プジョー 206

プジョー 206

プジョー
206

新車価格 165~312万円
中古車価格 581万円
1999年5月~

4.3点(口コミ12件)外観4.8|内観4.2|走行性能4.3|乗り心地3.7|価格4.1|燃費3.1

プジョー 206 2006年10月モデル

プジョーの主力モデルである、スモールコンパクトモデル206シリーズ。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、SWと呼ばれるワゴンをバリエーションに持つ。搭載されるエンジンは、1.4L SOHC(74馬力)と1.6L DOHC(108馬力)、スポーツユニット2L DOHC(137馬力/高出力版177馬力)の直列4気筒3タイプ。ハッチバックモデルのグレードは、1.4L搭載の5ドア「Style(スタイル)」、1.6L搭載の3ドア「XS」と5ドア「グリフ(Griffe)」。コンバーチブルは1.6Lに「CC(クーペ・カブリオレ)」と「CCグリフ」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。トランスミッションはフロア式5速MTと4速ATを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。2006年10月より、一部車両価格の見直しが行われている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC グリフ 1587cc FF 2,930,000円
CC 1587cc FF 2,680,000円
スタイル 1360cc FF 13.2km/l 1,910,000円
プジョー 206 2006年6月モデル

プジョーの主力モデルである、スモールコンパクトモデル206シリーズ。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、SWと呼ばれるワゴンをバリエーションに持つ。搭載されるエンジンは、1.4L SOHC(74馬力)と1.6L DOHC(108馬力)、スポーツユニット2L DOHC(137馬力/高出力版177馬力)の直列4気筒3タイプ。ハッチバックモデルのグレードは、1.4L搭載の5ドア「Style(スタイル)」、1.6L搭載の3ドア「XS」と5ドア「グリフ(Griffe)」。2L(177馬力)搭載3ドア「RC」。コンバーチブルは1.6Lに「CC(クーペ・カブリオレ)」と「CCグリフ」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。トランスミッションはフロア式5速MTと4速ATを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。ハッチバックのスタイルは、今回改良により、エクステリアではフロントバンパー形状を、小型から大型カラード・スポーツバンパーへ、ボディ同色バンパー/サイドプロテクションモールを装備し外装のフルカラー化を実施、アルミ製フューエルリッド、エグゾーストパイプフィニッシャーを装備した。インテリアは、上級機種用に開発された最新デザインの「マイユ・カトラ」ファブリックを採用、リヤパワーウィンドウ、グローブボックスランプを装備した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
SW グリフ 1587cc FF 12.0km/l 2,350,000円
SW XS 1587cc FF 12.0km/l 2,236,500円
SW XS 1587cc FF 12.8km/l 2,131,500円
スタイル 1360cc FF 13.2km/l 1,890,000円
プジョー 206 2006年1月モデル

プジョーのベストセラーモデル、プジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、SWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」、5ドアは1.4Lの「Style(スタイル)」。コンバーチブルは1.6Lに「CC(クーペ・カブリオレ)」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。今回発売するハッチバック「Griffe(グリフ)」は、206シリーズのミドルレンジである、1.6L、4速AT、右ハンドル車をベースに、後部座席の頭上まで広がるパノラミック・ガラスルーフやフルレザーシートなどを採用、プレミアム性を高めている。設定されるボディカラーは、ルナー・ミスト、モンテベロ・ブルー、ルシファー・レッドの3色、インテリアはアストラカン・レザー(ブラック)が設定されている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC グリフ 1587cc FF 2,900,000円
CC 1587cc FF 2,650,000円
プジョー 206 2005年4月モデル

プジョーのベストセラーモデル、プジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、SWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」、5ドアは1.4Lの「Style(スタイル)」。コンバーチブルは1.6Lに「CC(クーペ・カブリオレ)」、2Lに「CC S16」。ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。追加導入する206「シエロ(Cielo)」は、5ドア+1.6L+4速ATをベースに、XS同様のエクステリア(カラード大型バンパー/フェンダー、カラードサイドプロテクションモール、アロイホイール)を採用し、パノラミックガラスルーフを加えた装備充実モデル。また、限定発売206CC「Midnight Blue(ミッドナイトブルー)」は、206CCシリーズの1.6L+4速AT、右ハンドル仕様をベースに、専用レザーインテリアとアロイホイール(206CC S16同様)を特別装備することにより、プレミアム性を高めている。JBL社と共同開発されたオーディオシステムは、リア大型サブウーファーを含むハイグレード10スピーカー、240Wのハイパワーメインアンプ、CDプレーヤーそして5連奏CDチェンジャー(グローブボックス内)を搭載する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
シエロ 1587cc FF 12.0km/l 2,200,000円
プジョー 206 2004年5月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と新設定COLOR LiNE(カラーライン)、2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。また全仏オープンテニス公認のローラン・ギャロスをラインアップする。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCとCCカラーラインが4速ATのみ、スポーティなS16グレードとS16リミテッドは5速MTのみを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC カラーライン 1587cc FF 2,650,000円
プジョー 206 2004年4月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、そしてSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力とハイパワー177馬力の2L DOHC、の直列4気筒4ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXS、2LにS16とRC、5ドアは1.4LのStyle(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。また、全仏オープンテニス公認の限定モデルだったローラン・ギャロスや、リアルスポーツモデル206RCもラインアップされる。RCは、専用シリンダーヘッドを持ちVVT可変バルブタイミングシステムで出力、トルクともに大幅に増強。足回りもダイアゴナルタイビームで強化され、専用17インチアルミを始め、ASR(アンチスキッド機構)、ESP(電子制御スタビリティプログラム)等、サスペンション及びブレーキシステムもRC独自の設計が与えられている。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16とRCは5速MTのみを設定する。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC S16 1997cc FF 3,129,000円
RC 1997cc FF 3,087,000円
CC ローラン・ギャロス 1587cc FF 3,003,000円
CC 1587cc FF 2,929,500円
SW S16 1997cc FF 2,530,500円
ローラン・ギャロス 1587cc FF 2,331,000円
SW XS 1587cc FF 12.0km/l 2,236,500円
XTプレミアム 1587cc FF 12.0km/l 2,142,000円
SW XS 1587cc FF 12.8km/l 2,131,500円
XS 1587cc FF 12.0km/l 2,110,500円
XTプレミアム 1587cc FF 2,037,000円
XS 1587cc FF 12.6km/l 2,005,500円
スタイル 1360cc FF 13.2km/l 1,874,250円
スタイル 1360cc FF 15.0km/l 1,769,250円
プジョー 206 2003年10月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル(CC)、そしてSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力とハイパワー177馬力の2L DOHC、の直列4気筒4ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXS、2LにS16とRC、5ドアは1.4LのStyle(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。また、全仏オープンテニス公認の限定モデルだったローラン・ギャロスが正式ラインアップとなる。今回ラインアップに追加される206RCは、シリーズトップレンジに位置付けられるリアルスポーツモデルである。専用シリンダーヘッドを持ちVVT可変バルブタイミングシステムで出力、トルクともに大幅に増強。足回りもダイアゴナルタイビームで強化され、専用17インチアルミを始め、ASR(アンチスキッド機構)、ESP(電子制御スタビリティプログラム)等、サスペンション及びブレーキシステムもRC独自の設計が与えられている。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16とRCは5速MTのみを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
RC 1997cc FF 2,940,000円
プジョー 206 2003年8月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16、5ドアは1.4Lの新設定Style(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16グレードは5速MTのみを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC S16 1997cc FF 2,940,000円
CC ローラン・ギャロス 1587cc FF 2,860,000円
CC 1587cc FF 2,790,000円
S16 1997cc FF 2,370,000円
SW S16 1997cc FF 2,360,000円
ローラン・ギャロス 1587cc FF 2,220,000円
SW XS 1587cc FF 12.0km/l 2,130,000円
XTプレミアム 1587cc FF 2,040,000円
SW XS 1587cc FF 12.8km/l 2,030,000円
XS 1587cc FF 2,010,000円
XTプレミアム 1587cc FF 1,940,000円
XS 1587cc FF 1,910,000円
スタイル 1360cc FF 1,785,000円
スタイル 1360cc FF 1,685,000円
プジョー 206 2003年7月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。エントリーモデルとなる「スタイル」は、フェイスリニューアルを実施。4灯式クリアレンズヘッドライトやハニカムグリルエアインテークの採用、また高い質感となったインテリアには、新たにFM/AMチューナー付MDプレーヤーを標準装備した。「Roland Garros(ローラン・ギャロス)」は、特別限定車として昨年9月に5ドアハッチバックモデルとして400台、また本年5月にはクーペカブリオレ「CC」を加えた250台が導入された。今回正式ラインアップに追加、「ローラン・ギャロス」は1.6Lエンジン搭載の5ドアハッチバックモデルをベースに、パノラミック・ガラスルーフと2トーンカラーの専用フルレザーシートを装着。同じく「CCローラン・ギャロス」は同エンジン搭載の電動格納式メタルルーフを装備した2ドアスペシャリティモデルで、同じ2トーンカラーのフルレザーシートを採用した。いずれも右ハンドル、4速オートマチック仕様のみ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC ローラン・ギャロス 1587cc FF 2,860,000円
ローラン・ギャロス 1587cc FF 2,220,000円
スタイル 1360cc FF 1,785,000円
スタイル 1360cc FF 1,685,000円
プジョー 206 2003年1月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16とS16リミテッドは5MTのみを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
スタイル 1360cc FF 1,750,000円
スタイル 1360cc FF 1,650,000円
プジョー 206 2002年10月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定スタイルと1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)と2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16グレードとS16リミテッドは5MTのみを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。SWのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ハッチバックより低い地上高としラゲッジスペースへの積載を考慮、プラスチック製のスライドレールやラゲッジネット、12V電源ソケットなどワゴンならではの使い勝手の良さを持っている。リヤガラスハッチのみの開閉も電気式スイッチで可能。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
SW S16 1997cc FF 2,320,000円
SW XS 1587cc FF 2,090,000円
SW XS 1587cc FF 1,990,000円
プジョー 206 2002年9月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)、2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16とS16リミテッドは5MTのみを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。ハッチバックとSWのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能となる。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC S16 1997cc FF 2,900,000円
CC 1587cc FF 2,750,000円
S16リミテッド 1997cc FF 2,370,000円
XTプレミアム 1587cc FF 12.0km/l 1,995,000円
XS 1587cc FF 12.0km/l 1,970,000円
XTプレミアム 1587cc FF 12.6km/l 1,895,000円
XS 1587cc FF 12.6km/l 1,870,000円
プジョー 206 2002年5月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの4タイプ。搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style(スタイル)と1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)、2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16とS16リミテッドは5MTのみを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。ハッチバックとSWのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能となる。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC S16 1997cc FF 2,900,000円
プジョー 206 2001年9月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの4タイプ。搭載されるエンジンは、108馬力の1.6L直4DOHCと137馬力の2L直4DOHCの2ユニット。グレードは3ドアに1.6LのXS、2LにS16リミテッド、5ドアは1.6LのXTプレミアム。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)、2LにCC S16。ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。トランスミッションはXS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16とS16リミテッドは5MTのみを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。ハッチバックとSWのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能となる。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
S16 1997cc FF 2,450,000円
XTプレミアム 1587cc FF 11.8km/l 1,995,000円
XS 1587cc FF 11.8km/l 1,970,000円
XTプレミアム 1587cc FF 13.6km/l 1,895,000円
XS 1587cc FF 13.6km/l 1,870,000円
XT 1360cc FF 12.0km/l 1,795,000円
XT 1360cc FF 12.0km/l 1,755,000円
XT 1360cc FF 15.0km/l 1,655,000円
プジョー 206 2001年5月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3ドアハッチバックと5ドアハッチバック、電動開閉式メタルルーフのコンバーチブルの3タイプ。搭載されるエンジンは74馬力の1.4L直4OHC、108馬力の1.6L直4DOHC、137馬力の2L直4DOHCの3ユニット。グレードは3ドアハッチバックに1.4LのXT、1.6LにXS、2LにS16の3モデル。5ドアハッチは1.4LにXT、1.6LにXTプレミアムをラインアップ。トランスミッションはXT(3ドア)、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、XT(5ドア)が4AT、S16は5MTを設定する。CC(クーペ・カブリオレ)と呼ばれるコンバーチブルは、1.6Lに4AT、2Lに5MTを用意する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。3ドア、5ドアともにリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。XS、XTプレミアム、S16はサイドエアバッグも装備される。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
CC 1587cc FF 2,750,000円
S16 1997cc FF 2,450,000円
XT 1360cc FF 1,790,000円
XT 1360cc FF 1,750,000円
XT 1360cc FF 1,650,000円
プジョー 206 2001年3月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3ドアハッチバックと5ドアハッチバック、そして電動開閉式メタルルーフのコンバーチブルの3タイプ。搭載されるエンジンは74馬力の1.4L直4OHC、108馬力の1.6L直4DOHC、137馬力の2L直4DOHCの3ユニット。グレードは3ドアハッチバックに1.4LのXT、1.6LにXS、2LにS16の3モデル。5ドアハッチは1.4LにXT、1.6LにXTプレミアムの2モデル。コンバーチブルは1.6LにCC(クーペ・カブリオレ)をラインアップ。トランスミッションはXT(3ドア)、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、XT(5ドア)とCCが4AT、S16は5MTを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。3ドア、5ドアのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能となる。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。XS、XTプレミアム、S16、CCはサイドエアバッグも装備される。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
XTプレミアム 1587cc FF 1,995,000円
XS 1587cc FF 1,970,000円
XTプレミアム 1587cc FF 1,895,000円
XS 1587cc FF 1,870,000円
プジョー 206 1999年8月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2タイプ。搭載されるエンジンは74馬力の1.4L直4OHC、108馬力の1.6L直4DOHC、137馬力の2L直4DOHCの3ユニット。グレードは3ドアハッチバックに1.4LのXT、1.6LにXS、2LにS16の3モデル。5ドアハッチは1.4LにXT、1.6LにXTプレミアムをラインアップ。トランスミッションはXT(3ドア)、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、XT(5ドア)が4AT、S16は5MTを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。3ドア、5ドアともにリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。XS、XTプレミアム、S16はサイドエアバッグも装備される。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
XT 1360cc FF 1,650,000円
プジョー 206 1999年7月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2タイプ。搭載されるエンジンは74馬力の1.4L直4OHC、108馬力の1.6L直4DOHC、137馬力の2L直4DOHCの3ユニット。グレードは3ドアハッチバックに1.4LのXT、1.6LにXS、2LにS16の3モデル。5ドアハッチは1.4LにXT、1.6LにXTプレミアムをラインアップ。トランスミッションはXT(3ドア)、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、XT(5ドア)が4AT、S16は5MTを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。3ドア、5ドアともにリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。XS、XTプレミアム、S16はサイドエアバッグも装備される。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
S16 1997cc FF 2,450,000円
プジョー 206 1999年5月モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。ボディは3ドアハッチバックと5ドアハッチバックの2タイプ。搭載されるエンジンは74馬力の1.4L直4OHC、108馬力の1.6L直4DOHC、137馬力の2L直4DOHCの3ユニット。グレードは3ドアハッチバックに1.4LのXT、1.6LにXS、2LにS16の3モデル。5ドアハッチは1.4LにXT、1.6LにXTプレミアムをラインアップ。トランスミッションはXT(3ドア)、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、XT(5ドア)が4AT、S16は5MTを設定する。サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。3ドア、5ドアともにリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。XS、XTプレミアム、S16はサイドエアバッグも装備される。盗難防止にイモビライザーを配備。ハンドル位置は全車右のみとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
XTプレミアム 1587cc FF 1,895,000円
XS 1587cc FF 1,830,000円
XT 1360cc FF 1,790,000円
XT 1360cc FF 1,750,000円
XT 1360cc FF 1,650,000円