日産 テラノ 1999年モデル

日産 テラノ 1999年10月モデル

ラダーフレームをモノコックの中にビルトインする、セミモノコック構造を採用するクロスカントリーモデルがテラノ。ボディは兄弟車レグラスがワイドボディのみとしているのに対して、ワイドボディと標準ボディを用意する。駆動方式はスカイラインGT-Rのトルクスプリット4WDシステムに、FR固定、高ファイナルギヤ比・前後50対50固定、低ファイナルギヤ比・前後50対50固定の3モードを加え、オートと合わせて計4モードが選択可能なオールモード4×4と呼ばれる4輪駆動。搭載エンジンは170馬力の直接噴射式3Lインタークーラーディーゼルターボと、同じく170馬力の3.3L・V6OHCガソリンの2種。ミッションはすべて4AT。ワイドボディのグレード展開はディーゼル、ガソリンに関係なく上からR3m-R、R3m SEリミテッド、R3m-Xの3種。R3m-Xにはエアロパーツを装着するエアロリミテッドパッケージが用意される。一方、標準ボディはガソリン、ディーゼルともにR3m-Vの1種。サスペンションは前/独立懸架ストラット式、後/5リンクコイル式。エアロリミテッドパッケージにはスポーティサスを採用する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-SE リミテッド 2953cc FULL4WD 11.2km/l 2,970,000円
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-SE リミテッド 3274cc FULL4WD 7.2km/l 2,890,000円
日産 テラノ 1999年2月モデル

ラダーフレームをモノコックの中にビルトインする、セミモノコック構造を採用するクロスカントリーモデルがテラノ。ボディは兄弟車レグラスがワイドボディのみとしているのに対して、ワイドボディと標準ボディを用意する。駆動方式はスカイラインGT-Rのトルクスプリット4WDシステムに、FR固定、高ファイナルギヤ比・前後50対50固定、低ファイナルギヤ比・前後50対50固定の3モードを加え、オートと合わせて計4モードが選択可能なオールモード4×4と呼ばれる4輪駆動。搭載エンジンは170馬力の直接噴射式3Lインタークーラーディーゼルターボと、同じく170馬力の3.3L・V6OHCガソリンの2種。ミッションはすべて4AT。ワイドボディのグレード展開はディーゼル、ガソリンに関係なく上からR3m-R、R3m SEリミテッド、R3m-Xの3種。R3m-Xにはエアロパーツを装着するエアロリミテッドパッケージが用意される。一方、標準ボディはガソリン、ディーゼルともにR3m-Vの1種。サスペンションは前/独立懸架ストラット式、後/5リンクコイル式。エアロリミテッドパッケージにはスポーティサスを採用する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-X エアロリミテッドパッケージ 2953cc FULL4WD 3,080,000円
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-R 2953cc FULL4WD 3,030,000円
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-X エアロリミテッドパッケージ 3274cc FULL4WD 7.2km/l 3,000,000円
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-R 3274cc FULL4WD 7.2km/l 2,950,000円
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-X 2953cc FULL4WD 2,890,000円
ワイドボディ オールモード4×4 R3m-X 3274cc FULL4WD 7.2km/l 2,810,000円
標準ボディ オールモード4×4 R3m-V 2953cc FULL4WD 2,670,000円
ワイドボディ 2WD R3m-X エアロリミテッドパッケージ 3274cc FR 7.6km/l 2,610,000円
標準ボディ オールモード4×4 R3m-V 3274cc FULL4WD 7.2km/l 2,590,000円
ワイドボディ 2WD R3m-X 3274cc FR 7.6km/l 2,440,000円

ニュース - 日産 テラノ

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