三菱 アウトランダーPHEVの口コミ・評価

三菱 アウトランダーPHEV
総合評価
4.3
外観
4.3
走行性能
4.4
内観
3.8
乗り心地
4.3
価格
3.4
燃費
4.1

16件中 1-10

ゆったりとしていて乗り心地が良い感じです。SUVなのでどっしりとしてスポーティな見た目が好みです。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

SUVらしい力強さとスマートさを兼ね備えたデザインですごくいいと思います。 ボディカラーは青色で 見た目も良い。これぞSUV!って感じの内装です。 メーターもすっきりしているし、インパネもよくまとまっていて良いですね。 丁度いいエンジンですね。 出だしも周りに遅れることなく、軽く発進でき、加速もSUVの重さを感じることはありませんでした。 高速に乗っていないので何とも言い難いですが、多分この車なら ...続きを読む

Akasassさん(男性・30代・神奈川県)
所有形態
レンタカー
乗車時期
2021年11月
投稿
2021/12/06
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

電気自動車で燃費がよい

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費5.0

電気自動車なので、ガソリンの高い現状下本当に助かっています。車体は大きいですが、SUVにしては小回り効く方だと思いますし、乗り心地もいいです。大雪の日でも、スノーモード、ロックモードなど雪の状態で使い分けることができ、安心して運転できます。
電気のバッテリーが後部座席の足元にあるため、後部座席の足元が少し高くなっていますが、乗り心地は悪いということはありません。また、電気の充電器等置くスペースが後 ...続きを読む

Tさん(女性・30代・富山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2020年7月
投稿
2021/12/06
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

走行で充電できるPHEVの強みが魅力

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費5.0

もともとアウトランダーPHEVを購入した理由としては、キャンプで活躍できるでかい車として購入しました。実際大容量なのでキャンプやフェスにもってこいで、友人をたくさん連れてのレジャーにも向いていました。キャンプでは発電機能がついているので、車で発電した電気を使って外でPCやプロジェクターを利用できたので非常に気に入っています。4WDモードに切り替えられるので、山道での力強い走りと街中でのエコを意識し ...続きを読む

すずきマネージャーさん(男性・30代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2018年6月
投稿
2021/11/02
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

なんと言っても燃費が良いです。遠出をしなければ、電気を充電すれば良いので、車の性能上、3ヶ月に一度はガソリンを使用する設計になっているため、3ヶ月に一度、少し使って20リットル給油するのみです。

総合評価4.0外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

乗り心地はとても良いです。シートは汚れにくい素材で高級感もあり、スイッチを入れると温かくなるので、冬は暖房いらずです。コンセントが3口ついているので、旅行の時は携帯電話も充電できるし、ゲームやポットなどを持って行けて、とても重宝しました。シートの座り心地も良く、長距離ドライブも苦になりませんでした。後部座席はフルフラットになるため、子供が小さい時は車中泊もできました。強いてあげれば、右折する時に少 ...続きを読む

大福さん(女性・40代・千葉県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2014年8月
投稿
2021/11/02
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

満足しているが、加速性があと一歩。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

実際に乗車してみて、三菱が今後注力していく車だけあって総合的には満足しております。価格がもう少し安ければ、もっと高評価が出来ました。また運転アシスト機能は日産の技術(プロパイロット)が三菱車にも入っていて(マイパイロット)私の評価としては高評価です。また、イアンテリア及びエクステリアともに細部までこだわりが感じられます。価格がそれなりに高いので当然かもしれませんが、高級感を感じられる仕様となってい ...続きを読む

てるてるさん(男性・40代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2020年4月
投稿
2021/11/02
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

アウトランダーPHEVは長距離運転にはむかない。

総合評価2.0外観4.0|内観4.0|走行性能1.0|乗り心地2.0|価格1.0|燃費2.0

電気とガソリン併用の車や電気自動車も最近増えて来ているのは確かです。買った当初は、電気自動車もある程度高かったし、ちらほらみえる程度だったので非常に良い特典がありました。電気充電は時間がかかりますが、デパートなどに行くと、特等席のように入り口の近くに駐車場があったりして、1番良かったことは駐車スペースに困らないことでした。しかし、最近になると台数も増えて、停めっ放しという事も迷惑な行為となりますし ...続きを読む

ユーミンさん(男性・40代・愛媛県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年11月
投稿
2020/07/13
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

乗り心地がいい車

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0

本格的な4WDでハイブリッド車という事で自分が欲しい車種だったので購入しました。車体は大きいですが、とにかく運転がしやすい車です。私は通勤に使用しています。大きなバッテリーを積んで車の重心が安定している為か、スムーズに走行してくれるので疲れ方が全然違います。車内が静かなだけでなく揺れや振動が少ないように思います。普通のガソリンエンジンのアウトランダーと迷いましたが、価格的に迷いましたが、アウトラン ...続きを読む

Grimilkoさん(男性・30代・和歌山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年6月
投稿
2019/06/14
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Sエディション

名前の通り、アウトドアには最適な車!

総合評価5.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費3.0

ウチの家族はよく友人、知人を誘ってキャンプに行くので、 アウトドアにあう車はないかと探していました。 狙いはもちろん4WD。キャンプ場などは砂利道が多いため四駆はマスト。 しかも角ばったボディは好まないので、丸みをおびた車体の車種をチェック。 そこにマッチしたのが「三菱『アウトランダー』」。 ちょっと車体が大きすぎるかなと思っていましたが、 実際運転してみるとそんなことはなく、普通に街乗りも出来ち ...続きを読む

アウトランさん(男性・40代・千葉県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年5月
投稿
2019/05/20
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Sエディション

EVモードで走っているととても静かである。

総合評価5.0外観4.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費5.0

EVモードで走るととても静かであり、50km程度走る事ができる。しかし、冬だと暖房を使うので走行可能距離が少なくなる。 また、phevはガソリン車であるアウトランダーと比較すると5人しか乗れないため、不便である。 静粛性はとても高く静かである。 SUVであるため、アイポイント高く初心者でも運転し易くなっている。 SUVのphevという車種は世界でも唯一無二の車種であり、一度は所有したいと思えた。世 ...続きを読む

南ちゃんさん(男性・20代・岐阜県)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2018年12月
投稿
2019/01/19
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

走行性能は素晴らしく、高速道路でもカーブでも安定している

総合評価2.0外観4.0|内観1.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費1.0

エクステリアはかわいさなどなく、男が好きな昔の車の良さを残したようなものであるので、人によっては気に入るでしょうし、人によっては嫌いかもしれません。ちなみに私は気に入りました。インテリアについては、使いやすくもないし安っぽいし。とあまり良いところがないと感じるほどでした。走行性能については素晴らしく、高速道路でもカーブでも安定しているので、安心感を与えてくれます。乗り心地も安定していて、揺れが少な ...続きを読む

カー山本さん(男性・30代・北海道)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2018年4月
投稿
2018/08/19
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Sエディション

16件中 1-10

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