日産 フェアレディZの口コミ・評価

日産 フェアレディZ
総合評価
4.5
外観
4.8
走行性能
4.5
内観
3.8
乗り心地
4.2
価格
3.9
燃費
2.9

44件中 1-10

初速加速も良好、100kmからの加速が素晴らしい

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能1.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費2.0

ファレデイZに乗りたい乗りたい!と思って育ってきました。その間に、憧れの車はどんどん進化し、ついにアメリカンフェースに成長して、外車のようになりました。これが探していた車だということと、Tバールーフのおしゃれ具合に感激して、程度の良い走行距離が3万キロを切っている車を購入しました。高速での時速100kmを超えての加速はすさまじいものを感じましたし。それでいてその安定感は非常に高く落ち着いてハンドル ...続きを読む

富士夫さん(男性・50代・京都府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2004年6月
投稿
2022/05/07
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. バージョンR2by2・Tバールーフ

初心者にも熟年にもおすすめのスポーツカー

総合評価5.0外観4.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

車のことなんて一切わかりませんでしたが、車種の知識だけはあり、自分が手を出せる金額で好きな車を乗りたいと思い、33Zを購入。当時は排気量のことなんて全くわからず、気にせずにいました。ただこの3.5Lの排気量に助けられ、エンストも怖いもんなし。家の周りは坂道だらけですが、ド素人の自分でも全く問題なく走行でき、街乗りでも苦痛はなかったです。しかもロングノーズでちょっと車体も大きいのかな?と感じますが、 ...続きを読む

ぽにょさん(女性・20代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年6月
投稿
2022/03/02
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. バージョンニスモ

パワーと加速は一級品、乗って楽しいツーシーター、スポーツカー

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費1.0

今年は例年より雪が多く寒い為、愛車のバッテリーが弱り交換の為、ディラーを訪れた所、私が車が好きなので、バッテリー交換の間、中古のフェアレディZに乗せてもらい周辺を運転させてもらいました。さすが日産の誇るスポーツカーシートは座り心地は若干硬く体をしっかりサポートするのでシートに包まれた感じがしました。アクセルは2センチぐらい踏み込むとあっという間に60キロに加速します。さすがV6エンジンだと感心しま ...続きを読む

さばくのトリピーさん(男性・40代・鳥取県)
所有形態
レンタカー
乗車時期
2022年1月
投稿
2022/02/02
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. バージョンT

街乗りにも最適、初心者におすすめ

総合評価5.0外観5.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

免許取得後、初めて乗ったMTでしたが、運転技術もなくMT慣れしていませんでした。そんな私でも、エンストすることがほとんどなく、坂道発進で苦戦せずにすんなり乗れて、さすが排気量がデカいだけあるなと思ったのを覚えています。
また、Zはロングノーズで存在感がありますが、見た目以上に小回りがきいて非常に乗りやすかったです。切り返しや少し狭い一般道でもUターンできるくらいなので、遠出以外に日常的に乗っていま ...続きを読む

みいさん(女性・20代・東京都)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年10月
投稿
2021/11/02
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. バージョンニスモ

日本のスポーツカー

総合評価5.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費3.0

私は2019年の1月、48歳のときに憧れのスポーツカーであるフェアレディZを購入しました。子供が大きくなりキャンピングカーで家族旅行に行く機会がめっきり減ったことから、売却資金で購入する機会が巡ってきました。V6、3.7LのNAエンジンは静かなサウンドではありますが、存在感のある音を奏で前に押し出してくれる乗り味です。スポーツカーとはいいますが、室内は大変過ごしやすく、下品な音は入ってきません。ス ...続きを読む

政治さん(男性・50代・埼玉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年1月
投稿
2021/11/02
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. バージョンT

車体はすごくカッコよかったが、走行性能は少し不満

総合評価5.0外観5.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費2.0

とにかくデザインが洗練されている車種であり、外観がすごくかっこよく、乗車前はワクワクさせられましたが、乗車してしまうと、車内は想像よりも狭かったので、少し乗り心地はイマイチだと感じました。 車高が高くて運転手の目線が高い自動車の方が、自分によっては運転しやすくて走行も安定しますが、この車種は運転席の目線が低いので、運転しにくいと感じました。 それほど長距離を運転することはありませんでしたが、すぐに ...続きを読む

オレゴン州立の巨人さん(男性・40代・茨城県)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2020年12月
投稿
2021/08/02
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. 300ZX2by2・Tバールーフ

横幅が大きい割には全長が短いので小回りがよく効き、大変扱いしやすいです。

総合評価5.0外観5.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

新車で購入して約2年間フェアレディZに乗っています。加速感やNAならではのトルクの盛り上がりも最高です。一方でちょっとアクセルを踏むだけで法定速度を簡単にオーバーしてしまうので、理性をしっかりもって運転することが大切です。自分の未来を失いかねない車かもしれません。他にいいところをあがると、フェアレディZならではのスタイリングですね。このスタイリングは他の日本車では味わえないスタイリングです。このよ ...続きを読む

政治さん(男性・50代・埼玉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年1月
投稿
2021/02/01
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. バージョンS

小回りが利き大変乗りやすいです。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

本格的なスポーツカーにもかかわらず、小回りもきき狭い道でも苦労しません。乗り心地もスポーツカーにしては大変満足しています。アクセルを踏めばすぐにスピード違反となってしまう加速力はなかなか味わうことができません。今後電気自動車になっていくことを考えるとガソリンエンジン特有の音も外車に比べればアピールが少ない感じがしますが、エンジンをかけた時は最高です。今後電気自動車が普及することを考えるとNAの大排 ...続きを読む

政治さん(男性・50代・埼玉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年1月
投稿
2021/01/11
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. バージョンS

日本の誇る伝統的スポーツカー

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0

歴史あるスポーツカーであるフェアレディZを父親が乗ってきました。学生だった自分はたまに貸してもらい運転していましたが、とにかくその安定したスピード感と加速力に驚きました。マニュアル車だったのでとにかく1速で加速してそのまま100キロ近くまで達し、最後は5速まで入れて周りの景色がビュンビュンと過ぎていく感じ。車高が低いので道路に張り付くような安定性で、ハンドルがブレるようなことはありませんでした。当 ...続きを読む

新しい車が欲しい!さん(男性・50代・埼玉県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
1985年10月
投稿
2020/07/12
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. 300ZX2シーター・標準ルーフ

高速道路でのパフォ-マンスはさすがという感じがしましたが、低速では少しレスポンスの悪さが気になりました。

総合評価4.0外観5.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費2.0

フェアレディZの中でもアメリカンフェイスの3LTbyTをやっと手に入れました。他のスポ-ツカ-とは明らかに一線を画するZですが、最近のZでは、他のスポ-ツカ-とまぎれると主張するものが感じられなくなっています。このアメリカンフェイスの3LTbyTは違います。知らない人はいまだにアメ車だと思う人がたくさんいるし、2枚の屋根を外して街中を走行すると、痛いほどの視線を感じることになります。
私自身も、フ ...続きを読む

YUOKOSAN2さん(女性・30代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2010年4月
投稿
2020/05/11
車種
  1. 日産
  2. フェアレディZ
  3. 300ZX2by2・Tバールーフ

44件中 1-10

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