日産 シルビアの口コミ・評価

日産 シルビア
総合評価
4.6
外観
4.7
走行性能
4.5
内観
4.4
乗り心地
4.3
価格
4.0
燃費
3.3

70件中 1-10

いいスポーツカー

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

エクステリアは街乗りスポーツクーペという感じで洗練されていてカッコイイです。少し大柄なボディなので細い道は走りにくいですが一般道では気にすることのないサイズです。インテリアはシンプルで、インパネ周りはスポーツカーのようなデザインで男心をくすぐるような見た目になっています。エンジン性能はダーボではないので少しパワー不足に感じますがノンターボ特有の走りはクセになります。燃費は高速道路でリッター12、街 ...続きを読む

山下カーマニアさん(男性・40代・愛媛県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年11月
投稿
2021/04/08
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. Q’sSEダイヤセレクションII

燃費も良く満足できる車

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費5.0

この車に乗ってみてまず思ったのが割と前の車でありながらその洗練された外観はかなりかっこいいと感じました。大抵時間が経過した車はデザインがダサく感じるものですがこれはほとんどそれを感じないのが良かったです。 また走行性も思った以上に良くて運転も思った以上にしやすいと感じました。 なので、思った以上に満足できたと思います。 内装も思った以上にかっこいいと感じたのでその点でも良かったと思えた車でした。 ...続きを読む

へあるさん(男性・30代・鳥取県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2016年5月
投稿
2021/04/06
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. オールマイティ

スポーティーな走り

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

FRスポーツクーペなので後輪駆動で後ろから押し出される感覚が走りのテンションを上げてくれました。3ナンバーで車格が少し大きめだったので小回りは効きませんでしたが、峠を走る時のハンドリングはクイックで反応はよかったです。排気量は大きくなかったですが、ターボ車だったのでパワー不足を感じることはありませんでした。高速道路や峠では走りやすかったですが、街中での走りは少し窮屈に感じました。当然燃費も悪く維持 ...続きを読む

イニシャルPさん(男性・40代・愛媛県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年10月
投稿
2021/02/01
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. K’s

スタイリッシュなスポーツカー

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格1.0|燃費5.0

外観はグッドデザイン賞を受賞するだけあって、今の車にはない流麗なフォルムで見ていて飽きないデザインとなっています。内装もモノトーンで落ち着いた色使いになっており、さすが発売当時にデートカーと言われただけあってオシャレな仕上がりになっています。 走りの方は5ナンバーサイズのボディなので取り回しはラクです。エンジンは1.8リッターのNAエンジンなのでそこまで大きなパワーがある訳ではないのですが、アクセ ...続きを読む

シルシルミシルさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2004年8月
投稿
2021/01/11
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. Q’sSEダイヤセレクションII

スポーツカーでありながら1800ccのノンターボということもあり燃費は8~9キロくらいでした。まぁこんなものなのかとも思いますが、若干パワー不足を感じてアクセルを踏む機会が多いせいで思ったより燃費が伸びなかったのかもしれません。

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

デザインは流麗で今でも同じ車に乗りたくなるくらい良いデザインだったと思います。 発売当初はデートカーと呼ばれただけあって、インテリアもキレイにまとまっております。セダンやSUVに比べると車高が低いせいで乗り降りに若干の不自由さは感じましたが、低重心からくる安定性を考えるとそんな不自由さも全く気になりません。 車検証上は4人乗車となっていますが、後部座席に大人を乗せての長距離移動は難しいと思います。 ...続きを読む

シルシルミシルさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年7月
投稿
2020/12/10
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. Q’sSEダイヤセレクションII

学生時代からあこがれていたシルビア。やっと手に出来たのが、このシリーズ。 3ナンバーも発売されたが、やはり、シルビアはこのサイズだと思う。

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

車内スペースは思ったよりも広かったし、妻と2人で使っている間は、全然問題なかったのですが、 家族が増えると、どうしても実用面では買い替えを真剣に考える必要に迫られ、手放した名機でした。 高速での90から踏み込んで120まで伸びは好きでしたね。一方で、街中での小回りもキビキビと気持ちよく反応してくれるで、車に乗っているという感覚がダイレクトに伝わってくるので嬉しかったです。 ただ、燃費は、可もなく不 ...続きを読む

ポリプテルスさん(男性・40代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2005年5月
投稿
2020/06/12
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. スペックS

とにかくイケメンな車!現在でも古さを感じさせない名車!

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0

シルビアの外観がとにかく好きで、大学時代に思い切って購入しました。私が購入を決めた時は既に生産が終了してしまっていたので、ディーラーの中古車センターで試乗車だったいわゆる新古車を購入しました。乗り始めた当初はギアの入りが難しく、つなぎが上手にできませんでしたが、徐々に慣れてきて、高速道路では特に快適に運転することができました。私が購入したのはノンターボだったので、強いて言うならばターボの方がもっと ...続きを読む

しるびいさん(女性・30代・福岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2002年10月
投稿
2020/06/11
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. スペックSbパッケージ

バブル期の時代だけあって楽しく作られている。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格2.0|燃費4.0

幼少期から欲しかった車で20歳になってやっと手に入れる事ができた。外観は文句なしで、バブルを象徴する外観。ドリフトやグリップ、デートまで何でもこなす車でアートフォースシルビアと呼ばれるほど美しいエクステリアです。また内装はシンプルな直線で作られており、なんとエアコン口が運転席の人だけのために設けられている。内装は上記の通りシンプルなので飽きも来ず満足。走りに関しては5速マニュアルのため非常に楽しい ...続きを読む

ゆーやのくるまさん(男性・20代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年10月
投稿
2020/05/11
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. Q’s

おしゃれに力強くシャープに走るにはもってこい。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0

日産のクーペらしいとても細身な外観で、低い車体のためとてもおしゃれに感じていました。最近はあまり見かけなくなった、いわゆるデートカーとしても最適で、乗っているだけで自分がワンランク上の男になったような気分がしてきていました。エンジンもそうですが、エアロ、スポイラー、マフラー、などなど自分の好みにカスタマイズできるベースとなっているのでどれだけ乗っても飽きがこなかったです。走りについても、ターボのあ ...続きを読む

走り好き好きさん(男性・40代・岡山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2002年10月
投稿
2020/01/11
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. K’s

5ナンバーサイズのコンパクトなスポーツカー

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費3.0

S15型シルビアは先代のS14型で拡大して不人気だったボディサイズを思い切って小さくしたのが特徴的なモデルです。5ナンバーサイズに納まるコンパクトなボディは美しく魅力的に感じました。エンジンもターボモデルということもあり、街中では十分なパワーを発揮していると思いました。峠道などのワインディングを走ってみると低い重心の恩恵もあり、良く曲がり良く止まれる車です。サーキット走行にも向いていて機械式LSD ...続きを読む

くまごろうさんさん(男性・30代・埼玉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年1月
投稿
2019/09/12
車種
  1. 日産
  2. シルビア
  3. スペックR

70件中 1-10

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