スバル レガシィツーリングワゴン 2003年モデル

スバル レガシィツーリングワゴン 2003年9月モデル

「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目となったレガシィ。エンジンは、水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボの3ユニット、加えて、新開発水平対向3L DOHCユニット。前端で22mm、フロントデファレンシャルの位置で10mm下げ、より低重心として搭載。ミッションは5速MTと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンは、2Lモデルにシングル化したターボ車の2.0GT、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着のトップモデル2.0GT spec.B、受注生産モデルの2.0GTカスタマイズエディション、DOHC車は2.0R、SOHC車は2.0iと簡略装備の2.0iカジュアルエディション。3Lは、3.0Rと3.0R ADA。ADA(アクティブ・ドライビング・アシスト)は前方の道路状況を認知するステレオカメラに加え、ミリ波レーダーを装備。天候に左右されにくく広範囲に環境を認識し、各種警報や情報提供により運転を支援する。一部グレードに、車両挙動を安定させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)やサイド&カーテンエアバッグなどの安全装備、大型サンルーフやマッキントッシュサウンドシステム、DVDナビ+7インチタッチパネル式ディスプレイなどの快適装備もオプションで装着可能。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。3Lと2L SOHC車(レギュラーガソリン仕様)は最高基準「超-低排出ガス(U-LEV)」、その他モデルも「良-低排出ガス(G-LEV)」認定を取得する。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
3.0R ADA 2999cc FULL4WD 11.0km/l 3,700,000円
3.0R 2999cc FULL4WD 11.6km/l 3,000,000円
スバル レガシィツーリングワゴン 2003年5月モデル

「走りと機能と美しさの融合」を開発テーマに4代目となったレガシィ。ツーリングワゴンとスポーツセダンB4の2タイプボディは、旧来からのすっきりとしたサッシュレスドアを採用。全幅を1,730mmの3ナンバーサイズとし、トレッド拡大&ホイールベース延長とすることで操縦安定性の向上が図られている。また、Cd値はツーリングワゴンで0.30、B4で0.28という優れた空力性能を実現。搭載エンジンは水平対向4気筒 2L、SOHCとDOHC、DOHCターボの3ユニット、前端で22mm、フロントデファレンシャルの位置で10mm下げ、より低重心としている。ミッションは5速MTと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。ツーリングワゴンは、シングル化したターボ車に2.0GT、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着のトップモデル2.0GT spec.B、受注生産モデルの2.0GTカスタマイズエディション、DOHC車は2.0R、SOHC車は2.0iと簡略装備の2.0iカジュアルエディション。一部グレードに、車両挙動を安定させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)やサイド&カーテンエアバッグなどの安全装備、大型サンルーフやマッキントッシュサウンドシステム、DVDナビ+7インチタッチパネル式ディスプレイなどの快適装備もオプションで装着可能。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。SOHC車(レギュラーガソリン仕様)は最高基準「超-低排出ガス(U-LEV)」、その他モデルも「良-低排出ガス(G-LEV)」認定を取得する。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,100,000円
2.0GTスペックB 1994cc FULL4WD 12.0km/l 3,030,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,950,000円
2.0GT 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,880,000円
2.0GTカスタマイズエディション 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,700,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.0km/l 2,450,000円
2.0R 1994cc FULL4WD 13.4km/l 2,400,000円
2.0i 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,180,000円
2.0iカジュアルエディション 1994cc FULL4WD 14.0km/l 2,050,000円

試乗レポート - スバル レガシィツーリングワゴン

【スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 試乗】動力性能は文句なし、環境性能は物足りない…松下宏
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【スバル レガシィツーリングワゴン2.0GT DIT 試乗】切れ味のいい走りが復活…島崎七生人
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“D型”へと進化した最新『レガシィ』。正直なところ力強過ぎる新しいマスクには、もう少し温和さが欲しい気がする。ショーカー「ハイブリッドツアラー」等のデ...