三菱 アウトランダーPHEV

三菱 アウトランダーPHEV

三菱
アウトランダーPHEV

新車価格 332~509万円
中古車価格 134429万円
2013年1月(平成25年1月)~販売中

4.4点(口コミ7件)外観4.4|内観3.9|走行性能5.0|乗り心地4.7|価格3.6|燃費4.3

三菱 アウトランダーPHEV 2018年8月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、プレミアムサウンドシステムや本革シート等の快適装備も充実した「Gプレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定。今回、エンジン排気量を従来の2Lから2.4Lに拡大し、新設計した駆動用バッテリーとエンジンを搭載すると共に、ベーシックな「G」、7インチWVGAディスプレイを標準装備した「Gプラスパッケージ」を設定。プラグインハイブリッドEV(PHEV)システムの主要構成部品の約9割を改良し、駆動用バッテリー容量を12.0kWhから13.8kWhに増大するとともに最高出力を10%向上させた。さらにリヤモーター出力を約12%アップ、ジェネレーター出力も約10%アップさせることにより、EV走行の航続距離が60.8kmから65.0km伸長し、同時に力強い走りを実現。また、ツインモーター4WDによる車両運動統合制御システム「S‐AWC」に氷雪路のような滑りやすい路面での安定性とコントロール性を高める「SNOW」モードと乾燥舗装路などでのスポーツドライビングをより楽しめるようアクセルレスポンスと旋回性を向上させた「SPORT」モードを新たに追加した。エクステリアは、ヘッドライト内部のデザイン変更と同時にHiビームにLEDを採用。インテリアは、フロントシートのサイド形状を変更するとともに、サポート部に硬さの異なるクッションを組み合わせることで、ホールド性を向上させた。さらに、「G」をベースに特別仕様車「Gリミテッドエディション」を設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Sエディション 2359cc FULL4WD 5,090,040円
Gプレミアムパッケージ 2359cc FULL4WD 4,793,040円
Gプラスパッケージ 2359cc FULL4WD 4,479,840円
2359cc FULL4WD 4,182,840円
三菱 アウトランダーPHEV 2017年10月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、ベーシックな「M」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定。今回、カラーの変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Sエディション 1998cc FULL4WD 4,789,260円
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,681,260円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 4,324,860円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,973,860円
1998cc FULL4WD 3,659,472円
三菱 アウトランダーPHEV 2017年2月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、ベーシックな「M」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」を設定。今回、EV走行を優先させる新機能を採用したほか、「スマートフォン連携ディスプレイオーディオ」の装備や予防安全機能を向上させるなど一部改良を施した。併せて、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定した。高速道路の合流など加速時において、駆動用バッテリーからの電力供給をより持続させ、発電のためのエンジン始動を遅らせることで、今まで以上にEV走行を維持できるよう改良した。また、夜間走行時、周辺状況や先行車、対向車の有無により、ハイビームからロービームへの切り替え、ハイビームへの復帰を自動的に行うヘッドライトシステム「オートマチックハイビーム」を採用(「M」を除く)。装備では、ディスプレイオーディオにスマートフォンとの連携機能を追加した「スマートフォン連携ディスプレイオーディオ」を最上級グレード「Sエディション」に標準装備とした(「G」系3グレードにメーカーオプション設定)。「Sエディション」では、ビルシュタイン社製の高性能ショックアブソーバーを採用。エクステリアでは、フロントラジエターグリル、アルミホイールをダーククローム調で統一し、Bピラー及びCピラーを光沢のあるブラック、前後バンパー下部のスキッドプレートをボディカラー同色とすることで、スポーティなプレミアム感を演出。インテリアでは、ステアリングホイール、メーターフード、センターコンソールアームレスト、ドアアームレスト、本革シートにレッドステッチを施し、各種パネル(インパネ、ドアトリム、コンソールアッパー、センタースイッチ)をシルバーのジオメトリック調で統一した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Sエディション 1998cc FULL4WD 4,789,260円
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,681,260円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 4,324,860円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,973,860円
1998cc FULL4WD 3,659,472円
三菱 アウトランダーPHEV 2015年7月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」を設定。今回、「M」を追加すると共に、フロントデザインを一新し、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などの向上を図った。エクステリアは、専用形状のバンパーエクステンションやサイドガーニッシュなど各所を車体色と同色に統一することで、一体感のある上質でスポーティなエクステリアデザインを演出。インテリアは、メーターフードにステッチを追加したほか、「漆箱」をモチーフとした、日本の工芸品のような端正な美しさを追求した新デザインの大型センターコンソールや、ブラックストリーム柄の加飾や光輝アクセントを施したインパネ&ドアトリムオーナメントパネルなどを採用。また、プラグインハイブリッドEV制御の最適化やエンジンのフリクション低減により、ハイブリッド燃料消費率(JC08モード)を1.6km/L向上させ、20.2km/Lとしたほか、モーター効率向上により充電電力使用時走行距離(JC08モード)を0.6km向上させ、60.8kmを実現。ボディカラーは、「レッドメタリック」を含む全7色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,590,000円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 4,233,600円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,882,600円
1998cc FULL4WD 3,596,400円
三菱 アウトランダーPHEV 2014年9月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで60.2km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。今回、ボディカラーの変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,430,160円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 4,123,440円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,768,120円
1998cc FULL4WD 3,670,920円
1998cc FULL4WD 3,418,200円
三菱 アウトランダーPHEV 2014年5月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで60.2km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。今回、エクステリアに新デザインのフォグランプメッキベゼルやフロントバンパー下部にスキッドプレート(シルバー)を採用。また、ルーフレール(シルバー)をメーカーオプションで設定し、質感の高いエクステリアに、SUVの力強さを融合させた。さらに、充電リッドにお客様から要望の強いロック機能を追加。標準装備として、冬季の暖房使用量を抑え、低燃費に寄与する運転席・助手席シートヒーター、MMCS装着車(「G Premium Package」「G Navi Package」)に、スマートフォンなどからタイマー充電やプレ空調などの操作が可能な三菱リモートコントロールを装備。また、オフホワイトのレザーシートを最上級グレード「G Premium Package」に選択可能な設定とした。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,430,160円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 4,123,440円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,768,120円
1998cc FULL4WD 3,670,920円
1998cc FULL4WD 3,418,200円
三菱 アウトランダーPHEV 2014年4月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで67.0km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,495,371円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 4,167,257円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,844,285円
1998cc FULL4WD 3,746,571円
1998cc FULL4WD 3,494,572円
三菱 アウトランダーPHEV 2014年1月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで67.0km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。今回、全グレードに「急速充電機能」を標準搭載。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,370,500円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 4,051,500円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,737,500円
1998cc FULL4WD 3,642,500円
1998cc FULL4WD 3,397,500円
三菱 アウトランダーPHEV 2013年1月モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した新型「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで67.0km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。エクステリアは、PHEV専用のフロントアッパー、ミッドグリル、LEDリヤコンビランプ(クリアレンズ)を採用するとともに、バンパー、ボディ下部をボディカラーと同一とし、先進的かつ都会的なイメージを追求。さらに、切削光輝タイプのPHEV専用18インチアルミホイールを採用(「E」を除く全車)。インテリアは、PHEV専用クリスタルファイバー調のインパネ&ドアトリムオーナメントパネルを配し、先進性やプレミアム感を演出(「E」を除く全車)。また、ワンタッチでエコ運転ができる「ECOモードスイッチ」や、省エネ走行を実感できる「ECOドライブサポートシステム表示」を採用。ボディカラーは、「テクニカルシルバーメタリック」を含む、全4色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Gプレミアムパッケージ 1998cc FULL4WD 4,297,000円
Gナビパッケージ 1998cc FULL4WD 3,978,000円
Gセーフティパッケージ 1998cc FULL4WD 3,664,000円
1998cc FULL4WD 3,569,000円
1998cc FULL4WD 3,324,000円