日産 ノートの口コミ・評価

日産 ノート
総合評価
4.3
外観
4.0
走行性能
4.3
内観
4.0
乗り心地
4.2
価格
4.0
燃費
4.1

182件中 1-10

アクセル、ブレーキが効きやすい。燃費いい

総合評価3.0外観3.0|内観2.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費5.0

日産ノートを2016年の8月から乗っています。日産の車は2代目の購入ですが他会社の車と比べアクセル、ブレーキの効きが強く感じます。私のノートに友人が乗る機会があり運転させてみましたがやはりアクセル、ブレーキによる感覚のずれを感じていた様子でした。このアクセル、ブレーキに関しましてはもう少し改善して運転のしやすいようになってくれたらうれしいです。。燃費に関しましては以前も旧型のノートに乗っていました...続きを読む

tbsさん(男性・20代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年8月
投稿
2018/03/14
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. e-パワーニスモ

小回りが利いて操作性が高いです

総合評価4.0外観5.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費4.0

コンパクトカーにしては収納スペースが広く、開放感のある車内空間が実現されていると感じます。燃費が良く、コストパフォーマンスに優れている点も大きな魅力です。走行性能が高く、小回りが利くことから、Uターンや駐車の際にもスムーズな切り替えしが出来ます。シートの可動域がやや狭く、運転しやすい位置に角度調整しずらい点はマイナスポイントだと感じます。ブレーキ・アクセルを踏んだ際のレスポンスが独特で、少し違和感...続きを読む

サイレント稲荷さん(男性・30代・福島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年7月
投稿
2018/03/06
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. 15X

静かで走りやすいし、女性でも運転が楽です。

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0

ずっと軽自動車派でしたが、普通車クラスに乗り換えました。まず、足回りが違います。小回りも良いし、何よりエンジン音が静か。安定した走行は高速道での運転でも、不安定さを感じません。風が強い日など、軽自動車は横にハンドルが取られる走行時がありましたが、普通自動車はそれもなく快適です。タイヤやワイパーなどの消耗品は軽自動車よりコストはかかりますが、安全性を重視する場合や家族の安全を守るのであれば、やはりし...続きを読む

三毛猫さん(女性・50代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年11月
投稿
2018/02/15
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. 15EFOUR

1500ccだけど車体が軽いから加速が早い

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

マイナーチェンジ後なこともあってすっきりとした顔つきで外観がかっこいいと思いました。試乗せずに買ってしまいましたが走りにはさらに満足してます。当時のコンパクトカー1000~1300ccなのに対して1500ccと排気量が大きくアクセルを踏むと加速が早く、高速道路を走っても安定感がとてもあります。コンパクトカーだけどスポーティーな走りがほしい方でも満足できるのではないかと思います。
天井は高くありませ...続きを読む

のんさん(女性・30代・岩手県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2007年11月
投稿
2018/02/12
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. 15XFOUR

可愛い赤色で妻のお気に入り、中が広くてアラウンドビューモニターは便利

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

最近流行りの鮮やかなバーニングレッドにしました。9年乗った旧型フィットからの乗り換えです。
この10年で電子系統はどーんと進んでいて、キーレスエントリー、衝突防止、レーン逸脱アラーム、LEDライト、アイドリングストップ等々、関心しています。
衝突防止で障害物に近付けすぎると、ガシャーンと効果音を発して自動で止まりますが、本当にぶつけたのかと最初はびっくりしました(笑)
心配だった1.2L、3気筒も...続きを読む

pitossyさん(男性・50代・長崎県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2016年1月
投稿
2018/02/11
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. XDIG-Sエマージェンシーブレーキパッケージ

見た目はかっこよかったけど

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費2.0

以前はホンダのフィットに乗っていました。
操作性もよく満足していたのですので、買い替え時にまたフィットが乗りたいと思っていました。
肌が弱く紫外線にとても弱い私は、今回はUVカットガラスでないと無理だということは決めていました。
フィットはUVガラスが付いているのは、ハイブリッドでないと付いてなかったので、あきらめました。
ノートはある程度のグレードだとUVガラスがついているのと、外見がかっこいい...続きを読む

ゆうこりんさん(女性・40代・熊本県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1995年7月
投稿
2018/02/09
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. 15GFOUR

振動が少なく、座席の快適性も高いです

総合評価4.0外観3.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費4.0

収納スペースが広く、大きな荷物でも余裕を持って積み込める点が一番のメリットだと感じます。振動が少なく、静音性が高いことも快適さを感じられてとても満足しています。ブレーキを踏んだ際のレスポンスが遅い感じがして、少し気になりますが総じて安全性は高いです。サイドミラーの角度調整がしやすいことや、ウインカーの出しやすさも優れていると思います。小回りが利いて、車幅が狭い道路でも方向転換がしやすい点もメリット...続きを読む

テラヒコさん(男性・30代・福島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年6月
投稿
2018/02/09
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. 15X

スムーズな加速、そして環境にやさしい

総合評価4.0外観3.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費5.0

電気のみで走行しており、出だしや加速は大変滑らかでパワーがある。また、走行音もほとんどせずに乗り心地は大変いい。シフト周りは近未来を予感させるデザインで、電気自動車を操作しているのだなと実感する。総合的なデザインは、このグレードだと通常のガソリン車と変わりなく、電気自動車に乗っているのだなというワクワク感には程遠い感じだった。また、慣れもあるのだろうがワンペダル走行は、特に停止のタイミングが合わず...続きを読む

ニタロウさん(男性・50代・鹿児島県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年1月
投稿
2018/01/14
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. e-パワーX

その名の通りパワーが売りです

総合評価4.0外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

東京在住ですが、12月の軽井沢への一泊二日の旅行にレンタカーで借りて運転しました。
以前、日産リーフに乗った時の感覚が忘れられずにノートE-powerにも同様の期待感を持っており、前々から乗ってみたいと考えていました。
運転した印象としては非常に力強い感じで、さすがにE-powerという車名を付けているだけのことはあります。
高速でも静かな走行で走りは非常に良いという印象でしたが、一つだけ不満に感...続きを読む

narumiさん(男性・40代・東京都)
所有形態
レンタカー
乗車時期
2017年12月
投稿
2018/01/12
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. e-パワーX

e-powerは非常に乗りやすい。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

ノートe-powerを、昨年の9月に購入しました。ちょうどその時期に、様々な問題があり、自動車自体の安全性や、品質に対しての懸念がありました。早く乗りたかったのですが、リコールも重なり10月に納車。。。納車され、不安の中運転してみましたが、非常に乗りやすい。アクセルを踏んだ時の加速感や音のしなさなどにびっくりしました。ハンドルにおいても、カーブは曲がりやすいですし、握りやすさもばっちりでした。しか...続きを読む

ノートノートさん(女性・30代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年10月
投稿
2018/01/11
車種
  1. 日産
  2. ノート
  3. e-パワーX

182件中 1-10

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