた。まず車体が大きいわけではないので、狭い路地や街中を走る時でも全く問題なく安心して乗れる点である。燃費もよくガソリン代を節約できるので、学生でも安心して党ですることができる。修理費用も安く...続きを読む

アメリカランサー乗りさん(男性・20代・宮崎県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年4月
投稿
2017/09/04
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSRRS

燃費はあまり良くありませんが、乗っててとても楽しいです!

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

ラリーにも使われる車なので、とても足回りはしっかりしていて、安定感があります。
カーブはもちろんですが、直線の加速もとても早いです。
難点を言うのであれば、燃費が悪いことと弄ろうと思ってもなかなかパーツが見つからない事ですね。
私の乗っている型だと中古品しか出回っていないと聞いているので、探すのがとても大変です。
燃費もやはり古い車ということもあり、スピードを出すととても減るのが早いです。
しかし...続きを読む

よっしーさん(女性・20代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年12月
投稿
2017/09/01
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSRエボリューションVI

パワーのある車、乗りやすい

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

初めての車が三菱ランサーエボリューション10でしたが、フルノーマルの状態で300馬力あります。
街乗りで300馬力というパワーはほとんど使うことはないと思いますが、高速道路などでは加速がスムーズで非常に便利な車だと思いました。
サーキットなどでも十分に楽しめる車です。

毎日通勤で使用しています。
燃料はハイオクで給油する頻度は約1週間に1回なので、月間約2万円以上はかかっています。
新車購入なの...続きを読む

くにさん(男性・20代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年1月
投稿
2017/08/03
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSRプレミアムエボリューションX

乗り心地が良い。快適に運転できる。外観、内観が良い。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費3.0

友人がランサーを所有していてその友人と旅行に行ったさいに運転を任されて、その時にランサーを乗させていただいた形になります。ランサーを運転してみて始めに思ったのが非常に乗り心地が良くて、スピードも出ますし乗っていて快適だなと素直に喜んでいた思った車でしたね。それに、飽きない車だとも思った車です。また、外観や内観も好きな車でとてもかっこ良かったですし、デザインが素晴らしく感じました。これだけ良いところ...続きを読む

マッサン田吉さん(男性・30代・北海道)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2016年11月
投稿
2017/06/04
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSR

運転好きにはたまらない

総合評価5.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

ここ数年、マニュアル車が激減している中で、非常に運転している感があると思いました。ハンドルもパワステだけど軽すぎない感じや、クラッチも強化クラッチが装備され、ドライブが大変楽しかった。シートは運転席、助手席にレカロシートが装備され、しっかり体をホールドしてくれます。100メートルダッシュならGTRより速いと聞いていたので、加速を試してみると、案の定気持ちよく他車をぶっちぎれました。そして、3速から...続きを読む

とろろさん(男性・40代・兵庫県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2005年10月
投稿
2017/03/07
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSRエボリューションV

スポーティーで鋭い加速はたまらない

総合評価5.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費2.0

トミーマキネンがラリーを制したときに購入しました。エボの特徴である280馬力のターボ加速は、とても威力がありたまりませんでした。パワーもあり、走りにこだわる人にはお勧めです。レカロシートでフィット感があり、加速をそのまま受け止めてくれますが、長距離向きではないので、長距離運転をよくする人は乗り心地の面で抵抗を感じると思います。またミッションですが5速で、ギアチェンジがしにくく、なめらかなシフトチェ...続きを読む

Teryさん(男性・30代・三重県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2005年9月
投稿
2016/11/15
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSRエボリューションVII

ウルトラ警備隊のような車

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

親父が初めて買った車が三菱のランサーです。親父は免許をとるのが遅く、40歳を過ぎてから免許を取得しました。そのとき買ったくるまがランサーです。私は18歳で車の免許をとったので、親父のランサーをよく利用していました。相当昔の車なので、パワーステアリング機能がなくてハンドルが重く、ミッションも硬くといいところなしの車でしたが、昭和の時代の古きよき様式美はありました。むかしはやった、ウルトラマンの科学警...続きを読む

わいわいさん(男性・40代・東京都)
所有形態
家族が所有
乗車時期
1996年4月
投稿
2016/11/13
車種
  1. 三菱
  2. ランサー

ファミリーユースにも、走り好きにも魅力たっぷりの一台。

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0

購入した車両が限定車ということもあり、試乗をすることなく思い切って購入しました。初めての4WD車だったので不安もありましたが、乗ってビックリ。初めて停止状態から思いっ切りスタートさせた時の加速とスピードは、備え付けのレカロシートに体を押し付けられた事を今も鮮明に記憶しています。高速道路などの高速走行においても直進安定性も素晴らくストレスなく移動でき、4WDの恩恵を感じられる場面でもありました。街乗...続きを読む

クルーさんさん(男性・30代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年6月
投稿
2016/10/11
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSRエボリューションVII

速いが、街乗りは不便で仕方ない。好きな人なら我慢もできる車

総合評価4.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地2.0|価格2.0|燃費1.0

走りはピカイチで良い。
ワインディングなどは最高の車だった。
広い道での直線が長い道も飛ばすと気持ちがいい。
走りは満点。

しかし街乗りではたいへん不便。マニュアルでクラッチが非常に硬く、サスも硬くて乗り心地は悪いし、4WDでハンドルの切れ角が非常に少なく、Uターンも切り返し必須。
燃費はもちろん悪いハイオクでリッター7キロほど。
それはスポーツカーの宿命だと思い乗ったが
結局は我慢できなかった...続きを読む

GUNさん(男性・20代・大分県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年10月
投稿
2016/06/02
車種
  1. 三菱
  2. ランサー
  3. GSRエボリューションVIII

13件中 1-10

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