高速性能◎街乗り△

総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能5.0｜乗り心地3.0｜価格4.0｜燃費2.0

全体的なドライブフィーリングはとても良い。コーナリングでの安定性は国産車でも上位クラス。その反面、街乗りではサスペンションの硬さが目立ち、ノーマル状態でもダウンサスを組んでいるように感じる。2.0Rでは純正ショックだが、グレードによってはビルシュタイン製ショックが組み込まれており、上記のドライブフィーリングを一層強く感じさせると思う。内装は良くも悪くもシンプルで、好みが分かれると思う。オーディオに ...続きを読む

B4大好きさん（男性・20代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2019年2月
投稿: 2020/03/09

車種

走行時の安定性は抜群

総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費2.0

非常に運転しやすい車です。思った通りに進む、曲がる、止まる感覚です。
2500ccでパワーも十分あり、走行時の安定性は抜群です。特にブレーキの効きが良く、制動距離が短いため運転していて安心感が違います。
車幅は割とある方ですが、前方の見切りが良いためか、見た目ほど大きくは感じません。
ですので、普通の街中で運転する分には、取り回しで不便に感じたことはありません。
ただしセダン車のため、バック時の全 ...続きを読む

Q360さん（男性・40代・福岡県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2019年5月
投稿: 2019/05/20

車種

スバル
レガシィＢ４
２．５ｉアイサイト

スバルのフラグシップ・レガシィB4は超高級車！

総合評価5.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費4.0

それまでスバル車はあまり運転や乗車した経験がありませんでした。友人が乗っているので、少し運転させてもらった感想となります。
トヨタや日産やホンダのレガシィライバル車と比較して、全体的に劣ると思っていたのですが、それが私の間違いであり誤解であることはアクセルを踏んで数分も走らせて途端に分かりました。
走りは静かで滑らかですし、アメ車的な堂々感もあるのに、外観はボルボ的で中身や内装はヨーロッパ車といっ ...続きを読む

ザ公務員さん（男性・40代・茨城県）
所有形態: 友人が所有
乗車時期: 2018年8月
投稿: 2018/08/19

車種

スバル
レガシィＢ４
２．５ｉアイサイト

エンジン音が最高。パワフルながら操作もしやすく走るのが楽しい。

総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格3.0｜燃費2.0

日本全国いろんなところを走りましたが、ドライブ好きにはたまらない1台です。エンジンをかけた瞬間からボクサーエンジンの重低音が全身に響きわたり、早く走りたいと気持ちを鼓舞します。ツインターボでパワフルな走りをしながら、運転操作もしやすく、街乗りからレジャーまで幅広く楽しめます。

ツインターボで高速道路の追い越しも楽々。山道も走ってて楽しく、カーブが続く道でも車体が安定し、急な登り坂にもストレスを感 ...続きを読む

いっとさん（男性・30代・東京都）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2014年5月
投稿: 2018/03/17

車種

水平対向6気筒の滑らかで爽快な加速を味わえるレガシィ3.0R

総合評価5.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費4.0

数年前に中古車としてレガシィを購入しました。グレードは3.0Rで水平対向6気筒3000cc（EZ30）を搭載し、250PS-31kgmを発生します。可変バルブタイミング・バルブリフト機構を備え（ポルシェと同システム）、ショートストローク高回転型で、とにかく良く走ります。私的にはカタログスペックは本当？と思うくらいです。特に3000rpmを超えたあたりから一気に飛び出すような感覚はヤミツキになります ...続きを読む

WSさん（男性・40代・岐阜県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2015年11月
投稿: 2017/11/01

車種

運転こ楽しさ

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費2.0

今までに沢山の車に乗って来ましたが、やっぱり、運転していてとにかく楽しい車はレガシィB4しか思い付きません。
長距離を運転していても疲れないし、自分の思い道理に動いてくれて、ストレスの無い加速、ブレーキ性能、コーナリングの安定性、こんなにバランスの取れた車は他に無いと思います。
自動車メーカーはトヨタ、日産、ホンダなど大手はいろんな車を作れますが、レガシィB4の用に良くできた車は、スバルにしか作れ ...続きを読む

グッドフィーリングさん（男性・30代・秋田県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2007年7月
投稿: 2017/11/01

車種

4WDとは思えないほど機動力が高く、トルクもあり走りやすい。

総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格5.0｜燃費4.0

4WDの走行安定性と旋回性能はスバル車の中でもグレードの高さを感じる。あえてレガシィシリーズの中で小型設計とすることで、特有の走りの良さを表現出来ている。
一般道を走行するには申し分なく、非常に走りやすい。ただギヤ数が少なく、高速域（高速道路）に入ると地面をつかんでいる感じが薄くなる。ある速度が出た状態でも軽快なハンドリングが出来るように意図して設計されていると思うが、逆に不安定に感じられる。
電 ...続きを読む

西内フラワーさん（女性・20代・香川県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2013年8月
投稿: 2017/09/02

車種

運転を楽しくさせてくれる車。

総合評価5.0点外観5.0｜内観3.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費3.0

エクステリアは文句なくカッコいい。ボディサイズは大きすぎず運転するにはちょうど良いサイズ。何よりも他の車を運転していても感じられなかった、運転を楽しくさせてくれる、走ることの楽しさを教えてくれる車である。走りについても申し分なし。燃費についてであるが、スバルは走りの質を重要視しているため、この点は犠牲になっている。高速でリッター12～13km、街中ではリッター7～8kmといったところ。しかし、ス ...続きを読む

レガシィ大好きさん（男性・30代・京都府）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2005年10月
投稿: 2017/08/04

車種

燃費はかなり悪いが、走りの質はピカイチ

総合評価5.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費2.0

６年ほど乗ってましたが、走りに関しては言う事無い！！ってくらい良かったです。
あるとすれば、タービンの切り替わる時のタイムラグが激しすぎるため、いわゆるドッカンターボ的な加速の仕方をする事くらいです。
そして、スバル特有の走行安定性は抜群です。悪天候時でも、本当に悪天候なのか？？ってくらい走りも安定していて、天候を気にせずに走る事が出来ます。
そして、ハンドルも純正でMOMOステアリングが付いてお ...続きを読む

YUKIさん（男性・30代・大阪府）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2005年1月
投稿: 2017/07/12

車種

快適空間と最高な走りのレガシーB４

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費3.0

まずエクステリアですが、他社のセダンと比べて全長・車幅共に大き目の作りになっています。それももっさり感があるというわけでは無く、重厚感・高級感が出ているという印象です。
インテリアは個人差があるとは思いますが、私は好みのタイプでした。DOPのインテリアパッケージ、デジタルメーター、落ち着いた雰囲気などアラフォーの私にとっては快適以外の何ものでもありません。そして何と言っても静粛性が素晴らしいです。 ...続きを読む

テクトさん（男性・30代・宮崎県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2016年8月
投稿: 2017/07/09

車種

スバル レガシィＢ４の口コミ・評価

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