高速道路でのアイサイトがすごく良い

総合評価5.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費4.0

スバルの車は初めて乗りました。私はマイカーで仕事をしていることもあり、高速道路をよく利用します。その際、アイサイトという自動運転機能をよく使います。自動追従はもちろん、自車が追い越し車線に入る前の指示器操作後、自動的にアクセルを足してくれます。そして加速は４段階から設定でき、１番早く設定速度に合わせるのは”ダイナミック”という設定が可能です。また減速機能はすごくやわらかく、非常にスムーズであり ...続きを読む

ゆうきインプさん（男性・30代・千葉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年11月
投稿: 2020/05/13

車種

スバル
インプレッサ
２．０ｉ－Ｓ

総合的には割と満足

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費3.0

Eye-Sight は下記の点で割と良いと感じている。・自動追尾により高速道路運転が楽。使い始めはETCの直前の自動減速にドキドキはするが。・眠気に襲われた時の、車線はみだし警告音に助けられた。・前方で、横から飛び出しの車が出現したときの警告音に助けられた。・信号待ちで前方を見ていないときに、前の車が発車した際にお知らせしてくれるのはありがたい。　（後ろの車に警笛を鳴らされないので）走 ...続きを読む

あいさいとさん（男性・40代・京都府）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年4月
投稿: 2020/04/13

車種

スバル
インプレッサ
１．５ｉ－Ｌ

スポーツカーならではといった感じ

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費4.0

20代のころすごくあこがれ、私がこれから何台もスバル車を乗り継ぐようになったきっかけの車です。当時、ラリーで優勝したことで一躍有名になりました。少しアクセルを踏み込んだだけで、突き抜けるような加速感、280馬力のパワー、車に詳しくない私でも乗るたびにワクワクしました。走りに特化しているようで、かなり軽量な車体になっており、まっすぐ走らすのがむずかしかったように思えます。内装は男受けしても女受けは全 ...続きを読む

yoshisanさん（男性・40代・福井県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 1995年6月
投稿: 2020/03/01

車種

運転していて楽しい車

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費4.0

同クラスの比較対象国産車が少ないが、乗り心地は少し硬めでスポーティー。カーブでの車体のローリングが少なめで気持ちよく曲がる。このあたりは好みになるかもしれないが、ゆったりした乗り心地を好む方には向かないかもしれない。
ハンドリングや加速感には満足したが、高速走行時にやや軽くフワフワした感じになるのと、静音性にはちょっと不満が残った。特にボディーの金属板が薄いらしく、粒の大きい雨が天井に当たると、小 ...続きを読む

MidnightRunnerさん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年8月
投稿: 2020/01/09

車種

スバル
インプレッサ
２．０ｉ－Ｓ

乗りやすい車です

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能3.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費3.0

見た目はスポーティですが、全体的に丸みがあるので、この車に乗っている人は、女性や年配の方が多いような気がします。
車高は低いので、走っていると全体的に視野が低く感じます。段差などがひどい所は、下を擦ることがあるので、ゆっくり通ってください。
車高が低いからといって、車の下についている純正のエアロの部分を外すと全体的に変に見えるので外すのはお勧めしません。
後ろのトランクは広くて荷物がよく乗り ...続きを読む

nimoさん（女性・30代・愛媛県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2010年11月
投稿: 2019/11/19

車種

スバル
インプレッサ
１．５ｉ－Ｓ

スピードが出るので困った。

総合評価3.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費3.0

運転免許をとって初めて乗った車がスバルのインプレッサでした。母の車のため、人の車ということもあり緊張しました。しかし、車も運転しないと乗れなくなるということで練習もかね、乗りました。教習所にある車に比べ、一番大きかった違いは車の幅を掴みにくいこと、車の幅がやや広めのため気をつける必要があったこと、走行中騒音が気にならないのでむしろ怖いこと、ナビはしっかりしていたのでぶつかりそうになると音がなり ...続きを読む

りんごまるさん（女性・20代・岡山県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年5月
投稿: 2019/11/05

車種

座席の調節がしやすい。

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費5.0

あまりたくさんの車種を運転したことがあるわけではありませんが、初めて運転した時からとても運転しやすいと感じた車でした。体型が合っていたのかそういうつくりなのか、運転席のすわり心地がとても良かったのと、ハンドルの高さや椅子の高さが慣れる、慣れないではなく最初からいつも運転している車といった感じにあわせることが出来ました。いつも車を運転するときは合わせますが、合わせてもなかなかしっくりこないのをそ ...続きを読む

ルル3333さん（女性・30代・福岡県）
所有形態: 友人が所有
乗車時期: 2019年7月
投稿: 2019/10/13

車種

女性にも乗りやすい。安定感がある。

総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費5.0

女性にも乗りやすく、よく女性や年配の方が乗っているのを見ます。車体は大きく見えますが細い道でも意外と通れます。燃費は残念ながら、あまりよくありません。車内に燃費を表示するものがついていますが、少しのアクセルやブレーキで数字がすぐに変わります。アクセルを踏んでいない時に、瞬間的に45km/Lと驚きの数字が出たりする事があるのであまり信用していません。エコのボタンがあります。押して走ると、アクセ ...続きを読む

ゆーさん（女性・30代・愛媛県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2011年11月
投稿: 2019/10/13

車種

スバル
インプレッサ
１．５ｉ－Ｓ

コンパクトで肩肘はらずに乗れる車

総合評価4.0点外観5.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費3.0

パワーはありませんが、街中では十分に走ってくれます。軽自動車にはおよびませんが、コンパクトで小回りもききますし、細い路地、狭い駐車場などでも困ることはありません。内装は野暮ったさもありますが、自分好みに手を加えることでカスタマイズできる楽しみもあります。スポーツタイプに比べるとおおとなしめな印象をうけますが、その分肩肘はらずに運転できます。気軽にちょっとそこまで、で乗れる車がほんとに長く付き合える ...続きを読む

nak_125789さん（男性・40代・兵庫県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2010年7月
投稿: 2019/06/01

車種

長距離運転に向いている

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費2.0

スバルはエンジンに特化していて、長距離運転に向いていると思います。高速道路などで、速度を維持したい時、クルーズコントロールを使用しますが、上り坂などでは一時的にエンジンの回転数が上がります。以前乗っていた日産ノートでは、エンジン音が気になりましたが、インプレッサは静かに走ってくれていると思います。そのため、高速道路での長距離はクルーズコントロールを使用しても、エンジン音が気にならず快適な運転をする ...続きを読む

くまさん（女性・20代・岐阜県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2017年3月
投稿: 2019/05/20

車種

スバル
インプレッサ
１．５ｉ－Ｓ

スバル インプレッサの口コミ・評価

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