スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・評価

スバル レガシィツーリングワゴン
総合評価
4.4
外観
4.4
走行性能
4.4
内観
4.3
乗り心地
4.2
価格
3.9
燃費
3.3

15件中 1-10

燃費もいいし小回りもきくので近所の買い物などすごく便利

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

最近の軽自動車はここまでよくなったかという印象、アイドリングストップや自動ブレーキなどの安全装備も充実していて良いです。昔は軽自動車に乗るのは怖かったが今は安心して乗れる。室内も天井が高く窓も大きいので解放感もあり軽自動車に乗っていることを忘れるほどの広さで驚きました。ボディ剛性も高いく足回りもかなりしっかりしていてストレスなく乗っていられます。ひとつ気になることは後部座席の狭さ軽自動車なので仕方...続きを読む

5818さん(男性・40代・新潟県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年1月
投稿
2018/06/13
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン
  3. GT/B-spec

ワンサイズ大きめで外車を連想させる!

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費2.0

スバルの歴史を彩るレガシィの中でも、人気のツーリングワゴンモデルです。従来の5ナンバーから、2500ccまで拡張してボディサイズもアップさせています。これにより、エクステリアもどこかヨーロッパのワゴン車を連想させるような大きさを誇っています。それでいて、レガシィらしいスタイリッシュなデザインをキープしているのが流石です。

インテリアについては、見やすいメーターなどを採用していて、ラグジュアリー感...続きを読む

ぽいんとうさん(男性・30代・新潟県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2009年9月
投稿
2018/05/07
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン
  3. 2.5iアイサイトSパッケージ

とても乗りやすくデザインも良いが、燃費はイマイチ。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費3.0

インテリアがとても気に入って購入しました。マッキントッシュが装備されていると音も見た目もとても良いです。SI-ドライブを使用すると、加速が変わり走るのが楽しくなります。他のワゴンやミニバンに比べてとてもパワーがありますので、高速走行も非常に快適です。ただ、微妙にノッキングをする時が多く、ディーラーでコンピュータを更新してもらいましたが、これについては治りませんでした。燃費に関しては、通常リッター1...続きを読む

スカイウォーカーさん(男性・40代・茨城県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2018年3月
投稿
2018/04/05
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン
  3. 2.5iアイサイトSパッケージ

ダントツの加速性能

総合評価4.0外観3.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費3.0

レガシーワゴンBP5をのってアクセルを踏み込んだときの加速性能は、この価格帯のなかではダントツではないでしょうか。低速から高速どの速度域から加速しても満足の行く加速をしてくれます。またAWDであるため雪道での走行でも安心して運転できます。また、オプションで革シートとマッキントッシュオーディオを付属していたため、インテリアも落ち着きがあり高級感が感じられました。とくにマッキントッシュオーディオは計1...続きを読む

ポテチさん(男性・40代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2014年6月
投稿
2017/12/09
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン
  3. GT-B

走り良し

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

レガシィツーリングワゴンのGTB-Etuneを社会人に入って中古で購入しました。中古でも180万円しました。240馬力以上のパワフルな走りとターボならではの加速が魅力です。ターボもツインターボで2つ同時にターボを使うことは公道ではほぼなかったが、一つでもかなりの加速ですが、2つ目のターボはさらに加速するので、かなり早いです。外観は後ろのレガシィの文字がとても印象が強く、ツーリングワゴンタイプもカッ...続きを読む

カツさん(男性・30代・新潟県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2003年5月
投稿
2017/12/04
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン
  3. GT-BE-tuneII

運転は楽しめるけど…

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0

やはりワゴンでも四駆だけあって曲がりの性能は良かったです。MTを乗っていましたが、馬力もありツインターボなだけあって速い!e-tuneは足周りもビルシュタインなだけあってシッカリしていました。

ただ、燃費はかなり悪いです(笑) 最近の車じゃ考えられないかと…
そしてスバル車はオイル漏れが酷い!
私もオイル漏れが酷くオイルシートを入れて凌いでいました。
インナーブーツもマフラーのすぐ近く...続きを読む

ケコシィさん(女性・30代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年2月
投稿
2017/04/06
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン
  3. GT-B E-tuneII

NAフラット4もなかなか

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費5.0

2.0GTと2.0iの中間グレードであり、パッと見の特徴は少ないです。しかし、ノンターボならではの吹け上がりや、ターボ車にはない軽さがよかったです。かと言ってパワー不足はないです。カタログスペックも170psほどあります。

実燃費は10km/l程度でした。NAですが、ここは4ATのネガが見える部分でしょうか。カタログスペックでも5ATのターボ車と同じです。ただ、先代の4AT(BE,BH世代)から...続きを読む

wattan462さん(男性・30代・兵庫県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年8月
投稿
2017/01/13
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン

走行が安定していて安全性能が高い。

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0

スバルのAWDにより走行が安定している。アイサイトが付いていることでより安全性に信頼が置けるようになった。追従型クルーズコントロールは高速道路での走行に非常に役に立っている。サイズが大きくなったことによる批判もあるようだが、それにより乗車のゆとりが生まれており快適性は増している。エクステリアについては、ヘッドライトのデザインが少し気に入らないが、自分でガーニッシュを取り付けた。内装はもう少し高級感...続きを読む

赤坂さん(男性・20代・岩手県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2013年11月
投稿
2017/01/12
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン

アイサイトの安心感があります。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費2.0

レガシーツーリングワゴンは結構大きく、車幅の感覚を掴むのに少し時間がかかりました。でもシートも快適、荷物もゴルフバックが3つ余裕で入りますし、加速やエンジンの音も気に入っています。特に凄いと思ったのはアイサイトです!自動ブレーキのお世話になったことはありませんが、車線を少しずれて運転するだけでも音が鳴って知らせてくれるし、高速道路を運転する時はクルーズコントロールにすればアクセルを踏む必要がなく、...続きを読む

モーリーさん(女性・20代・広島県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2016年3月
投稿
2016/12/06
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン

山道、街乗りともに走りやすい

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費5.0

長距離の移動や、山道のドライブなどの長い時間運転するときもストレスなく楽しむことができ、非常に満足しています。高速道路などの渋滞でもオートクルーズで疲れ知らずです。このグレードから3ナンバーになったこともあり後部座席の幅が広がり、大人5人が乗っても快適に過ごすことができます。ただ、幅が広がったこともあり、都心の駐車場などのスペースが狭い場所では少々運転しづらい部分は出てくる人もいると思いますが、私...続きを読む

ゆーやんさん(男性・20代・神奈川県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2012年11月
投稿
2016/10/17
車種
  1. スバル
  2. レガシィツーリングワゴン
  3. 3.0Rアイサイト

15件中 1-10

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