日産 180SXの口コミ・評価

日産 180SX
総合評価
4.4
外観
4.5
走行性能
4.3
内観
4.2
乗り心地
3.7
価格
4.4
燃費
3.4

21件中 1-10

何もかも最高!

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

前から乗りたかったこの車を、ようやく中古車で購入!この系統の中古車だけあって、やりたい改造もほとんど全オーナーが済ませていて、お金をかけることなく、自分のものに。エアロパーツも、GTウイングも、アルミホイールも、外装は大満足。中も、フルバケットシート、ロールゲージ、競技用シートベルト、計器類など・・・、内装も大満足。そして走りのほうは、エンジンはノーマル状態だが、CPU系が交換してあり、ブーストア ...続きを読む

suzukaさん(男性・40代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2006年10月
投稿
2022/05/07
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプXスーパーハイキャスパッケージ

流れるようなフォルム、これぞスポーツカー

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費2.0

今の車ではあまり見られない、いかにもスポーツカーというフォルムと、もう絶滅してしまったリトラクタブルヘッドライトという所に一目惚れし、購入しました。
実際乗ってみると、さすがシルビアの兄弟車だけあってキビキビ走ります。リアハッチの分剛性は落ちますが、ちょっとした峠道なら気持ちよく走れる車でした。
私は当時足回りなどをカスタムして乗っていたので、乗り心地という面では悪かったと思います。特に当時の彼女 ...続きを読む

taka180sxさん(男性・30代・岡山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2010年11月
投稿
2022/02/02
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプXスーパーハイキャスパッケージ

見た目が昔から好きで中古で購入。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

MT車しか乗りたくない、MT車でないと車じゃないと思っていて、外観も全く問題ない、いちばん好きな車でした。トランスミッションが壊れて、泣く泣く手放しましたが、もったいなかったなぁと後悔しています。サイズも5ナンバーで、走りも抜群、今や少ないリトラクタブルヘッドライトもあり、街中で小さい子どもによく手をふられました。お返しにいつも、ライトを開けたり閉めたりして。子どもは大喜びでした。ノーマルではもの ...続きを読む

イチサンさん(男性・40代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2006年12月
投稿
2021/12/06
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプXスーパーハイキャスパッケージ

漫画の影響で購入

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

某漫画の影響を受けて購入しました。まずライトが開くところが気に入り、また全体のフォルムもカッコ良い部分が気に入り、この車を選びました。ロードスターも良かったですが、価格面が厳しかったことと、私自身走り屋ではないので、買いやすかった180SXにしました。初めて購入した車だったので大変気に入っていましたが、ペーパードライバーだったことと、車の免許を取得したのが田舎の方だったので、都内で走らせることが怖 ...続きを読む

まりさん(女性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1995年12月
投稿
2020/11/14
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプIII

車体が軽く、爽快感のある走りが魅力。

総合評価2.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地1.0|価格5.0|燃費4.0

軽い5ナンバーボディに、2リッターのターボエンジンを積んでいるため、走りにとても爽快感がある。
ルックス的にも、今は懐かしリトラクタブル式のヘッドライトが目を引き、とても魅力だと思います。兄弟車のシルビアと違いハッチバックなので後方視界もよく、スポーツカーありがちな閉塞感もありません。
ただハッチバックがあだとなり、ボディ剛性が劣るためボディの軋み音がある処が気になります。
内装は大衆車なのでプラ ...続きを読む

かるあしさん(男性・40代・茨城県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2000年4月
投稿
2020/04/12
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプG

ベストバランスで乗っていて楽しいと思える車!

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0

パワー、足回りなど、とにかく乗っていてベストバランスという言葉がピッタリの車だと思います。パワーは車重に対して適度にあり、車を操る事を楽しむのに十分。コーナーリングでは軽い車重から、限界値がとにかく高いと思わせてくれます。パワーと足回りのセッティングが非常にレベルが高いのでコーナーでは旋回能力がとても高く、少しきつめのワィンディングも安心して楽しめますね。タイプSはノンターボですが、トルク、パワー ...続きを読む

バイク乗りとうちゃんさん(男性・40代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年4月
投稿
2019/03/18
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプS

安価で速い楽しい車

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

日本の交通事情に丁度良いサイズでキビキビ走れるので乗っていて面白い車だと思います。ターボ車は少し改造しただけで別次元の速さを体感させてくれます。インテリアは凄くスッキリとしたモダンなデザインでタイトさが無くスポーツカーっぽい感じがあまりしません。内装の質感はあまり高いとは言えないと思います。自分の車両だけかもしれませんが、ガラスのサンルーフが高速である速度を超えるとドンという音をさせて少し上にズレ ...続きを読む

たかぞうさん(男性・30代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2005年10月
投稿
2019/03/18
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプXスーパーハイキャスパッケージ

街乗りスポーツカーの代表格

総合評価5.0外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

人生で初のターボ車でサーキット走行を目的として購入しました。
ターボ車という事もあり、燃費はハイオクでリッター6~7程でお世辞にも良いとは言えません。
しかしターボ特有の加速やバックタービン音はいつ聞いても痺れます。
足回りは一般大衆車に比べると固めです。街乗りではボディに突き刺さるイメージです。ただし高速道路を走っていても安定性は抜群です。
乗車定員は4人乗りですが実際は2人乗りと思って頂いた方 ...続きを読む

黒田さん(男性・30代・石川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年2月
投稿
2018/09/13
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプXスーパーハイキャスパッケージ

とても走りやすい

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

社会人になったことを契機に車を購入しました。 今はオートマ車ばかりですが、1990年代はマニュアル車が全盛期でした。 免許はマニュアル車で取得したので、マニュアル車が欲しいと思い、当時人気だった 日産の180SXを購入しました。 当時はどのメーカーもコンパクトなマニュアル車がたくさん販売されていて、当時はすごく迷ったのですが、日産の180SXが一番、かっこよく、運転もしやすかったので決めました。と ...続きを読む

waiwaiさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年4月
投稿
2018/08/15
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプIスーパーハイキャスパッケージ

コンパクトなスポーツカーです。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

社会人になって初めて購入した車が日産の180SXでした。 当時はコンパクトスポーツカーが非常にはやっていて、シルビアか180SXが人気でした。 私はどちらにするか非常に迷いましたが、外観で180SXのほうに決めました。 室内はちょっと狭いですが、スポーツカーなので贅沢は言っていられません。 車に乗り込むと、まさに運転意欲をかきたてる内装です。 当時はマニュアル車が全盛だったので、私はATかMTか迷 ...続きを読む

waiwaiさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1996年4月
投稿
2018/06/12
車種
  1. 日産
  2. 180SX
  3. タイプIスーパーハイキャスパッケージ

21件中 1-10

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