スポーティな一味違うコンパクト

総合評価5.0点外観3.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費4.0

購入を検討していた車種を友人に乗車させてもらいました。レーシーな見た目がかなり目立ちますが補って余りあるカッコよさがあります。特にリアの下回りがお気に入りです。走行性能は通常のEパワーに味付けが施されているだけあって、アクセルレスポンスは高く踏み込んだ時の力強さも相まって発進時から気持ちいいです。カーブでもカチッと決まるイメージが持てるのもならではだと思います。内装も高級感があってカッコいいのとエ ...続きを読む

オクガタさん（男性・40代・岡山県）
所有形態: 友人が所有
乗車時期: 2022年1月
投稿: 2022/04/02

車種

日産
ノート
ｅ－パワーニスモ

街乗り、遠出も問題なしだが収納力はなし

総合評価4.0点外観1.0｜内観4.0｜走行性能2.0｜乗り心地3.0｜価格4.0｜燃費2.0

セダンからの乗り換えで新車を購入しましたが、街乗りが主なこともあり比較的利便性がよく感じました。内装もメタルの塗装がされている部分もおしゃれに感じていましたし、シートのヘタリも少なく乗り心地にも満足しています。残念な点はやはり荷物を積む際などは苦労が多くありました。リアのハッチバック部の収納量は多くないため、旅行に行く時などは座席部も荷物で埋まってしまいます。また、高さもさほどないため妻が ...続きを読む

Lotusさん（男性・30代・北海道）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2015年2月
投稿: 2022/04/02

車種

日産
ノート
１５ＸＦＯＵＲ

コンパクトで小回りが利き乗りやすいです。

総合評価4.0点外観3.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費5.0

車のサイズがコンパクトで小回りが利き、とても乗りやすいです。細い道や街中でも運転がしやすいです。また、駐車場の小さい店舗などでも、駐車がしやすくて、とても使い勝手が良いです。車サイズはコンパクトでしが、車内の空間が広いため、とても快適に過ごすことができます。そして、何よりも燃費がとても良いことがメリットに感じています。ガソリン代が最近とても高くなっていますが、このノートは燃費がとても良いためガソリ ...続きを読む

kk2さん（男性・30代・愛知県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2022年1月
投稿: 2022/04/02

車種

日産
ノート
ｅ－パワーＸ

運転初心者にも優しい高性能コンパクトカー

総合評価5.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費5.0

免許を取ってから運転経験がほぼない状態でノートに乗り始めました。コンパクトカーでサイズがちょうど良いことや、周囲に人や物があるときに警告音を鳴らしてくれるところ、運転席のミラーの設定を変えると広角の映像として車の後部が見える機能がついていることにより、安心して乗ることができました。また、epowerで燃費がとても良かったので、長距離走っても給油の頻度も多くなく、経済的にも助かっていました。車内もコ ...続きを読む

うささん（女性・20代・東京都）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2021年3月
投稿: 2022/04/02

車種

日産
ノート
ｅ－パワーＸ

値段相応

総合評価4.0点外観3.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地3.0｜価格4.0｜燃費4.0

値段の割には満足しています。ハンドルも軽くて、乗り心地も悪くはないという感じです。街乗りでも乗りやすいし、高速道路でも坂道はとても重くなりますが、程よくスピードは出るので走りやすいと思います。後ろのライトの位置が上の方に着いているので、暗いところでのバック駐車はいつもとても不安です。バックモニターがないので、バックモニター有りに慣れている方はやりにくいと思います。細かいところで言うと、ウォッ ...続きを読む

パンさん（女性・30代・愛知県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2011年5月
投稿: 2022/04/02

車種

日産
ノート
１５Ｘ

総合的には満足だが、燃費には不満がある

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費2.0

コンパクトカーというだけあり狭い道でのカーブやバック駐車のしやすさ等は問題なし。同じ車体サイズに近いアクアやヤリスに乗ったことある人なら違和感なく操作できると思います。ただ、燃費や後部の収納スペースは不満があり、燃費のカタログスペックは参考程度に考えているが、街乗りが主とはいえeパワーで実燃費20km/L前後は不満が残る部分である。また、後部の収納スペースの下部にバッテリーを配置していることからス ...続きを読む

翔鶴さん（男性・30代・愛知県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2019年5月
投稿: 2022/04/02

車種

日産
ノート
ｅ－パワーＸ

価格に釣り合った車

総合評価4.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格2.0｜燃費2.0

現在、四駆を乗っています。四駆という以外の視点からいきますと非常に乗りやすい車だと感じます。エンジンオンは静かですし、三段階で走りのモードの変更も可能なのでスピードを出したいときやエコ走行にしたい時など場面に応じて変えられます。また、車内は広々としており窮屈さを感じさせません。収納スペースも多々ありモノが置けない、収納できないということはありません。また、小さな高級車ということを全面に押し ...続きを読む

ノートキラーさん（女性・20代・兵庫県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2021年7月
投稿: 2022/04/02

車種

日産
ノート
ｅ－パワーＸ

燃費はそこそこ、積載量が結構いける。

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費3.0

コンパクトカーの中では結構車内は広く感じます。加速や走行性能に関しても不満に感じた事はありません。燃費は実際にメーカーが出している数値よりも若干悪くはなりますがこれは運転する側の問題もあるので何とも言えないと感じています。装備もキーレス、バックモニターアラウンドビューモニターなどあると便利な機能が沢山付いていてとても満足しています。車体じたいもコンパクトなので街中の運転や駐車など車の取り回しはとて ...続きを読む

0314takanoriさん（男性・30代・東京都）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2019年3月
投稿: 2022/03/02

車種

日産
ノート
メダリストエマージェンシーブレーキパッケージ

燃費が良く、狭い路地や角でもス～ラスラ

総合評価4.0点外観4.0｜内観2.0｜走行性能3.0｜乗り心地3.0｜価格4.0｜燃費4.0

燃費性能が良く土日のみの運転で年間5000キロ程度の走行距離ではあるが、ガソリンの補給は月に1度程度で済んでいる。小型車なので狭い路地や曲がり角では車幅を気にすることなく走行できるので気持ちもラクチンです。
エコモード機能をONにすることで急発進や加速、さらには走行中の負荷を減らしているのでその分燃費が良いと感じます。ただ、ONにしていると発進時の出だしの加速が弱く感じます。またエンジンブレーキ ...続きを読む

ガレージ大田さん（男性・40代・東京都）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2021年4月
投稿: 2022/03/02

車種

日産
ノート
ＳＤＩＧ－Ｓ

ノートはe-powerじゃないとね

総合評価2.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能1.0｜乗り心地2.0｜価格3.0｜燃費3.0

私の購入したのはエンジン車で1.2Ｌモデルです。
燃費はハイブリッドではなくエンジン車なので14から15kmです。
この数字は普通の数字ではないでしょうか？特別良好な数字ではないと思います。
最近の車は燃費の良さを追い求める傾向があります。
その事の弊害として低速・低回転でのトルクが犠牲になっているように思います。
特に気になるのは交差点ですね。
右折レーンで対向車が切れるのを待つのですが、いざ切 ...続きを読む

るかっちさん（男性・50代・京都府）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2017年3月
投稿: 2022/03/02

車種

日産
ノート
１５Ｘ

日産 ノートの口コミ・評価

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