日産 キャラバンコーチ

日産の伝統的なキャブオーバーバンとなるキャラバン（CARAVAN）。その多人数乗用ワゴンとなるのがキャラバンコーチ（CARAVAN COACH）。コーチは全長4995mmのスーパーロングボディ10人乗りとし、低床設計に前から乗員2-2-3-3の4列を配し、助手席後部にスライドドアをもつ4ドア。前席下に搭載されるガソリンエンジンは、147馬力の2.5L 直列4気筒DOHC（QR25DE）。サイドウォークスルーが可能なコラムシフト式5速ATを介して後輪を駆動する（FRのみ）。グレードは、標準ルーフ仕様「DX」と、室内高が265mm高いハイルーフ仕様の上級「GX」をラインアップ。DXには、電動格納式リモコンメッキ広角ドアミラーや、メッキグリルがセットとなる「EXパック装着車」も用意される。コーチGXには、カラードフィニッシャーを標準化としている。今回、バンの改良とともに価格変更を行い、UVカットグリーンガラスを標準装備した。

日産の伝統的なキャブオーバーバンとなるキャラバン（CARAVAN）。その多人数乗用ワゴンとなるのがキャラバンコーチ（CARAVAN COACH）。今回の仕様向上に合わせ、グレード体系を見直し、バンには仕事およびプライベートにおける利便性を向上させた「スーパーGX」を新たに標準グレードとして設定した。エクステリアについてはバン「DX」にカラードバンパーなどを標準装備するなどの仕様向上を図るとともに、上級グレードには専用色を追加した。コーチは全長4995mmのスーパーロングボディ10人乗りとし、低床設計に前から乗員2-2-3-3の4列を配し、助手席後部にスライドドアをもつ4ドア。前席下に搭載されるガソリンエンジンは、147馬力の2.5L 直列4気筒DOHC（QR25DE）。サイドウォークスルーが可能なコラムシフト式5速ATを介して後輪を駆動する（FRのみ）。グレードは、標準ルーフ仕様「DX」と、室内高が265mm高いハイルーフ仕様の上級「GX」をラインアップ。DXには、電動格納式リモコンメッキ広角ドアミラーや、メッキグリルがセットとなる「EXパック装着車」も用意される。コーチ「GX」には、カラードフィニッシャーを標準化としている。

日産の伝統的なキャブオーバーバンとなるキャラバン。その多人数乗用ワゴンとなるのがキャラバンコーチ（CARAVAN COACH）。全長4995mmのスーパーロングボディ10人乗りコーチと、5ナンバーサイズのロングボディ8人乗り「シルクロード」シリーズの2タイプを設定する。10人乗りコーチのシートレイアウトは、低床設計に前から乗員2-2-3-3の4列を配し、助手席後部にスライドドアをもつ4ドア。8人乗りシルクロードは2-3-3の3列シートに、両側スライドドアの5ドアとする。前席下に搭載されるガソリンエンジンは、147馬力の2.5L 直列4気筒DOHC（QR25DE）、平成17年基準排出ガス50％低減レベルを達成する。サイドウォークスルーが可能なコラムシフト式、新たに5速ATを介して後輪を駆動する。グレードは、スーパーロングに標準ルーフ仕様「DX」と新設定「スーパーDX」、ハイルーフ仕様の上級「GX」をラインアップ。8人乗りロングには標準「シルクロードGX」と上級「シルクロードVX」。DXには「EXパック装着車」を用意し、電動格納式リモコンメッキ広角ドアミラーやメッキグリル、フロント&リヤカラードバンパーをセットで、スーパーDXは、プライバシーガラスを標準装着する。今回、インストルメントパネルやATシフトノブのデザインを変更、タコメーターを全車標準した。圧倒的な存在感と迫力のあるフロントマスクと、ブラック基調の精悍なインテリアにより、キャラバンの優れた実用性に「スタイルへのこだわり」を付加した特別仕様車「ライダー」も今回、一部車体色の変更を行った。

日産の伝統的なキャブオーバーバンとなるキャラバン。その多人数乗用ワゴンとなるのがキャラバンコーチ。普通免許で運転できるスーパーロングボディ10人乗りとロングボディ8人乗りの2タイプを設定する1BOXワゴンである。10人乗りシートレイアウトは、低床設計に前から乗員2-2-3-3の4列を配し、助手席後部にスライドドアをもつ4ドア。8人乗りは2-3-3の3列シートに、両側スライドドアの5ドア。今回のマイナーチェンジでは、エクステリアにおいてフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドランプ等のデザインを変更し、フロントマスクを一新したほか、ボディカラーに新色4色を設定した。インテリアにおいては、上級グレードを中心に内装の質感向上を図るとともに、リモートコントロールエントリーシステム、ペンホルダー、コンビニフックを、さらにヘッドランプレベライザーとハイマウントストップランプをコーチ全車に標準装備し、平成18年1月から実施される灯火器（改正）技術基準に適合させた。前席後下に搭載されるエンジンは「良-低排出ガス」認定を受ける、140馬力の2.4L 直列4気筒DOHC。サイドウォークスルーが可能なコラム式4速ATを介して後輪を駆動する。サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン式、リアにリジッドリーフ式。グレードは、8人乗りロングに上級「シルクロードVX」と「シルクロードGX」、10人乗りスーパーロングに標準ルーフ仕様の「DX」とハイルーフ仕様の上級「GX」のそれぞれ2種ずつが用意される。メーカーオプションとしてDXには装備が充実する「EXパック」が選べる。シルクロード系は、撥水ラゲッジフロアやセカンドシート取り外し機能、セカンド／サードシートロングスライド機能などの多彩なアレンジを可能にし、レジャーに最適な室内空間を実現した。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

日産の伝統的なキャブオーバーバンとなるキャラバン。その多人数乗用ワゴンとなるのがキャラバンコーチ。普通免許で運転できるスーパーロングボディ10人乗りとロングボディ8人乗りの2タイプを設定する1BOXワゴンである。10人乗りシートレイアウトは、低床設計に前から乗員2-2-3-3の4列を配し、助手席後部にスライドドアをもつ4ドア。8人乗りは2-3-3の3列シートに、両側スライドドアの5ドア。前席後下に搭載されるエンジンは「良-低排出ガス」認定を受ける、140馬力の2.4L 直列4気筒DOHC。サイドウォークスルーが可能なコラム式4ATを介して後輪を駆動する。サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン式、リアにリジッドリーフ式。グレードは、8人乗りロングに上級シルクロードVXとシルクロードGX、10人乗りスーパーロングに標準ルーフ仕様のDXとハイルーフ仕様の上級GXのそれぞれ2種ずつが用意される。メーカーオプションとしてDXには装備が充実するGLパックが選べる。新設定シルクロード系は、撥水ラゲッジフロアやセカンドシート取り外し機能、セカンド／サードシートロングスライド機能などの多彩なアレンジを可能にし、レジャーに最適な室内空間を実現した。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

日産の伝統的なキャブオーバーバンとなるキャラバン。その多人数乗用ワゴンとなるのがキャラバンコーチ。普通免許で運転できるスーパーロングボディ10人乗りとロングボディ8人乗りの2タイプを設定する1BOXワゴンである。10人乗りシートレイアウトは、低床設計に前から乗員2-2-3-3の4列を配し、助手席後部にスライドドアをもつ4ドア。8人乗りは2-3-3の3列シートに、両側スライドドアの5ドア。前席後下に搭載されるエンジンは「良-低排出ガス」認定を受ける、140馬力の2.4L 直列4気筒DOHC。サイドウォークスルーが可能なコラム式4ATを介して後輪を駆動する。サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン式、リアにリジッドリーフ式。グレードは、8人乗りロングに上級シルクロードVXとシルクロードGX、10人乗りスーパーロングに標準ルーフ仕様のDXとハイルーフ仕様の上級GXのそれぞれ2種ずつが用意される。メーカーオプションとしてDXには装備が充実するGLパックが選べる。新設定シルクロード系は、撥水ラゲッジフロアやセカンドシート取り外し機能、セカンド／サードシートロングスライド機能などの多彩なアレンジを可能にし、レジャーに最適な室内空間を実現した。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

日産の伝統的なキャブオーバーバンとなるキャラバンの乗用ワゴン版がキャラバンコーチ。2001年5月にフルモデルチェンジをしたビジネスユースバンを、普通免許でも運転できる10人乗りの1BOXワゴンとした。ボディは5m近くにもなるスーパーロングボディに、助手席後部にスライドドアをもつ4ドア。シートレイアウトは低床設計に前から乗員2-2-3-3、もしくは3-2-2-3の4列シートがゆったりと配される。搭載されるエンジンは前席後下に「良-低排出ガス」認定を受ける、140馬力の2.4L 直列4気筒DOHC。サイドウォークスルーが可能なコラム式4ATを介して後輪を駆動する。サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン式、リアにリジッドリーフ式。グレードは標準ルーフ仕様のDXとハイルーフ仕様の上級GXの2種が用意される。メーカーオプションとしてDXには装備が充実されるGLパックが選べる。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

5ナンバーフルサイズの日産ハイクラスワンボックスとなる、キャラバン/ホーミーコーチ。乗用ワゴンとなるコーチは、約4700mmのロング（10名定員）と4520mmの標準（8名定員）の2タイプ。2.7Lディーゼル直列4気筒OHVと同ターボを搭載する。ターボ搭載車は4速AT車に設定、電子制御燃料噴射装置により、130馬力と28.4kg･mを発生する。

キャブオーバー型ワンボックスカーワゴン、キャラバンコーチ（CARAVAN COACH）／ホーミーコーチ。エンジンは、水冷直列4気筒2Lエンジン、水冷直列4気筒2.7Lエンジン（ディーゼル）、水冷直列4気筒2.7L ICターボ（ディーゼル）、水冷V型6気筒3Lエンジンを採用し、キャラバンコーチのグレードは、「DX」、「GL」、「シルクロード」、「シルクロード プラネタルーフ」、「GTクルーズ」、「リムジン」、「ロイヤル」を設定している。今回、特別仕様車「リムジン60thアニバーサリー」と「GTクルーズ60thアニバーサリー」を設定。装備は、キーレスエントリーシステム、車速探知式集中ドアロック、リニア式電動カーテン等を標準装備。ボディカラーは、ダークグレーM、イエロイッシュシルバーM、ダークブルーP、ブラックPM、ダークブラウンMの5色を設定した。

キャブオーバー型ワンボックスカーワゴン、キャラバンコーチ/ホーミーコーチ。マイナーチェンジにより、ワンボックスカー初のV6 3Lエンジンを搭載した。155馬力/25.0kgmを発生するVG30E型を採用、その他2Lガソリンと、2.7Lディーゼルターボ/2.7Lディーゼル、2Lディーゼルターボを用意する。今回、最上級グレードGTシリーズ新設定や、大型グリルガード装着のアウトドア仕様となるオーテックジャパン製「FURAIBOW（フウライボウ）」をラインアップする。