三菱 アウトランダーPHEVの口コミ・評価

三菱 アウトランダーPHEV
総合評価
4.5
外観
4.4
走行性能
5.0
内観
3.6
乗り心地
4.8
価格
3.4
燃費
4.4

8件中 1-8

EVモードで走っているととても静かである。

総合評価5.0外観4.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費5.0

EVモードで走るととても静かであり、50km程度走る事ができる。しかし、冬だと暖房を使うので走行可能距離が少なくなる。 また、phevはガソリン車であるアウトランダーと比較すると5人しか乗れないため、不便である。 静粛性はとても高く静かである。 SUVであるため、アイポイント高く初心者でも運転し易くなっている。 SUVのphevという車種は世界でも唯一無二の車種であり、一度は所有したいと思えた。世...続きを読む

南ちゃんさん(男性・20代・岐阜県)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2018年12月
投稿
2019/01/19
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

走行性能は素晴らしく、高速道路でもカーブでも安定している

総合評価2.0外観4.0|内観1.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費1.0

エクステリアはかわいさなどなく、男が好きな昔の車の良さを残したようなものであるので、人によっては気に入るでしょうし、人によっては嫌いかもしれません。ちなみに私は気に入りました。インテリアについては、使いやすくもないし安っぽいし。とあまり良いところがないと感じるほどでした。走行性能については素晴らしく、高速道路でもカーブでも安定しているので、安心感を与えてくれます。乗り心地も安定していて、揺れが少な...続きを読む

カー山本さん(男性・30代・北海道)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2018年4月
投稿
2018/08/19
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Sエディション

燃費の良さが売りの車です。

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

長距離を多く走ることが多かった私達は、「電気でもガソリンでも両方で走行できるので燃費が良いですよ。」とオススメされて購入しました。
実際、以前乗っていた車よりは燃費が良いと思いますが期待していた程ではなかったのが正直な感想です。
電気だけで走行すると、もっと燃費が良いのは分かっているのですが自宅には充電環境がないためガソリンで走行しているのが現実問題です。
ただ最近ではショッピングモールや高速道路...続きを読む

らんらん♪さん(女性・20代・北海道)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2014年11月
投稿
2018/07/11
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

燃料費が大幅に節約できるようになった!

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

近所での買い物などはガソリンを使わず電気だけで充分です。
充電は自宅近くの公共施設でできるため、充電に関しての手間、費用もかからずとても便利。
ガソリンでの燃費もとても良く、ガソリンスタンドに行く機会が本当に少なくなりました。

走行に関しても、重厚感がありとても安心して、心地良く走れます。
電気で走っている時は本当に静かです。
ガソリンで走ると少し音が出ますが通常のガソリン車と比べると静かだと思...続きを読む

momoさん(女性・30代・埼玉県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年1月
投稿
2017/12/04
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

電気自動車とは思えない。

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

電気で走っているときはエンジン音は静かだが、違和感なく運転できる。アクセルを踏めば緩やかに加速できるので、ガソリン車と変わりなく運転できる。運転時は電気とガソリンと任意で切り替えられ、ガソリンで運転中に電気をチャージすることもできるので充電がなくなっても心配なく運転できる。車線から外れたときは警告が鳴ったり、車間もしくはスピードを設定することでアクセルを踏まずに運転もできる。車間を設定したときは、...続きを読む

CKKさん(女性・20代・福岡県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年5月
投稿
2017/05/05
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gプレミアムパッケージ

電気とガソリン両方で走れちゃう面白い車。見た目も未来的で電気自動車って感じで大好

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

はっきり言って構造などさっぱり分からないけれど、電気を使って走り、電気がなくなればガソリンを使って走るんです。なんて面白い車だ事。走行性も申し分なく、トルクがあるのかスピードを出したい時にアクセルを踏めば素直に反応してくれます。その反応の良さにはビックリさせられる程です。電気で走っている時はやっぱり静かなので、いざエンジンがかかると、ちょっとうるさく感じますが、それもこの車ならではの持ち味、面白い...続きを読む

タモタモさん(女性・40代・栃木県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年10月
投稿
2016/10/18
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gナビパッケージ

1日30分程度の乗車距離だと、1回の充電で3日位は乗れるので嬉しい。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

私は片道15分前後の通勤で、アウトランダーPHEVを使用しています。真夏や真冬はエアコンを使用するので2日に1回の充電が必要ですが、3月〜7月位は3日に1回の充電で済み、ガソリンもほぼ減りません。
しかも我が家の電気代は電化上手のプランなので、夜間充電をすれば、とてもお得。
PHEVは走行性も良く、街中を走っても、高速を走っても申し分なく走れます。トルクも充分で、いざスピードを出したい時でもスムー...続きを読む

ともぞ〜さん(女性・40代・栃木県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年12月
投稿
2016/06/02
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gナビパッケージ

ガソリン代軽減が月の支払いへ回る

総合評価5.0外観3.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

1番良いのは、これまでかかっていたガソリン代がかなり節約になった事でした。現在の状況では月に1度ガソリンを満タンにすれば十分で、ガソリン代は20,000円以上の節約になっています。もともと高い車で、月のローンの支払い額もそれなりですが、ガソリン代の節約額を考えると、かなり安い金額になります。毎日家で充電しているので充電でかかる電気代は少額で済んでいます。当初想定していた以上の節約になっています。そ...続きを読む

ともとさん(男性・40代・山形県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年11月
投稿
2016/03/11
車種
  1. 三菱
  2. アウトランダーPHEV
  3. Gナビパッケージ

8件中 1-8

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