プロバイダならOCNプジョー ３０８の口コミ・評価
- 総合評価
- 4.6点
- 外観
- 4.6点
- 走行性能
- 4.8点
- 内観
- 4.2点
- 乗り心地
- 4.4点
- 価格
- 3.8点
- 燃費
- 3.0点
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街乗りも高速もOK
総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費5.0
初めて乗った輸入車です。右ハンドルだったので、違和感はなかったのですが、ウインカーとワイパーが逆な為、交差点でウインカーを出したつもりが、ワイパーが動いてる…という事はしょっちゅうでした。馬力もあり、アクセルを踏んだだけ走ったので、スタートのストレスもありませんでした。なので、高速でも安定しており、前の国産車では時速120キロを超えると不安だったのですが、時速140キロを超えても不安感はありません...続きを読む
- korichさん（女性・40代・東京都）
- 所有形態
- 家族が所有
- 乗車時期
- 2015年7月
- 投稿
- 2017/04/13
運転する楽しさを味わう事が出来る車です
総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費2.0
内製である足回りは、国産車にはない独特の乗り心地をもたらしてくれます。特に、カーブを曲がる際や山道を走る際に、車体はロールしつつもしっかりと接地感のある足回りは好印象です。国産車ではあまり感じる事の出来ないこの感覚は、運転する楽しさに繋がります。また、直進安定性も高く高速道路での走行も安心して走る事が出来ます。唯一不満な点は、小物類やドリンクホルダーなどが少なく、快適性が低い点です。やはり国産車は...続きを読む
- 308@ヴェイパーグレーさん（男性・20代・愛知県）
- 所有形態
- 購入者(本人)
- 乗車時期
- 2016年3月
- 投稿
- 2017/02/01
大柄ボディとは裏腹に走行性能は高く、運転して楽しい車です
総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費2.0
プジョー308は全幅が1820mmと日本国内においては大柄ボディとなっており、現行クラウン210系よりも幅広となっています。その為、狭い路地においてはちょっと扱いづらく、狭い市内を走る際には大柄ボディに気を使います。しかし、国産ハッチバックにはない魅力があります。それが走行性能です。まず、ハンドリングの応答性が良く、センター付近の曖昧さがなく、ビシっと安定します。また、ハンドルを左にすっと切ると、...続きを読む
- ハッチ308さん（男性・20代・愛知県）
- 所有形態
- 購入者(本人)
- 乗車時期
- 2015年3月
- 投稿
- 2017/01/11
エンジンがのってくると良い
総合評価4.0点外観4.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費4.0
冬場、エンジンが温まるまでの間に発進するとよくギアのエラーが出てきました。信号などで速度が出にくい街中でも、エンジンが温まっていれば比較的スムーズに運転できました。オイル交換は3000キロを目安に定期的にしていましたが、しばらく行けない時期があり、5000キロ近くなったときは、アクセルを軽く踏む時のエンジンの滑る感覚の違いが、車に詳しくない私でも感じることができました。しかし、お買い物など普段使い...続きを読む
- アリスさん（女性・20代・大阪府）
- 所有形態
- 家族が所有
- 乗車時期
- 2015年8月
- 投稿
- 2016/10/18
乗り心地ＧＯＯＤ！
総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費2.0
プジョー308を購入する前は軽自動車だったのもあって、やはり乗り心地が良いと感じました。
まず、前部座席の足元の空間が広いと思います。そして座り心地もゆったりできてストレスがありません。
助手席に乗ると運転時の緊張がないのもあって、大体1時間以上走っているといつの間にかうたた寝してしまう程です。
外の騒音やプジョー自体の走行音が静かめなのも、ストレスが少ない一因になっていると思い...続きを読む
- てんさん（女性・30代・群馬県）
- 所有形態
- 家族や友人所持
- 乗車時期
- 2012年8月
- 投稿
- 2016/03/08
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