ノート(日産)の口コミ・評価

街中から90km/h程度までの走行では期待以上の燃費と走行性能で大変満足しています

総合評価4.0点外観4.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格2.0｜燃費5.0

e-powerの運転感覚に惚れ込んで購入しました。
車体そのものは、設計が古いためか値段に対して安っぽい感じがしますがe-powerによるモータの走行と電欠を気にしなくてよい走行には大変満足しています。
信号の少ない郊外では、カタログ燃費以上での走行が可能で高速道路でも飛ばさなければ20km/Lくらいで走り続けることが可能です。
信号での停車時からの発進なども軽くアクセルを踏むだけで十分な加速が得...続きを読む

山田一世さん（男性・30代・愛知県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2014年5月
投稿: 2018/05/09

車種

日産
ノート
ｅ－パワーメダリスト

コストダウンが目につくものの、トータルバランスに優れる

総合評価4.0点外観5.0｜内観2.0｜走行性能5.0｜乗り心地3.0｜価格3.0｜燃費3.0

グレード表示はエマージェンシーブレーキパッケージとなっていますが、ただのメダリストです。（ただのメダリストが選択肢になかったため）２BOXコンパクトの中でも取り回ししやすく、外寸の割には室内も広い。外観は強烈な個性はなく、かといって鈍重でもなく、ライバル車と比較しても飽きがこないすっきりとしたデザインだと思います。ティーダの後継車種と考えると、特に初期型は内装の質感が比べるべくもなく低いで...続きを読む

かわうそさん（男性・40代・兵庫県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2013年1月
投稿: 2018/05/08

車種

日産
ノート
メダリストエマージェンシーブレーキパッケージ

小回りが利いて乗りやすい。

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費4.0

小回りが利く分乗りやすいという口コミを聞いて乗ってみましたがその通りでした。都内の狭い道を走行する時や、切り返しが必要なシーンで小回りが利くので運転がしやすかったです。
都内の駐車場では小型車専用のところも多いため、しっかり入るサイズであることも助かりまりました。
ハンドルも重すぎず軽めなので、切り返しが必要なシーンでは操作がしやすかったです。車の中は最低限の広さといった印象で広々はしていませんが...続きを読む

ややりんさん（女性・20代・東京都）
所有形態: カーシェア
乗車時期: 2016年6月
投稿: 2018/05/04

車種

日産
ノート
ｅ－パワーＳ

非常に使いやすく降りやすい

総合評価5.0点外観4.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費5.0

燃費重視で買ったこの車。実は、燃費だけで買っていたため、乗り心地は度外視していました。でも、実際に乗ってみるとものすごく静かなのが良かったです。走行中のエンジンの音が全く気にならず、ラジオの音楽も聞き取れます癖のない挙動ですごく乗りやすい印象を受けます。同乗している彼女や親も同じことを言っています。また、高速道路を走るときも力強く加速してくれます。流れに乗ってくれると、後はラクラクに目...続きを読む

げんげんさん（男性・30代・福岡県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2017年12月
投稿: 2018/05/03

車種

日産
ノート
ｅ－パワーＸ

半日のドライブには非常に満足でした

総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費5.0

カーシェアを使い、車を1時間ほど運転して家族で葛西臨海公園まで行きました。走りは非常に快適で、高速に乗っても特に加速や乗り心地面で問題はなく、満足いくドライブとなりました。
個人的には、カーシェアなどで違う車種に乗るとハンドルの感覚、カーブの感覚、駐車の感覚などが変わってきてしまうのですが、小回りが利くので非常に運転しやすかったです。
内装のカーナビはTimesのものでした。カーナビの性能は非常に...続きを読む

カーシェアLoverさん（男性・20代・東京都）
所有形態: カーシェア
乗車時期: 2017年10月
投稿: 2018/05/02

車種

日産
ノート
１６Ｘ

初心者でも運転がしやすい

総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費4.0

運転免許を取って初めて乗った車なのですが、運転がしやすいです。
Aピラーも寝すぎていないので、右折時も首を振ればよく歩行者が見えます。
また、車のフロント部分がどこまで前に出ているかが最初は分かりづらかったのですが、ヘッドライト部分に膨らみがあるので、それを頼りに運転していました。
運転席もかなり上まで上げられますので、運転に慣れるまでは一番高く設定していましたが、そうすると慣れない人でも運転しや...続きを読む

山中さん（女性・30代・和歌山県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2013年5月
投稿: 2018/04/19

車種

日産
ノート
１５ＥＦＯＵＲ

外見は少し時代遅れだが安定感があり初心者やお年寄りの方には良い

総合評価4.0点外観3.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費3.0

最近新しいノートが発売され、少し古いこちらの車種は値が落ち街で多く見かけるようになりました。ですが、さすが日産ということもあり、大変運転しやすく車幅感覚をつかみやすいのが特徴です。私の母親（40代後半）が試しで、こちらを運転したところ、今まで乗っていたベンツを売って日産ノートのE-powerに乗り換えたくらいです。それくらい日産のノートは運転しやすく初心者から上級者まで乗れるお勧めのメーカーです。...続きを読む

mdkさん（女性・20代・岐阜県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2017年7月
投稿: 2018/04/18

車種

日産
ノート
１６ＲＺ

初心者でも運転しやすい。

総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費5.0

先日カーシェアリングを利用する際に乗車致しました。日産のノートはカーシェアではどこでも多く使われている車種なので非常に乗りやすく、操作性も簡単で分かりやすいと思います。また視界も広いので老若男女問わず乗車しやすい気がします。エクステリアもゆとりある設計ですので大家族でない限りは十分な広さや収納スペースを兼ね備えていると思います。その他機械式駐車場などにも適したサイズなのでサイズ制限のある駐車場でも...続きを読む

KG2QEDさん（男性・20代・兵庫県）
所有形態: カーシェア
乗車時期: 2018年3月
投稿: 2018/04/10

車種

日産
ノート
１５ＧＦＯＵＲ

燃費はいいが走りは「ごく普通」

総合評価4.0点外観3.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費5.0

燃費はコンパクトカーなのでいい方だと思っていましたが、予想よりも良かったです。街乗りと仕事の通勤での仕様なので燃費重視で選んだので良くないと困るのですが満足する燃費性能です。
乗り心地は運転席、助手席ともシートは安定して座り心地もいいです。後部座席もリクライニングしないのが難点ですがあとはおおむね満足です。
走りについてはごく普通です。とりわけ足回りがいいわけでもないですが、柔らかすぎてロールが激...続きを読む

wakataさん（男性・30代・岐阜県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2014年12月
投稿: 2018/04/09

車種

日産
ノート
１５Ｘ

日々の通勤とお出かけにぴったりです。

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費3.0

社会人３年目になり、学生時代から乗っていた軽の車から買い替えました。車を選ぶ時には見た目も重視しました。少し丸っこいデザインで、可愛いので気に入っています普段の通勤（往復で４０分程度）に使用していますが、女性でも運転しやすくストレスが少ないと思います。後部座席も広く感じますが、横幅はそんなに大きくないのでバックで駐車する際も助かります。今年子供が生まれる予定なので、ベビーシートを取り付けることも想...続きを読む

みんみんさん（女性・20代・福島県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2017年8月
投稿: 2018/04/09

車種

日産
ノート
１５ＳＦＯＵＲＶパッケージ

日産 ノートの口コミ・評価

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