日産 グロリア 1999年モデル

日産 グロリア 1999年11月モデル

ラグジュアリー性を重視したセドリックに対し、グロリア「GLORIA」はダイナミックというキーワードが与えられた、スポーティさを強調したモデル。ハードトップはフルモデルチェンジを実施し、新世代LLクラスプラットフォームを採用したY34型、グリルいっぱいにレイアウトされる横格子のデザインが、セドリックとのもっとも大きな違い。従来のブロアム、グランツーリスモというシリーズ分けはなくなり、グレード展開はシンプルになっている。FR系は280馬力の3L・V6ターボを搭載する「300アルティマ」をトップグレードに、エクストロイドCVTを採用した3L・V6ターボの「300アルティマZ」(1999年11月発売)、240馬力の3L・V6直噴搭載の「300TX」、240馬力の3L・V6直噴搭載の「250TX」、「250T」という構成。4WD系は260馬力2.5L直6を搭載する「250TX-FOUR」と「250T-FOUR」の2グレード。リヤドアをほぼ直角まで開くように設計しセダンとしての性能を向上する一方、乗車時に自動昇降するパワーウインドウを運転席に設定しパーソナル性にも配慮する。今回、大トルクの伝達も可能にした6速マニュアルモードを持つ、無段変速機「エクストロイドCVT」搭載モデル「300アルティマZ」/「300アルティマZ Vパッケージ」を設定。世界で初めて市販車に搭載となるエクストロイド(EXTROID) CVTは、従来のベルト式CVTとは異なり、ディスクとパワーローラーにより、動力を伝達、素早いレスポンスと高級車にふさわしい滑らかで力強い加速、燃費向上を実現したほか、3Lターボエンジンの大トルクに対応している。シフトノブでもステアリングスイッチでも変速が可能なデュアルマチック6速マニュアルモードを設定し、マニュアル変速ならではのスポーティな走りも楽しめる。「Vパッケージ」には、アクティブダンパーサスペンションを装備している。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
300アルティマ-Z Vパッケージ装着車 2987cc FR 9.7km/l 5,550,000円
300アルティマ-Z 2987cc FR 9.7km/l 4,710,000円
日産 グロリア 1999年6月モデル

ラグジュアリー性を重視したセドリックに対し、グロリア「GLORIA」はダイナミックというキーワードが与えられた、スポーティさを強調したモデル。ハードトップはフルモデルチェンジを実施し、新世代LLクラスプラットフォームを採用したY34型、グリルいっぱいにレイアウトされる横格子のデザインが、セドリックとのもっとも大きな違い。従来のブロアム、グランツーリスモというシリーズ分けはなくなり、グレード展開はシンプルになっている。FR系は280馬力の3L・V6ターボを搭載する「300アルティマ」をトップグレードに、エクストロイドCVTを採用した3L・V6ターボの「300アルティマZ」(1999年11月発売)、240馬力の3L・V6直噴搭載の「300TX」、240馬力の3L・V6直噴搭載の「250TX」、「250T」という構成。4WD系は260馬力2.5L直6を搭載する「250TX-FOUR」と「250T-FOUR」の2グレード。リヤドアをほぼ直角まで開くように設計しセダンとしての性能を向上する一方、乗車時に自動昇降するパワーウインドウを運転席に設定しパーソナル性にも配慮する。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
300アルティマ Vパッケージ装着車 2987cc FR 9.0km/l 4,940,000円
300アルティマ Eパッケージ装着車 2987cc FR 9.0km/l 4,220,000円
300アルティマ 2987cc FR 9.0km/l 4,210,000円
250TX FOUR 2498cc FULL4WD 8.6km/l 4,010,000円
300TX Eパッケージ装着車 2987cc FR 11.2km/l 3,810,000円
300TX 2987cc FR 11.2km/l 3,780,000円
250T FOUR 2498cc FULL4WD 8.6km/l 3,660,000円
250TX 2495cc FR 11.6km/l 3,460,000円
250T 2495cc FR 11.6km/l 3,110,000円

ニュース - 日産 グロリア

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