スバル フォレスター 2004年モデル

スバル フォレスター 2004年4月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(137馬力)と同DOHCターボ(220馬力)、2.5L DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速MT、6速MT。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選したX、ターボにはXT。X20とXTには、本格的なアウトドアモデルL.L.Beanエディションを設定。タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2.0T(2Lターボ)とクロススポーツ2.0i(2L)、ニューピュアスポーツモデルのSTiバージョン(2.5Lターボ)の計8バリエーション。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化、STiバージョンは6速マニュアル、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めたモデルとなる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiバージョン 2457cc FULL4WD 10.0km/l 3,097,500円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,619,750円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,588,250円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,485,350円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,453,850円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,409,750円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,306,850円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,255,400円
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,210,250円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,181,900円
X20 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,047,500円
X20 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,974,000円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,942,500円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,874,250円
スバル フォレスター 2004年2月モデル

「BEST of BOTH WORLD」を追求したクロスオーバーSUVをコンセプトとして、オンロードとオフロード、乗用車とSUVの最良を目指したフォレスター。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。2L 4気筒SOHC(137馬力)と同DOHCターボ(220馬力)、2.5L DOHCターボ(265馬力)の3ユニット。トランスミッションはゲート式フロア4速AT、もしくは5速MT、6速MT。駆動方式はフルタイム4WD。フロント・リヤともにストラット式のサスペンションが組み合わされ、オプションでリアセルフレベライザーサスも選べる。グレードは、X20と装備を厳選したX、ターボにはXT。X20とXTには、本格的なアウトドアモデルL.L.Beanエディションを設定。タウンスポーツユースモデルにクロススポーツ2.0T(2Lターボ)とクロススポーツ2.0i(2L)、ニューピュアスポーツモデルのSTiバージョン(2.5Lターボ)の計8バリエーション。クロススポーツは、専用ルーフレールとローダウンサスペションにより立体駐車場対応の全高1550mmとしながら、専用の内外装デザインを採用し、走行性能の強化、STiバージョンは6速マニュアル、18インチタイヤやブレンボブレーキシステムを採用し、オンロードでの走行性能をより高めたモデルとなる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
STiバージョン 2457cc FULL4WD 10.0km/l 2,950,000円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,490,000円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,460,000円
XT L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,360,000円
クロススポーツ2.0T 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,330,000円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,290,000円
XT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,190,000円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,140,000円
クロススポーツ2.0i 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,100,000円
X20 L.L.Beanエディション 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,070,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,950,000円
X20 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,880,000円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,850,000円
X(一部受注生産) 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,780,000円

ニュース - スバル フォレスター

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試乗レポート - スバル フォレスター

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◆スバルAWDの故郷で最新AWDに試乗 ◆e-BOXERの応答性が安定した走りにつながっている ◆モーターの力を得て、より緻密な制御が可能に
【スバル フォレスター 新型試乗】X-BREAKこそ、フォレスターの真打ちだ…中村孝仁
【スバル フォレスター 新型試乗】X-BREAKこそ、フォレスターの真打ちだ…中村孝仁
◆X-BREAKこそ、フォレスターの真打ち ◆3つの訴求ポイント ◆泣き所はやはりCVTのリニアトロニック ◆使い倒せる道具感に満ち溢れている