日産 グロリア 1989年モデル
1989年6月モデル

世界初のフル電子制御5速ATを搭載した、高級セダン日産セドリック/グロリア。内外装の一部変更したほか、新開発V6 2Lツインカムインタークーラー付セラミックターボを搭載した。その他エンジンは、V6 2L、V6 3L、V6 3Lターボ、直6 2.8Lディーゼルターボを用意。べーシックな「クラシック」/「クラシックSV」、豪華装備の「ブロアム」/「ブロアムVIP」、スポーティな「グランツーリスモ」/「グランツーリスモSV」。マルチAVシステム装着車は、ナビゲーション機能を備えたTVモニター付き。全車FR駆動。
グレード名 | 排気量 | 駆動 | 燃費 | 価格 | |
---|---|---|---|---|---|
V30ターボ ブロアムVIP マルチAVシステム装着車 | 2960cc | FR | 7.9km/l | 4,160,000円 | |
V30ターボ ブロアムVIP | 2960cc | FR | 7.9km/l | 3,810,000円 | |
V30ターボ ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 7.9km/l | 3,790,000円 | |
V30ターボ ブロアムVIP | 2960cc | FR | 7.9km/l | 3,730,000円 | |
V30ターボ ブロアムVIP | 2960cc | FR | 7.9km/l | 3,730,000円 | |
V30ターボ ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 7.9km/l | 3,700,000円 | |
V30ターボ ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 7.9km/l | 3,660,000円 | |
V30E ブロアムVIP | 2960cc | FR | 8.0km/l | 3,660,000円 | |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 8.4km/l | 3,630,000円 | |
V30E ブロアムVIP | 2960cc | FR | 8.4km/l | 3,570,000円 | |
V30E ブロアムVIP | 2960cc | FR | 8.0km/l | 3,570,000円 | |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 8.4km/l | 3,550,000円 | |
V30E ブロアムVIP Cタイプ | 2960cc | FR | 8.4km/l | 3,500,000円 | |
V20ツインカムターボ ブロアム | 1998cc | FR | 8.1km/l | 3,310,000円 | |
V20ツインカムターボ ブロアム | 1998cc | FR | 8.1km/l | 3,220,000円 | |
V20ツインカムターボ ブロアム | 1998cc | FR | 8.1km/l | 3,220,000円 | |
V20ツインカムターボ グランツーリスモSV | 1998cc | FR | 8.1km/l | 3,200,000円 | |
V30E ブロアム | 2960cc | FR | 8.4km/l | 3,140,000円 | |
V20ツインカムターボ グランツーリスモSV | 1998cc | FR | 8.1km/l | 3,140,000円 | |
V30E ブロアム | 2960cc | FR | 8.4km/l | 3,060,000円 | |
V30E ブロアム | 2960cc | FR | 8.4km/l | 3,060,000円 | |
V20ツインカムターボ グランツーリスモ | 1998cc | FR | 8.4km/l | 2,870,000円 | |
RD28 ブロアム | 2825cc | FR | - | 2,860,000円 | |
V20E ブロアム | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,820,000円 | |
RD28 ブロアム | 2825cc | FR | - | 2,800,000円 | |
V20E ブロアム | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,760,000円 | |
V20E ブロアム | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,760,000円 | |
RD28 クラシックSV | 2825cc | FR | - | 2,670,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,630,000円 | |
RD28 クラシックSV | 2825cc | FR | - | 2,560,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,520,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,520,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 10.0km/l | 2,510,000円 | |
V20E クラシックSV | 1998cc | FR | 10.0km/l | 2,410,000円 | |
V20E グランツーリスモ | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,320,000円 | |
RD28 クラシック | 2825cc | FR | - | 2,280,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,240,000円 | |
V20E グランツーリスモ | 1998cc | FR | 10.0km/l | 2,200,000円 | |
RD28 クラシック | 2825cc | FR | - | 2,170,000円 | |
RD28 クラシック | 2825cc | FR | - | 2,160,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,130,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 9.1km/l | 2,130,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 10.0km/l | 2,120,000円 | |
RD28 クラシック | 2825cc | FR | - | 2,060,000円 | |
V20E クラシック | 1998cc | FR | 10.0km/l | 2,020,000円 | |
RD28 スーパーカスタム | 2825cc | FR | - | 1,980,000円 | |
RD28 スーパーカスタム | 2825cc | FR | - | 1,970,000円 | |
V20E スーパーカスタム | 1998cc | FR | 9.1km/l | 1,880,000円 | |
RD28 スーパーカスタム | 2825cc | FR | - | 1,860,000円 | |
V20E スーパーカスタム | 1998cc | FR | 10.0km/l | 1,770,000円 |
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