日産 セドリック 1991年モデル
1991年6月モデル

8代目(Y32型)セドリック(CEDRIC)は、1991年6月にハードトップモデルがフルモデルチェンジ。 姉妹車であるスポーティーな「グロリア」に対し、「セドリック」ではクロームメッキのフロントグリルを使用するなど高級感をもった味付け。風格ある「ブロアム」/「クラシック」系は角型のヘッドライトを採用し、走りの「グランツーリスモ」系は丸目4灯ライトを採用。 搭載エンジンは、2L(VG20E)、3L(VG30E)、3L DOHC(VG30DE)、3L DOHCターボ(VG30DET)エンジンと2.8Lディーゼル(RD28)と多彩なユニット。 ミッションはATのみで5E-AT、もしくは4E-AT。グレードは、後席をも重視する「ブロアムVIP」、「ブロアムG」、「ブロアム」、「クラシックSV」、「クラシック」。最上級スポーティ「グランツーリスモアルティマ」、「グランツーリスモSV」、「グランツーリスモ」。伝統的な5ナンバーサイズのセダンボディ(Y31型)もラインアップする。
グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|
V30ツインカムターボ ブロアムVIP | 2960cc | FR | 7.6km/l | 4,340,000円 | |
V30ツインカムターボ ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 7.6km/l | 4,290,000円 | |
V30ツインカムターボ ブロアムG | 2960cc | FR | 7.6km/l | 3,960,000円 | |
V30E ブロアムVIP | 2960cc | FR | 8.1km/l | 3,790,000円 | |
V30E ブロアムVIP | 2960cc | FR | 8.1km/l | 3,790,000円 | |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 8.1km/l | 3,770,000円 | |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 8.1km/l | 3,740,000円 | |
V30ツインカムターボ ブロアム | 2960cc | FR | 7.6km/l | 3,730,000円 | |
V30ツインカムターボ グランツーリスモアルティマ | 2960cc | FR | 7.6km/l | 3,710,000円 | |
V30ツインカム ブロアム | 2960cc | FR | 8.0km/l | 3,500,000円 | |
V30ツインカム グランツーリスモSV | 2960cc | FR | 8.0km/l | 3,450,000円 | |
V30E ブロアム | 2960cc | FR | 8.1km/l | 3,320,000円 | |
V30E ブロアム | 2960cc | FR | 8.1km/l | 3,180,000円 | |
V30E ブロアム | 2960cc | FR | 8.5km/l | 3,180,000円 | |
RD28 ブロアム | 2825cc | FR | - | 3,150,000円 | |
V30E クラシックSV | 2960cc | FR | 8.1km/l | 3,060,000円 | |
RD28 ブロアム 3ナンバー車 | 2825cc | FR | - | 3,040,000円 | |
RD28 ブロアム 5ナンバー車 | 2825cc | FR | - | 3,000,000円 | |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,970,000円 | |
V20E ブロアム 3ナンバー車 | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,970,000円 | |
V30E グランツーリスモ | 2960cc | FR | 8.1km/l | 2,940,000円 | |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,930,000円 | |
V20E ブロアム 5ナンバー車 | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,930,000円 | |
RD28 クラシックSV | 2825cc | FR | - | 2,890,000円 | |
V30E クラシックSV | 2960cc | FR | 8.5km/l | 2,860,000円 | |
V30E クラシックSV | 2960cc | FR | 8.5km/l | 2,860,000円 | |
V30E クラシック | 2960cc | FR | 8.1km/l | 2,830,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,820,000円 | |
RD28 クラシックSV | 2825cc | FR | - | 2,720,000円 | |
RD28 クラシック | 2825cc | FR | - | 2,660,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,650,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,650,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,590,000円 | |
RD28 クラシック | 2825cc | FR | - | 2,580,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 10.2km/l | 2,540,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,510,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,510,000円 | |
RD28 クラシック | 2825cc | FR | - | 2,460,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 10.2km/l | 2,390,000円 | |
RD28 スーパーカスタム | 2825cc | FR | - | 2,090,000円 | |
V20E スーパーカスタム | 1998cc | FR | 9.2km/l | 2,020,000円 | |
RD28 スーパーカスタム | 2825cc | FR | - | 1,970,000円 | |
V20E スーパーカスタム | 1998cc | FR | 10.2km/l | 1,900,000円 |
1991年3月モデル
グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|
RD28 クラシックS | 2825cc | FR | - | 2,490,000円 | |
V20E クラシックS | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,450,000円 | |
RD28 クラシックS | 2825cc | FR | - | 2,370,000円 | |
V20E クラシックS | 1998cc | FR | 10.0km/l | 2,330,000円 |
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