スバル レガシィツーリングワゴン

スバル レガシィツーリングワゴン

スバル
レガシィツーリングワゴン

新車価格 142~392万円
中古車価格 0.7329万円
実燃費(※) 11.50km/L(174位/253車種
1989年2月(昭和64/平成1年2月)~

4.4点(口コミ10件)外観4.3|内観4.3|走行性能4.6|乗り心地4.3|価格3.9|燃費3.3

スバル レガシィツーリングワゴン 2014年4月モデル

5代目となるレガシィ(LEGACY)シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「ツーリングワゴン」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5iアイサイトSパッケージ」、2L 水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジン搭載の「2.0GT DIT」、「2.0GT DITアイサイト」を用意。特別仕様車では、「2.5i Bスポーツ」、「2.5i Bスポーツアイサイト」、「2.5i BスポーツアイサイトGパッケージ」を設定。また、「2.0GT DIT アイサイト」をベースとした特別仕様車「2.0GT DIT スペックB アイサイト」を設定。ハイパフォーマンスの象徴として、ブラック基調の内外装アイテムを採用した走る愉しさとスポーティさを際立たせたモデル。エクステリアには、18インチ(ブラック塗装+切削光輝)アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラー(ブラック)、カラードリヤゲートガーニッシュを装備。インテリアには、マルチインフォメーションディスプレイ付ルミネセントメーター(260km/h表示)、ブラックルーフトリム&ピラートリムなどを特別装備。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0GT DITアイサイト 1998cc FULL4WD 3,747,600円
2.0GT DIT 1998cc FULL4WD 3,639,600円
2.5iアイサイト Sパッケージ 2498cc FULL4WD 3,078,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2013年5月モデル

5代目となるレガシィ(LEGACY)シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「ツーリングワゴン」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5iアイサイトSパッケージ」、2L 水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジン搭載の「2.0GT DIT」、「2.0GT DITアイサイト」を用意。今回の改良では、グレードラインアップを見直し、質感高くスポーティな装備の特別仕様車「2.5i Bスポーツ」、「2.5i Bスポーツアイサイト」を設定。レガシィのスポーティモデルである「2.5iアイサイトSパッケージ」と共通デザインとなる専用フロントグリルやブラックベゼルのHID ロービームランプをはじめとする外装仕様を設定。マルチインフォメーションディスプレイやフルオートエアコン(左右独立温度調整機能、後席ベンチレーション)も装備するなど、上級仕様を随所に織り込んだ仕様とした。さらに、追加パッケージとしてメーカー装着オプション設定した「2.5i BスポーツアイサイトGパッケージ」も設定。外装に加え、内装も「2.5iアイサイトSパッケージ」をイメージさせるスポーティで上質な仕様とした。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0GT DITアイサイト 1998cc FULL4WD 3,643,500円
2.0GT DIT 1998cc FULL4WD 3,538,500円
2.5iアイサイト Sパッケージ 2498cc FULL4WD 2,992,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2012年9月モデル

5代目となるレガシィ(LEGACY)シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「ツーリングワゴン」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5iアイサイト」、「2.5i アイサイトSパッケージ」、2.5L DOHCターボ搭載の「2.5GTアイサイト」、2L 水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジン搭載の「2.0GT DIT(Direct Injection Turbo)」を用意。今回、「ツーリングワゴン」の「2.0GT DIT(Direct Injection Turbo)」に、先進運転支援システム「アイサイト(ver.2)」を搭載した、「2.0GT DITアイサイト」を追加した。力強い加速性能と環境性能を併せ持った2L 水平対向直噴ターボエンジンに、先進運転支援システム「アイサイト(ver.2)」を組み合わせることで、スバルが目指す、安心感あるドライビングと走る愉しさを高い次元で両立させた。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0GT DITアイサイト 1998cc FULL4WD 3,696,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2012年5月モデル

5代目となるレガシィ(LEGACY)シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「ツーリングワゴン」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ(Package)」/「2.5iアイサイト(EyeSight)」、2.5L DOHCターボ搭載の「2.5GTアイサイト」を用意。今回、新たに2L 水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジンを搭載した「2.0GT DIT」を設定。2.0L 水平対向直噴ターボエンジンと高トルク対応リニアトロニックを組み合わせることで、力強い加速感をもつ高い走行性能と環境性能の両立を図った。また、フロントグリルを中心に新しいスバルデザインモチーフを採用し、新世代ボクサーエンジンと新リニアトロニック(CVT)搭載による燃費性能向上、走る愉しさと安心感をさらに高めるSI-シャシーの改良、先進運転支援システム「アイサイト(ver.2)」の進化を行った。インテリアでは、インストルメントパネルの加飾をシルバーからダークメタリック調へと変更。SI-DRIVEのスイッチや電動パーキングブレーキのスイッチの配置を見直した。また、2.5iを除くグレードでは、マルチインフォメーションディスプレイ付きルミネセントメーターを搭載。メーター中央に3.5インチのカラー液晶を配置し、燃費情報やアイサイト(ver.2)の動作状況を表示する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0GT DIT 1998cc FULL4WD 13.2km/l 3,591,000円
2.5GTアイサイト 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,486,000円
2.5iアイサイト Sパッケージ 2498cc FULL4WD 13.2km/l 3,003,000円
2.5iアイサイト 2498cc FULL4WD 14.4km/l 2,898,000円
2.5i Lパッケージ 2498cc FULL4WD 14.4km/l 2,793,000円
2.5i 2498cc FULL4WD 14.0km/l 2,436,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2011年6月モデル

5代目となるレガシィ(LEGACY)シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズに、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボエンジン、3.6L DOHC(水平対向6気筒)エンジンユニットを搭載する、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「ツーリングワゴン」は、2.5L SOHC搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5iアイサイト(EyeSight)」/「2.5i Sパッケージ」、2.5L DOHCターボの「2.5GT」/「2.5GTアイサイト」/「2.5GT Sパッケージ」、特別仕様車に「2.5i Sスタイル(S-style)」を用意。追加モデルとして、2.5iと2.5GTに「アイサイトSパッケージ(EyeSight S Package)」を設定。今回、走行性能の進化やアイサイトの性能向上とともに、リヤサスペンションへのピロボールブッシュの採用など足回りを大幅に改良。リヤラテラルリンクのアウト側へのピロボールブッシュの採用や、フロントスタビライザー取り付けブッシュの硬度変更などにより、直進安定性、操縦安定性および乗り心地を向上。ビルシュタイン製ダンパー装着車においては、フロント&リヤダンパーについて、減衰力特性の最適化を行った。また、ステレオカメラの認識性能向上、VDCユニットの改良、制御ソフトの熟成により、プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロールとも、より自然で滑らかな作動を実現。アイサイト搭載車にサンルーフとの組み合わせを設定(メーカー装着オプション)。インテリアには、新デザインのインテリアパネルなどを採用し、上質感ある室内空間を演出。奥行きと深みを持たせたデザインのチタンドレープ調パネルを装備(2.5i L パッケージ / 2.5iアイサイト / 2.5GT アイサイト)。サイドターンランプの点滅が室内側から確認できる新デザインの「ターンインジケーター」付きドアミラーを採用した。新色として、氷をイメージしたシャープな印象の「アイスシルバー・メタリック」を採用。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.5GTアイサイト Sパッケージ 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,591,000円
2.5GT Sパッケージ 2457cc FULL4WD 11.0km/l 3,486,000円
2.5GTアイサイト 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,381,000円
2.5iアイサイト Sパッケージ 2457cc FULL4WD 12.4km/l 3,087,000円
2.5i Sパッケージ 2457cc FULL4WD 12.4km/l 2,982,000円
2.5GT 2457cc FULL4WD 12.0km/l 2,940,000円
2.5iアイサイト 2457cc FULL4WD 13.2km/l 2,898,000円
2.5i Lパッケージ 2457cc FULL4WD 13.2km/l 2,793,000円
2.5i 2457cc FULL4WD 14.0km/l 2,362,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2010年5月モデル

5代目となるレガシィ(LEGACY)シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズに、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボエンジン、3.6L DOHC(水平対向6気筒)エンジンユニットを搭載する、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「ツーリングワゴン」/「B4」は、2.5L SOHC搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5iアイサイト(EyeSight)」/「2.5i Sパッケージ」。2.5L DOHCターボの「2.5GT」/「2.5GTアイサイト」/「2.5GT Sパッケージ」をラインアップする。Lパッケージは木目調パネル採用などのラグジュアリー志向で、17インチアルミホイール、オートライト&オートワイパー、ヘッドランプウォッシャーなどを新たに装備。Sパッケージは18インチホイール装着のスポーツ志向で、左右独立温度調整機能付フルオートエアコン、助手席パワーシートなどを装備し、仕様装備の充実を図った。新設定「アイサイト」は先進運転支援システムを搭載するモデル。車速追従機能付クルーズコントロールを採用、自動ブレーキによって車両を停止させる最新の制御を加え、車間距離警報、車線逸脱警報、ふらつき警報などの予防安全機能も搭載する。「2.5i Sスタイル(S-style)」は、ベーシックグレードの「2.5i」をベースに、専用16インチアルミホイール、HIDロービームランプ、本革巻ステアリングホイールなどの特別装備を施す、新たな特別仕様車。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.5GT Sパッケージ 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,486,000円
2.5GT Sパッケージ 2457cc FULL4WD 11.0km/l 3,486,000円
2.5GTアイサイト 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,381,000円
2.5GT 2457cc FULL4WD 12.0km/l 2,940,000円
2.5i Sパッケージ 2457cc FULL4WD 12.4km/l 2,929,500円
2.5iアイサイト 2457cc FULL4WD 13.2km/l 2,898,000円
2.5i Lパッケージ 2457cc FULL4WD 13.2km/l 2,793,000円
2.5i 2457cc FULL4WD 14.0km/l 2,362,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2009年5月モデル

今回発売する5代目レガシィは、「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースに、従来型に対して室内長、室内幅、室内高を一回り拡大。排気量は2Lを廃止し、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボ、3.6L DOHC(水平対向6気筒)ユニットを搭載する。 ラインアップは、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプ。エクステリアの特徴は、新たにサッシュ(窓枠)付ドアの採用によりドア開口部を拡大、ツーリングワゴン/アウトバックは、ガラス内側に隠していたDピラーをしっかり見せるデザインとし、良質な光輝感を持つクロームパーツを各所に採用。インテリアでは、ハンドブレーキレバーをなくした電動パーキングブレーキの採用。前席左右間に並列に配置されたフロントカップホルダー、アームレスト機能を備えるフロアコンソールボックス、大型のドアポケットなど、使い勝手に優れる収納スペースを装備する。「ツーリングワゴン」/「B4」には、水平対向4気筒エンジンのみ。2.5L SOHC搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5i Sパッケージ」。2.5L DOHCターボの「2.5GT」/「2.5GT Lパッケージ」/「2.5GT Sパッケージ」/「2.5GT SIクルーズ」をラインアップする。Lパッケージはラグジュアリー志向、Sパッケージは18インチホイール装着のスポーツ志向で、ターボモデルには、6速マニュアル設定も用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.5GT SIクルーズ 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,438,750円
2.5GT Sパッケージ 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,360,000円
2.5GT Sパッケージ 2457cc FULL4WD 11.0km/l 3,360,000円
2.5GT Lパッケージ 2457cc FULL4WD 11.2km/l 3,202,500円
2.5GT 2457cc FULL4WD 12.0km/l 2,940,000円
2.5i Sパッケージ 2457cc FULL4WD 13.2km/l 2,835,000円
2.5i Lパッケージ 2457cc FULL4WD 14.0km/l 2,677,500円
2.5i 2457cc FULL4WD 14.0km/l 2,362,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2008年5月モデル

富士重工スバルの主力車種、レガシィシリーズ。「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成。今回の一部改良は、新ボディ色の設定、内装の質感向上などや、2.5Lエンジン搭載車の追加設定を中心にラインナップの見直しを図った。新先進運転支援システム「EyeSight(アイサイト)」は、次世代ADA(Active Driving Assist:アクティブ・ドライビング・アシスト)。新型ステレオカメラと新開発3D画像処理エンジンを用いることによって、歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティを実現する。全モデルに搭載の水平対向エンジン、250馬力の6気筒DOHC 3Lは「3.0R アイサイト」、177馬力 4気筒2.5L「2.5i」/「2.5i SIクルーズ」。ツーリングワゴン/B4は、4気筒DOHC 2Lターボ(AT:260馬力/MT:280馬力)の「2.0GT」、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の「2.0GT spec.B」、「2.0GT アイサイト」。2L SOHC車は「2.0i」と簡略装備のツーリングワゴン「2.0iカジュアルエディション」。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。特別仕様車「2.0i Advantage Line(アドバンテージライン)」は、ベーシックな「2.0i」に上級モデルに採用される仕様装備を加えたモデル。内装色に、アイボリーとオフブラックの2色を設定、インパネ、シフトノブ、ドアトリムなどに、各内装色に合わせた木目調加飾を施し質感を高めた。また、ポップアップ式ヘッドランプウォッシャーを内蔵したバイキセノンヘッドランプ、エレクトロルミネセントメーター、シートポジションメモリー付き運転席8ウェイパワーシートなどを標準装備している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0Rアイサイト 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,522,750円
2.0GTアイサイト 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,470,250円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 11.4km/l 3,386,250円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,386,250円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,260,250円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,155,250円
2.5i SIクルーズ 2457cc FULL4WD 13.0km/l 2,866,500円
2.5i 2457cc FULL4WD 13.0km/l 2,709,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,299,500円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,247,000円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,152,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2007年5月モデル

4代目スバルレガシィシリーズ。「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成。水平対向エンジンは、2L 4気筒SOHC(140馬力)とDOHC(180/190馬力)、DOHCターボ(260/280馬力)、それに3L 6気筒DOHC(250馬力)ユニット。アウトバックは専用の2.5L 4気筒SOHCを用意する。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンの、3Lは「3.0R」と「3.0R Siクルーズ」、2Lターボは「2.0GT」、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の「2.0GT spec.B」、「2.0GT Siクルーズ」。2L DOHC車は「2.0R spec.B」、SOHC車は「2.0i」と簡略装備の「2.0iカジュアルエディション」。今回の一部改良は、新ボディ色の設定、「SUBARU G-BOOK ALPHA」対応の専用オーディオ一体型HDDナビゲーションシステム、キーレスアクセス&プッシュスタートを2.0GT系、3.0R系グレードに設定した。「Siクルーズ」グレードは、全車速追従機能を持つSIレーダークルーズコントロールを搭載し、ドライバーの運転負荷の軽減と快適性を向上させる。「spec.B」グレードは、専用スポーティグリル&フロントバンパー、HIDプロジェクターロービームランプ、ビルシュタイン製ダンパー、MOMO製本革巻ステアリングホイールなどスポーティ装備を有する。その他、特別仕様車としてスポーティな「2.0i Bスポーツ」、上質装備の「2.0iブライトン」をラインアップする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0R SIクルーズ 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,459,750円
2.0GT SIクルーズ 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,407,250円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,339,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 11.4km/l 3,339,000円
3.0R 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,234,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,181,500円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,108,000円
2.0RスペックB 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,724,750円
2.0RスペックB 1994cc FULL4WD 13.4km/l 2,672,250円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,299,500円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,247,000円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,152,500円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,100,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2006年5月モデル

4代目レガシィ(LEGACY BP型)は改良を行い、同社独自の水平対向エンジンによるSYMMETRICAL AWD(シンメトリカルAWD)をコアテクノロジーとするグランドツーリングカーとしての魅力に一層磨きをかけた。先駆者的モデル「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成される。エンジンは、2L 水平対向4気筒、SOHC(140馬力)とDOHC(180/190馬力)、DOHCターボ(260/280馬力)、それに3L 水平対向6気筒DOHC(250馬力)ユニット。アウトバックは出力向上した専用の2.5L 水平対向4気筒SOHC(177馬力)を用意する。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。2Lモデルにターボの「2.0GT」、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の「2.0GT spec.B」、DOHC車は「2.0R」、SOHC車は「2.0i」と簡略装備の「2.0iカジュアルエディション」(ワゴンのみ)。3Lは「3.0R」と、6速マニュアルが選べる「3.0R spec.B」。アウトバックは、高級アウトドア志向の「L.L.Bean EDITION」モデルを設定する。フロントグリルは6角形の形状、ボンネットフードからヘッドランプカバー、フロントバンパーをなめらかにつなぎ、フロント面の一体感を創出。ウインカーレンズ部には、上下に放射状に伸びるスリットを採用するとともに、内部のエスカッションのデザインを変更。リヤコンビランプは、クリアタイプのウインカーレンズ、テールランプ内部に円形の放射状に光る丸型のリフレクターを採用、ドアミラーデザイン変更で質感を向上した。運転者が自らの選択により用途に合わせて3つの異なる走行性能を愉しむことを可能とした新システム「SI‐DRIVE(Subaru Intelligent Drive)」を2Lターボ、3.0L車に採用した。また、ツーリングワゴン/B4の「2.0i」/「2.0R」に、「Bスポーツ」、アウトバック「2.5i」に「Sスタイル」を、それぞれメーカー装着オプションで設定。エレクトロルミネセントメーター、運転席パワーシート、テレスコピックステアリングなどをパッケージ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0RスペックB 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,349,500円
3.0RスペックB 2999cc FULL4WD 10.0km/l 3,349,500円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 11.4km/l 3,297,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,297,000円
3.0R 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,192,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,139,500円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,066,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,572,500円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.4km/l 2,520,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,299,500円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,247,000円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,152,500円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,100,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2005年5月モデル

全幅を1,730mmの3ナンバーサイズを採用した4代目レガシィ。「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成される。新ボディ色の設定、高機能HDD(ハードディスクドライブ)ナビ装着オプション設定など、仕様や装備を充実。また、サスペンションの仕様変更などにより操縦安定性と乗り心地を高めた。また、レガシィ世界累計生産300万台突破を記念した特別仕様車4車種、ツーリングワゴンとB4に「2.0R B-SPORT」、「2.0i B-SPORT」、ツーリングワゴンに「GT-II」、アウトバックに「2.5i S-style」を設定した。エンジンは、水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボ、それに水平対向6気筒 3L DOHCユニット。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンは、2Lモデルにターボの「2.0GT」、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の「2.0GT spec.B」、DOHC車は「2.0R」、SOHC車は「2.0i」と簡略装備の「2.0iカジュアルエディション」。3Lは「3.0R」と、6速マニュアルが選べる「3.0R spec.B」、「3.0R ADA」。ADA(アクティブ・ドライビング・アシスト)は前方の道路状況を認知するステレオカメラに加え、ミリ波レーダーを装備。天候に左右されにくく広範囲に環境を認識し、各種警報や情報提供により運転を支援する。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0R ADA 2999cc FULL4WD 11.0km/l 3,927,000円
3.0RスペックB 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,307,500円
3.0RスペックB 2999cc FULL4WD 9.8km/l 3,307,500円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,255,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,181,500円
3.0R 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,150,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,097,500円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,024,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,572,500円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.4km/l 2,520,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,289,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,236,500円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,152,500円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,100,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2004年10月モデル

「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目レガシィ。ツーリングワゴンとスポーツセダンB4、それにクロスオーバースポーツモデルのアウトバックの3タイプで構成される。ボディは、旧来からのすっきりとしたサッシュレス(窓枠の無い)ドアに、全幅を1,730mmの3ナンバーサイズを採用。エンジンは、水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボ、それに水平対向6気筒 3L DOHCユニット。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンは、2Lモデルにターボの「2.0GT」、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の「2.0GT spec.B」、DOHC車は「2.0R」、SOHC車は「2.0i」と簡略装備の「2.0iカジュアルエディション」。3Lは、「3.0R」と「3.0R ADA」、6速マニュアルと組み合わされる新設定「3.0R spec.B」。ADA(アクティブ・ドライビング・アシスト)は前方の道路状況を認知するステレオカメラに加え、ミリ波レーダーを装備。天候に左右されにくく広範囲に環境を認識し、各種警報や情報提供により運転を支援する。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0RスペックB 2999cc FULL4WD 9.8km/l 3,307,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2004年5月モデル

「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目レガシィ。ツーリングワゴンとスポーツセダンB4、それにクロスオーバースポーツモデルのアウトバックの3タイプで構成される。ボディは、旧来からのすっきりとしたサッシュレス(窓枠の無い)ドアを採用。全幅を1,730mmの3ナンバーサイズと、エンジンは、水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボ、加えて、水平対向6気筒 3L DOHCユニット。ミッションは5速MTと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速ATツーリングワゴンは、2Lモデルにターボの2.0GT、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着のトップモデル2.0GT spec.B、DOHC車は2.0R、SOHC車は2.0iと簡略装備の2.0iカジュアルエディション。3Lは、3.0Rと3.0R ADA。ADA(アクティブ・ドライビング・アシスト)は前方の道路状況を認知するステレオカメラに加え、ミリ波レーダーを装備。天候に左右されにくく広範囲に環境を認識し、各種警報や情報提供により運転を支援する。一部改良により、新色の設定や車速感応式間欠フロントワイパーを採用、全グレードにメーカー装着オプションのサイド&カーテンエアバッグやマッキントッシュオーディオを選択できるようになった。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0R ADA 2999cc FULL4WD 11.0km/l 3,885,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,255,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,181,500円
3.0R 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,150,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,097,500円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,024,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,572,500円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.4km/l 2,520,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,289,000円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,152,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2004年4月モデル

「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目となったレガシィ。ツーリングワゴンとスポーツセダンB4の2タイプボディは、旧来からのすっきりとしたサッシュレスドアを採用。全幅を1,730mmの3ナンバーサイズとし、トレッド拡大&ホイールベース延長とすることで操縦安定性の向上が図られている。また、Cd値はツーリングワゴンで0.30、B4で0.28という優れた空力性能を実現。搭載エンジンは水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボの3ユニット、前端で22mm、フロントデファレンシャルの位置で10mm下げ、より低重心としている。ミッションは5速MTと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンは、シングル化したターボ車に2.0GT、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着のトップモデル2.0GT spec.B、受注生産モデルの2.0GTカスタマイズエディション、DOHC車は2.0R、SOHC車は2.0iと簡略装備の2.0iカジュアルエディション。一部グレードに、車両挙動を安定させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)やサイド&カーテンエアバッグなどの安全装備、大型サンルーフやマッキントッシュサウンドシステム、DVDナビ+7インチタッチパネル式ディスプレイなどの快適装備もオプションで装着可能。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。SOHC車(レギュラーガソリン仕様)は最高基準「超-低排出ガス(U-LEV)」、その他モデルも「良-低排出ガス(G-LEV)」認定を取得する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0R ADA 2999cc FULL4WD 11.0km/l 3,885,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,255,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,181,500円
3.0R 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,150,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,097,500円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 3,024,000円
2.0GTカスタマイズエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,835,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,572,500円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.4km/l 2,520,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,289,000円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,152,500円
スバル レガシィツーリングワゴン 2003年9月モデル

「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目となったレガシィ。エンジンは、水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボの3ユニット、加えて、新開発水平対向3L DOHCユニット。前端で22mm、フロントデファレンシャルの位置で10mm下げ、より低重心として搭載。ミッションは5速MTと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンは、2Lモデルにシングル化したターボ車の2.0GT、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着のトップモデル2.0GT spec.B、受注生産モデルの2.0GTカスタマイズエディション、DOHC車は2.0R、SOHC車は2.0iと簡略装備の2.0iカジュアルエディション。3Lは、3.0Rと3.0R ADA。ADA(アクティブ・ドライビング・アシスト)は前方の道路状況を認知するステレオカメラに加え、ミリ波レーダーを装備。天候に左右されにくく広範囲に環境を認識し、各種警報や情報提供により運転を支援する。一部グレードに、車両挙動を安定させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)やサイド&カーテンエアバッグなどの安全装備、大型サンルーフやマッキントッシュサウンドシステム、DVDナビ+7インチタッチパネル式ディスプレイなどの快適装備もオプションで装着可能。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。3Lと2L SOHC車(レギュラーガソリン仕様)は最高基準「超-低排出ガス(U-LEV)」、その他モデルも「良-低排出ガス(G-LEV)」認定を取得する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0R ADA 2999cc FULL4WD 11.0km/l 3,700,000円
3.0R 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,000,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2003年5月モデル

「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目となったレガシィ。ツーリングワゴンとスポーツセダンB4の2タイプボディは、旧来からのすっきりとしたサッシュレスドアを採用。全幅を1,730mmの3ナンバーサイズとし、トレッド拡大&ホイールベース延長とすることで操縦安定性の向上が図られている。また、Cd値はツーリングワゴンで0.30、B4で0.28という優れた空力性能を実現。搭載エンジンは水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボの3ユニット、前端で22mm、フロントデファレンシャルの位置で10mm下げ、より低重心としている。ミッションは5速MTと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンは、シングル化したターボ車に2.0GT、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着のトップモデル2.0GT spec.B、受注生産モデルの2.0GTカスタマイズエディション、DOHC車は2.0R、SOHC車は2.0iと簡略装備の2.0iカジュアルエディション。一部グレードに、車両挙動を安定させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)やサイド&カーテンエアバッグなどの安全装備、大型サンルーフやマッキントッシュサウンドシステム、DVDナビ+7インチタッチパネル式ディスプレイなどの快適装備もオプションで装着可能。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。SOHC車(レギュラーガソリン仕様)は最高基準「超-低排出ガス(U-LEV)」、その他モデルも「良-低排出ガス(G-LEV)」認定を取得する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,100,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,030,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,950,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,880,000円
2.0GTカスタマイズエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,700,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,450,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.4km/l 2,400,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,180,000円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,050,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2002年8月モデル

3代目となるこのモデルも5ナンバーのボディサイズを守りながら、グランドツーリングからグランドツーリングスポーツへと走行性能を進化させ、また、ユーティリティの向上も図られているレガシィツーリングワゴン。搭載されるのはもちろん水平対向エンジン。137/155馬力の2Lシングルカム/ツインカム、170馬力の2.5Lツインカム、220馬力の6気筒3Lツインカム、280馬力(AT用は260馬力)の2Lツインカムツインターボの5ユニット。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク方式で、リヤにはサイドパフォーマンスアームも装着する。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、モデルの性格によってVDC-4WD、VTD-4WD、アクティブトルクスプリット4WD、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WDの4システムが使い分けられている。トランスミッションはフロア式4ATと5MT。一部モデルにはステアリングからマニュアルライクなギア操作ができる、スポーツシフトも設定される。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式でリクライニングも可能。もっともベーシックなTX系以外にはセンターアームレストも装着される。グレードは2Lシングルカムにブライトン/TX-S/TX、2LツインカムにTSタイプR、2LツインターボにGT-B E-tuneIIとGT、2.5Lに250S、3LにGT30とそれをベースにポルシェデザインによるスペシャルモデルBLITZEN(ブリッツェン)6をラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。GT30&ブリッツェン6は「優-低排出ガス」、その他モデルも「良-低排出ガス」車認定を取得する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ブリッツェン6 2999cc FULL4WD 3,550,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2002年5月モデル

3代目となるこのモデルも5ナンバーのボディサイズを守りながら、グランドツーリングからグランドツーリングスポーツへと走行性能を進化させ、また、ユーティリティの向上も図られているレガシィツーリングワゴン。搭載されるのはもちろん水平対向エンジン。137/155馬力の2Lシングルカム/ツインカム、170馬力の2.5Lツインカム、220馬力の6気筒3Lツインカム、280馬力(AT用は260馬力)の2Lツインカムツインターボの5ユニット。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク方式で、リヤにはサイドパフォーマンスアームも装着する。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、モデルの性格によってVDC-4WD、VTD-4WD、アクティブトルクスプリット4WD、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WDの4システムが使い分けられている。トランスミッションはフロア式4ATと5MT。一部モデルにはステアリングからマニュアルライクなギア操作ができる、スポーツシフトも設定される。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式でリクライニングも可能。もっともベーシックなTX系以外にはセンターアームレストも装着される。グレードは2Lシングルカムにブライトン/TX-S/TX、2LツインカムにTSタイプR、2LツインターボにGT-B E-tuneIIとGT、2.5Lに250S、3LにGT30とそれをベースにポルシェデザインによるスペシャルモデルBLITZEN(ブリッツェン)6をラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。GT30&ブリッツェン6は「優-低排出ガス」、その他モデルも「良-低排出ガス」車認定を取得する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT30 2999cc FULL4WD 10.6km/l 3,028,000円
GT-B E-tuneII 1994cc FULL4WD 10.6km/l 3,008,000円
GT-B E-tuneII 1994cc FULL4WD 11.4km/l 2,913,000円
GT 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,698,000円
250S 2457cc FULL4WD 11.8km/l 2,548,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,398,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,305,000円
ブライトン 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,298,000円
TX-S 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,083,000円
TX 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,998,000円
TX-S 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,990,000円
TX 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,905,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2002年1月モデル

3代目となるこのモデルも5ナンバーのボディサイズを守りながら、グランドツーリングからグランドツーリングスポーツへと走行性能を進化させ、また、ユーティリティの向上も図られているレガシィツーリングワゴン。搭載されるのはもちろん水平対向エンジン。137/155馬力の2Lシングルカム/ツインカム、170馬力の2.5Lツインカム、220馬力の6気筒3Lツインカム、280馬力(AT用は260馬力)の2Lツインカムツインターボの5ユニット。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク方式で、リヤにはサイドパフォーマンスアームも装着する。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、モデルの性格によってVDC-4WD、VTD-4WD、アクティブトルクスプリット4WD、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WDの4システムが使い分けられている。トランスミッションはフロア式4ATと5MT。一部モデルにはステアリングからマニュアルライクなギア操作ができる、スポーツシフトも設定される。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式でリクライニングも可能。もっともベーシックなTX系以外にはセンターアームレストも装着される。グレードは2Lシングルカムにブライトン/TX-S/TX、2LツインカムにTSタイプR、2LツインターボにGT-B E-tuneIIとGT、2.5Lに250S、3LにGT30とそれをベースにポルシェデザインによるスペシャルモデルBLITZEN(ブリッツェン)6をラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。GT30&ブリッツェン6は「優-低排出ガス」、その他モデルも「良-低排出ガス」車認定を取得する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT30 2999cc FULL4WD 10.6km/l 3,028,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2001年5月モデル

スバルレガシィツーリングワゴンで、3代目となるこのモデルも大掛かりなマイナーチェンジを実施。フロントマスクはデザイン変更と、あわせて六連星のエンブレムを装着。ターボ系は速度感応型電子制御パワステから回転数感応型パワステに変更された。搭載されるのは水平対向エンジン。137/155馬力の2Lシングルカム/ツインカム、170馬力の2.5Lツインカム、220馬力の6気筒3Lツインカム、280馬力(AT用は260馬力)の2Lツインカムツインターボの5ユニット。サスペンションはフロント/ストラット・リヤ/マルチリンク方式で、リヤにはサイドパフォーマンスアームも装着する。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、モデルの性格によってVDC-4WD、VTD-4WD、アクティブトルクスプリット4WD、ビスカスLSD付きセンターデフ方式4WDの4システムが使い分けられている。トランスミッションはフロア式4ATと5MT。一部モデルにはステアリングからマニュアルライクなギア操作ができる、スポーツシフトも設定される。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式でリクライニングも可能。もっともベーシックなTX系以外にはセンターアームレストも装着される。グレードは2Lシングルカムにブライトン/TX-S/TX、2LツインカムにTSタイプR、2Lツインターボに新設定GT-B E-tuneIIとGT、2.5Lに250S、3LにGT30とそれをベースにポルシェデザインによるスペシャルモデルBLITZEN(ブリッツェン)6をラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。GT30&ブリッツェン6は「優-低排出ガス」、その他モデルも「良-低排出ガス」車認定を取得する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT-B E-tuneII 1994cc FULL4WD 10.6km/l 3,008,000円
GT-B E-tuneII 1994cc FULL4WD 11.4km/l 2,913,000円
GT 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,698,000円
250S 2457cc FULL4WD 11.8km/l 2,548,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 12.2km/l 2,398,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,305,000円
ブライトン 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,298,000円
TX-S 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,083,000円
TX 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,998,000円
TX-S 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,990,000円
TX 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,905,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2001年1月モデル

レガシィツーリングワゴンは、5ナンバーのボディサイズを守りながら、グランドツーリングからグランドツーリングスポーツへと走行性能を進化させ、また、ユーティリティの向上も図っている。今回追加の「BLITZEN 2001 model」は、ポルシェデザイン社がレガシィのもつ特長を生かしながらデザインしたフロントバンパー&リヤバンパー、フロントグリル、17インチアルミホイールなどを装着。また、SONY製オーディオを装備(セダンB4は標準、ツーリングワゴンは選択仕様)し、5速MT車にはトラクション性能を向上させるフロント・ヘリカルLSDを設定するなど、レガシィのもつスポーツ性をより強く打ち出したプレミアムモデルである。2000年2月に期間限定で発売したレガシィB4 「BLITZEN」 が高い評価を受け、再び販売して欲しいとの要望が強いことから、今回改めてツーリングワゴンモデルも加えて発売することとなったものである。ツーリングワゴン「GT-B E-tune」をベースとし、スバルテクニカインターナショナル(STI)が開発、1000台限定。また、「GT-Limited」は、2L 水平対向2ステージツインターボエンジンを搭載し、4WDシステムには回頭性に優れたVTD-4WDを採用。トラクション性能を向上させるリヤ・ビスカスLSDや、視認性に優れるブラックフェイスメーターやKENWOOD社製オーディオなど、スポーツモデルとして充実した仕様装備をもつ。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTリミテッド 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,698,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2000年5月モデル

大ヒットとなった初代、二代目の跡を継ぐこのモデルのレガシィツーリングワゴン。5ナンバーのボディサイズを守りながら、グランドツーリングからグランドツーリングスポーツへと走行性能を進化させ、また、ユーティリティの向上も図っている。搭載されるエンジンは137馬力の2Lシングルカム、155馬力の2Lツインカム、167馬力の2.5Lツインカム、280馬力(AT用は260馬力)の2Lツインカムツインターボの4種。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク方式。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、制御方法がVDC-/VTD-/アクティブトルクスプリット/ビスカスLSD付センターデフ方式4WDと、搭載エンジンやグレードによって異なる。トランスミッションはフロア式4ATと5MT。一部モデルにはステアリングからマニュアルライクなギア操作ができる、スポーツシフトも設定される。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式でリクライニングも可能。もっともベーシックなTX系以外にはセンターアームレストも装着される。グレードは2LシングルカムにブライトンS/TX-S/TX、2LツインカムにTSタイプR、2LツインターボにGT-B E-tune/GT-VDC/GTリミテッド、2.5Lに250T EPサス/250T-B/250T-Vをラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT-B E-tune 1994cc FULL4WD 10.6km/l 3,008,000円
GT-B E-tune 1994cc FULL4WD 11.4km/l 2,913,000円
GT-VDC 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,798,000円
250T-B 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,698,000円
250T EPサス 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,678,000円
250T-V 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,598,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 11.8km/l 2,521,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 12.6km/l 2,428,000円
ブライトンS 1994cc FULL4WD 12.4km/l 2,298,000円
TX-S 1994cc FULL4WD 12.4km/l 2,083,000円
TX 1994cc FULL4WD 12.4km/l 1,998,000円
TX-S 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,990,000円
TX 1994cc FULL4WD 13.0km/l 1,905,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1999年5月モデル

大ヒットとなった初代、二代目の跡を継ぐモデルのレガシィツーリングワゴン(LEGACY TOURING WAGON)。5ナンバーサイズを守りながら、グランドツーリングからグランドツーリングスポーツへと走行性能を進化させ、また、ユーティリティの向上も図っている。搭載されるエンジンは137馬力の2Lシングルカム、155馬力の2Lツインカム、167馬力の2.5Lツインカム、280馬力(AT用は260馬力)の2Lツインカムツインターボの4種。2.5Lは4速ATのみ、残りは4速ATと5速MTの両方がラインアップされている。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク方式。駆動方式はすべてフルタイム4WDだが、搭載エンジンやグレードによってその制御方法が異なっている。リヤシートはダブルフォールディングの分割可倒式でリクライニングも可能。もっともベーシックなTX以外にはセンターアームレストも装着される。今回、レガシィシリーズで一部改良を行なった。ツーリングワゴンには新グレード「GT-B E-tune」を設定。B4「RSK」に搭載したスポーツシフトとブラックフェイスメーターをワゴン系で初めて採用(AT車)。セダンB4「RSK」の足まわりをベースに、専用にチューニングしたサスペンション、軽量化とともに運動性能を向上させるアルミフロントフードを採用(ワゴンGT系全車)。専用のカラードフロントグリルを採用する。そのほか4灯式ヘッドライトのまわり込み部、リヤコンビネーションランプの側面部スモーク化、ボンネットフードのキャラクターラインのリファイン、リヤのスバルマークのデザイン変更などを施している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT-B E-tune 1994cc FULL4WD 10.0km/l 3,008,000円
GT-B 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,963,000円
GT-B E-tune 1994cc FULL4WD 10.8km/l 2,898,000円
GT-VDC 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,798,000円
250T-B 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,698,000円
250T EPサス 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,678,000円
250T-V 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,598,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 11.8km/l 2,491,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 12.6km/l 2,398,000円
ブライトンS 1994cc FULL4WD 12.6km/l 2,298,000円
TX 1994cc FULL4WD 12.6km/l 1,998,000円
TX 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,905,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1998年6月モデル

「レガシィを極める」という開発テーマのもとに「走る喜び」、「安心感」、「ワゴンの一級品」を開発の重点ポイントとして掲げ、本質ともいうべき「グランドツーリングカー」としての完成度を飛躍的に高めた、この3代目モデル。セダンからワゴンを作るのではなく、ワゴン専用車として開発、ツーリングワゴンに加え、SUVワゴンの新たな可能性を提案するランカスターもラインアップする。新開発の水平対向BOXER PHASE IIエンジンを搭載、2L SOHCリーンバーンエンジン、2L DOHC、同2ステージツインターボ、2.5L DOHCの4ユニット。ストラット、リアマルチリンクサスペンションに、全車フルタイム4WD。ゲート式4速ATか、一部グレードは5速MTも選べる。バリエーションは、TX、ブライトン、NAスポーティなTSタイプR、250T、エアスプリング仕様の同EPサス、ビルシュタイン製倒立式ストラットを採用した250T-BとGT-B、新たに路面ミュー判定機能を追加した走行制御システム搭載GT-VDC(Vehiele Dynamics Control System)。ランカスターは、ラフロードにおける必要十分な走破性を発揮するための最低地上高200mmを確保しながら、全高を1550mmに設定。見晴らしの良い高いアイポイント、乗降性の良いヒップポイントを確保するとともに、ほとんどの立体駐車場での使用を可能としている。専用チューニングのマッキントッシュ社のオ-ディオシステムや、フロントチルト式&リヤインナースライド式の電動タンデムサンルーフをメーカーオプションで用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT-B 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,963,000円
GT-B 1994cc FULL4WD 10.8km/l 2,898,000円
GT-VDC 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,798,000円
250T-B 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,698,000円
250T EPサス 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,678,000円
250T 2457cc FULL4WD 11.4km/l 2,598,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 11.8km/l 2,491,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 12.6km/l 2,398,000円
ブライトン 1994cc FULL4WD 12.6km/l 2,298,000円
TX 1994cc FULL4WD 12.6km/l 1,998,000円
TX 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,905,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1997年9月モデル

レガシィツーリングワゴンに搭載、直列4気筒ボクサー4エンジンは、2L DOHCターボ(280馬力/260馬力)、2.5L DOHC(175馬力)、2L DOHC(155馬力)、2L(135馬力)、2Lリーンバーン(125馬力)、1.8L(120馬力)をラインアップ搭載する。前後ともにストラット式の独立懸架タイプ。全モデル特性を考えた各方式のフルタイム4WD駆動、それに2L「ブライトンゴールド」と「TXタイプS」、1.8L「LX」はFFモデルも選べる。今回、一部改良を行ない、またGT-Bにボッシュ製フォグランプなどを装備した最上級新グレード「GT-Bリミテッド」を設定した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT-Bリミテッド 1994cc FULL4WD 10.2km/l 3,013,000円
GT-B 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,963,000円
GT-Bリミテッド 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,948,000円
GT-B 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,898,000円
GT 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,798,000円
250T-B 2457cc FULL4WD 10.6km/l 2,698,000円
GT 1994cc FULL4WD 11.0km/l 2,675,000円
250Tエアサス 2457cc FULL4WD 10.6km/l 2,644,000円
250T 2457cc FULL4WD 10.6km/l 2,564,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 10.8km/l 2,439,000円
ブライトンゴールドエアサス 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,378,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 12.0km/l 2,346,000円
ブライトンゴールド 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,298,000円
ブライトンゴールド 1994cc FF 11.4km/l 2,098,000円
TXタイプS 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,041,000円
TXタイプS リーンバーン 1994cc FULL4WD 13.6km/l 1,998,000円
LX 1820cc FULL4WD 11.4km/l 1,970,000円
TXタイプS 1994cc FULL4WD 12.4km/l 1,948,000円
LX 1820cc FULL4WD 13.0km/l 1,877,000円
TXタイプS 1994cc FF 11.4km/l 1,818,000円
LX 1820cc FF 12.2km/l 1,740,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1996年6月モデル

全性能フルモデルチェンジと謳われた、大規模なマイナーチェンジは、環境対応やフィーリングの向上を求めてエンジンを大幅に改良した。そして、国産5ナンバー車初の280馬力を達成した。ボクサー4エンジンは、2L DOHCターボ(280馬力/260馬力)、2.5L DOHC(175馬力)、2L DOHC(155馬力)、2L(135馬力)、2Lリーンバーン(125馬力)、1.8L(120馬力)をラインアップ搭載する。前後ともにストラット式の独立懸架タイプに、最強「GT-B」はビルシュタイン製ショックアブソーバーと、215/45R17というワイド&ロープロファイルのタイヤが組み合わされる。全モデル特性を考えたフルタイム4WD、2L「ブライトン」と「TXタイプS」、1.8L「LX」はFFモデルも選べる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT-B 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,998,000円
GT-B 1994cc FULL4WD 10.4km/l 2,933,000円
GT 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,898,000円
GT 1994cc FULL4WD 11.0km/l 2,775,000円
250Tエアサス 2457cc FULL4WD 10.6km/l 2,757,000円
250T 2457cc FULL4WD 10.6km/l 2,677,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 10.8km/l 2,489,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 12.0km/l 2,396,000円
ブライトンエアサス 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,348,000円
ブライトン 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,268,000円
TXタイプS 1994cc FULL4WD 11.2km/l 2,091,000円
ブライトン 1994cc FF 12.0km/l 2,068,000円
TXタイプS リーンバーン 1994cc FULL4WD 13.6km/l 2,048,000円
TXタイプS 1994cc FULL4WD 12.4km/l 1,998,000円
LX 1820cc FULL4WD 11.4km/l 1,970,000円
LX 1820cc FULL4WD 13.0km/l 1,877,000円
TXタイプS 1994cc FF 12.0km/l 1,868,000円
TXタイプS 1994cc FF 13.8km/l 1,775,000円
LX 1820cc FF 12.2km/l 1,740,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1994年10月モデル

スポーツツーリングワゴンの代表格、2代目となるレガシィツーリングワゴン。ホイールベースを50mm延長させて居住性を向上させたが、ボディサイズは全長で60mm、全幅で5mm延長と、5ナンバーサイズに収めている。エンジンはスバルボクサー、水平対向4気筒。最強モデルのターボチャージャーは、低回転ではシングル、高回転ではツインターボとなる2ステージツインターボを採用し250馬力、その他のエンジンは新搭載2.5L DOHC(160馬力)、2L DOHC(150馬力)、2.2L SOHC(135馬力)、2L SOHC(125馬力)、1.8L SOHC(115馬力)を用意。2.5L搭載は、「2.5T」と「2.5Tエアサス」の2グレード。4速AT+フルタイム4WDのみ、ターボモデルのGTベースの足回り、インテリアには木目調パネル採用するなどラグジュアリー性を高めたモデルとなる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
250Tエアサス 2457cc FULL4WD 9.8km/l 2,727,000円
250T 2457cc FULL4WD 9.8km/l 2,647,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1994年6月モデル

スポーツツーリングワゴンの代表格、2代目となるレガシィツーリングワゴン。ホイールベースを50mm延長させて居住性を向上させたが、ボディサイズは全長で60mm、全幅で5mm延長と、5ナンバーサイズに収めている。エンジンはスバルボクサー、水平対向4気筒。最強モデルのターボチャージャーは、低回転ではシングル、高回転ではツインターボとなる2ステージツインターボを採用し250馬力、その他のエンジンは2L DOHC(150馬力)、2.2L SOHC(135馬力)、2L SOHC(125馬力)、それに1.8L SOHC(115馬力)を追加。アメリカ・ユタ州ソルトレイク市のボンネビル・スピードウェイで、1km区間平均速度249.981km/hを記録し「世界最速ワゴン記録」を樹立したポテンシャルも秘めている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
LX 1820cc FULL4WD 10.8km/l 1,940,000円
LX 1820cc FULL4WD 13.2km/l 1,847,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1993年10月モデル

スポーツツーリングワゴンの代表格、2代目となるレガシィツーリングワゴン。ホイールベースを50mm延長させて居住性を向上させたが、ボディサイズは全長で60mm、全幅で5mm延長と、5ナンバーサイズに収めている。エンジンはスバルボクサー、水平対向4気筒。最強モデルのターボチャージャーは、低回転ではシングル、高回転ではツインターボとなる2ステージツインターボを採用し250馬力、その他のエンジンは2L DOHC(150馬力)、2.2L SOHC(135馬力)、2L SOHC(125馬力)。アメリカ・ユタ州ソルトレイク市のボンネビル・スピードウェイで、1km区間平均速度249.981km/hを記録し「世界最速ワゴン記録」を樹立したポテンシャルも秘めている。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT/B-spec 1994cc FULL4WD 9.4km/l 3,193,000円
GT/B-spec 1994cc FULL4WD 10.4km/l 3,070,000円
GT 1994cc FULL4WD 9.4km/l 2,866,000円
GT 1994cc FULL4WD 10.4km/l 2,743,000円
ブライトン220エアサス 2212cc FULL4WD 10.2km/l 2,592,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,579,000円
ブライトン220 2212cc FULL4WD 10.2km/l 2,512,000円
TS 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,499,000円
TSタイプR 1994cc FULL4WD 11.4km/l 2,486,000円
TS 1994cc FULL4WD 11.4km/l 2,406,000円
ブライトンエアサス 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,338,000円
ブライトン 1994cc FULL4WD 10.6km/l 2,258,000円
ブライトン 1994cc FF 11.4km/l 2,058,000円
TX 1994cc FULL4WD 10.6km/l 1,913,000円
TX 1994cc FF 11.4km/l 1,875,000円
TX 1994cc FULL4WD 11.8km/l 1,820,000円
TX 1994cc FF 13.0km/l 1,782,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1992年6月モデル

純粋なステーションワゴンとして登場したレガシィツーリングワゴンは、誕生以来その高いユーティリティ性能と走行性能が評価された。エンジンは水平対向4気筒、1.8L SOHC16バルブ(110馬力)と2L SOHC16バルブ(125馬力)、2L DOHC16バルブ(150馬力)、同インタークーラーターボ(200馬力)の4ユニットが用意される。ボディはサッシュレスドアの4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。新たに2.2L SOHC(EJ22型)を搭載した「Brighton(ブライトン)220」をラインアップ。レガシィ初の3ナンバーとなり、専用フロントグリルを装着。同時にツーリングワゴン2L「ブライトン」に初めてFFモデルが追加された。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT 1994cc FULL4WD 8.0km/l 2,775,000円
GT 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,682,000円
ブライトン220エアサス 2212cc FULL4WD 9.8km/l 2,613,000円
VZタイプR 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,599,000円
ブライトン220 2212cc FULL4WD 9.8km/l 2,555,000円
VZエアサス 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,546,000円
VZタイプR 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,506,000円
VZ 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,488,000円
VZエアサス 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,453,000円
VZ 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,395,000円
ブライトンエアサス 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,303,000円
ブライトン 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,243,000円
TiタイプS 1820cc FULL4WD 9.8km/l 2,162,000円
TiタイプS 1820cc FULL4WD 11.6km/l 2,069,000円
Ti 1820cc FULL4WD 9.8km/l 2,067,000円
ブライトン 1994cc FF 9.8km/l 2,020,000円
Ti 1820cc FULL4WD 11.6km/l 1,974,000円
Mi 1820cc FULL4WD 10.6km/l 1,614,000円
Mi 1820cc PART4WD 12.2km/l 1,477,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1991年6月モデル

純粋なステーションワゴンとして登場したレガシィツーリングワゴンは、誕生以来その高いユーティリティ性能と走行性能が評価された。マイナーチェンジにより、フロントマスクが変更、ドアハンドルもボディ同色になり、リアガーニッシュとリアコンビランプのデザインが変更されている。エンジンは水平対向4気筒、1.8L SOHC16バルブ(110馬力)と2L SOHC16バルブ(125馬力)、2L DOHC16バルブ(150馬力)、同インタークーラーターボ(200馬力)の4ユニットが用意される。ボディは4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。1.8Lには「TiタイプS」、2Lには「ブライトン」/「ブライトンエアサス」が設定された。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT 1994cc FULL4WD 8.0km/l 2,763,000円
GT 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,670,000円
VZエアサス 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,503,000円
VZ 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,445,000円
VZエアサス 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,410,000円
VZ 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,352,000円
ブライトンエアサス 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,303,000円
ブライトン 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,243,000円
TiタイプS 1820cc FULL4WD 9.8km/l 2,156,000円
TiタイプS 1820cc FULL4WD 11.6km/l 2,063,000円
Ti 1820cc FULL4WD 9.8km/l 1,872,000円
Ti 1820cc FULL4WD 12.2km/l 1,779,000円
Mi 1820cc FULL4WD 10.6km/l 1,614,000円
Mi 1820cc PART4WD 12.2km/l 1,477,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1990年5月モデル

スバル史上初の高級車として誕生、レガシィ(LEGACY)。ツーリングワゴン(TOURING WAGON)は、ライトバンを兄弟に持たない純粋なステーションワゴンとして登場。その高いユーティリティ性能と走行性能が評価され、またパワフルなターボエンジンの搭載や、フルタイム4WDの駆動方式など、従来のライトバン派生車とは一線を画した。エンジンはいずれも水平対向4気筒、SOHC16バルブ1.8L(EJ18)とDOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボの3タイプが用意され、ターボ「GT」は最高200psを発生する。ボディは4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。ツーリングワゴンには、ベーシックな1.8L SOHC「Mi」/「Ti」、2L DOHC「TZ」&「TZエアサス」/「VZ」&「VZエアサス」、200psを発生するスポーツ「GT」グレードを設定する。4速ATもしくは5速マニュアルを設定する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT 1994cc FULL4WD 8.0km/l 2,710,000円
GT 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,617,000円
VZエアサス 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,451,000円
VZエアサス 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,358,000円
TZエアサス 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,289,000円
VZ 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,201,000円
TZエアサス 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,196,000円
VZ 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,108,000円
TZ 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,039,000円
TZ 1994cc FULL4WD 10.2km/l 1,946,000円
Ti 1820cc FULL4WD 9.8km/l 1,791,000円
Ti 1820cc FULL4WD 12.2km/l 1,698,000円
Mi 1820cc FULL4WD 10.6km/l 1,576,000円
Mi 1820cc PART4WD 12.2km/l 1,439,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1989年10月モデル

スバル史上初の高級車として誕生、車名は英語で「大いなる伝承物」を意味するレガシィ。スバルがかつてのスバル1000/ff-1/1300G以来、長年にわたって磨き上げてきた水平対向エンジンと、レオーネバン以来の乗用型の4WDの技術の伝承を意味する。エンジンはいずれも新開発のSOHC16バルブ1.8L(EJ18)とDOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボの3タイプが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。ボディは4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。平均速度223.345km/hのFIA公認10万キロ世界速度新記録を樹立した、最強のターボ付は「RS」と呼ばれセダンのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GT 1994cc FULL4WD 8.0km/l 2,648,000円
GT 1994cc FULL4WD 9.2km/l 2,555,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 1989年2月モデル

スバル史上初の高級車として誕生、車名は英語で「大いなる伝承物」を意味するレガシィ。スバルがかつてのスバル1000/ff-1/1300G以来、長年にわたって磨き上げてきた水平対向エンジンと、レオーネバン以来の乗用型の4WDの技術の伝承を意味する。エンジンはいずれも新開発のSOHC16バルブ1.8L(EJ18)とDOHC16バルブ2.0L(EJ20)、同インタークーラーターボの3タイプが用意され、ターボは220ps(200ps)を発生する。ボディは4ドアハードトップセダンとツーリングワゴン。平均速度223.345km/hのFIA公認10万キロ世界速度新記録を樹立した、最強のターボ付は「RS」と呼ばれセダンのみの設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
VZエアサス 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,390,000円
VZエアサス 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,298,000円
VZ 1994cc FULL4WD 9.0km/l 2,148,000円
VZ 1994cc FULL4WD 10.2km/l 2,055,000円
TZ 1994cc FULL4WD 9.0km/l 1,970,000円
TZ 1994cc FULL4WD 10.2km/l 1,877,000円
Ti 1820cc FULL4WD 9.8km/l 1,745,000円
Ti 1820cc FULL4WD 12.2km/l 1,653,000円
Mi 1820cc FULL4WD 10.6km/l 1,564,000円
Mi 1820cc PART4WD 12.2km/l 1,428,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く

試乗レポート - スバル レガシィツーリングワゴン

【スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 試乗】動力性能は文句なし、環境性能は物足りない…松下宏
【スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 試乗】動力性能は文句なし、環境性能は物足りない…松下宏
『レガシィ』が力の入ったマイナーチェンジを実施し、走りの中身の大きく進化させてきた。小手先の変更にとどまらない熟成を進める形のマイナーチェンジはスバル...
【スバル レガシィツーリングワゴン2.0GT DIT 試乗】切れ味のいい走りが復活…島崎七生人
【スバル レガシィツーリングワゴン2.0GT DIT 試乗】切れ味のいい走りが復活…島崎七生人
“D型”へと進化した最新『レガシィ』。正直なところ力強過ぎる新しいマスクには、もう少し温和さが欲しい気がする。ショーカー「ハイブリッドツアラー」等のデ...