スバル フォレスター

スバル フォレスター

スバル
フォレスター

新車価格 178~315万円
中古車価格 8374万円
実燃費(※) 11.30km/L(178位/253車種
1997年2月(平成9年2月)~販売中

4.5点(口コミ51件)外観4.7|内観4.2|走行性能4.6|乗り心地4.6|価格3.9|燃費3.3

スバル フォレスター 2017年4月モデル

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、装備の充実化を図った「2.0i‐L」、「2.0i‐L アイサイト」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。特別仕様車では「X‐ブレイク」、「S‐リミテッド」を設定。今回、エントリーグレードに「2.0i アイサイト」を設定し、「2.0i‐L」を除く全車にアイサイト(ver.3)を標準装備した。また、「アクティブレーンキープ」の作動車速域を従来型の「65km/h以上」から「60km/h以上」に拡大することで、ドライバーの負担を軽減した。「X‐ブレイク」に、エクステリアのデザイン性を高めた「カラーアクセント仕様」を追加。ダークグレーメタリック塗装の専用17インチアルミホイール、オレンジの加飾を施したフロントフォグランプカバーとサイドクラッディングに加え、X-BREAKリヤオーナメントやブラックのルーフレール等を採用した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT アイサイト 1998cc FULL4WD 3,128,760円
2.0i-L アイサイト 1995cc FULL4WD 2,689,200円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,581,200円
2.0i アイサイト 1995cc FULL4WD 2,419,200円
スバル フォレスター 2016年1月モデル

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。特別仕様車では「S-リミテッド」、「X-ブレイク」を設定。フォレスターが従来から持つ高次元にバランスさせたSUVとしての性能を更に進化させ、「デザイン」や「走りの愉しさ」、「SUVとしての使い勝手と快適性」に一層磨きをかけ、安全性能をさらに強化。「アイサイト(ver.3)」やアダプティブドライビングビームを採用したヘッドランプを含む先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」、スバル初となるLEDハイ&ロービームランプとステアリング連動ヘッドランプを採用。エクステリアは、フロントフェイスを刷新することでSUVの逞しさと先進的な印象を向上。スバルアイデンティティを強調したヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパーはワイド感を、リヤコンビランプはヘッドランプ同様にコの字のモチーフを採用してワイド感を表現。さらに赤いレンズを上方に集約させることでリフトアップ感を演出。インテリアは本格SUVとしての機能性の高さを感じさせるデザインとし、上質感も高めた。また快適な室内空間実現のため、ドアガラスの板厚アップやシール部品の強化、リニアトロニックの改良などを施し、走行時の静粛性を向上。今回、「2.0i-L」の6速MT車を設定した。ボディカラーは、「ダークブルー・パール」を含む全8色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,581,200円
スバル フォレスター 2015年11月モデル

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。特別仕様車では「S-リミテッド」、「X-ブレイク」、「2.0i-L アイサイト」をベースに「2.0i-L アイサイト プラウドエディション」を設定。今回、「2.0i-L」を設定すると共に、フォレスターが従来から持つ高次元にバランスさせたSUVとしての性能を更に進化させ、「デザイン」や「走りの愉しさ」、「SUVとしての使い勝手と快適性」に一層磨きをかけ、安全性能をさらに強化。「アイサイト(ver.3)」や新開発となるアダプティブドライビングビームを採用したヘッドランプを含む先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」、スバル初となるLEDハイ&ロービームランプとステアリング連動ヘッドランプを採用。エクステリアは、フロントフェイスを刷新することでSUVの逞しさと先進的な印象を向上。スバルアイデンティティを強調したヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパーはワイド感を、リヤコンビランプはヘッドランプ同様にコの字のモチーフを採用してワイド感を表現。さらに赤いレンズを上方に集約させることでリフトアップ感を演出。さらに、新デザインアルミホイールを採用。インテリアは本格SUVとしての機能性の高さを感じさせるデザインとし、上質感も高めた。また快適な室内空間実現のため、ドアガラスの板厚アップやシール部品の強化、リニアトロニックの改良などを施し、走行時の静粛性を向上。ボディカラーに新たに「ダークブルー・パール」、「セピアブロンズ・メタリック」を用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT アイサイト 1998cc FULL4WD 3,128,760円
2.0i-L アイサイト 1995cc FULL4WD 2,689,200円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,581,200円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,149,200円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,149,200円
スバル フォレスター 2014年11月モデル

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。今回、全グレードにシャークフィンアンテナを採用したほか、インテリアも金属調やピアノブラック調の加飾をあしらうなど、内外装の仕様を変更し質感を高めた。また、特別仕様車「S-リミテッド」、「X-ブレイク」、「tS」を設定。「S-リミテッド」は、「2.0XT」および「2.0XT アイサイト」専用としてきた外装アイテムをNAモデルに採用。NAモデルの軽快な走りにスポーティで力強いスタイリングを融合。「X-ブレイク」は、撥水ファブリックシートや撥水カーゴフロアボードを採用する事で、「使って愉しい」と印象付けた。また、「tS」は「オンロード」、「タフ、スピード&クラッシィ」をキーワードに、フォレスターが持つ世界トップレベルのSUVとしての性能・質感を磨き上げ、「走る愉しさ」と「所有する悦び」を徹底的に追求したSTIコンプリートカー。専用にSI-DRIVEのS#モードをチューニング。brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ、BBS製19インチ鍛造アルミホイール、STI製フロント/リアアンダースポイラーの採用により走行性能も向上。エクステリアには、STIオーナメントやチェリーレッドピンストライプ付のフロントグリル/リアバンパー、インテリアにもSTIロゴ入りスポーツメーターやカーボン調インパネ加飾パネルを採用。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT アイサイト 1998cc FULL4WD 3,020,760円
2.0i-L アイサイト 1995cc FULL4WD 2,581,200円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,473,200円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,473,200円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,149,200円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,149,200円
スバル フォレスター 2014年4月モデル

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」、特別仕様車では「X-ブレイク」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT アイサイト 1998cc FULL4WD 3,020,760円
2.0XT 1998cc FULL4WD 2,912,760円
2.0i-S アイサイト 1995cc FULL4WD 2,818,800円
2.0i-L アイサイト 1995cc FULL4WD 2,581,200円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,473,200円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,473,200円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,149,200円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,149,200円
スバル フォレスター 2013年10月モデル

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。今回、ご要望の多かった装備をメーカー装着オプションとして追加。パワーリヤゲートや、SRSカーテン&サイドエアバッグの展開グレードを大幅に拡大し、利便性と安全性の向上を図った。「2.0i-S アイサイト」に、ターボ車にのみ展開していたスポーツタイプメーターとアルミパッド付スポーツペダルを採用。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」に採用の17インチアルミホイールには切削光輝仕上げを施し、質感を高めた(「2.0iにはオプション設定」)。また、ボディカラーに新たに「ジャスミングリーン・メタリック」を追加。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT アイサイト 1998cc FULL4WD 2,936,850円
2.0XT 1998cc FULL4WD 2,831,850円
2.0i-S アイサイト 1995cc FULL4WD 2,740,500円
2.0i-L アイサイト 1995cc FULL4WD 2,509,500円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,404,500円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,404,500円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,089,500円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,089,500円
スバル フォレスター 2012年11月モデル

スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させた新型「フォレスター」。2L 水平対向4気筒(148馬力)エンジンと、2L 水平対向4気筒 直噴ターボDIT(280馬力)エンジンを用意。トランスミッションは、自然吸気車に新開発の6速MTを用意したほかは、すべてCVT(リニアトロニック)を組み合わせる。グレードは、「2.0i」、装備の充実化を図った「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、パワーリアゲートや18インチホイールなどを装備した「2.0i-S アイサイト」、ハイパフォーマンスグレードの「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」をラインアップ。「2.0i-L」のリニアトロニック車、「2.0i-S アイサイト」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0XT」、「2.0XT アイサイト」には、エンジン、トランスミッション、VDCを統合制御し悪路走破性を高める、新たな4WD制御システム「X-MODE」を搭載。「2.0i-L」、「2.0i-L アイサイト」、「2.0i-S アイサイト」のリニアトロニック車は、アイドリングストップ機能を標準装備。さらに、全リニアトロニック搭載車で、平成27年度燃費基準を達成。エクステリアデザインは、SUVならではのボディの厚みを意識した力強さと、居住性の高さを感じさせるスタイリング。Aピラー下端部を200mm前方に出し、伸びやかなシルエットとしたほか、ルーフラインをなだらかに後方へしぼり込むことで、空力特性を高めた。また、ターボモデルではヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパーなどを専用装備。インテリアでは、室内サイズ、各ピラーの配置、後席のフロア形状、前後席の着座位置などに大幅な見直しを図り、ゆとりある室内空間と開放感溢れる良好な視界を実現。インストルメントパネルは、横への広がりをもたらす水平基調の造形を採用。ラゲッジルームの使い勝手を高めるため、新開発のパワーリアゲートを「2.0i-S アイサイト」に標準装備(2.0XT、2.0XT アイサイトはオプション)。さらに、任意でリヤゲートの開度設定を可能とするメモリー機能や、反転機能を持たせることで、リヤゲートが外部に干渉するような天井の低い駐車場での開閉など、幅広いシーンでの優れた利便性を実現。ボディカラーは、5色の新色を含めた全8色を用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT アイサイト 1998cc FULL4WD 2,936,850円
2.0XT 1998cc FULL4WD 2,831,850円
2.0i-S アイサイト 1995cc FULL4WD 2,772,000円
2.0i-L アイサイト 1995cc FULL4WD 2,509,500円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,404,500円
2.0i-L 1995cc FULL4WD 2,404,500円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,089,500円
2.0i 1995cc FULL4WD 2,089,500円
スバル フォレスター 2011年8月モデル

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。2L/NA車への新世代ボクサーエンジンの採用による環境性能の向上をはじめ、シャシー性能の進化による操縦安定性や乗り心地の向上、エクステリア、インテリアの質感向上などを施した。また、「S-EDITION(エデョション)」を設定し、専用の2.5L水平対向4気筒ターボエンジンにマニュアルモード付E-5ATを組み合わせた。更に専用の足回りをはじめスポーティな仕様装備を施している。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSには、ブラックレザーインテリア、大型サンルーフ装着の「プレミアムセレクション」と、プラチナインテリアを施した「プラチナセレクション」を設定する。今回、カラーの一部変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Sエディション 2457cc FULL4WD 9.8km/l 3,129,000円
2.0XS プレミアムセレクション 1995cc FULL4WD 13.6km/l 2,829,750円
2.0XT 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,726,850円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,671,200円
2.0XS プラチナセレクション 1995cc FULL4WD 15.0km/l 2,525,250円
2.0XS 1995cc FULL4WD 15.0km/l 2,320,500円
2.0XS 1995cc FULL4WD 15.2km/l 2,268,000円
2.0X 1995cc FULL4WD 15.0km/l 2,058,000円
2.0X 1995cc FULL4WD 15.2km/l 2,005,500円
スバル フォレスター 2010年10月モデル

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。今回、改良を行い2L/NA車への新世代ボクサーエンジンの採用による環境性能の向上をはじめ、シャシー性能の進化による操縦安定性や乗り心地の向上、エクステリア、インテリアの質感向上などを施した。また、新たに「S-EDITION(エデョション)」を設定。専用の2.5L水平対向4気筒ターボエンジンにマニュアルモード付E-5ATを組み合わせる。専用の足回りをはじめスポーティな仕様装備を施す。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSには、ブラックレザーインテリア、大型サンルーフ装着の「プレミアムセレクション」と、プラチナインテリアを施した「プラチナセレクション」を設定する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Sエディション 2457cc FULL4WD 9.8km/l 3,129,000円
2.0XS プレミアムセレクション 1995cc FULL4WD 13.6km/l 2,829,750円
2.0XT 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,726,850円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,671,200円
2.0XS プラチナセレクション 1995cc FULL4WD 15.0km/l 2,525,250円
2.0XS 1995cc FULL4WD 15.0km/l 2,320,500円
2.0XS 1995cc FULL4WD 15.2km/l 2,268,000円
2.0X 1995cc FULL4WD 15.0km/l 2,058,000円
2.0X 1995cc FULL4WD 15.2km/l 2,005,500円
スバル フォレスター 2010年4月モデル

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ+SI-DRIVE搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、「2.0XS」と「2.0XT」には本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。オンロード志向の特別仕様車「スポーツリミテッド」に加えて、「2.0X」をベースに大型ガラスサンルーフ、ルーフレールや、HIDロービームランプを装備するアウトドア志向の特別仕様車「2.0X FIELD LIMITED II(フィールドリミテッド)」を設定する。今回の改良で、ターボモデル「2.0XT」にて、触媒の変更やECUセッティングの見直しにより環境対応車普及促進税制に適合、価格と型式の変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,581,950円
スバル フォレスター 2009年12月モデル

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。さらに、2.0XSと2.0XTには本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定する。オンロード志向の特別仕様車「スポーツリミテッド」に加えて、2.0Xをベースに大型ガラスサンルーフ、ルーフレールや、HIDロービームランプを装備するアウトドア志向の特別仕様車「2.0X FIELD LIMITED(フィールドリミテッド)」を設定する、今回の改良では、2.0XT(4速AT車)にて、フロントワイパーデアイサー、ヒーテッドドアミラー、運転席&補助席8ウェイパワーシートやフロントシートヒーターを標準装備とした。さらに、ターボモデルの4速AT全車にて、触媒の変更やECUセッティングの見直しにより環境対応車普及促進税制に適合した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT ブラックレザーセレクション 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,905,350円
2.0XT 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,726,850円
2.0XT プラチナセレクション 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,711,100円
スバル フォレスター 2009年1月モデル

ミディアムクラスのスタイリッシュSUV、スバルフォレスター(FORESTER)。今回の一部改良では、サスペンションを仕様変更し、操縦安定性と乗り心地を向上。サイドエアバッグやカーテンエアバッグなどを主要グレードに採用。ボディカラーにパプリカレッド・パールを追加(一部グレードを除く)。リヤフォグランプを全車に標準装備した。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン仕様)と、230馬力を発生する2L DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様)エンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル「2.0XT」。それに新規グレードとして、2.0XSと2.0XTには本木目+本革巻きセレクターや6スピーカーの「ブラックレザーセレクション」、大型サンルーフ装着の「プラチナセレクション」を設定した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT ブラックレザーセレクション 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,892,750円
2.0XT プラチナセレクション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,698,500円
2.0XS ブラックレザーセレクション 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,693,250円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,625,000円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,572,500円
2.0XS プラチナセレクション 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,373,000円
2.0XS 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,299,500円
2.0XS 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,247,000円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,047,500円
2.0X 1994cc FULL4WD 14.0km/l 1,995,000円
スバル フォレスター 2007年12月モデル

フォレスターは、1997年の初代モデル発売以来、国内外の市場で高い評価を得て、第3世代を迎えた。スーツの似合うモダンなSUVをコンセプトに、都会的でモダンなデザインを採用、インプレッサ同様の新しいシャシーのコンセプト「SI-シャシー(SUBARU Intelligent-Chassis)」に基づき、高剛性ボディとしなやかな足回りを融合させた上、ボディサイズは一回り拡大した。しかし、フロントトレッドの拡大によりタイヤの切れ角を増やし、5.3m(従来比-0.1m)の優れた最小回転半径を実現させている。エンジンは、吸気バルブの開閉タイミングを油圧で連続的に変化させるAVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を採用した2L DOHC(レギュラーガソリン)と、従来型比約30%の軽量化を図った、230馬力を発生する2L DOHCターボエンジンの2ユニット。グレードは、ベーシックモデル「2.0X」、充実装備のスタンダードモデル 「2.0XS」、ターボ搭載ツーリングモデル 「2.0XT」。新開発のダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションの採用によりカーゴスペースの張り出しを抑え、カーゴルームのユーティリティを向上。上質感と開放感を持たせたプラチナ内装仕様の「プラチナセレクション」、および「プラチナレザーセレクション」と、上質な中にもスポーティさが溢れ立体感を感じさせるジェットブラック内装の、2つのインテリアカラーを設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT プラチナレザーセレクション 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,819,250円
2.0XT プラチナセレクション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,646,000円
2.0XS プラチナレザーセレクション 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,609,250円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,572,500円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,520,000円
2.0XS プラチナセレクション 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,278,500円
2.0XS 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,205,000円
2.0XS 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,152,500円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.8km/l 2,047,500円
2.0X 1994cc FULL4WD 14.0km/l 1,995,000円
スバル フォレスター 2007年1月モデル

オンロード&オフロード走行に万能な性能をもつクロスオーバーSUV、スバルフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 直列4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式は、全車特性を考えたフルタイム4WDが組み合わされる。グレードは、レギュラーシリーズとなる「2.0X」、よりアウトドア志向のアメリカンブランド「L.L.Beanエディション」、大型ガラスサンルーフ、HDDナビをはじめ、室内を爽やかに保つフレッシュパッケージ、ファブリックと本革を組み合わせた専用シートなどを装備する「AIR BREAK(エアブレイク)」。ローダウンサスペンション採用の高いオンロード性能を持つ「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」シリーズは、2L SOHC「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボの新設定「クロススポーツ2.0T スポーツ」の2タイプ。それにバケットタイプスポーティフロントシートに、STI製アルミホイール&フロントアンダースポイラーなどを装着するS-EDITIONパッケージを用意する。スペシャルチューニングモデルとして、「STIバージョン」(6速マニュアルのみ)を設定する。トランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。クロススポーツシリーズは、スポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。今回の一部改良は、新ボディ色の設定をはじめ、新デザインのステアリングホイールの採用、フロントドアポケットへのドリンクホルダーの新設、一部ヘッドランプの仕様変更など、質感や機能性を高めたものとなる。今回新たに設定するフォレスター発売10周年を記念した特別仕様車「10th ANNIVERSARY(アニバーサリー)」は、2L NAエンジン「2.0X」のAT車をベースに、17インチアルミホイール、HIDロービームランプなどを充実させた。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiバージョン 2457cc FULL4WD 10.0km/l 3,150,000円
クロススポーツ2.0T スポーツ 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,625,000円
クロススポーツ2.0T スポーツ 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,520,000円
L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,404,500円
エアブレイク 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,278,500円
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,184,000円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,026,500円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,974,000円
スバル フォレスター 2005年12月モデル

クロスオーバーSUVとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 直列4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式は全車フルタイム4WD、VTD-AWD[不等&可変トルク配分電子制御AWD]、アクティブトルクスプリットAWD、ビスカスLSD付センターデフ方式AWDの3タイプが組み合わされる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向のアメリカンブランド「L.L.Beanエディション」、2Lターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。オンロード志向の「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」シリーズは、2L SOHCの「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボの「クロススポーツ2.0T」の2タイプ。専用フロントバンパー&グリル、17インチアルミ、ルーフスポイラー、濃色ガラス、ローダウンサスペンションを採用し最低地上高を30mm下げ、低重心化を図る。全高を1550㎜に抑え、立体駐車場の利用にも配慮している。それにピュアスポーツSUVを目指した「STIバージョン」は、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムを採用。専用フロントバンパー&グリルや、バケットシート、ローダウンした170mmの最低地上高としている。その他通常モデルのトランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。今回の改良により、ヘッドランプレベライザーの標準装備や新外装色の設定に加え、サスペンション特性の変更などにより操縦安定性と乗り心地を高めた。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiバージョン 2457cc FULL4WD 10.0km/l 3,150,000円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,625,000円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,520,000円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,478,000円
L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,404,500円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,404,500円
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,184,000円
2.0XS 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,173,500円
2.0XS 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,100,000円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,026,500円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,974,000円
スバル フォレスター 2005年6月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向の「L.L.Beanエディション」、2Lターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、1912年アメリカ合衆国に誕生したアウトドアブランド。ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。新たに加わった「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」シリーズは、2L SOHCの「クロススポーツ2.0i」と2L DOHCターボの「クロススポーツ2.0T」の2タイプ。専用フロントバンパー&グリル、17インチアルミ、ルーフスポイラー、濃色ガラス、ローダウンサスペンションを採用し最低地上高を30mm下げ低重心化を図るとともに、タイヤ、サスペンションの仕様変更により、オンロードでの乗り味を向上。全高を1550㎜に抑え、立体駐車場の利用にも配慮している。ピュアスポーツSUVを目指した「STIバージョン」は、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムを採用。専用フロントバンパー&グリルや、バケットシート、ローダウンした170mmの最低地上高と合わせ、内外装ともにスポーティさを表現するデザインとなっている。その他モデルのトランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,625,000円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,520,000円
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,184,000円
スバル フォレスター 2005年5月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)、それに2.5L 可変バルブタイミング付DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向の「L.L.Beanエディション」、2Lターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、1912年アメリカ合衆国に誕生したアウトドアブランド。ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。追加設定となるピュアスポーツSUVを目指した「STIバージョン」は、6速マニュアルトランスミッション、18インチタイヤやブレンボ製ブレーキシステムを採用。専用フロントバンパー&グリルや、バケットシート、ローダウンした170mmの最低地上高と合わせ、内外装ともにスポーティさを表現するデザインとなっている。その他モデルのトランスミッションは、ゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiバージョン 2457cc FULL4WD 10.0km/l 3,118,500円
スバル フォレスター 2005年1月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。今回、前後エクステリアデザインの変更やインテリアの質感向上が図られた。搭載されるエンジンは、スバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(レギュラーガソリン仕様:140馬力)と同可変バルブタイミング付DOHCターボ(プレミアムガソリン仕様:220馬力)の2ユニット。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、ベースとなる「2.0X」、MOMO製本革巻ステアリングホイールや本革巻ATセレクトレバーorMTシフトノブ、ハンドブレーキレバー、17インチホイール装着となる「2.0XS」、よりアウトドア志向の「L.L.Beanエディション」、ターボ搭載は「2.0XT」を設定。L.L.Beanエディションは、1912年アメリカ合衆国に誕生したアウトドアブランド。ベージュ本革/アルカンターラシートや本革巻&ウッド製の操作系インテリアパーツ、それにセルフレベライザー内蔵リヤサスペンションを備える。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。2.0XSと2.0XTはスポーツシフト付で積極的なシフト操作を可能にする。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。NA車は、国土交通省低排出ガス車認定制度において「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,425,500円
2.0XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,352,000円
L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,320,500円
L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,268,000円
2.0XS 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,173,500円
2.0XS 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,100,000円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,026,500円
2.0X 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,974,000円
スバル フォレスター 2004年4月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(137馬力)と同DOHCターボ(220馬力)、2.5L DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速MT、6速MT。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選したX、ターボにはXT。X20とXTには、本格的なアウトドアモデルL.L.Beanエディションを設定。タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2.0T(2Lターボ)とクロススポーツ2.0i(2L)、ニューピュアスポーツモデルのSTiバージョン(2.5Lターボ)の計8バリエーション。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化、STiバージョンは6速マニュアル、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めたモデルとなる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiバージョン 2457cc FULL4WD 10.0km/l 3,097,500円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,619,750円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,588,250円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,485,350円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,453,850円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,409,750円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,306,850円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,255,400円
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,210,250円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,181,900円
X20 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,047,500円
X20 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,974,000円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,942,500円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,874,250円
スバル フォレスター 2004年2月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(137馬力)と同DOHCターボ(220馬力)、2.5L DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速MT、6速MT。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選したX、ターボにはXT。X20とXTには、本格的なアウトドアモデルL.L.Beanエディションを設定。タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2.0T(2Lターボ)とクロススポーツ2.0i(2L)、ニューピュアスポーツモデルのSTiバージョン(2.5Lターボ)の計8バリエーション。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化、STiバージョンは6速マニュアル、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めたモデルとなる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiバージョン 2457cc FULL4WD 10.0km/l 2,950,000円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,495,000円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,465,000円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,367,000円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,337,000円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,295,000円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,197,000円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,148,000円
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,105,000円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,078,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,950,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,880,000円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,850,000円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,785,000円
スバル フォレスター 2003年7月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒SOHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良-低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速マニュアル。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、「X20」と装備を厳選した受注生産モデルの「X」、それに撥水加工シート、カラードボディ、荷室/リヤシートバックハードマットなどを採用したレジャーユースの「バックパックエディション」、ターボには「XT」。それにタウンスポーツユースモデルの「CROSS SPORTS(クロススポーツ)」はターボモデルとターボなし新設定2.0iをラインアップし、計6バリエーションとなる。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,055,000円
スバル フォレスター 2003年2月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒OHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良-低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4AT、もしくは5MT。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選した受注生産モデルのX、それに撥水加工シート、カラードボディ、荷室/リヤシートバックハードマットなどを採用したレジャーユースのバックパックエディション、ターボにはXTとタウンスポーツユースモデルのCROSS SPORTS(クロススポーツ)の計5バリエーション。新たに加わったクロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
クロススポーツ 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,495,000円
クロススポーツ 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,337,000円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,295,000円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,197,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,950,000円
Xバックパックエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,920,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,880,000円
Xバックパックエディション 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,855,000円
X(受注生産) 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,850,000円
X(受注生産) 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,785,000円
スバル フォレスター 2002年10月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒OHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良-低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4AT、もしくは5MT。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選した受注生産モデルのX、ターボにはXTとタウンスポーツユースモデルのCROSS SPORTS(クロススポーツ)の計4バリエーション。新たに加わったクロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
クロススポーツ 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,495,000円
クロススポーツ 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,337,000円
スバル フォレスター 2002年2月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137馬力の2L 4気筒OHCと220馬力の同DOHCインタークーラーターボの2ユニット。両ユニットとも「良-低排出ガス」認定を取得する環境性能を実現し、特にクロスオーバーターボと呼ばれる可変バルブタイミングAVCS付ターボは、最高出力は控えめにしながらも低中速トルクと燃費性能を一層重視している。トランスミッションはゲート式フロア4AT、もしくは5MT。駆動方式はフルタイム4WDに、AT車はアクティブトルクスプリット式、5MT車はビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用する。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選した受注生産モデルのX、ターボにはXTとタウンスポーツユースモデルのCROSS SPORTS(クロススポーツ)の計4バリエーション。新たに加わったクロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化とともによりオンロード重視としている。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

スバルフォレスターの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,295,000円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,197,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,950,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,880,000円
X(受注生産) 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,850,000円
X(受注生産) 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,785,000円
スバル フォレスター 2001年10月モデル

ラフロードでの走破性を確保しながらも、ハイウェイやワインディングでも思いのままのパフォーマンスを楽しめる「マルチスポーツ4WD」がフォレスター。「すべての道でスポーツできる」と謳われるスポーティ&コンパクトSUVだ。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付きの2.5L 水平対向4気筒DOHC、2L 水平対向4気筒DOHCインタークーラーターボ、2L 水平対向4気筒OHCリーンバーンの3ユニット。2.5Lは167馬力/6000rpm・24.0kgm/2800rpm、2Lターボは240馬力/6000rpm・31.5kgm/4000rpm、2Lリーンバーンは137馬力/5600rpm・19.0kgm/3600rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はすべてフルタイム4WDであるが、クルマの性格によって、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WD、アクティブトルクスプリット4WD、VTD-4WDのいずれかがチョイスされる。トランスミッションはロックアップ機構付きのフロア式4AT、もしくは5MT。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされる。グレードは2LリーンバーンにC/20、S/20、2LターボにS/tb、S/tb-STiII、STiIIタイプM、2.5LにT/25をラインアップ。S/tb-STiII/タイプMはその名の通り、スバルのモータースポーツディビジョンSTiによってチューンされたリアルスポーツモデルとなる。専用チューニングにより250馬力への出力アップや全高45mmのローダウン、各種エアロパーツの装着など多種にわたり施される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステムを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiIIタイプM 1994cc FULL4WD 2,600,000円
スバル フォレスター 2000年12月モデル

ラフロードでの走破性を確保しながらも、ハイウェイやワインディングでも思いのままのパフォーマンスを楽しめる「マルチスポーツ4WD」がフォレスター(FORESTER)。「すべての道でスポーツできる」と謳われるスポーティ&コンパクトSUVだ。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付きの2.5L 水平対向4気筒DOHC、2L 水平対向4気筒DOHCインタークーラーターボ、2L 水平対向4気筒OHCリーンバーンの3ユニット。2.5Lは167ps/6000rpm・24.0kgm/2800rpm、2Lターボは240ps/6000rpm・31.5kgm/4000rpm、2Lリーンバーンは137ps/5600rpm・19.0kgm/3600rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はすべてフルタイム4WDであるが、クルマの性格によって、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WD、アクティブトルクスプリット4WD、VTD-4WDのいずれかがチョイスされる。トランスミッションはロックアップ機構付きのフロア式4AT、もしくは5MT。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされる。グレードは2Lリーンバーンに「C/20」、「S/20」、2Lターボに「S/tb」、「S/tb-STiII」、「STiIIタイプM」、2.5Lに「T/25」をラインアップ。S/tb-STiII/タイプMはその名の通り、スバルのモータースポーツディビジョン「STI」によってチューンされたリアルスポーツモデルとなる。専用チューニングにより250psへの出力アップや全高45mmのローダウン、各種エアロパーツの装着など多種にわたり施される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ(助手席も設定)、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステムを、また新たにリモコンドアロックを標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
S/tb-STiII 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,555,000円
T/25 2457cc FULL4WD 11.0km/l 2,510,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,295,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 11.6km/l 2,197,000円
S/20 1994cc FULL4WD 12.6km/l 2,022,000円
S/20 1994cc FULL4WD 13.4km/l 1,952,000円
C/20 1994cc FULL4WD 12.6km/l 1,850,000円
C/20 1994cc FULL4WD 13.4km/l 1,785,000円
スバル フォレスター 2000年5月モデル

インプレッサ系のシャシーをベースに、SUVのシェルを被せたモデルがフォレスター。240馬力の2Lツインカムターボ、137馬力のリーンバーン方式2Lシングルカム、167馬力の可変バルブタイミング機構付き2.5Lツインカムの計3種類の水平対向4気筒エンジンをラインアップする。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、ミッションとグレードによって制御方法が異なっている。組み合わされるミッションは2.5Lが4速ATのみ、2Lは4速ATと5速MTの両方を用意。5速MTには副変速機が組み合わされ、ローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。スバルのモータースポーツSTIが手がける「S/tb-STi」は、30mm下げられた車高となる専用サスペンション、ブレーキ強化、オンロードを重視したスポーツモデル。4速ATのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
S/tb-STi 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,485,000円
スバル フォレスター 2000年1月モデル

インプレッサ系のシャシーをベースに、スポーツSUVモデルとなったフォレスター(FORESTER)。今回、マイナーチェンジ実施。グリルデザインほか外観のイメージ変更に加えて、足回りのセッティングも見直されている。240馬力の2Lツインカムターボ、137馬力のリーンバーン方式2Lシングルカム、167馬力の可変バルブタイミング機構付き2.5Lツインカムの計3種類の水平対向4気筒エンジンをラインアップする。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、ミッションとグレードによって制御方法が異なっている。組み合わされるミッションは2.5Lが4速ATのみ、2Lは4速ATと5速MTの両方を用意。5速MTには副変速機が組み合わされ、ローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式で、STiチューンのローダウンサスペンションも用意される。リヤシートは左右にアームレストを持つタイプで、6対4のシングルフォールディング分割可倒式。フラットシート化も可能。安全機能として、全車に運転席エアバッグ、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステムを標準で装備する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T/25 2457cc FULL4WD 11.0km/l 2,460,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,215,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 11.6km/l 2,122,000円
S/20 1994cc FULL4WD 12.6km/l 1,998,000円
S/20 1994cc FULL4WD 13.4km/l 1,928,000円
C/20 1994cc FULL4WD 12.6km/l 1,890,000円
C/20 1994cc FULL4WD 13.4km/l 1,825,000円
スバル フォレスター 1998年9月モデル

インプレッサ系のシャシーをベースに、SUVのシェルを被せたフォレスター。1997年2月発売当初は250馬力の2Lツインカムターボを搭載するモデルのみだったが、137馬力の2Lシングルカム、167馬力の2.5Lツインカム(AVCS:可変バルブタイミング)の追加を受け、現在は水平対向4気筒3ユニットにラインアップを強化している。駆動方式はすべてフルタイム4WD。組み合わされるミッションは、新搭載2.5Lが4速ATのみ、2Lはターボ、シングルカムともに4速ATと5速MTの両方が用意されている。2Lシングルカムには副変速機が組み合わされローレンジでの強い駆動力を得ることもできる。ベーシックな「C/20」/「S/20」、ターボ搭載「S/tb」/「T/tb」、2.5L「T/25」をグレードラインアップ。サスペンションは前後ともにストラットの4輪独立懸架方式。リヤシートは左右にアームレストを持つタイプで、6対4のシングルフォールディング分割可倒式。フラットシートはラゲッジフロア面と前席を連結するタイプ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T/tb 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,445,000円
T/25 2457cc FULL4WD 11.0km/l 2,390,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,215,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 11.6km/l 2,122,000円
S/20 1994cc FULL4WD 11.6km/l 2,015,000円
S/20 1994cc FULL4WD 12.6km/l 1,950,000円
C/20 1994cc FULL4WD 11.6km/l 1,860,000円
C/20 1994cc FULL4WD 12.6km/l 1,795,000円
スバル フォレスター 1998年4月モデル

スバルフォレスターは、シティーロードからラフロードまで、あらゆる路面で高い走行性能を備えた新世代SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)。大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリー4WDを採用。優れたアクティブセイフティ能力を発揮する。また、200mmのロードクリアランス、環状力骨構造などの採用により、安全性も世界基準を満たしている。水平対向4気筒DOHC16バルブICターボは2Lで250馬力、新搭載の水平対向4気筒SOHC16バルブエンジンは135馬力。5速MT車はギヤ比全体をハイ/ローの2段階に切り替えられる、デュアルレンジを採用。充分なトラクション性能を確保して、急なアップダウンの加速性能やエンジンブレーキにも効果 を発揮する。上から「T/tb」、「S/tb」、「C/tb」、自然吸気エンジン、ボンネットのエアインテークレスの「C/20」をラインアップする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
S/tb 1994cc FULL4WD 10.4km/l 2,290,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 11.4km/l 2,197,000円
スバル フォレスター 1997年7月モデル

スバルフォレスターは、シティーロードからラフロードまで、あらゆる路面で高い走行性能を備えた新世代SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)。大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリー4WDを採用。優れたアクティブセイフティ能力を発揮する。また、200mmのロードクリアランス、環状力骨構造などの採用により、安全性も世界基準を満たしている。水平対向4気筒DOHC16バルブICターボは2Lで250馬力、新搭載の水平対向4気筒SOHC16バルブエンジンは135馬力。5速MT車はギヤ比全体をハイ/ローの2段階に切り替えられる、デュアルレンジを採用。充分なトラクション性能を確保して、急なアップダウンの加速性能やエンジンブレーキにも効果 を発揮する。上から「T/tb」、「S/tb」、「C/tb」、自然吸気エンジン、ボンネットのエアインテークレスの「C/20」をラインアップする。新たに追加されたC/20はベーシックなカジュアルグレードとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
C/20 1994cc FULL4WD 11.4km/l 1,940,000円
C/20 1994cc FULL4WD 12.4km/l 1,875,000円
スバル フォレスター 1997年2月モデル

スバルフォレスターは、シティーロードからラフロードまで、あらゆる路面で高い走行性能を備えた新世代SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)。大型のSUVでもワゴンでもない、両者の良さを併せ持つ独特のパッケージングとしている。低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリー4WDを採用。優れたアクティブセイフティ能力を発揮する。また、200mmのロードクリアランス、環状力骨構造などの採用により、安全性も世界基準を満たしている。水平対向4気筒DOHC16バルブICターボは2Lで250馬力、上から「T/tb」、「S/tb」、「C/tb」をラインアップする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
T/tb 1994cc FULL4WD 10.4km/l 2,485,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 10.4km/l 2,290,000円
S/tb 1994cc FULL4WD 11.4km/l 2,197,000円
C/tb 1994cc FULL4WD 10.4km/l 2,090,000円
C/tb 1994cc FULL4WD 11.4km/l 1,997,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く

ニュース - スバル フォレスター

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試乗レポート - スバル フォレスター

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