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日産 スカイラインの口コミ・評価

日産 スカイライン
総合評価
4.4
外観
4.5
走行性能
4.4
内観
4.1
乗り心地
4.4
価格
3.8
燃費
3.1

後輪駆動の走る楽しみを実感できる車

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費2.0

某自動車販売店へ務める際に購入しました。
先代に比べどうしても大柄なボディーになり全体的に不評だったようですが、実際に使用する中ではそんな不満は出ませんでした。
マイナーチェンジ後の車でしたが、デザインもシャープになり、スカイラインらしいイメージが出ていたと思います。
ボディーはイメージカラーであるソニックシルバーでしたが、よりシャープな感じになっていたと思います。
こういった車はそのまま乗る方は少ないでしょうから、なにかしらパーツの交換やドレスアップをしていたと思いますが、アフターパーツも豊富でしたので、選ぶのが逆に大変だったと記憶しております。
エンジン自体は、2.5リッターもあるおかげで直列6気筒の低回転のパワー不足はあまり感じません。ターボも過給圧を低くしているのでレスポンス良く、大排気量の自然吸気のような感じでした。古いターボ車のイメージで乗りたい場合は不満な点になりそうです。
ホイールベースも先代より長くなっているせいか、直進の安定性も高く、滑りやすい路面では、モサッっとする挙動のおかげなのかは分かりかねますが、不安定な状態でも操作しやすいイメージでした。
強いて不満と言えばヘッドライトが暗い事。社外品などで色々試したのですが「これ」といったものがなく、HIDタイプのヘッドライトが欲しかったくらいです。
ブレーキはスポーツ走行程度であれば、4ポッドのフロントキャリパーの制動力はそこそこ良く止まれます。ただ、日産らしいといえばそれまでなのですが、フワっとした初期のタッチは好き嫌いが分かれそうです。奥まで踏めるので自分には問題ありませんでした。
ボディーも剛性が高くなっており、リアにはストラットタワーバーが標準になっていたため、全体的にガッチリした印象です。
シートも純正としてはホールド性が高く、自分である程度調整できますので、問題なしです。(スポーツタイプに比べたら話は別ですが)
5年程乗りましたが、通常の使用での大きなトラブルは皆無でした。
スポーツ走行される方は、クラッチに気をかけて頂ければと思います。

BNRmarimoさん(男性・40代・埼玉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1996年3月
投稿
2018/08/15
車種
  1. 日産
  2. スカイライン
  3. GTS25tタイプM

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