三菱 パジェロ

三菱 パジェロ

三菱
パジェロ

新車価格 158~495万円
中古車価格 25423万円
実燃費(※) 8.90km/L(221位/249車種
1989年6月(昭和64/平成1年6月)~販売中

4.3点(口コミ14件)外観4.4|内観4.4|走行性能4.5|乗り心地4.5|価格3.8|燃費2.5

三菱 パジェロ 2016年10月モデル

オールラウンドSUV 三菱「パジェロ」(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3L 6気筒SOHCガソリンエンジンと3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジンを用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WD II」を採用。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを用意。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「VR-II」/「VR-I」の計5グレードをラインアップする。今回、一部改良を行った。インテリアは、ロングボディの「エクシード」、「GR」、ショートボディの「VR-II」、「VR-I」のドアトリム(一部)に合成皮革を採用。また、ロングボディの「GR」、ショートボディの「VR-I」に光沢のあるピアノブラックのインパネセンターパネルを採用した。装備では、7インチWVGAディスプレイメモリーナビゲーション「MMCS」の操作性を向上させた。ボディカラーは、ロングボディの「スーパーエクシード」、「エクシード」に新色「ディープブロンズメタリック」を設定し、全7色を用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,951,800円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 4,282,200円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 4,001,400円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,839,400円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,751,920円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,277,800円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,926,800円
三菱 パジェロ 2015年7月モデル

オールラウンドSUV 三菱「パジェロ」(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3L 6気筒SOHCガソリンエンジンと3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジンを用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WD II」を採用。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを用意。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「VR-I」/「VR-II」の計5グレードをラインアップする。今回、一部改良を行った。ロングボディの「スーパーエクシード」、「エクシード」とショートボディの「VR-II」に、三菱車として初めて「オートマチックハイビーム」を採用し、夜間の視認性を向上させた。エクステリアは、ガソリン車ロングボディの「GR」とショートボディの「VR-I」のアルミホイールを7本スポークの17インチアルミホイールに変更し、より高級感のある外観とした。インテリアは、インストルメントパネル素材にソフトな触感の新表皮素材を採用し、質感を向上させた。ボディカラーは、新色「ディープレッドマイカ」を含む全7色を用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,951,800円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 4,282,200円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 4,001,400円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,839,400円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,751,920円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,277,800円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,926,800円
三菱 パジェロ 2014年7月モデル

オールラウンドSUV 三菱「パジェロ」(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3L 6気筒SOHCガソリンエンジンと3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジンを用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を採用。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを用意。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「VR-I」/「VR-II」の計5グレードをラインアップする。今回、一部改良を行った。エクステリアは、昨年の東京モーターショーで提案した新しいSUVデザインの考え方を採用し、全車でフロントバンパーとラジエーターグリルのデザインを変更。直線基調でより力強いフロントフェイスとした。また、「スーパーエクシード」、「エクシード」、「VR-II」のフロントバンパーの左右コーナー部にLEDポジションランプとフォグランプを装着。さらに、「スーパーエクシード」、「エクシード」のスペアタイヤカバーのデザインを変更し、スタイリッシュなリヤビューとした。インテリアでは、「スーパーエクシード」のセンターパネルを木目調に、「エクシード」と「VR-II」のセンターパネルをピアノブラック調に変更し、全車でエアコンエアアウトレット部にシルバー及びメッキの加飾を施すことによって、質感を向上。インストルメントパネル、ドアトリムに吸遮音材を追加し、車内の静粛性をさらに向上させた。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,930,200円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 4,260,600円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 3,979,800円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,817,800円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,751,920円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,272,400円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,921,400円
三菱 パジェロ 2014年4月モデル

オールラウンドSUV 三菱「パジェロ」(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3L 6気筒SOHCガソリンエンジンと3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジンを用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を採用。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを用意。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「VR-II」/「VR-I」の計5グレードをラインアップする。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,903,200円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 4,233,600円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 3,952,800円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,780,000円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,704,400円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,196,800円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,894,400円
三菱 パジェロ 2012年10月モデル

オールラウンドSUV 三菱「パジェロ」(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3L 6気筒SOHCガソリンエンジンと3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジンを用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を採用。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを用意。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「VR-II」/「VR-I」の計5グレードをラインアップする。今回、グレード展開を見直すとともに、全車にアクティブスタビリティ&トラクションコントロール(ASTC)+ブレーキアシストを標準装備としたほか、ボンネットフードに衝撃吸収構造を採用して国土交通省の歩行者頭部保護基準に適合させるなど、安全性を向上させた。機能装備面では、MMCS(ナビゲーション、オーディオ機能など)を新型化したほか、ロックフォードアコースティックデザイン プレミアムサウンドシステムに新機能を採用した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,767,000円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 4,116,000円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 3,843,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,675,000円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,601,500円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,108,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,814,000円
三菱 パジェロ 2011年10月モデル

オールラウンドSUV 三菱「パジェロ」(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、エンジンは3Lと3.8L 6気筒SOHCガソリンを搭載。加えて、新長期規制適合の3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジン(DI-D)ユニットも用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を採用。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「VR-II」/「VR-I」の計5グレードをラインアップする。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを組み合わせ、ベーシックモデルGR、VR-Iのみ、5速マニュアルも用意。今回、力強く高級感のある新フロントグリルと、空力特性にも配慮した新デザインのフロントバンパーとし、フロントスキッドプレートもブラックに変更。デザイン性と軽量化を両立した、新デザインの18インチアルミホイールを採用し、「パジェロ」のイメージにふさわしい、力強く精悍な印象を強調したフロントデザインに一新した。インテリアでは、ハイコントラストメーターや、オーディオ・エアコン等のスイッチ類の照明色を、スポーティかつ上質なアンバーレッド系に変更。さらにスエードファブリック生地のフロント並びにセカンドシートの柄を、シックで上質なデザインに変更するとともに、フロントシートの縫い目にはダブルステッチを採用(本革シートを除く)。また、パワーウインドウのスイッチパネルのシルバー部拡大など、インテリアの質感を向上。そのほか、人気の高いメーカーオプションをパッケージ化し、「ベーシックパッケージ」「ラグジュアリーパッケージ」「フルパッケージA」「フルパッケージB」を新たに設定。ボディーカラーは新色の「ダイヤモンドブラックマイカ」を全グレードに設定するとともに、「クールシルバーメタリック」と「アイガーグレーメタリック」を組み合わせた新3ウェイ2トーンをロングボディーの「スーパーエクシード」、「エクシード」に設定。なお、クリーンディーゼルエンジン搭載車は、エコカー減税のほか、クリーンディーゼル自動車導入費補助金の対象となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,767,000円
ロング スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 4,473,000円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 4,116,000円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 3,843,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,612,000円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,602,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,045,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 2,898,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,751,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,604,000円
三菱 パジェロ 2010年9月モデル

三菱パジェロ(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、エンジンは3Lと3.8L V型6気筒SOHCガソリンを搭載。加えて、新長期規制適合の3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジン(DI-D)ユニットも用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を採用。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「スーパーエクシード」、「VR-II」/「VR-I」の計6グレードをラインアップする。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを組み合わせ、ベーシックモデルGR、VR-Iのみ、5速マニュアルを用意する。今回の改良で、3.2Lコモンレール式ディーゼルエンジン搭載車を、吸気系や燃焼室形状などエンジン本体を大幅に改良し、NOx排出量を低減することで、燃費、出力/トルクを向上。5速オートマチックトランスミッションを、エンジン高出力化に合わせ、低燃費かつ高トルク容量の新型に変更。また、3.8Lガソリンエンジン搭載車は、エンジン制御の最適化などで燃費を向上させた。ボディカラーには、「ブラックマイカ」に、新色の「アイガーグレーメタリック」を配した3ウェイ2トーンを新たに設定した(ロングボディの「スーパーエクシード」/「エクシード」)。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,767,000円
ロング スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 4,473,000円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 4,116,000円
ショート スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 3,990,000円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 3,843,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,612,000円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,602,000円
ショート VR-II 3827cc FULL4WD 3,549,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,045,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 2,898,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,751,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,604,000円
三菱 パジェロ 2009年12月モデル

三菱パジェロ(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、エンジンは3Lと3.8L V型6気筒SOHCガソリンを搭載。加えて、新長期規制適合の3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジン(DI-D)ユニットも用意。全車に走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を採用。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」、3ドアショートボディ(5人乗り)は「スーパーエクシード」、「VR-II」/「VR-I」の計6グレードをラインアップする。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを組み合わせ、ベーシックモデルのみ、5速マニュアルを用意する。今回の改良では、フロントおよびリヤバンパー下部をボディ同色へ変更。さらにGR(ガソリン車のみ)/VR-Iにて新デザインの16インチアルミホイール&タイヤを採用したほか、ボディカラーの見直しを行った。インテリアではエクシード/VR-IIに本革巻のATセレクターレバー、トランスファーレバー&パーキングブレーキレバーを標準設定した。 また、ロングボディの3Lガソリンエンジン搭載車で、燃費や排出ガス性能の向上を図り、環境対応車普及促進税制に適合した。さらに、EXCEED(3Lガソリンエンジン、ロングボディ車)をベースにした特別仕様車「Premium Edition(プレミアムエディション)」を設定。ヘッドライトエクステンションをブラック色とし、ルーフ後端にはリヤディフレクターや、18インチアルミホイール&タイヤを装備する。インテリアでは、ブラウンレザー&スエードファブリックコンビネーションシートを採用した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,630,500円
ロング スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 4,473,000円
ショート スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 3,990,000円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 3,979,500円
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 3,706,500円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,612,000円
ショート VR-II 3827cc FULL4WD 3,549,000円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,465,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,045,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 2,898,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,751,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,604,000円
三菱 パジェロ 2009年3月モデル

三菱パジェロ(PAJERO)は、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、エンジンは3Lと3.8L V型6気筒SOHCガソリンを搭載。加えて、コモンレール燃料噴射システムやNOxトラップ触媒、DPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)などを採用することによって、排出ガス浄化性能を大幅に向上させ、新長期規制適合の3.2L DOHCコモンレール式ディーゼルエンジン(DI-D)ユニットも用意。ディーゼルエンジンでありながら、静粛性も大幅に改善。燃費については、3Lガソリン車との比較で約15%向上、同時にCO2排出量も削減している。走行メカニズムは、接地性と追従性に優れる四輪独立懸架式サスペンションと、走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を全車で採用。また、車両の安定性を高めつつ適切な駆動力を提供するアクティブスタビリティ&トラクションコントロール、悪路からの脱出性能を高めるリヤデフロックを設定する。5ドアロングボディ(7人乗り)は最上級「スーパーエクシード」、「エクシードX」/「エクシード」、「GR」の4グレード、3ドアショートボディ(5人乗り)は「スーパーエクシード」、「VR-II」/「VR-I」の3グレードをラインアップする。ディーゼルは、ロング「スーパーエクシード」「エクシード」「GR」に加えて、今回ショート「VR-II」にも搭載、選択可能とした。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを組み合わせ、ベーシックモデルのみ、5速マニュアルを用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ショート VR-II 3200cc FULL4WD 3,675,000円
三菱 パジェロ 2008年10月モデル

三菱パジェロは、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3Lと3.8L V型6気筒SOHCガソリンを搭載、新たに搭載する3.2L DOHCコモンレール式ディーゼルエンジン(DI-D)を搭載した。排出ガス規制の強化に伴い2004年にディーゼルエンジン搭載車の販売を休止。コモンレール燃料噴射システムやNOxトラップ触媒、DPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)などを新たに採用することによって、排出ガス浄化性能を大幅に向上させ、新長期規制に適合させた。また、静粛性も大幅に改善。燃費については、3Lガソリン車との比較で約15%向上、同時にCO2排出量も削減している。その他、主な変更点は、フロントグリルや17インチ/18インチのアルミホイールのデザインを変更し、全体的にスポーティーな印象を強めた。また、最上級の「SUPER EXCEED(スーパーエクシード)」には本木目/本革巻きハンドルを装備し、質感を一層向上させた。走行メカニズムは、接地性と追従性に優れる四輪独立懸架式サスペンションと走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」。また、車両の安定性を高めつつ適切な駆動力を提供するアクティブスタビリティ&トラクションコントロール、悪路からの脱出性能を高めるリヤデフロックを設定する。5ドアロングボディ(7人乗り)は4グレード、3ドアショートボディ(5人乗り)は3グレードをラインアップする。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード5速ATを組み合わせ、ベーシックモデルのみ、5速マニュアルを用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,599,000円
ロング スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 4,441,500円
ロング エクシードX 3827cc FULL4WD 4,000,500円
ショート スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 3,958,500円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 3,948,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,580,500円
ショート VR-II 3827cc FULL4WD 3,517,500円
ロング GR 3200cc FULL4WD 3,465,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 3,045,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 2,898,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,751,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,604,000円
三菱 パジェロ 2007年10月モデル

三菱パジェロは、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、3Lと3.8L V型6気筒SOHCを搭載、接地性と追従性に優れる四輪独立懸架式サスペンションと走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WDII」を採用。また、車両の安定性を高めつつ適切な駆動力を提供するアクティブスタビリティ&トラクションコントロール、悪路からの脱出性能を高めるリヤデフロックを設定する。今回、ロングボディでは3L V6搭載グレード「GR」を新たに設定。従来設定の「ZR-S」をベースとして、フロントグリルとヘッドライトエクステンションをブラックからメッキとしたほか、ドアミラー、ドアアウターハンドル、ホイールリップモールをボディ同色とし、サイドステップを採用。上級グレードと同様のスタイリッシュな外観とした。最上級「SUPER EXCEED」から「EXCEED-X」、「EXCEED」、「ZR」をそれぞれ一部改良。スーパーエクシードは、オートライト機能と雨滴感応ワイパー機能を統合したレインライトセンサーを採用した。エクシードX/エクシードは、フロントスキッドプレートとリヤバンパーアンダーカバーをブラックからシルバーとしたほか、エクシードXではレインライトセンサーを採用、エクシードではスペアタイヤガーニッシュをボディ同色とし、フロントフォグランプを装備した。ショートボディではベーシックグレード「VR」と最上級グレード「SUPER EXCEED」を新たに設定。スーパーエクシードでは、従来設定の「VR-II」をベースとして、ヘッドライトエクステンション、ドアアウターハンドル、ドアミラーをメッキとしたほか、スペアタイヤガーニッシュ、ホイールリップモールをボディ同色としたうえに、18インチ10本スポークアルミホイールを採用。また、ブラック内装に木目調パネルを組み合わせ、本革シートを採用するなど、上級仕様の内外観とした。さらに、ショートボディ専用に開発した「ミツビシパワーサウンドシステム」を採用した。「VR-I」は、ボディと同色のドアアウターハンドル、ドアミラー、ホイールリップモール、サイドステップを装着した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 4,410,000円
ロング エクシードX 3827cc FULL4WD 3,969,000円
ショート スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 3,927,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,496,500円
ショート VR-II 3827cc FULL4WD 3,486,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 2,961,000円
ロング GR 2972cc FULL4WD 2,856,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,730,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,667,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,625,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,562,000円
ショート VR 2972cc FULL4WD 2,520,000円
ショート VR 2972cc FULL4WD 2,415,000円
三菱 パジェロ 2006年10月モデル

オフロードでの走破性と、乗用車並の高速性能・快適性を併せ持つオールラウンドSUV(多目的本格4WD)として、1982年に初代を発売以来25年目を迎え、その間に約250万台を生産し、世界170以上の国と地域で好評を得ている三菱パジェロ。4代目は、あらゆる路面で高い走破性能を発揮する四輪独立懸架、スーパーセレクト4WD-II(SS4-II)に加え、新たにリヤデフロックとの同時装着を可能としたASTC(アクティブスタビリティ&トラクションコントロール)、軽量化のためのフードのアルミ化、耐久性・信頼性を高めるボディ接合部の剛性向上、メッキ鋼板の採用拡大など、数多くの技術を採用した。ロングボディ(7人乗り)とショートボディ(5人乗り)の2タイプ。上質さと高級感を追求した「スーパーエクシード」、「エクシードX」、「エクシード」の3つのグレードと、アクティブなライフスタイルに適応する「ZR-S」、「ZR」の2つのグレード。また、ショートボディには「VR-II」、「VR-I」の2つのグレードを設定した。尚、一部グレードに嗜好の強い装備を取り外したシンプルな「ベーシックパッケージ」を設定する。V6 3.8L 24バルブSOHC MIVEC(連続可変バルブタイミング&リフト)エンジンと、V6 3L 24バルブSOHC ECI-MULTIエンジンの2ユニット。スポーツモード5速/4速AT、一部5速マニュアルを用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 4,368,000円
ロング エクシードX 3827cc FULL4WD 3,948,000円
ショート VR-II 3827cc FULL4WD 3,486,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,465,000円
ロング エクシード ベーシックパッケージ 2972cc FULL4WD 3,150,000円
ロング ZR-S 2972cc FULL4WD 2,835,000円
ロング ZR-S ベーシックパッケージ 2972cc FULL4WD 2,793,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,772,000円
ロング ZR ベーシックパッケージ 2972cc FULL4WD 2,730,000円
ロング ZR-S 2972cc FULL4WD 2,730,000円
ロング ZR-S ベーシックパッケージ 2972cc FULL4WD 2,688,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,667,000円
ロング ZR ベーシックパッケージ 2972cc FULL4WD 2,625,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,562,000円
ショート VR-I ベーシックパッケージ 2972cc FULL4WD 2,520,000円
ショート VR-I 2972cc FULL4WD 2,457,000円
ショート VR-I ベーシックパッケージ 2972cc FULL4WD 2,415,000円
三菱 パジェロ 2005年11月モデル

元祖クロスカントリーモデルの代表が三菱パジェロ。モノコックボディに2本のラダーを組み込んだ、ラダーフレームビルトインモノコックボディは、5ドアロングと3ドアショートの2タイプを設定。ロングはサードシートを備えた7人乗り仕様となる。搭載されるエンジンは、新搭載3.8L(プレミアムガソリン:219馬力)と3.5L(レギュラーガソリン:180馬力)の V6SOHC24バルブガソリンのみ。サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。駆動方式は、三菱独自のスーパーセレクト4WD II。状況に合わせて前後の駆動配分を自動的にフロント33から50、リヤ67から50の範囲で最適に制御したり、直結4WD、後輪2WDにもなる。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード付き5速/4速AT、5速MTの3種。セレクタレバーを+と-のあるマニュアルゲートに倒すと、スポーツモードになる。グレードは、ロングは3.8L搭載の最上級「スーパーエクシード」と「ZR」、ショートは「エクシードI」と「ZR」がラインアップされる。ZRはともに5速マニュアルも設定する。スーパーエクシードは、エクステリアに17インチホイールやサンルーフ、インテリアに本革+前席ヒーターシートやウッド調パネルを装着する。ヘッドライトを光軸調整機構付きハロゲンライトに統一するとともに、リヤフォグランプを新たに追加した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3827cc FULL4WD 4,683,000円
ショート エクシード-I 2972cc FULL4WD 3,213,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 3,003,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,887,500円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,793,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,677,500円
三菱 パジェロ 2005年1月モデル

元祖クロスカントリーモデルの代表が三菱パジェロ。ビルトインフレーム方式のセミモノコックボディは5ドアロングと3ドアショートの2タイプを設定。ロングはサードシートを備えた7人乗り仕様となる。今回、新デザインの大径17インチアルミホイール装着モデルや、エクシードI以上はMMCS(DVDナビゲーション対応三菱マルチコミュニケーションシステム)を標準装備するなど、外観をよりスポーティにするとともに実用性を向上させている。搭載されるエンジンは、ガソリンの3.5L V6DOHC 直噴GDIの220馬力と3L V6OHCの180馬力、3.2L直4DOHC直噴DIディーゼルターボの175馬力。サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。駆動方式は三菱独自のスーパーセレクト4WD II。状況に合わせて前後の駆動配分を自動的にフロント33から50、リヤ67から50の範囲で最適に制御したり、直結4WD、後輪2WDにもなる。ミッションは、INVECS-IIスポーツモード付き5速/4速AT、5速MTの3種。グレードは、ロングのみに最上級「スーパーエクシード」、ショートにも同様に「エクシードII」、「エクシードI」、3Lガソリンの5MTが選べる「ZR」、そしてロングボディ+3Lガソリンのみに「エクシード」がラインアップされる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ(サイドはオプション)、マルチモードABS、EBD(電子制御制動力配分装置)、フロントフォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。全車、盗難防止装置としてエンジンイモビライザーとセキュリティーアラームを装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,725,000円
ロング エクシード-II 3496cc FULL4WD 4,074,000円
ショート エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,780,000円
ロング エクシード-I 2972cc FULL4WD 3,570,000円
ショート エクシード-I 2972cc FULL4WD 3,276,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,129,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,987,250円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,871,750円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,772,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,656,500円
三菱 パジェロ 2004年4月モデル

「スマート・デザイン」「エコロジー・コンシャス」の思想のもとに、機能美と基本性能の向上を図ったクロスカントリーモデルの代表が三菱パジェロ。ビルトインフレーム方式のセミモノコックボディは5ドアロングと3ドアショートの2タイプを設定。ロングはサードシートを備えた7人乗り仕様となる。今回フロントグリルをはじめ、前後バンパーやリヤコンビネーションランプのデザイン変更、クリアレンズの採用などでエクステリアはリフレッシュされている。搭載されるエンジンは、ガソリンの3.5L V6DOHC 直噴GDIの220馬力と3L V6OHCの180馬力、3.2L直4DOHC直噴DIディーゼルターボの175馬力。サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。駆動方式は三菱独自のスーパーセレクト4WD II。状況に合わせて前後の駆動配分を自動的にフロント33から50、リヤ67から50の範囲で最適に制御したり、直結4WD、後輪2WDにもなる。ミッションは、スポーツモード付き5/4AT、4AT、5MTの4種。グレードは、ロング/ショートともに上からスーパーエクシード、エクシードII、エクシードI、3Lガソリンの5MTが選べるZR、そしてロングボディ+3Lガソリンのみに新設定のエクシードがラインアップされる。DVDナビ機能を持つMMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)はスーパーエクシードに標準装備。安全装備として全車にデュアルエアバッグ(サイドはオプション)、ABS、EBD(電子制御制動力配分装置)、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。エクシードI以上は盗難防止装置としてエンジンイモビライザーを装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,719,750円
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,719,750円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 4,489,800円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 4,489,800円
ショート スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,362,750円
ショート スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,362,750円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 4,132,800円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 4,132,800円
ロング エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,942,750円
ロング エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,942,750円
ショート エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,654,000円
ショート エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,654,000円
ロング エクシード-I 3496cc FULL4WD 3,465,000円
ロング エクシード-I 3200cc FULL4WD 3,465,000円
ショート エクシード-I 3496cc FULL4WD 3,171,000円
ショート エクシード-I 3200cc FULL4WD 3,171,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 3,129,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,987,250円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,871,750円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,772,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,656,500円
三菱 パジェロ 2002年9月モデル

「スマート・デザイン」「エコロジー・コンシャス」の思想のもとに、機能美と基本性能の向上を図ったクロスカントリーモデルの代表が三菱パジェロ。ビルトインフレーム方式のセミモノコックボディは5ドアロングと3ドアショートの2タイプを設定。ロングはサードシートを備えた7人乗り仕様となる。今回フロントグリルをはじめ、前後バンパーやリヤコンビネーションランプのデザイン変更、クリアレンズの採用などでエクステリアはリフレッシュされている。搭載されるエンジンは、ガソリンの3.5L V6DOHC 直噴GDIの220馬力と3L V6OHCの180馬力、3.2L直4DOHC直噴DIディーゼルターボの175馬力。サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。駆動方式は三菱独自のスーパーセレクト4WD II。状況に合わせて前後の駆動配分を自動的にフロント33から50、リヤ67から50の範囲で最適に制御したり、直結4WD、後輪2WDにもなる。ミッションは、スポーツモード付き5/4AT、4AT、5MTの4種。グレードは、ロング/ショートともに上からスーパーエクシード、エクシードII、エクシードI、3Lガソリンの5MTが選べるZR、そしてロングボディ+3Lガソリンのみに新設定のエクシードがラインアップされる。DVDナビ機能を持つMMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)はスーパーエクシードに標準装備。安全装備として全車にデュアルエアバッグ(サイドはオプション)、ABS、EBD(電子制御制動力配分装置)、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。エクシードI以上は盗難防止装置としてエンジンイモビライザーを装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,495,000円
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,495,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 4,276,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 4,276,000円
ショート スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,155,000円
ショート スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,155,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,936,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,936,000円
ロング エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,755,000円
ロング エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,755,000円
ショート エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,480,000円
ショート エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,480,000円
ロング エクシード-I 3496cc FULL4WD 3,300,000円
ロング エクシード-I 3200cc FULL4WD 3,300,000円
ショート エクシード-I 3496cc FULL4WD 3,020,000円
ショート エクシード-I 3200cc FULL4WD 3,020,000円
ロング エクシード 2972cc FULL4WD 2,980,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,845,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,735,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,640,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,530,000円
三菱 パジェロ 2001年8月モデル

クロスカントリーモデルを代表する、三菱パジェロ。3代目はビルトインフレーム方式のセミモノコックボディで、ロングとショートの2タイプを設定。搭載されるエンジンは3.5L V6DOHC直噴ガソリンの220馬力と3L V6OHCの180馬力、3.2L 直4DOHC直噴ディーゼルターボの175馬力。駆動方式はスーパーセレクト4WD II。状況に合わせて前後の駆動配分を自動的にフロント33から50、リヤ67から50の範囲で最適に制御する。ミッションは、スポーツモード付き5速/4速AT、4速AT、5速MTの4種。グレードは、ロングボディにのみ用意される法人向けのZXを除けば、ロング/ショートともに上から「スーパーエクシード」、「エクシードII」、「エクシードI」、「ZR」となる。DVDナビ機能を持つMMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)はスーパーエクシード、エクシードIIに標準装備される(レス仕様車も設定)。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。ZX/ZRを除く全車に盗難防止装置としてエンジンイモビライザーを装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,384,000円
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,384,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 4,165,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 4,165,000円
ショート スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,024,000円
ショート スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,024,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,805,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,805,000円
ロング エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,755,000円
ロング エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,755,000円
ロング エクシード-II MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,590,000円
ロング エクシード-II MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,590,000円
ショート エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,460,000円
ショート エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,460,000円
ショート エクシード-II MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,295,000円
ショート エクシード-II MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,295,000円
ロング エクシード-I 3496cc FULL4WD 3,250,000円
ロング エクシード-I 3200cc FULL4WD 3,250,000円
ショート エクシード-I 3496cc FULL4WD 2,970,000円
ショート エクシード-I 3200cc FULL4WD 2,970,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,845,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,735,000円
ロング ZX 2972cc FULL4WD 2,650,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,640,000円
ロング ZX 2972cc FULL4WD 2,540,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,530,000円
三菱 パジェロ 2000年8月モデル

「スマート・デザイン」「エコロジー・コンシャス」の思想のもとに、機能美と基本性能の向上を図ったクロスカントリーモデルがパジェロ。クロカンでありながらも、この3代目からはオンロードでの走破性にも配慮がなされている。ビルトインフレーム方式のセミモノコックボディはロングとショートの2タイプを設定。搭載されるエンジンは3.5L V6DOHC直噴ガソリンの220馬力と3L V6OHCの180馬力、3.2L直4DOHC直噴ディーゼルターボの175馬力。サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。フロントのスプリングはコイル式で、乗り心地と快適性を向上している。駆動方式はスーパーセレクト4WD II。状況に合わせて前後の駆動配分を自動的に、フロント33から50/リヤ67から50の範囲で最適に制御する。ミッションは、スポーツモード付き5/4AT、4AT、5MTの4種。グレードは、ロングボディにのみ用意される法人向けのZXを除けば、ロング/ショートともに上からスーパーエクシード、エクシードII、エクシードI、ZRとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。ZX/ZRを除く全車に盗難防止装置としてエンジンイモビライザーを装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,315,000円
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,315,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 4,165,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 4,165,000円
ショート スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 3,955,000円
ショート スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 3,955,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,805,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,805,000円
ロング エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,720,000円
ロング エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,720,000円
ロング エクシード-II MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,590,000円
ロング エクシード-II MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,590,000円
ショート エクシード-II 3496cc FULL4WD 3,425,000円
ショート エクシード-II 3200cc FULL4WD 3,425,000円
ショート エクシード-II MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,295,000円
ショート エクシード-II MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,295,000円
ロング エクシード-I 3496cc FULL4WD 3,250,000円
ロング エクシード-I 3200cc FULL4WD 3,250,000円
ショート エクシード-I 3496cc FULL4WD 2,970,000円
ショート エクシード-I 3200cc FULL4WD 2,970,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,845,000円
ロング ZR 2972cc FULL4WD 2,735,000円
ロング ZX 2972cc FULL4WD 2,650,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,640,000円
ロング ZX 2972cc FULL4WD 2,540,000円
ショート ZR 2972cc FULL4WD 2,530,000円
三菱 パジェロ 2000年1月モデル

フレーム式シャシーからビルトインフレーム方式のセミモノコックボディとなった、3代目「パジェロ(PAJERO)」。ボディタイプはロングとショートの2タイプ。搭載されるエンジンは3.5L直噴ガソリンの220馬力と、3.2L直噴ディーゼルターボ175馬力の2種類。駆動方式はスーパーセレクト4WDII。従来の機械式から電動切り替え式に進化し、状況に合わせて前後の駆動配分を自動的に約3対7から5対5へ振り分ける機能を持つ。ミッションは、スポーツモード付き5速/4速AT、4速ATの3種。グレードは、ロングボディにのみ法人向けのZX。ロング/ショートともに上から「スーパーエクシード」、「エクシード」、「ZR」となる。今回設定の「エクシード-S」は、ZRグレードをベースに、セカンドセパレートシート(6:4分割)とし、ロングには、デュアルオートエアコンを装備。エクステリアでは、ドアサッシュをラクーン塗装、ドアハンドルをボディカラー同色、メッキフロントグリル&メッキリヤコンビランプ、寒冷地仕様とする。上級「エクシード-L」は、エクシードグレードをベースに、MMCS、TVチューナー、リヤビューカメラ、スタイルドタイヤケース、フォグランプ、寒冷地仕様を特別装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング ZX 3496cc FULL4WD 2,998,000円
三菱 パジェロ 1999年10月モデル

3代目となるパジェロは「スマート・デザイン」「エコロジー・コンシャス」の思想のもとに、機能美と基本性能の向上を図ったクロスカントリーモデル。クロカンでありながら、この3代目からはオンロードでの走破性にも配慮がなされている。今回、シャーシーの大幅な見直しが行われ、フレーム式シャシーからビルトインフレーム方式のセミモノコックボディとなった。ボディタイプはロングとショートの2タイプ。搭載されるエンジンは3.5L直噴ガソリンの220馬力と、3.2L直噴ディーゼルターボ175馬力の2種類。サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。フロントのスプリングもコイルに変更され、乗り心地と快適性を向上している。駆動方式はスーパーセレクト4WDII。従来の機械式から電動切り替え式に進化し、状況に合わせて前後の駆動配分を自動的に約3対7から5対5へ振り分ける機能を持つ。ミッションは、スポーツモード付き5/4AT、4ATの3種。グレードは、ロングボディにのみ用意される法人向けのZXを除けば、ロング/ショートともに上からスーパーエクシード、エクシード、ZRとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,295,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 4,145,000円
ショート スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 3,935,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,785,000円
ロング エクシード 3496cc FULL4WD 3,700,000円
ロング エクシード MMCSレス仕様 3496cc FULL4WD 3,570,000円
ショート エクシード 3496cc FULL4WD 3,255,000円
ロング ZR 3496cc FULL4WD 3,193,000円
ショート ZR 3496cc FULL4WD 2,993,000円
三菱 パジェロ 1999年9月モデル

3代目となるパジェロは「スマート・デザイン」「エコロジー・コンシャス」の思想のもとに、機能美と基本性能の向上を図ったクロスカントリーモデル。クロカンでありながら、この3代目からはオンロードでの走破性にも配慮がなされている。今回、シャーシーの大幅な見直しが行われ、フレーム式シャシーからビルトインフレーム方式のセミモノコックボディとなった。ボディタイプはロングとショートの2タイプ。搭載されるエンジンは3.5L直噴ガソリンの220馬力と、3.2L直噴ディーゼルターボ175馬力の2種類。サスペンションは前/ダブルウイッシュボーン、後/マルチリンク式ダブルウイッシュボーン。フロントのスプリングもコイルに変更され、乗り心地と快適性を向上している。駆動方式はスーパーセレクト4WDII。従来の機械式から電動切り替え式に進化し、状況に合わせて前後の駆動配分を自動的に約3対7から5対5へ振り分ける機能を持つ。ミッションは、スポーツモード付き5/4AT、4ATの3種。グレードは、ロングボディにのみ用意される法人向けのZXを除けば、ロング/ショートともに上からスーパーエクシード、エクシード、ZRとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ロング スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 4,295,000円
ロング スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 4,145,000円
ショート スーパーエクシード 3200cc FULL4WD 3,935,000円
ショート スーパーエクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,785,000円
ロング エクシード 3200cc FULL4WD 3,700,000円
ロング エクシード MMCSレス仕様 3200cc FULL4WD 3,570,000円
ショート エクシード 3200cc FULL4WD 3,255,000円
ロング ZR 3200cc FULL4WD 3,193,000円
ショート ZR 3200cc FULL4WD 2,993,000円
三菱 パジェロ 1999年2月モデル

三菱パジェロは「ダカールラリー」を始めとする過酷なクロスカントリーラリー参戦で培われたノウハウをフィードバックした基本性能の高さと、環境エンジンV6 3500 GDIエンジン搭載などで好評を得ている。パジェロミッドルーフワイド「エクシードリミテッド」は3ウェイ2トーンボディカラーに専用エクセーヌシート生地、5.8インチワイド液晶ディスプレイのMMCS等の機能装備を採用したモデル。2.8L直列4気筒OHCターボディーゼル(140馬力)は4速ATと組み合わせ、3.5L V型6気筒DOHC GDI(245馬力)は5速ATと組み合わせの2ユニット。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド エクシードリミテッド 3496cc FULL4WD 3,598,000円
ミッドルーフワイド エクシードリミテッド 2835cc FULL4WD 3,539,000円
三菱 パジェロ 1998年2月モデル

三菱パジェロは「パリ~ダカールラリー」を始めとする苛酷なクロスカントリーラリーに参戦、「98パリ~ダカールラリー」でも総合1位~3位を独占するなどその基本性能の高さを実証すると共に、ラリーで得たノウハウを常にフィードバックし性能向上を図っている。今回の改良では、電動格納式ドアミラー、エアコン、抗菌仕様装備などの装備の充実に加え新グレード「エクシードジオ」/「ジオマスター」の設定、エクシードシリーズ車の3ウェイ2トーンボディカラーの採用など、より一層魅力ある車とした。ロングボディ「ミッドルーフ」(7名定員)/「キックアップルーフ」(5名定員)、ショートボディ「メタルトップ」(5名定員)/「Jトップ」(4名定員)など多彩なラインアップをもつ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,347,000円
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 2835cc FULL4WD 4,288,000円
ミッドルーフワイド エクシード 3496cc FULL4WD 3,797,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2835cc FULL4WD 3,738,000円
メタルトップワイド ZR-S 3496cc FULL4WD 3,577,000円
メタルトップワイド ZR-S 2835cc FULL4WD 3,518,000円
ミッドルーフワイド エクシードジオ 3496cc FULL4WD 3,468,000円
ミッドルーフワイド エクシードジオ 2835cc FULL4WD 3,409,000円
メタルトップワイド ZR 3496cc FULL4WD 3,288,000円
メタルトップワイド ZR 2835cc FULL4WD 3,229,000円
メタルトップワイド ZR 2835cc FULL4WD 3,095,000円
ミッドルーフワイド ジオマスター 3496cc FULL4WD 2,988,000円
ミッドルーフワイド ジオマスター 2835cc FULL4WD 2,929,000円
メタルトップワイド ZX 3496cc FULL4WD 2,857,000円
メタルトップワイド ZX 2835cc FULL4WD 2,798,000円
キックアップルーフ GEバン 2835cc PART4WD 2,508,000円
メタルトップワイド ルーキー 2350cc FULL4WD 2,478,000円
キックアップルーフ GEバン 2835cc PART4WD 2,388,000円
Jトップ JS 2835cc FULL4WD 2,375,000円
Jトップ JS 2972cc FULL4WD 2,375,000円
三菱 パジェロ 1997年10月モデル

三菱パジェロは、1982年に初代モデルを発売して以来、常に先進技術を採用し国内のみならず151ヶ国に輸出し全世界で好評を博してきた。パリ~ダカールラリーに代表される耐久性、信頼性を実証する厳しい競技に積極的に参戦、そこで得たノウハウをフィードバックし基本技術の磨きこみを常に行っている。今回発売する「パジェロエボリューション」はその技術を集約し、ドライバーの意のままに走らせることができる優れた基本性能と、走ることを楽しみながら長距離ドライブをこなせる快適性を兼ね備えた車とした。三菱独自の可変バルブタイミングリフト機構、可変吸気システムを備えた高性能エンジン3.5L MIVEC DOHCエンジン(280馬力/35.5kgm)を新開発。低速、中速、高速と3つのモードでコントロールし、あらゆる領域での高トルクの維持、圧倒的な加速フィーリングを実現した。駆動には、様々な路面状況に合せて4つの走行モードから最適の駆動方式を選べる三菱独自のスーパーセレクト4WDを採用した。ヘリカルギヤ式LSDに、ビスカスカップリング(VCU)を装着したハイブリッドLSDを採用し、悪路走破性、オンロードでの旋回性を向上。 5速マニュアルとINVECS-IIスポーツモード5速ATを組み合わせる。フォグランプをビルトインした大型フロント&リヤバンパー、オーバーフェンダー、アルミボンネットフード、アルミスキッドプレートを採用したエクステリア。インパネのカーボン調パネル、本革巻ステアリング(ブラック)、ブラック基調の専用シート生地の採用によりスポーティ感を演出したインテリアとした。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エボリューション 3496cc FULL4WD 3,908,000円
エボリューション 3496cc FULL4WD 3,740,000円
三菱 パジェロ 1997年5月モデル

三菱パジェロは、1982年に初代モデルを発売して以来、常に先進技術を採用し国内のみならず151ヶ国に輸出し全世界で好評を博してきた。パリ~ダカールラリーに代表される耐久性、信頼性を実証する厳しい競技に積極的に参戦、そこで得たノウハウをフィードバックし基本技術の磨きこみを常に行っている。今回の大幅改良では、環境にやさしい究極の高効率エンジン世界初V6 3.5L GDIエンジンとINVECS-IIスポーツモードATを搭載することにより、低燃費、高性能の両立を実現するとともに、ブリスターフェンダーの採用などにより内外観のイメージを一新、さらに安全装備を充実させた。その他エンジンとして、従来からクリーン燃焼と高出力を両立し好評の4M40型 2.8Lインタークーラーターボディーゼルエンジンは、レスポンス向上するなど、さらに改良を加えた。高精度な電子制御燃料噴射システムの採用で、185馬力に向上し余裕のパワーを実現する6G72型3L V6 24バルブガソリンエンジン、さらに4G64型2.4L 直列4気筒16バルブ(145馬力)ガソリンエンジンの採用によりユーザーニーズに合わせたエンジンラインアップとした。3列シート設定もある5ドアロングボディは、ミッドルーフワイドとキックアップルーフの2シリーズ。3ドアショートはメタルトップワイドとJトップの2シリーズとなる。パートタイム4WD機能の商用バン登録モデルも用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 3496cc FULL4WD 4,288,000円
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 2835cc FULL4WD 4,189,000円
ミッドルーフワイド エクシード 3496cc FULL4WD 3,777,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2835cc FULL4WD 3,678,000円
メタルトップワイド ZR-S 3496cc FULL4WD 3,557,000円
ミッドルーフワイド GR 3496cc FULL4WD 3,437,000円
ミッドルーフワイド GR 2835cc FULL4WD 3,378,000円
キックアップルーフ GR 2835cc FULL4WD 3,338,000円
ミッドルーフワイド GR 2835cc FULL4WD 3,258,000円
メタルトップワイド ZR 3496cc FULL4WD 3,233,000円
メタルトップワイド ZR 2835cc FULL4WD 3,174,000円
メタルトップワイド ZR 2835cc FULL4WD 3,040,000円
ミッドルーフワイド GX 3496cc FULL4WD 2,988,000円
ミッドルーフワイド GX 2835cc FULL4WD 2,939,000円
メタルトップワイド ZX 3496cc FULL4WD 2,847,000円
ミッドルーフワイド GX 2835cc FULL4WD 2,819,000円
メタルトップワイド ZX 2835cc FULL4WD 2,798,000円
Jトップ JS 2835cc FULL4WD 2,745,000円
メタルトップワイド ルーキーSR 2350cc FULL4WD 2,698,000円
メタルトップワイド ZX 2835cc FULL4WD 2,678,000円
キックアップルーフ GEバン 2835cc PART4WD 2,498,000円
Jトップ JS 2835cc FULL4WD 2,495,000円
キックアップルーフ GEバン 2835cc PART4WD 2,378,000円
Jトップ JS 2972cc FULL4WD 2,375,000円
メタルトップワイド ルーキーSX 2350cc FULL4WD 2,328,000円
メタルトップワイド ルーキーSX 2350cc FULL4WD 2,218,000円
三菱 パジェロ 1996年5月モデル

クロスカントリー4WDの代表車として、三菱のイメージリーダーとして位置する、パジェロ(PAJERO)。125馬力を発生する2.8Lターボディーゼル、105馬力の2.5L ターボディーゼル、2.4L 直列4気筒16バルブガソリン、155馬力の3L V型6気筒の4ユニット。ミッションは、メタルトップでは5速マニュアルを選択可能。ロングボディ「ミッドルーフ」/「キックアップルーフ」、ショートボディ「メタルトップ」(5名定員)/「Jトップ」(4名定員)など多彩なラインアップをもつ。上級グレードには、パジェロの特徴的なボディカラー、「3ウェイ2トーン」の設定をする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド(7人乗り)スーパーエクシード-Z 3496cc FULL4WD 4,306,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)スーパーエクシード 2835cc FULL4WD 4,023,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)エクシード-Z 3496cc FULL4WD 3,937,000円
メタルトップワイド ZR-II 3496cc FULL4WD 3,785,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)ZR 3496cc FULL4WD 3,685,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)エクシード 2835cc FULL4WD 3,677,000円
キックアップルーフワイド XR 2835cc FULL4WD 3,562,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)エクシード 2972cc FULL4WD 3,550,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)ZR 3496cc FULL4WD 3,545,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)XR-II 2835cc FULL4WD 3,502,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)XR-II 2835cc FULL4WD 3,362,000円
メタルトップワイド ZR-I 3496cc FULL4WD 3,298,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)VR 2972cc FULL4WD 3,259,000円
ミッドルーフ XJ 2835cc FULL4WD 3,184,000円
メタルトップワイド ZR-I 3496cc FULL4WD 3,158,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,126,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 3,048,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 2,986,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)XR-I 2835cc FULL4WD 2,945,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,918,000円
ミッドルーフワイド(5人乗り)G-II 2835cc FULL4WD 2,884,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,881,000円
ミッドルーフ XF 2835cc FULL4WD 2,816,000円
ミッドルーフワイド(7人乗り)XR-I 2835cc FULL4WD 2,805,000円
メタルトップ XJ 2476cc FULL4WD 2,796,000円
Jトップワイド ZS 3496cc FULL4WD 2,779,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,741,000円
ミッドルーフワイド(5人乗り)G-I 2835cc FULL4WD 2,684,000円
メタルトップワイド ルーキーSR-II 2350cc FULL4WD 2,678,000円
ミッドルーフ XF 2835cc FULL4WD 2,676,000円
メタルトップ XJ 2476cc FULL4WD 2,666,000円
Jトップワイド ZS 3496cc FULL4WD 2,639,000円
メタルトップワイド ルーキーSR-II 2350cc FULL4WD 2,548,000円
ミッドルーフワイド(5人乗り)G-I 2835cc FULL4WD 2,544,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,392,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,342,000円
メタルトップワイド ルーキーSR-I 2350cc FULL4WD 2,328,000円
Jトップ XS 2476cc FULL4WD 2,266,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,252,000円
メタルトップワイド ルーキーSR-I 2350cc FULL4WD 2,198,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド スーパーエクシード-Z 3496cc FULL4WD 4,246,000円
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 2835cc FULL4WD 3,976,000円
ミッドルーフワイド エクシード-Z 3496cc FULL4WD 3,877,000円
ミッドルーフワイド エクシード-Z 3496cc FULL4WD 3,737,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2835cc FULL4WD 3,640,000円
メタルトップワイド ZR-II 3496cc FULL4WD 3,635,000円
キックアップルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,507,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2972cc FULL4WD 3,490,000円
ミッドルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,447,000円
キックアップルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,367,000円
ミッドルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,307,000円
メタルトップワイド ZR-I 3496cc FULL4WD 3,243,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc FULL4WD 3,209,000円
ミッドルーフ XJ 2835cc FULL4WD 3,114,000円
メタルトップワイド ZR-I 3496cc FULL4WD 3,103,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,089,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,993,000円
ミッドルーフ XJ 2835cc FULL4WD 2,974,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 2,949,000円
キックアップルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,945,000円
ミッドルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,885,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,863,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,821,000円
キックアップルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,805,000円
メタルトップ XJ 2476cc FULL4WD 2,796,000円
ミッドルーフワイド(5人乗り)GII 2476cc FULL4WD 2,784,000円
ミッドルーフ XF 2835cc FULL4WD 2,756,000円
ミッドルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,745,000円
Jトップワイド ZS 3496cc FULL4WD 2,744,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,681,000円
メタルトップ XJ 2476cc FULL4WD 2,666,000円
ミッドルーフワイド(5人乗り)GII 2476cc FULL4WD 2,654,000円
ミッドルーフ XF 2835cc FULL4WD 2,616,000円
Jトップワイド ZS 3496cc FULL4WD 2,604,000円
ミッドルーフワイド(5人乗り)GI 2476cc FULL4WD 2,554,000円
ミッドルーフワイド(5人乗り)GI 2476cc FULL4WD 2,454,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,352,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,332,000円
Jトップ XS 2476cc FULL4WD 2,216,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,192,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド スーパーエクシード-Z 3496cc FULL4WD 4,169,000円
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 2835cc FULL4WD 3,915,000円
ミッドルーフワイド エクシード-Z 3496cc FULL4WD 3,825,000円
ミッドルーフワイド エクシード-Z 3496cc FULL4WD 3,685,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2835cc FULL4WD 3,579,000円
キックアップルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,562,000円
ミッドルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,502,000円
メタルトップワイド ZR-II 3496cc FULL4WD 3,444,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2972cc FULL4WD 3,438,000円
キックアップルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,422,000円
ミッドルーフワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,362,000円
メタルトップワイド ZR-I 3496cc FULL4WD 3,236,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc FULL4WD 3,177,000円
メタルトップワイド ZR-I 3496cc FULL4WD 3,096,000円
ミッドルーフ XJ 2835cc FULL4WD 3,073,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 3,041,000円
キックアップルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,996,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,986,000円
ミッドルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,936,000円
ミッドルーフ XJ 2835cc FULL4WD 2,933,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 2,901,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,856,000円
キックアップルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,856,000円
ミッドルーフワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,796,000円
メタルトップ XJ 2476cc FULL4WD 2,793,000円
ミッドルーフ XF 2835cc FULL4WD 2,742,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,690,000円
メタルトップ XJ 2476cc FULL4WD 2,663,000円
Jトップワイド ZS 3496cc FULL4WD 2,643,000円
ミッドルーフ XF 2835cc FULL4WD 2,602,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,550,000円
Jトップワイド ZS 3496cc FULL4WD 2,503,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,322,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,300,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,182,000円
Jトップ XS 2476cc FULL4WD 2,166,000円
三菱 パジェロ 1993年7月モデル

機動性に優れた本格4WDであり、パリ~ダカール・ラリーにおいても数々の実績を培ってきた三菱の代表車パジェロ。世界初のスーパーセレクト4WDやマルチモードABSなどの採用は、4輪すべてを最適に制御し、走る・曲がる・止まる能力を高次元で実現させようとする三菱のオールホイールコントロール理念の一つとなる。今回エンジンに、排気量アップしたV6 3.5L(ガソリン)を新たに搭載。ディーゼルは2.8Lインタークーラーターボを追加とし、高トルク化を図る。ボディバリエーションは大きく4タイプ。2ドアで後席がオープントップとなるアクティブな「Jトップ」、3ドアショートタイプのより走行性能を高めた「メタルトップ」、5ドアロングタイプのラグジュアリー性を兼ね備えた「ミッドルーフ」、後席がハイルーフとなる「キックアップルーフ」。5ナンバーのレギュラーサイズとワイドフェンダー装着のワイドをラインアップする。4速AT、5速マニュアルが選択できる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド スーパーエクシード-Z 3496cc FULL4WD 4,169,000円
ミッドルーフワイド エクシード-II 2835cc FULL4WD 3,915,000円
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 2972cc FULL4WD 3,814,000円
ミッドルーフワイド エクシード-I 2835cc FULL4WD 3,579,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc FULL4WD 3,438,000円
キックアップルーフ XP 2835cc FULL4WD 3,339,000円
ミッドルーフ XP 2835cc FULL4WD 3,319,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc FULL4WD 3,308,000円
キックアップルーフワイド XR 2835cc FULL4WD 3,250,000円
キックアップルーフ XP 2835cc FULL4WD 3,199,000円
ミッドルーフワイド XR 2835cc FULL4WD 3,190,000円
ミッドルーフ XP 2835cc FULL4WD 3,179,000円
メタルトップワイド ZR 3496cc FULL4WD 3,139,000円
メタルトップワイド VR-II 2972cc FULL4WD 3,139,000円
キックアップルーフワイド XR 2835cc FULL4WD 3,110,000円
ミッドルーフワイド XR 2835cc FULL4WD 3,059,000円
メタルトップワイド VR-II 2972cc FULL4WD 3,009,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 2,887,000円
メタルトップ XP 2835cc FULL4WD 2,805,000円
メタルトップワイド XR-II 2835cc FULL4WD 2,747,000円
ミッドルーフ XG 2835cc FULL4WD 2,724,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,690,000円
メタルトップ XP 2835cc FULL4WD 2,665,000円
メタルトップワイド VR-I 2972cc FULL4WD 2,616,000円
ミッドルーフ XG 2835cc FULL4WD 2,584,000円
メタルトップワイド XR-F 2476cc FULL4WD 2,554,000円
メタルトップワイド XR-I 2835cc FULL4WD 2,550,000円
メタルトップワイド VR-I 2972cc FULL4WD 2,486,000円
メタルトップワイド XR-F 2476cc FULL4WD 2,424,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,324,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,308,000円
キックアップルーフ XEバン 2835cc PART4WD 2,168,000円
メタルトップ XE 2476cc FULL4WD 2,131,000円
Jトップ VS 2972cc FULL4WD 2,124,000円
Jトップ XS 2476cc FULL4WD 2,124,000円
三菱 パジェロ 1992年6月モデル

機動性に優れた本格4WDであり、パリ=ダカール・ラリーにおいても数々の実績を培ってきた三菱の代表車パジェロ。走行性能、快適性、安全性を大きく向上させた2代目モデルとなる。世界初のスーパーセレクト4WDやマルチモードABSなどの採用は、4輪すべてを最適に制御し、走る・曲がる・止まる能力を高次元で実現させようとする三菱のオールホイールコントロール理念の一つとなる。ボディバリエーションは大きく4タイプ。2ドアで後席がオープントップとなるアクティブな「Jトップ」、3ドアショートタイプのより走行性能を高めた「メタルトップ」、5ドアロングタイプのラグジュアリー性を兼ね備えた「ミッドルーフ」、後席がハイルーフとなる「キックアップルーフ」。5ナンバーのレギュラーサイズとワイドフェンダー装着のワイドをラインアップする。4速AT、5速マニュアルが選択できる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 2972cc FULL4WD 3,684,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2476cc FULL4WD 3,524,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc FULL4WD 3,118,000円
ミッドルーフワイド XR 2476cc FULL4WD 3,083,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc PART4WD 2,988,000円
ミッドルーフワイド XR 2476cc FULL4WD 2,953,000円
キックアップルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,928,000円
ミッドルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,908,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,889,000円
キックアップルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,798,000円
メタルトップワイド XR-II 2476cc FULL4WD 2,787,000円
ミッドルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,778,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,759,000円
メタルトップ XP 2476cc FULL4WD 2,684,000円
メタルトップワイド XR-II 2476cc FULL4WD 2,657,000円
キックアップルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,643,000円
ミッドルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,583,000円
メタルトップワイド XR-I 2476cc FULL4WD 2,554,000円
メタルトップ XP 2476cc FULL4WD 2,554,000円
キックアップルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,513,000円
ミッドルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,453,000円
メタルトップワイド XR-I 2476cc FULL4WD 2,424,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,374,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,244,000円
ミッドルーフ XL 2476cc FULL4WD 2,243,000円
キックアップルーフ XEバン 2476cc PART4WD 2,125,000円
Jトップ VS 2972cc FULL4WD 2,099,000円
Jトップ XS 2476cc FULL4WD 2,059,000円
キックアップルーフ XEバン 2476cc PART4WD 1,995,000円
メタルトップ XLバン 2476cc PART4WD 1,951,000円
メタルトップ XEバン 2476cc PART4WD 1,819,000円
三菱 パジェロ 1991年1月モデル

機動性に優れた本格4WDであり、パリ=ダカール・ラリーにおいても数々の実績を培ってきた三菱の代表車パジェロ。走行性能、快適性、安全性を大きく向上させた2代目モデルとなる。世界初のスーパーセレクト4WDやマルチモードABSなどの採用は、4輪すべてを最適に制御し、走る・曲がる・止まる能力を高次元で実現させようとする三菱のオールホイールコントロール理念の一つとなる。ボディバリエーションは大きく4タイプ。2ドアで後席がオープントップとなるアクティブな「Jトップ」、3ドアショートタイプのより走行性能を高めた「メタルトップ」、5ドアロングタイプのラグジュアリー性を兼ね備えた「ミッドルーフ」、後席がハイルーフとなる「キックアップルーフ」。5ナンバーのレギュラーサイズとワイドフェンダー装着のワイドをラインアップする。4速AT、5速マニュアルが選択できる。

三菱パジェロの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ミッドルーフワイド スーパーエクシード 2972cc FULL4WD 3,679,000円
ミッドルーフワイド エクシード 2476cc FULL4WD 3,519,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc FULL4WD 3,113,000円
ミッドルーフワイド XR 2476cc FULL4WD 3,078,000円
ミッドルーフワイド VR 2972cc PART4WD 2,983,000円
ミッドルーフワイド XR 2476cc FULL4WD 2,948,000円
キックアップルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,923,000円
ミッドルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,903,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,884,000円
キックアップルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,793,000円
メタルトップワイド XR-II 2476cc FULL4WD 2,782,000円
ミッドルーフ XP 2476cc FULL4WD 2,773,000円
メタルトップワイド VR 2972cc FULL4WD 2,754,000円
メタルトップ XP 2476cc FULL4WD 2,679,000円
メタルトップワイド XR-II 2476cc FULL4WD 2,652,000円
キックアップルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,638,000円
ミッドルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,578,000円
メタルトップ XP 2476cc FULL4WD 2,549,000円
メタルトップワイド XR-I 2476cc FULL4WD 2,549,000円
キックアップルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,508,000円
ミッドルーフ XG 2476cc FULL4WD 2,448,000円
メタルトップワイド XR-I 2476cc FULL4WD 2,419,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,369,000円
メタルトップ XG 2476cc FULL4WD 2,239,000円
ミッドルーフ XL 2476cc FULL4WD 2,238,000円
キックアップルーフ XEバン 2476cc PART4WD 2,120,000円
Jトップ VS 2972cc FULL4WD 2,094,000円
Jトップ XS 2476cc FULL4WD 2,054,000円
キックアップルーフ XEバン 2476cc PART4WD 1,990,000円
メタルトップ XLバン 2476cc PART4WD 1,946,000円
メタルトップ XEバン 2476cc PART4WD 1,814,000円
三菱 パジェロ 1990年6月モデル

ワイドなトレッド、フェンダ、タイヤで迫力を増した三菱パジェロ。5ナンバーサイズの標準モデルに加えて、1785mmの3ナンバーワイドを加えて、走行安定性をより高めたモデルラインアップとなった。3ドアショートボディのメタルトップ、開放的なアウトドアモデルのキャンバストップ、5ドアロングボディのミッドルーフ/エステート。それに乗用タイプのワゴンモデルと、商用タイプのバンモデルの組み合わせバリエーションとなる。直列4気筒2.5Lターボディーゼル(85馬力)と、2.5L ICターボディーゼル(94馬力)、V型6気筒3Lエンジンを搭載する。5速マニュアルか4速AT設定。今回、ディーゼルエンジン車の4速ATを追加設定(「エクシードW」/「エステートバンDX」)。それにV6 3Lガソリンエンジン「スーパーロイヤルエクシード」はパール塗装の専用ボディカラー、TV、CDプレーヤー等を装備した最高級の特別仕様車である。

三菱パジェロの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ワイドミッドルーフワゴン エクシード-W 2476cc PART4WD 2,980,000円
エステートバン DX 2476cc PART4WD 1,950,000円
三菱 パジェロ 1989年6月モデル

ワイドなトレッド、フェンダ、タイヤで迫力を増した三菱パジェロ。5ナンバーサイズの標準モデルに加えて、1785mmの3ナンバーワイドを加えて、走行安定性をより高めたモデルラインアップとなった。3ドアショートボディのメタルトップ、開放的なアウトドアモデルのキャンバストップ、5ドアロングボディのミッドルーフ/エステート。それに乗用タイプのワゴンモデルと、商用タイプのバンモデルの組み合わせバリエーションとなる。直列4気筒2.5L ICターボディーゼルとV型6気筒3Lエンジンを搭載する。5速マニュアルか4速AT設定。

三菱パジェロの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ワイドミッドルーフワゴン スーパーエクシード-W 2972cc PART4WD 3,330,000円
ミッドルーフワゴン スーパーエクシード 2972cc PART4WD 3,225,000円
ミッドルーフワゴン エクシード 2476cc PART4WD 2,785,000円
ワイドミッドルーフワゴン エクシード-W 2476cc PART4WD 2,731,000円
ミッドルーフワゴン エクシード 2476cc PART4WD 2,626,000円
ワイドミッドルーフワゴン スーパーJX-W 2972cc PART4WD 2,618,000円
ミッドルーフワゴン XL 2476cc PART4WD 2,549,000円
エステートワゴン XL 2476cc PART4WD 2,527,000円
ワイドメタルトップワゴン スーパーXL-W 2972cc PART4WD 2,481,000円
ワイドメタルトップワゴン XL-W 2476cc PART4WD 2,474,000円
ワイドミッドルーフワゴン スーパーJX-W 2972cc PART4WD 2,459,000円
ミッドルーフワゴン XL 2476cc PART4WD 2,390,000円
メタルトップワゴン スーパーXL 2972cc PART4WD 2,376,000円
メタルトップワゴン XL 2476cc PART4WD 2,369,000円
エステートワゴン XL 2476cc PART4WD 2,366,000円
ワイドメタルトップワゴン XL-W 2476cc PART4WD 2,315,000円
ミッドルーフワゴン JX 2476cc PART4WD 2,308,000円
ワイドメタルトップワゴン スーパーJX-W 2972cc PART4WD 2,258,000円
メタルトップワゴン XL 2476cc PART4WD 2,210,000円
メタルトップワゴン JX 2476cc PART4WD 2,149,000円
メタルトップ XL 2476cc PART4WD 2,025,000円
キャンバストップ スーパースポーツ 2972cc PART4WD 1,835,000円
キャンバストップ スポーツ 2476cc PART4WD 1,817,000円
エステートバン DX 2476cc PART4WD 1,791,000円
メタルトップ DX 2476cc PART4WD 1,587,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く

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