スバル プレオカスタム

ダイハツ「ミラ」シリーズよりOEM供給を受け、「実用性・経済性に優れたジャストサイズ・スモール」をコンセプトに、扱いやすさとシンプルで親しみやすいデザインを特長とした軽自動車であるスバルプレオ（PLEO）。ほとんどの立体駐車場に対応可能な全高1530mmのレギュラーモデル「プレオ」と、クロームメッキフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどを採用した「プレオカスタム（PLEO CUSTOM）」、ビジネスモデルの「プレオバン」をラインアップ。直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載し、トランスミッションは、CVTと5速マニュアルを設定する。プレオカスタムにはスタイリッシュモデル「R」を用意。3眼ルミセントメーター、フロントシートアームレスト、助手席アンダートレイなどを装備する。今回、AWD車（CVT搭載車）の燃費性能を向上したことにより、全車で「平成22年度（2010年度）燃費基準＋25%」を達成し、エコカー減税（環境対応車普及促進税制）である自動車取得税および重量税の75%軽減を実現。ボディカラーに全6色を設定。

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スバルプレオ（PLEO）は、「実用性・経済性に優れたジャストサイズ・スモール」をコンセプトに、扱いやすさとシンプルで親しみやすいデザインを特長とした軽自動車。初代は1998年10月から続くロングセラー軽ハイトワゴンで、今回2代目はダイハツ「ミラ」シリーズよりOEM供給を受ける、ハッチバックモデルとして生まれ変わった。ほとんどの立体駐車場に対応可能な全高1,530mm、レギュラーモデル「プレオ」と、クロームメッキフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどを採用した「プレオカスタム（PLEO CUSTOM）」、ビジネスモデルの積載スペースを重視した「プレオバン」をラインアップする。直列3気筒DOHC 12バルブ（可変バルブタイミング付）エンジンと、同インタークーラーターボエンジンを用意。トランスミッションは、CVTと5速マニュアル、プレオバンは、5速マニュアルと4速オートマチックを設定する。プレオ上級「Lリミテッド」、「L」、ベーシックな「F」。それにダイハツ「ミラカスタム」同様、プレオカスタムは「R」とターボ「RS」の2グレード。そのブラックのシートに包まれたインテリアは、リヤシートにスライド量255mmのロングスライド機構や、左右独立のリクライニング機能を採用。アクセスキーを携帯していれば、ドアの解錠・施錠ができ、さらにエンジンスイッチノブの操作だけでエンジンの始動・停止が可能なイモビライザー機能付キーレスアクセス＆スタートを採用する。全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー＆ロードリミッター付フロント3点式ELRシートベルト、リヤ3点式ELRシートベルト、上級モデルにはABS（EBD＆メカニカル2段アシスト機能付）を標準装備する。

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