スズキ アルト

スズキ アルト

スズキ
アルト

新車価格 49~122万円
中古車価格 0.1198万円
実燃費(※) 25.20km/L(3位/253車種
1988年9月(昭和63年9月)~販売中

4.1点(口コミ79件)外観3.8|内観3.7|走行性能3.8|乗り心地3.8|価格4.2|燃費3.9

スズキ アルト 2017年5月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用(F 5MT車、VPを除く)に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト(AGS)を搭載した「F」、「F(レーダーブレーキサポート装着車)」、ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L(レーダーブレーキサポート装着車)」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、「S(レーダーブレーキサポート装着車)」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」と商用車の「VP」、「VP(レーダーブレーキサポート装着車)」、それぞれに2WDと4WDを設定。今回、「X」のボディカラー変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 1,229,040円
658cc FF 1,134,000円
スズキ アルト 2016年12月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用(F 5MT車、VPを除く)に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト(AGS)を搭載した「F」、「F(レーダーブレーキサポート装着車)」と商用車の「VP」、「VP(レーダーブレーキサポート装着車)」。ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L(レーダーブレーキサポート装着車)」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、「S(レーダーブレーキサポート装着車)」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」、それぞれに2WDと4WDを設定。今回、「L」、「L(レーダーブレーキサポート装着車)」、「S」、「S(レーダーブレーキサポート装着車)」に特別設定色「フレンチミントパールメタリック」、「コフレピンクパールメタリック」、「フォーンベージュメタリック」の3色を設定した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
L(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FF 915,840円
658cc FF 894,240円
S(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FULL4WD 1,124,280円
658cc FULL4WD 1,102,680円
S(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FF 1,023,840円
L(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FULL4WD 1,021,680円
658cc FF 1,002,240円
658cc FULL4WD 1,000,080円
スズキ アルト 2014年12月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。今回、フルモデルチェンジを経て8代目となった。新たに開発したプラットフォームを初めて採用し、徹底した軽量化の取り組みにより60kgの軽量化を達成。パワートレインの高効率化とあわせて、ハイブリッド車を除くガソリン車No.1の低燃費37.0km/L(JC08モード)を実現。軽快でしっかりした走りも両立。エンジンは、圧縮比の向上やEGRシステム採用(F 5MT車、VPを除く)に加え、吸気、排気系を新設計し、低中速の動力性能を高めた上で、燃費性能を大きく向上。ラインアップは、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンを設定。グレードは、5MTとシフト操作を自動化した電動油圧式アクチュエーターを採用したオートギヤシフト(AGS)搭載した「F」、「F(レーダーブレーキサポート装着車)」と商用車の「VP」、「VP(レーダーブレーキサポート装着車)」。ステータスインフォメーションランプやカラードドアハンドルを装備した「L」、「L(レーダーブレーキサポート装着車)」、電動格納式リモコンドアミラーを装備した「S」、「S(レーダーブレーキサポート装着車)」、キーレスプッシュスタートシステムを装備した「X」それぞれに2WDと4WDを設定。エクステリアは、全高を低くした、フロントからリヤまで流れるようなルーフラインに目力(めぢから)を感じさせるヘッドランプまわりのデザインを採用。インテリアは、横基調で広さ感を演出するインストルメントパネル、ライトブルーを基調とし、白いパイピングをあしらったシート表皮(VPを除く)。安全性は、レーダーブレーキサポート装着車を全機種に設定。また、スリップや横滑りを抑えるESP(R)を乗用全車に標準装備。ボディカラーは、新色「ピュアレッド」、「シフォンアイボリーメタリック」をはじめ、グレーの2トーンバックドアを設定(X)をするなど、全12バリエーションを用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
F(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FULL4WD 975,240円
658cc FULL4WD 953,640円
658cc FULL4WD 953,640円
VP(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FULL4WD 934,200円
L(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FF 915,840円
658cc FF 894,240円
VP 658cc FULL4WD 885,600円
F(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FF 869,400円
658cc FF 847,800円
658cc FF 847,800円
VP(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FF 826,200円
VP 658cc FF 777,600円
VP 658cc FF 696,600円
658cc FULL4WD 1,229,040円
658cc FF 1,134,000円
S(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FULL4WD 1,124,280円
658cc FULL4WD 1,102,680円
S(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FF 1,023,840円
L(レーダーブレーキサポート装着車) 658cc FULL4WD 1,021,680円
658cc FF 1,002,240円
658cc FULL4WD 1,000,080円
スズキ アルト 2014年4月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキ「アルト(ALTO)」。ボディタイプは5ドアのみで、5ナンバー登録の乗用セダン「F」と、4ナンバー商用バン「VP」をラインアップする。54馬力を発生する直列3気筒DOHCエンジンを搭載し、トランスミッションには、5速マニュアルと、4速オートマチックを組み合わせる。一部機種においてエコカー減税の減税率が向上。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 990,360円
VP 658cc FULL4WD 909,360円
658cc FF 831,600円
658cc FF 831,600円
VP 658cc FF 777,600円
VP 658cc FF 696,600円
スズキ アルト 2013年3月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキ「アルト(ALTO)」。ボディタイプは5ドアのみで、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。54馬力を発生する直列3気筒DOHCエンジンを搭載。ラインアップは、5速マニュアルと、4速オートマチック、CVTが設定されている「F」、CVTのみ設定の「X」、4速オートマチック、CVTが設定されている「G」のほか、「G」グレードの4WD・CVT車の「G4」を設定。「G4」、「X」には、キーレスプッシュスタートシステムを装備したほか、リヤシート部分を分割可倒式とし、日常での使い勝手を高めた。今回、軽量化や改良型CVTの採用によりCVT車の燃費を向上。さらに、一部機種においてエコカー減税の減税率が向上。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 994,350円
658cc FULL4WD 962,850円
658cc FF 950,250円
658cc FF 892,500円
VP 658cc FULL4WD 884,100円
658cc FF 808,500円
658cc FF 808,500円
VP 658cc FF 756,000円
VP 658cc FF 677,250円
G4 658cc FULL4WD 1,109,850円
658cc FF 1,029,000円
スズキ アルト 2012年6月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキ「アルト(ALTO)」。ボディタイプは5ドアのみで、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。54馬力を発生する直列3気筒DOHCエンジンを搭載。トランスミッションは、5速マニュアルと、4速オートマチック、CVTが設定されている「F」、CVTのみ設定の「X」、4速オートマチック、CVTが設定されている「G」のほか、「G」グレードの4WD・CVT車の「G4」を設定。「G4」、「X」には、キーレスプッシュスタートシステムを装備したほか、リヤシート部分を分割可倒式とし、日常での使い勝手を高めた。今回、「F」グレードの4WD車のトランスミッションを4速オートマチックからCVTへ変更したことで、燃費が21.8km/L(JC08モード)へ向上し、「エコカー減税に適合。これにより、「アルト」乗用タイプ全機種がエコカー減税の対象となった。また、燃費効率が良い運転状態になると点灯するエコドライブインジケーター(5MT車を除く)や、ISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカーを装備する(VPを除く)。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 23.5km/l 994,350円
658cc FULL4WD 23.0km/l 962,850円
658cc FF 24.5km/l 950,250円
658cc FF 22.5km/l 892,500円
VP 658cc FULL4WD 22.0km/l 884,100円
658cc FF 24.0km/l 808,500円
658cc FF 22.5km/l 808,500円
VP 658cc FF 22.5km/l 756,000円
VP 658cc FF 24.0km/l 677,250円
G4 658cc FULL4WD 23.5km/l 1,109,850円
658cc FF 24.5km/l 1,029,000円
スズキ アルト 2010年11月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。ボディタイプは5ドアのみで、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。54馬力を発生する直列3気筒DOHCエンジンを搭載。トランスミッションは、5速マニュアルと、4速オートマチック、CVTが設定されている「X」、「G」、「F」、のほか、「G」グレードの4WD・CVT車をベースにした「G4」を設定。「G4」、「X」には、キーレスプッシュスタートシステムを装備したほか、リヤシート部分を分割可倒式とし、日常での使い勝手を高めた。今回、ボディカラーに新色の「ブルーイッシュブラックパール3」を追加し、「エアブルーメタリック」、「マルーンブラウンパール」、「ミルクティーベージュメタリック」、「スペリアホワイト」、「シルキーシルバーメタリック」の全6色を設定。副変速機構付CVTの採用などにより、燃費は24.5km/Lを達成。全グレード、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)に適合している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 23.0km/l 962,850円
658cc FULL4WD 22.0km/l 962,850円
658cc FF 24.5km/l 950,250円
658cc FF 22.5km/l 892,500円
658cc FF 24.0km/l 808,500円
658cc FF 22.5km/l 808,500円
G4 658cc FULL4WD 23.5km/l 1,109,850円
658cc FF 24.5km/l 1,029,000円
スズキ アルト 2010年5月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。ボディタイプは5ドアのみで、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。54馬力を発生する直列3気筒DOHCエンジンを搭載。トランスミッションは、5速マニュアルと、4速オートマチック、CVTが設定されている。グレードは「X」、「G」、「F」、そして今回「G」グレードの4WD・CVT車をベースにした新グレード「G4」を設定。キーレスプッシュスタートシステム等を採用したほか、リヤシートを分割可倒式に変更するなど、日常での使い勝手を高めた。ボディカラーは「シャイニーグリーンメタリック」、「エアブルーメタリック」、「マルーンブラウンパール」、「ミルクティーベージュメタリック」、「スペリアホワイト」、「シルキーシルバーメタリック」を設定。副変速機構付CVTの採用などにより、燃費は23.5km/Lを達成。環境対応車普及促進税制(エコカー減税)に適合している。「G4」の設定に伴い、「G」及び「X」グレードの全4WD車を「G4」の4WD・CVT車へと集約した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
G4 658cc FULL4WD 23.5km/l 1,109,850円
スズキ アルト 2009年12月モデル

1975年の初代発売から伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。今回、フルモデルチェンジを経て7代目となった。ボディタイプは5ドアのみで、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。トランスミッションは、5速マニュアルと、4速オートマチック、CVTが設定されている。エンジンは660ccDOHCを搭載し、2WD・CVT車では24.5km/Lの燃費を実現している。グレードは乗用セダンが上位グレードから「X」、「G」、「F」、「E」がラインアップされる。Xにはイモビライザー、キーレスプッシュスタートシステムが、Eを除くグレードにはセキュリティアラームシステムが標準装備される。なお、全てのグレードの2WD・4WD車が環境対応車普及促進税制に適合している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 23.0km/l 962,850円
658cc FULL4WD 22.0km/l 962,850円
658cc FF 24.5km/l 950,250円
658cc FF 22.5km/l 892,500円
658cc FULL4WD 23.0km/l 887,250円
658cc FULL4WD 22.0km/l 887,250円
VP 658cc FULL4WD 22.0km/l 884,100円
658cc FF 24.0km/l 808,500円
658cc FF 22.5km/l 808,500円
VP 658cc FF 22.5km/l 756,000円
658cc FF 24.0km/l 732,900円
658cc FF 22.5km/l 732,900円
VP 658cc FF 24.0km/l 677,250円
658cc FULL4WD 23.5km/l 1,157,100円
658cc FULL4WD 23.5km/l 1,078,350円
658cc FF 24.5km/l 1,029,000円
658cc FULL4WD 22.0km/l 1,020,600円
スズキ アルト 2008年11月モデル

伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。軽自動車規格の660ccエンジンは、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと、3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー&グリル、スモークガラスの「GII」。パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデル「EII」。価格を抑えた「E」を用意する。新色として 「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちつたボディカラーも用意する。商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GII 658cc FF 21.0km/l 861,000円
GII 658cc FF 24.0km/l 808,500円
スズキ アルト 2008年7月モデル

伝統ある軽自動車スズキアルト(ALTO)。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。軽自動車規格の660ccエンジンは、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー&グリル、スモークガラスの「GII」。パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデル「EII」。価格を抑えた「E」を用意する。新色として 「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちつたボディカラーも用意する。商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GII 658cc FULL4WD 19.4km/l 989,100円
EII 658cc FULL4WD 19.4km/l 962,850円
GII 658cc FULL4WD 22.0km/l 936,600円
658cc FULL4WD 19.4km/l 910,350円
EII 658cc FULL4WD 22.0km/l 910,350円
GII 658cc FF 21.0km/l 861,000円
658cc FULL4WD 22.0km/l 857,850円
VP 658cc FULL4WD 19.0km/l 852,600円
VS 658cc FULL4WD 19.0km/l 842,100円
EII 658cc FF 21.0km/l 808,500円
GII 658cc FF 24.0km/l 808,500円
VP 658cc FULL4WD 21.5km/l 794,850円
VS 658cc FULL4WD 21.5km/l 784,350円
658cc FF 21.0km/l 756,000円
EII 658cc FF 24.0km/l 756,000円
VP 658cc FF 20.0km/l 724,500円
VS 658cc FF 20.0km/l 714,000円
658cc FF 24.0km/l 703,500円
VP 658cc FF 23.5km/l 666,750円
VS 658cc FF 24.0km/l 656,250円
658cc FULL4WD 19.8km/l 1,130,850円
658cc FF 21.5km/l 1,002,750円
スズキ アルト 2007年6月モデル

軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求したスズキアルト(ALTO)。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー&グリル、スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「E」を用意する。Xは新たに、FF・4WDともに4輪ABS[EBD・ブレーキアシスト付]を標準装備とした。商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 19.8km/l 1,130,850円
658cc FF 21.5km/l 1,002,750円
スズキ アルト 2006年12月モデル

軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求したスズキアルト。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー&グリル、スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「E」を用意する。商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。今回の一部改良では、主に乗用車モデルの内外装を刷新するとともに、グリーン税制適合車を新たに追加設定した。また、新色を含めた全9色のカラーバリエーションを取り揃え、自分らしく好みの色を選択できる楽しみがさらに増している。E、Xグレードには、フロントバンパーとグリルを一体化するとともに、ヘッドランプとターンランプを離れた位置に配置した新しいフロントデザインを採用。乗用車モデルは、内装色とコーディネートしたブラウン色のシート表皮、商用車モデルは、シート表皮デザインを変更して質感が向上した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GII 658cc FULL4WD 19.4km/l 989,100円
658cc FF 21.5km/l 976,500円
GII 658cc FULL4WD 22.0km/l 936,600円
658cc FULL4WD 19.4km/l 910,350円
GII 658cc FF 21.0km/l 861,000円
658cc FULL4WD 22.0km/l 857,850円
VP 658cc FULL4WD 19.0km/l 852,600円
VS 658cc FULL4WD 19.0km/l 842,100円
GII 658cc FF 24.0km/l 808,500円
VP 658cc FULL4WD 21.5km/l 794,850円
VS 658cc FULL4WD 21.5km/l 784,350円
658cc FF 21.0km/l 756,000円
VP 658cc FF 20.0km/l 724,500円
VS 658cc FF 20.0km/l 714,000円
658cc FF 24.0km/l 703,500円
VP 658cc FF 23.5km/l 666,750円
VS 658cc FF 24.0km/l 656,250円
658cc FULL4WD 19.8km/l 1,104,600円
スズキ アルト 2006年7月モデル

スズキアルト6代目となるこのモデルは、軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求した。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」と「G」、それに特別仕様車として、専用フロントグリル&スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「EII」を用意する。商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。Gの4WD 5MT車、Xの2WD車は「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+10%」をクリア。グリーン税制が適用され、自動車取得税が4,500円減額される。またGの2WD 5MT車は加えて「同燃費基準+20%」をクリアし、同取得税が9,000円減額される。(ともに平成20年3月31日届出まで)

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 19.4km/l 989,100円
658cc FF 21.5km/l 971,250円
658cc FULL4WD 22.0km/l 936,600円
658cc FF 20.5km/l 861,000円
658cc FF 24.0km/l 808,500円
658cc FULL4WD 19.8km/l 1,099,350円
スズキ アルト 2006年4月モデル

スズキアルト6代目となるこのモデルは、軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求した。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、「G」、「E」、「EII」。EIIは、エアコン、パワステ、パワーウインドーやフルホイールキャップを装備し、価格を抑えながらも機能の向上を図った機種となる。Xには、フォグランプや14インチアルミがセットになった「Xセットオプション」を用意する。商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載を重視する。今回、一部グレードにおいて、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を取得。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 22.0km/l 915,600円
EII 658cc FULL4WD 22.0km/l 836,850円
658cc FF 24.0km/l 787,500円
658cc FF 24.5km/l 682,500円
EII 658cc FF 24.0km/l 682,500円
スズキ アルト 2006年1月モデル

スズキアルト6代目となるこのモデルは、軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求した。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、「G」、「E」、それに新設定の「EII」。EIIは、エアコン、パワステ、パワーウインドーやフルホイールキャップを装備し、価格を抑えながらも機能の向上を図った機種となる。Xには、フォグランプや14インチアルミがセットになった「Xセットオプション」を用意する。商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載を重視する。FF・4速AT車は、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を取得。VPは、バックドア連動式の集中ドアロックとキーレスエントリーシステムを装備する。その他モデルは、「同基準50%低減レベル」認定を取得。さらに4WD・3速AT車を除く全車は、「平成22年度燃費基準+5%」の燃費を達成しているため、「グリーン税制」に適合される。(社)日本流行色協会(JAFCA)主催オートカラーアウォード2005にて、今回「ムスクブルーメタリック」が、アルトのコンセプトをよく表現し、エクステリアの質感表現(素材表現)が優れているとして、「エクステリア部門賞」を受賞した。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 19.4km/l 968,100円
658cc FF 21.5km/l 950,250円
658cc FULL4WD 22.0km/l 915,600円
658cc FULL4WD 19.4km/l 889,350円
EII 658cc FULL4WD 19.4km/l 889,350円
VP 658cc FULL4WD 19.0km/l 852,600円
VS 658cc FULL4WD 19.0km/l 842,100円
658cc FF 20.5km/l 840,000円
658cc FULL4WD 22.0km/l 836,850円
EII 658cc FULL4WD 22.0km/l 836,850円
VP 658cc FULL4WD 21.5km/l 794,850円
658cc FF 24.0km/l 787,500円
VS 658cc FULL4WD 21.5km/l 784,350円
658cc FF 20.5km/l 735,000円
EII 658cc FF 20.5km/l 735,000円
VP 658cc FF 20.0km/l 724,500円
VS 658cc FF 20.0km/l 714,000円
658cc FF 24.5km/l 682,500円
EII 658cc FF 24.0km/l 682,500円
VP 658cc FF 23.5km/l 666,750円
VS 658cc FF 24.0km/l 656,250円
Xセットオプション 658cc FULL4WD 19.8km/l 1,157,100円
658cc FULL4WD 19.8km/l 1,078,350円
Xセットオプション 658cc FF 21.5km/l 1,029,000円
スズキ アルト 2005年5月モデル

スズキアルトは、1979年5月に軽ボンネットバンとして初代モデルを発売、当時の常識を破る「全国47万円」の価格設定と、女性を主な顧客層とする軽自動車の新しい市場を開拓したモデル。6代目となるこのモデルは、「自分の時間に気軽に使える親近感のわくクルマ」を商品コンセプトに開発、軽自動車本来の特長である経済性の高さや使い勝手の良さなど基本性能を追求した。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプに4ナンバー商用バンもラインアップする。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、「G」、「E」。Xにはフォグランプや14インチアルミがセットになったセットオプションを用意する。XとGに、窓を破ってドアを開けるとハザードランプとホーン(警笛)で警告するセキュリティーアラームシステムを採用した。商用バンが「VS」と新規「VP」グレードで、後部座席は乗員よりも荷物の積載を重視する。VPは、バックドア連動式の集中ドアロックとキーレスエントリーシステムを装備する。また、「G」をベースに、特別仕様車「Gスペシャル」を設定。FF・4速AT車は、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を取得。その他モデルは、「同基準50%低減レベル」認定を取得。さらに4WD・3速AT車を除く全車は、「平成22年度燃費基準+5%」の燃費を達成しているため、「グリーン税制」に適合される。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
VP 658cc FULL4WD 19.0km/l 852,600円
VP 658cc FULL4WD 21.5km/l 794,850円
VP 658cc FF 20.0km/l 724,500円
VP 658cc FF 23.5km/l 666,750円
スズキ アルト 2005年1月モデル

スズキアルトは、1979年5月に軽ボンネットバンとして初代モデルを発売、当時の常識を破る「全国47万円」の価格設定と、女性を主な顧客層とする軽自動車の新しい市場を開拓したモデル。6代目となるこのモデルは、「自分の時間に気軽に使える親近感のわくクルマ」を商品コンセプトに開発、軽自動車本来の特長である経済性の高さや使い勝手の良さなど基本性能を追求した。ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプに4ナンバー商用バンもラインアップする。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは乗用セダンが上から「X」、「G」、「E」。Xにはフォグランプや14インチアルミがセットになったセットオプションを用意する。XとGに、窓を破ってドアを開けるとハザードランプとホーン(警笛)で警告するセキュリティーアラームシステムを採用した。商用バンが「VS」グレードで、後部座席は乗員よりも荷物の積載を重視する。FF・4速AT車は、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を取得。その他モデルは、「同基準50%低減レベル」認定を取得。さらに4WD・3速AT車を除く全車は、「平成22年度燃費基準+5%」の燃費を達成しているため、「グリーン税制」に適合される。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
VS 658cc FULL4WD 19.0km/l 842,100円
VS 658cc FULL4WD 21.5km/l 784,350円
VS 658cc FF 20.0km/l 714,000円
VS 658cc FF 24.0km/l 656,250円
スズキ アルト 2004年9月モデル

スズキアルトは、1979年5月に軽ボンネットバンとして初代モデルを発売、当時の常識を破る「全国47万円」の価格設定と、女性を主な顧客層とする軽自動車の新しい市場を開拓したモデル。6代目となるこのモデルは、「自分の時間に気軽に使える親近感のわくクルマ」を商品コンセプトに開発、軽自動車本来の特長である経済性の高さや使い勝手の良さなど基本性能を追求した。搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。グレードは上から「X」、「G」、「E」。Xにはフォグランプや14インチアルミがセットになったセットオプションを用意する。XとGに、窓を破ってドアを開けるとハザードランプとホーン(警笛)で警告するセキュリティーアラームシステムを採用した。FF・4速AT車は、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を取得。その他モデルは、「同基準50%低減レベル」認定を取得。さらに4WD・3速AT車を除く全車は、「平成22年度燃費基準+5%」の燃費を達成しているため、「グリーン税制」に適合される。また、商用バン(4ナンバー)は、既存モデルを継続販売し、3ドアボディの上級VlとVsを用意する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
658cc FULL4WD 19.4km/l 968,100円
658cc FF 21.5km/l 945,000円
658cc FULL4WD 22.0km/l 915,600円
658cc FULL4WD 19.4km/l 889,350円
658cc FF 20.5km/l 840,000円
658cc FULL4WD 22.0km/l 836,850円
658cc FF 24.0km/l 787,500円
658cc FF 20.5km/l 735,000円
658cc FF 24.5km/l 682,500円
Xセットオプション 658cc FULL4WD 19.8km/l 1,151,850円
658cc FULL4WD 19.8km/l 1,073,100円
Xセットオプション 658cc FF 21.5km/l 1,023,750円
スズキ アルト 2004年6月モデル

軽自動車のエコノミー&エコロジーなベーシック2ボックスがアルト。ボディタイプは乗用セダン(5ナンバー)3ドア/5ドア、商用バン(4ナンバー)3ドアの3種。搭載される660ccエンジンは、直列3気筒DOHC12バルブの54馬力、それに一部グレードのマニュアル車にはVVT可変バルブタイミング機構のついた同じく54馬力ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5速MT、3速AT、4速ATが用意される。グレードはセダン系は3ドアがFFのみで、快適装備のN-1の1種。5ドアが充実装備のエポ、N-1、ベーシックなLbスペシャルの3グレード。バン系はVsと受注生産車となるFFのみのVl。安全装備としてセダン系はデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、バン系にはブレーキアシスト付ABSとセットオプションで装着可能(5万円高)。エポとVlの2WD車は、「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」認定を取得、「平成22年度燃費基準+5%」を達成し、「グリーン税制」に適合する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
N-1 658cc FULL4WD 17.0km/l 971,250円
エポ 658cc FF 21.5km/l 958,650円
N-1 658cc FULL4WD 20.5km/l 913,500円
エポ 658cc FF 24.0km/l 879,900円
Lbスペシャル 658cc FULL4WD 17.0km/l 850,500円
N-1 658cc FF 19.4km/l 843,150円
Vs 658cc FULL4WD 17.6km/l 805,350円
Lbスペシャル 658cc FULL4WD 20.5km/l 792,750円
N-1 658cc FF 19.4km/l 790,650円
N-1 658cc FF 23.0km/l 785,400円
Vs 658cc FULL4WD 21.0km/l 747,600円
Vl 658cc FF 22.5km/l 740,250円
N-1 658cc FF 23.0km/l 732,900円
Lbスペシャル 658cc FF 19.4km/l 722,400円
Vs 658cc FF 19.4km/l 677,250円
Lbスペシャル 658cc FF 23.0km/l 664,650円
Vl 658cc FF 24.0km/l 661,500円
Vs 658cc FF 23.0km/l 582,750円
エポ 658cc FULL4WD 17.0km/l 1,065,750円
スズキ アルト 2004年4月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、エコノミー&エコロジーなベーシック2ボックスがアルト。ボディタイプは乗用セダン3ドア/5ドア、商用バン3ドアの3種。搭載される660ccエンジンは、直3DOHC12バルブの54馬力、それにVVT可変バルブタイミング機構のついた同54馬力、アイドリングストップシステムや電子制御スロットルのついたリーンバーン仕様の46馬力の3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロアシフト式の5速マニュアル、3速/4速オートマチックが用意される。グレードはセダン系は3ドアがFFのみで、スズキ他車種にも設定されるN-1ブランドとして快適装備のN-1の1種。5ドアが充実装備のエポ、低燃費リッター30kmを可能にする5MTのみのエポ リーンバーンエンジン仕様、N-1、ベーシックなLbの4グレード。バン系はVsと受注生産車となるFFのみのVl。安全装備としてセダン系はデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、バン系にはブレーキアシスト付ABSとセットオプションで装着可能(5万円高)。エポ(FF車)とVlは、国土交通省の最高レベル「超-低排出ガス」認定を、リーンバーンエンジン仕様は「良-低排出ガス」、その他グレードは「優-低排出ガス」認定を取得し、優秀なクリーン性能を発揮する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
N-1 658cc FULL4WD 17.0km/l 971,250円
エポ 658cc FF 20.0km/l 958,650円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 927,150円
N-1 658cc FULL4WD 20.5km/l 913,500円
エポ 658cc FF 24.0km/l 879,900円
Lbスペシャル 658cc FULL4WD 17.0km/l 850,500円
N-1 658cc FF 19.4km/l 843,150円
Vs 658cc FULL4WD 17.6km/l 805,350円
Lbスペシャル 658cc FULL4WD 20.5km/l 792,750円
N-1 658cc FF 19.4km/l 790,650円
N-1 658cc FF 23.0km/l 785,400円
Vs 658cc FULL4WD 21.0km/l 747,600円
Vl 658cc FF 20.5km/l 740,250円
N-1 658cc FF 23.0km/l 732,900円
Lbスペシャル 658cc FF 19.4km/l 722,400円
Vs 658cc FF 19.4km/l 677,250円
Lbスペシャル 658cc FF 23.0km/l 664,650円
Vl 658cc FF 24.0km/l 661,500円
Vs 658cc FF 23.0km/l 582,750円
エポ 658cc FULL4WD 17.0km/l 1,065,750円
スズキ アルト 2003年6月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、エコノミー&エコロジーなベーシック2ボックスがアルト。ボディタイプは乗用セダン3ドア/5ドア、商用バン3ドアの3種。搭載される660ccエンジンは、直3DOHC12バルブの54馬力、それにVVT可変バルブタイミング機構のついた同54馬力、アイドリングストップシステムや電子制御スロットルのついたリーンバーン仕様の46馬力の3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5速マニュアル、3速AT、4速ATが用意される。グレードはセダン系は3ドアがFFのみで、スズキ他車種にも設定されるN-1ブランドとして快適装備の「N-1」の1種。5ドアが充実装備の「エポ(LEPO)」、低燃費リッター30kmを可能にする5速マニュアルのみの「エポ リーンバーンエンジン仕様」、「N-1」、ベーシックな「Lbスペシャル」の4グレード。バン系は「Vs」と受注生産車となるFFのみの「Vl」。Lbスペシャルは、既存のLbをベースに、CDデッキやホイールキャップなど装備を充実させたモデル。安全装備としてセダン系はデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、バン系にはブレーキアシスト付ABSとセットオプションで装着可能(5万円高)。エポ(FF車)とVlは、国土交通省の最高レベル「超-低排出ガス」認定を、リーンバーンエンジン仕様は「良-低排出ガス」、その他グレードは「優-低排出ガス」認定を取得し、優秀なクリーン性能を発揮する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Lbスペシャル 658cc FULL4WD 17.0km/l 810,000円
Lbスペシャル 658cc FULL4WD 20.5km/l 755,000円
Lbスペシャル 658cc FF 19.4km/l 688,000円
Lbスペシャル 658cc FF 23.0km/l 633,000円
スズキ アルト 2002年12月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、エコノミー&エコロジーなベーシック2ボックスがアルト。ボディタイプは乗用セダン3ドア/5ドア、商用バン3ドアの3種。搭載される660ccエンジンは、直3DOHC12バルブの54馬力、それにVVT可変バルブタイミング機構のついた同54馬力、アイドリングストップシステムや電子制御スロットルのついたリーンバーン仕様の46馬力の3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、3AT、4ATが用意される。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。グレードはセダン系は3ドアがFFのみで、スズキ他車種にも設定されるN-1ブランドとして快適装備のN-1の1種。5ドアが充実装備のエポ、低燃費リッター30kmを可能にする5MTのみのエポ リーンバーンエンジン仕様、N-1、ベーシックなLb(特別仕様車:Lbスペシャル)の4グレード。バン系はVsと受注生産車となるFFのみのVl。安全装備としてセダン系はデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、バン系にはブレーキアシスト付ABSとセットオプションで装着可能(5万円高)。エポ(FF車)とVlは、国土交通省の最高レベル「超-低排出ガス」認定を、リーンバーンエンジン仕様は「良-低排出ガス」、その他グレードは「優-低排出ガス」認定を取得し、優秀なクリーン性能を発揮する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポ 658cc FF 20.0km/l 888,000円
エポ 658cc FF 24.0km/l 813,000円
Vl 658cc FF 20.5km/l 705,000円
Vl 658cc FF 24.0km/l 630,000円
スズキ アルト 2002年4月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、エコノミー&エコロジーなベーシック2ボックスがアルト。ボディタイプは乗用セダン3ドア/5ドア、商用バン3ドアの3種。搭載される660ccエンジンは、直3DOHC12バルブの54馬力、それにVVT可変バルブタイミング機構のついた同54馬力、アイドリングストップシステムや電子制御スロットルのついたリーンバーン仕様の46馬力の3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、3AT、4ATが用意される。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。グレードはセダン系は3ドアがFFのみで、スズキ他車種にも設定されるN-1ブランドとして快適装備のN-1の1種。5ドアが充実装備のエポ、低燃費リッター30kmを可能にする5MTのみのエポ リーンバーンエンジン仕様、N-1、ベーシックなLbの4グレード。バン系はVsと受注生産車となるFFのみのVl。安全装備としてセダン系はデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準、バン系にはブレーキアシスト付ABSとセットオプションで装着可能(5万円高)。エポ(FF車)とVlは、国土交通省の最高レベル「超-低排出ガス」認定を、その他グレードも「優-低排出ガス」/「良-低排出ガス」認定を取得し、優秀なクリーン性能を発揮する。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポ 658cc FULL4WD 17.0km/l 990,000円
N-1 658cc FULL4WD 17.0km/l 925,000円
エポ 658cc FF 19.6km/l 888,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 883,000円
N-1 658cc FULL4WD 20.5km/l 870,000円
Lb 658cc FULL4WD 17.0km/l 832,000円
N-1 658cc FF 19.4km/l 803,000円
Lb 658cc FULL4WD 20.5km/l 777,000円
Vs 658cc FULL4WD 17.6km/l 767,000円
N-1 658cc FF 19.4km/l 753,000円
N-1 658cc FF 23.0km/l 748,000円
Vs 658cc FULL4WD 21.0km/l 712,000円
Lb 658cc FF 19.4km/l 710,000円
Vl 658cc FF 20.0km/l 705,000円
N-1 658cc FF 23.0km/l 698,000円
Lb 658cc FF 23.0km/l 655,000円
Vs 658cc FF 19.4km/l 645,000円
Vs 658cc FF 23.0km/l 555,000円
スズキ アルト 2001年11月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、また、軽初の「優-低排出ガス」の認定をうけた、エコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトがアルト。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。搭載されるエンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、同じく54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付き、46馬力のリーンバーンの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、3AT、4ATが用意される。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。グレードは乗用系は3ドアがFFのみで、新設定の実用的で快適装備を採用するN-1。5ドアが充実装備のエポエクストラ、30.0km/Lの低燃費エポ リーンバーンエンジン仕様、エポ、N-1、ベーシックなLbの5グレードで、エポ リーンバーンエンジン仕様は5MT、エポエクストラは4ATのFFのみ。バン系はFFと4WDの駆動方式が設定されるものの、ドアタイプは3ドアのみとなり、グレードもVsだけのモノグレードとなる。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、ブレーキアシストがエポエクストラ、エポ リーンバーンエンジン仕様に標準装備、その他グレードにはセットオプションで装着可能(5万円高)。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポエクストラ 658cc FF 19.6km/l 998,000円
エポ 658cc FULL4WD 17.0km/l 965,000円
エポ 658cc FULL4WD 20.5km/l 910,000円
N-1 658cc FULL4WD 17.0km/l 900,000円
N-1 658cc FULL4WD 20.5km/l 845,000円
エポ 658cc FF 19.4km/l 843,000円
Lb 658cc FULL4WD 17.0km/l 807,000円
エポ 658cc FF 23.0km/l 788,000円
N-1 658cc FF 19.4km/l 778,000円
Vs 658cc FULL4WD 17.6km/l 767,000円
N-1 658cc FF 19.4km/l 728,000円
N-1 658cc FF 23.0km/l 723,000円
Vs 658cc FULL4WD 21.0km/l 712,000円
Lb 658cc FF 19.4km/l 685,000円
N-1 658cc FF 23.0km/l 673,000円
Vs 658cc FF 19.4km/l 645,000円
Vs 658cc FF 23.0km/l 555,000円
スズキ アルト 2001年7月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、また、軽初の「優-低排出ガス」の認定をうけた、エコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトがアルト。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。搭載されるエンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、同じく54馬力のVVT可変バルブタイミング機構付き、46馬力のリーンバーンの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、3AT、4ATが用意される。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。グレードは乗用系は3ドアがFFのみで、新設定の実用的で快適装備を採用するN-1。5ドアが充実装備のエポエクストラ、30.0km/Lの低燃費エポ リーンバーンエンジン仕様、エポ、N-1、ベーシックなLbの5グレードで、エポ リーンバーンエンジン仕様は5MT、エポエクストラは4ATのFFのみ。バン系はFFと4WDの駆動方式が設定されるものの、ドアタイプは3ドアのみとなり、グレードもVsだけのモノグレードとなる。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、ブレーキアシストがエポエクストラ、エポ リーンバーンエンジン仕様に標準装備、その他グレードにはセットオプションで装着可能(5万円高)。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Lb 658cc FULL4WD 17.0km/l 807,000円
Lb 658cc FF 19.4km/l 685,000円
スズキ アルト 2001年5月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、また、軽初の「優-低排出ガス」の認定をうけた、エコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトがアルト。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。搭載されるエンジンは、54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHC、46馬力の直3DOHCリーンバーン、54馬力の直3DOHCの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、3AT、4ATが用意される。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。グレードは乗用系は3ドアがFFのエポのみ。5ドアが21世紀記念スペシャルLx、エポ、エポ リーンバーンエンジン仕様、エポ エクストラ、Lbの5グレードで、うちエポ リーンバーンエンジン仕様は5MT、エポ エクストラは4ATのみで、ともにFFのみの設定。バンタイプはFFと4WDの駆動方式が設定されるものの、ドアタイプは3ドアのみとなり、グレードもVsだけのモノグレードとなる。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、ブレーキアシストがエポ エクストラ、エポ リーンバーンエンジン仕様に標準装備、その他グレードにはセットオプションで装着可能(5万円高)。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポエクストラ 658cc FF 19.6km/l 998,000円
エポ 658cc FULL4WD 17.0km/l 965,000円
エポ 658cc FULL4WD 20.5km/l 910,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 883,000円
エポ 658cc FF 19.4km/l 843,000円
エポ 658cc FF 19.4km/l 793,000円
エポ 658cc FF 23.0km/l 788,000円
エポ 658cc FF 23.0km/l 738,000円
スズキ アルト 2001年4月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、また、軽初の「優-低排出ガス」の認定をうけた、エコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトがアルト。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。搭載されるエンジンは、54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHC、46馬力の直3DOHCリーンバーン、54馬力の直3DOHCの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、3/4AT、CVTがクルマの性格にあわせて用意される。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。乗用系のグレードは3ドアが駆動方式に関係なくエポのみ。5ドアが21世紀記念スペシャルLx、エポ、エポ リーンバーン仕様、エポ エクストラ、Lbの5グレードで、リーンバーン仕様のみFF、それ以外はFFと4WDがそれぞれラインアップされている。バン系はFFと4WDの駆動方式が設定されるものの、ドアタイプは3ドアのみとなり、グレードもVsだけのモノグレードとなる。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、ブレーキアシストをセットオプションで装着可能(5万円高)。ただし、エポ エクストラには標準装備となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 27.0km/l 908,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 833,000円
スズキ アルト 2000年12月モデル

軽NO.1の低燃費を達成、また、軽初の「優-低排出ガス」の認定をうけた、エコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトがアルト。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。搭載されるエンジンは、54馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHC、46馬力の直3DOHCリーンバーン、54馬力の直3DOHCの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。トランスミッションはフロア式の5MT、3AT、4ATが用意される。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式。グレードは乗用系は3ドアがFFのエポのみ。5ドアが21世紀記念スペシャルLx、エポ、エポ リーンバーンエンジン仕様、エポ エクストラ、Lbの5グレードで、うちエポ リーンバーンエンジン仕様は5MT、エポ エクストラは4ATのみで、ともにFFのみの設定。バンタイプはFFと4WDの駆動方式が設定されるものの、ドアタイプは3ドアのみとなり、グレードもVsだけのモノグレードとなる。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABS、ブレーキアシストがエポ エクストラ、エポ リーンバーンエンジン仕様に標準装備、その他グレードにはセットオプションで装着可能(5万円高)。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポエクストラ 658cc FF 19.6km/l 998,000円
エポ 658cc FULL4WD 17.0km/l 965,000円
エポ 658cc FULL4WD 17.0km/l 915,000円
エポ 658cc FULL4WD 20.5km/l 910,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 27.0km/l 908,000円
21世紀記念スペシャルLx 658cc FULL4WD 17.0km/l 895,000円
エポ 658cc FULL4WD 21.0km/l 860,000円
エポ 658cc FF 19.4km/l 843,000円
21世紀記念スペシャルLx 658cc FULL4WD 20.5km/l 840,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 833,000円
エポ 658cc FF 19.4km/l 793,000円
エポ 658cc FF 23.0km/l 788,000円
21世紀記念スペシャルLx 658cc FF 19.4km/l 778,000円
Vs 658cc FULL4WD 17.6km/l 767,000円
エポ 658cc FF 23.0km/l 738,000円
21世紀記念スペシャルLx 658cc FF 23.0km/l 723,000円
Vs 658cc FULL4WD 21.0km/l 712,000円
Vs 658cc FF 19.4km/l 645,000円
Vs 658cc FF 23.0km/l 555,000円
エポエクストラ 658cc FULL4WD 18.2km/l 1,105,000円
スズキ アルト 2000年5月モデル

軽NO.1の低燃費を達成したエコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトがアルト。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。エンジンタイプは55馬力の3気筒DOHC、46馬力の3気筒DOHCリーンバーン、46馬力のOHCで計3種。駆動方式はFFと4WDで、ミッションはFFが4MT、5MT、3AT、4AT、CVTの5種、4WDが5MT、3AT、4ATの3種。このようにじつに込み入った設定。これも、それぞれのクルマにあったベストな組み合わせを作るためのもので、こうした努力がアルトの販売台数を伸ばしている大きな要因でもある。乗用系のグレード展開はエポP2、エポ、エポリーンバーン、Lc、メッキフロントグリルなどで質感を高めたクラシックな内外装のアルトC。エポにのみ3ドアと5ドアが設定され、それ以外のグレードは5ドアのみとなる。全車に安全装備として運転席フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着し、必要に応じてオプションで様々な安全装備をチョイス可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポ 657cc FULL4WD 16.2km/l 940,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 27.0km/l 898,000円
エポ 657cc FULL4WD 16.2km/l 890,000円
エポ 657cc FULL4WD 20.0km/l 885,000円
エポ 657cc FULL4WD 20.5km/l 835,000円
エポ 657cc FF 18.4km/l 833,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 823,000円
エポ 657cc FF 18.4km/l 783,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 778,000円
Vs 657cc FULL4WD 16.6km/l 767,000円
Lc 657cc FF 18.4km/l 748,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 728,000円
Vs 657cc FULL4WD 20.5km/l 712,000円
Lc 657cc FF 22.0km/l 683,000円
Vs 657cc FF 18.4km/l 645,000円
Vs 657cc FF 22.0km/l 555,000円
エポP2 658cc FULL4WD 17.8km/l 1,105,000円
エポP2 658cc FF 21.0km/l 1,028,000円
スズキ アルト 1999年10月モデル

軽NO.1の低燃費を達成したエコノミー&エコロジーな2ボックスコンパクトがアルト。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。エンジンタイプは55馬力の3気筒DOHC、46馬力の3気筒DOHCリーンバーン、46馬力のOHCで計3種。駆動方式はFFと4WDで、ミッションはFFが4MT、5MT、3AT、4AT、CVTの5種、4WDが5MT、3AT、4ATの3種。このようにじつに込み入った設定。これも、それぞれのクルマにあったベストな組み合わせを作るためのもので、こうした努力がアルトの販売台数を伸ばしている大きな要因でもある。乗用系のグレード展開はエポP2、エポ、エポリーンバーン、Lc、メッキフロントグリルなどで質感を高めたクラシックな内外装のアルトC。エポにのみ3ドアと5ドアが設定され、それ以外のグレードは5ドアのみとなる。全車に安全装備として運転席フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着し、必要に応じてオプションで様々な安全装備をチョイス可能。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP2 658cc FF 21.5km/l 978,000円
エポターボ 657cc FF 18.0km/l 943,000円
エポ 657cc FULL4WD 16.2km/l 940,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 27.0km/l 898,000円
エポ 657cc FULL4WD 16.2km/l 890,000円
エポ 657cc FULL4WD 20.0km/l 885,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 27.0km/l 848,000円
エポ 657cc FULL4WD 20.5km/l 835,000円
エポ 657cc FF 18.4km/l 833,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 823,000円
エポ 657cc FF 18.4km/l 783,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 778,000円
エポ リーンバーンエンジン仕様 658cc FF 30.0km/l 773,000円
Vs 657cc FULL4WD 16.6km/l 767,000円
Lc 657cc FF 18.4km/l 748,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 728,000円
Vs 657cc FULL4WD 20.5km/l 712,000円
Lc 657cc FF 22.0km/l 683,000円
Vs 657cc FF 18.4km/l 645,000円
Vs 657cc FF 22.0km/l 555,000円
Va 657cc FF 22.0km/l 498,000円
エポP2 658cc FULL4WD 17.8km/l 1,105,000円
エポP2 658cc FULL4WD 17.8km/l 1,055,000円
エポターボ 657cc FULL4WD 18.0km/l 1,040,000円
エポP2 658cc FF 21.0km/l 1,028,000円
スズキ アルト 1999年5月モデル

スズキの最量販モデルのアルトは、軽自動車のなかでもベストヒットのモデルだ。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。エンジンタイプは55馬力と46馬力の2種の3気筒DOHC、60馬力の3気筒OHCターボ、46馬力と42馬力の2種のOHCで、計5種。駆動方式はFFと4WDで、ミッションはFFが4MT、5MT、3AT、CVTの4種、4WDが5MTと3AT。このようにじつに込み入った設定。これも、それぞれのクルマにあったベストな組み合わせを作るためのもので、そうした努力がアルトの販売台数を伸ばしている大きな要因でもある。乗用系のグレード展開は3ドア、5ドアともにほぼ同一で、トップグレードがエポP2、セカンドがエポとエポターボ(5ドアのみ)、Sc&Scリーンバーン(ともに3ドアのみ)、Lc(5ドアのみ)となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Sc リーンバーン 658cc FF 26.5km/l 776,000円
スズキ アルト 1999年3月モデル

スズキの最量販モデルのアルトは、軽自動車のなかでもベストヒットのモデルだ。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。エンジンタイプは55馬力と46馬力の2種の3気筒DOHC、60馬力の3気筒OHCターボ、46馬力と42馬力の2種のOHCで、計5種。駆動方式はFFと4WDで、ミッションはFFが4MT、5MT、3AT、CVTの4種、4WDが5MTと3AT。このようにじつに込み入った設定。これも、それぞれのクルマにあったベストな組み合わせを作るためのもので、そうした努力がアルトの販売台数を伸ばしている大きな要因でもある。乗用系のグレード展開は3ドア、5ドアともにほぼ同一で、トップグレードがエポP2、セカンドがエポとエポターボ(5ドアのみ)、Sc&Scリーンバーン(ともに3ドアのみ)、Lc(5ドアのみ)となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポターボ 657cc FULL4WD 16.8km/l 970,000円
エポターボ 657cc FULL4WD 21.0km/l 915,000円
エポターボ 657cc FF 18.0km/l 873,000円
エポターボ 657cc FF 22.5km/l 818,000円
スズキ アルト 1998年10月モデル

スズキの最量販モデルのアルトは、軽自動車のなかでもベストヒットのモデルだ。ボディタイプは乗用3ドア、乗用5ドア、商用3ドアバンの3種。エンジンタイプは55馬力と46馬力の2種の3気筒DOHC、60馬力の3気筒OHCターボ、46馬力と42馬力の2種のOHCで、計5種。駆動方式はFFと4WDで、ミッションはFFが4MT、5MT、3AT、CVTの4種、4WDが5MTと3AT。このようにじつに込み入った設定。これも、それぞれのクルマにあったベストな組み合わせを作るためのもので、そうした努力がアルトの販売台数を伸ばしている大きな要因でもある。乗用系のグレード展開は3ドア、5ドアともにほぼ同一で、トップグレードがエポP2、セカンドがエポとエポターボ(5ドアのみ)、Sc&Scリーンバーン(ともに3ドアのみ)、Lc(5ドアのみ)となる。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP2 657cc FULL4WD 16.6km/l 995,000円
エポP2 657cc FULL4WD 20.0km/l 990,000円
エポP2 658cc FF 19.4km/l 948,000円
エポ 657cc FULL4WD 16.2km/l 940,000円
エポP2 657cc FULL4WD 20.5km/l 940,000円
エポP2 658cc FF 19.4km/l 898,000円
エポP2 658cc FF 24.0km/l 893,000円
エポ 657cc FULL4WD 16.6km/l 890,000円
エポ 657cc FULL4WD 20.0km/l 885,000円
エポP2 658cc FF 24.0km/l 843,000円
エポ 657cc FULL4WD 20.5km/l 835,000円
エポ 657cc FF 18.4km/l 833,000円
エポ 657cc FF 18.4km/l 783,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 778,000円
Lc 657cc FF 18.4km/l 748,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 728,000円
Sc 657cc FF 18.4km/l 713,000円
Vs 657cc FULL4WD 19.0km/l 712,000円
Sc リーンバーン 658cc FF 29.0km/l 686,000円
Vl 657cc FF 17.4km/l 683,000円
Lc 657cc FF 22.0km/l 683,000円
Sc 657cc FF 22.0km/l 648,000円
Vs 657cc FF 17.4km/l 645,000円
Vl 657cc FF 20.5km/l 618,000円
Vs 657cc FF 20.5km/l 555,000円
2シーター 657cc FF 20.5km/l 498,000円
Va 657cc FF 20.5km/l 498,000円
エポP2 657cc FULL4WD 16.2km/l 1,045,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポ 657cc FULL4WD 17.0km/l 958,000円
エポP2 657cc FULL4WD 19.2km/l 957,000円
エポ 657cc FULL4WD 18.8km/l 933,000円
エポP2 657cc FF 18.2km/l 924,000円
エポ 657cc FULL4WD 18.8km/l 888,000円
エポP2 657cc FF 22.0km/l 869,000円
エポP2 657cc FF 18.2km/l 864,000円
エポ 657cc FF 19.0km/l 828,000円
エポP2 657cc FF 22.0km/l 809,000円
エポ 657cc FF 19.0km/l 783,000円
Lc 657cc FF 19.0km/l 748,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 744,000円
Sc 657cc FF 19.0km/l 713,000円
エポ 657cc FF 22.5km/l 699,000円
Vs-4 657cc FULL4WD 17.6km/l 698,000円
Lc 657cc FF 22.5km/l 664,000円
Vs 657cc FF 17.0km/l 630,000円
Sc 657cc FF 22.5km/l 629,000円
Vs 657cc FF 18.6km/l 555,000円
2シーター 657cc FF 18.6km/l 498,000円
Va 657cc FF 18.6km/l 498,000円
エポP2 657cc FULL4WD 16.6km/l 1,087,000円
エポP2 657cc FULL4WD 17.0km/l 1,027,000円
エポP2 657cc FULL4WD 19.2km/l 1,017,000円
エポ 657cc FULL4WD 16.6km/l 1,003,000円
スズキ アルト 1995年3月モデル

スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。3代目は88年9月のデビュー以来6年にわたり生産、フルモデルチェンジした4代目と生まれ変わった。セダン&バン系もスポーツモデルワークス系も、ベーシックカーらしくキープコンセプト。直列3気筒660ccエンジンを搭載し、セダン系は後席を重視した5ナンバーで、5ドアの「Lg」/「Lf」/「Le」/4WDモデル「Le-4」、3ドアの「Sg」/「Sf」/「Sv」/「Se」/4WDモデル「Se-4」、バン系は「Vl」/「Vs」の2グレード。ワークス系は「RS/Z」/「ターボie/s」をラインアップし、ともに64psを発生するターボ付でRS/ZはDOHC12バルブICターボ、ターボie/sはSOHC6バルブICターボとする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Sv 657cc FF 20.5km/l 783,000円
Sv 657cc FF 26.5km/l 728,000円
スズキ アルト 1994年11月モデル

スズキアルトは、軽自動車ナンバーワンの実績を誇るベストセラーカー。3代目は88年9月のデビュー以来6年にわたり生産、フルモデルチェンジした4代目と生まれ変わった。セダン&バン系もスポーツモデルワークス系も、ベーシックカーらしくキープコンセプト。直列3気筒660ccエンジンを搭載し、セダン系は3ドアと5ドアでそれぞれ4グレード、5ドアの「Lg」/「Lf」/「Le」/4WDモデル「Le-4」、3ドアの「Sg」/「Sf」/「Se」/4WDモデル「Se-4」、バン系は「Vl」/「Vs」の2グレード。ワークス系は「RS/Z」/「ターボie/s」をラインアップし、ともに64psを発生するターボ付でRS/ZはDOHC12バルブICターボ、ターボie/sはSOHC6バルブICターボとする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Lg 657cc FULL4WD 18.8km/l 993,000円
Le-4 657cc FULL4WD 16.6km/l 958,000円
Sg 657cc FULL4WD 18.8km/l 933,000円
Se-4 657cc FULL4WD 17.0km/l 923,000円
Lg 657cc FF 18.0km/l 910,000円
Le-4 657cc FULL4WD 18.8km/l 888,000円
Lg 657cc FF 21.5km/l 855,000円
Se-4 657cc FULL4WD 18.8km/l 853,000円
Sg 657cc FF 18.0km/l 850,000円
Lf 657cc FF 18.0km/l 840,000円
Vl 657cc FULL4WD 800,000円
Sf 657cc FF 18.0km/l 795,000円
Sg 657cc FF 21.5km/l 795,000円
Lf 657cc FF 21.5km/l 785,000円
Le 657cc FF 19.0km/l 783,000円
Se 657cc FF 19.0km/l 748,000円
Sf 657cc FF 21.5km/l 740,000円
Vl 657cc FF 717,000円
Le 657cc FF 22.5km/l 708,000円
Se 657cc FF 22.5km/l 673,000円
Va 657cc FULL4WD 661,000円
Vl 657cc FF 642,000円
Vs 657cc FF 630,000円
Sa 657cc FF 23.0km/l 595,000円
Vs 657cc FF 555,000円
Va 657cc FF 498,000円
Lg 657cc FULL4WD 16.6km/l 1,063,000円
Sg 657cc FULL4WD 17.0km/l 1,003,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP2-S 657cc FULL4WD 15.2km/l 985,000円
エポP4 657cc FULL4WD 17.0km/l 979,000円
Fe-P 657cc FULL4WD 14.6km/l 971,000円
エポP2-S 657cc FULL4WD 17.0km/l 918,000円
Fe-P 657cc FULL4WD 17.0km/l 904,000円
エポP4 657cc FF 16.0km/l 893,000円
Ce-P 657cc FULL4WD 17.0km/l 844,000円
エポP4 657cc FF 19.0km/l 841,000円
エポP2-S 657cc FF 16.0km/l 832,000円
エポ 657cc FF 16.0km/l 810,000円
エポP2-S 657cc FF 19.0km/l 780,000円
Ce-P 657cc FF 16.0km/l 780,000円
Ce-L 657cc FULL4WD 769,000円
Ce-P 657cc FF 16.0km/l 758,000円
エポ 657cc FF 19.0km/l 758,000円
パーキー 657cc FF 744,000円
Ce-P 657cc FF 19.0km/l 721,000円
Ce 657cc FULL4WD 710,000円
Ce-P 657cc FF 19.0km/l 699,000円
Ce-L 657cc FF 683,000円
パーキー 657cc FF 672,000円
Ce-L 657cc FF 611,000円
Ce 657cc FF 547,000円
657cc FF 497,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP2-S 657cc FULL4WD 15.2km/l 975,000円
エポP4 657cc FULL4WD 17.0km/l 969,000円
Fe-P 657cc FULL4WD 14.6km/l 961,000円
エポP2-S 657cc FULL4WD 17.0km/l 908,000円
Fe-P 657cc FULL4WD 17.0km/l 894,000円
エポP4 657cc FF 16.0km/l 893,000円
エポP4 657cc FF 19.0km/l 841,000円
Ce-P 657cc FULL4WD 17.0km/l 834,000円
エポP2-S 657cc FF 16.0km/l 832,000円
エポ 657cc FF 16.0km/l 810,000円
Ce-P 657cc FF 16.0km/l 780,000円
エポP2-S 657cc FF 19.0km/l 780,000円
Ce-L 657cc FULL4WD 769,000円
Ce-P 657cc FF 16.0km/l 758,000円
エポ 657cc FF 19.0km/l 758,000円
パーキー 657cc FF 744,000円
Ce-P 657cc FF 19.0km/l 721,000円
Ce 657cc FULL4WD 710,000円
Ce-P 657cc FF 19.0km/l 699,000円
Ce-L 657cc FF 683,000円
パーキー 657cc FF 672,000円
Ce-L 657cc FF 611,000円
Ce 657cc FF 547,000円
657cc FF 497,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Ce-P 657cc FULL4WD 17.0km/l 856,000円
Ce-P 657cc FULL4WD 17.0km/l 844,000円
Ce-P 657cc FF 16.0km/l 780,000円
Ce-P 657cc FF 16.0km/l 758,000円
Ce-P 657cc FF 19.0km/l 721,000円
Ce-P 657cc FF 19.0km/l 699,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP4 657cc FULL4WD 17.0km/l 969,000円
エポP2 657cc FULL4WD 17.0km/l 934,000円
エポ 657cc FULL4WD 15.2km/l 931,000円
エポP4 657cc FF 16.0km/l 893,000円
エポ 657cc FULL4WD 17.0km/l 886,000円
エポ 657cc FULL4WD 17.0km/l 864,000円
エポP2 657cc FF 16.0km/l 858,000円
エポP4 657cc FF 19.0km/l 841,000円
スライドスリム エポ 657cc FF 16.0km/l 840,000円
Ce-X 657cc FULL4WD 17.0km/l 826,000円
パーキー 657cc FULL4WD 820,000円
エポ 657cc FF 16.0km/l 810,000円
エポP2 657cc FF 19.0km/l 806,000円
Ce-X 657cc FULL4WD 17.0km/l 804,000円
エポ 657cc FF 16.0km/l 788,000円
Ce-L 657cc FULL4WD 759,000円
エポ 657cc FF 19.0km/l 758,000円
Ce-X 657cc FF 16.0km/l 750,000円
パーキー 657cc FF 744,000円
エポ 657cc FF 19.0km/l 736,000円
Ce-X 657cc FF 16.0km/l 728,000円
Ce-X 657cc FF 19.0km/l 698,000円
Ce 657cc FULL4WD 695,000円
Ce-L 657cc FF 683,000円
Ce-X 657cc FF 19.0km/l 676,000円
パーキー 657cc FF 672,000円
Ce 657cc FF 619,000円
Ce-L 657cc FF 611,000円
Ce 657cc FF 547,000円
657cc FF 512,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ウィヴ 657cc FULL4WD 17.0km/l 924,000円
エポP2 657cc FULL4WD 17.0km/l 921,000円
エポ 657cc FULL4WD 15.2km/l 913,000円
ウィヴ 657cc FF 16.0km/l 848,000円
エポ 657cc FULL4WD 17.0km/l 846,000円
エポP2 657cc FF 16.0km/l 845,000円
エポ バン 657cc FULL4WD 826,000円
レジーナ 657cc FF 16.0km/l 824,000円
スライドスリム エポ 657cc FF 16.0km/l 822,000円
レジーナ 657cc FF 16.0km/l 804,000円
Ce-X 657cc FULL4WD 17.0km/l 803,000円
ウィヴ 657cc FF 19.0km/l 795,000円
エポP2 657cc FF 19.0km/l 793,000円
Ce-X 657cc FULL4WD 17.0km/l 783,000円
エポ 657cc FF 16.0km/l 770,000円
スライドスリム エポ 657cc FF 19.0km/l 770,000円
パーキー 657cc FULL4WD 767,000円
エポ バン 657cc FF 750,000円
Ce-X 657cc FF 16.0km/l 727,000円
エポ 657cc FF 19.0km/l 718,000円
Ce-X 657cc FF 16.0km/l 707,000円
エポ バン 657cc FF 698,000円
パーキー 657cc FF 691,000円
Ce-X 657cc FF 19.0km/l 675,000円
Ce 657cc FULL4WD 672,000円
Ce-X 657cc FF 19.0km/l 655,000円
パーキー 657cc FF 629,000円
Ce 657cc FF 596,000円
Ce-L 657cc FF 551,000円
Ce 657cc FF 534,000円
657cc FF 499,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP2-S 657cc FULL4WD 17.0km/l 956,000円
ウィヴS 657cc FULL4WD 17.0km/l 919,000円
ウィヴEX-S 657cc FF 16.0km/l 909,000円
エポP2-S 657cc FF 16.0km/l 880,000円
ウィヴEX-S 657cc FF 19.0km/l 867,000円
エポS 657cc FULL4WD 17.0km/l 846,000円
ウィヴS 657cc FF 16.0km/l 843,000円
エポ 657cc FULL4WD 826,000円
パーキーS 657cc FULL4WD 17.0km/l 819,000円
レジーナS 657cc FF 16.0km/l 818,000円
エポP2-S 657cc FF 19.0km/l 818,000円
パーキーS 657cc FULL4WD 17.0km/l 799,000円
レジーナS 657cc FF 16.0km/l 798,000円
ウィヴS 657cc FF 19.0km/l 781,000円
スライドスリム パーキーS 657cc FF 16.0km/l 775,000円
エポS 657cc FF 16.0km/l 770,000円
パーキー 657cc FULL4WD 766,000円
エポ 657cc FF 750,000円
パーキーS 657cc FF 16.0km/l 743,000円
Ce-S 657cc FULL4WD 17.0km/l 724,000円
パーキーS 657cc FF 16.0km/l 723,000円
スライドスリム パーキーS 657cc FF 19.0km/l 713,000円
エポS 657cc FF 19.0km/l 708,000円
Ce-S 657cc FULL4WD 17.0km/l 704,000円
パーキー 657cc FF 690,000円
エポ 657cc FF 688,000円
パーキーS 657cc FF 19.0km/l 681,000円
Ce 657cc FULL4WD 671,000円
パーキーS 657cc FF 19.0km/l 661,000円
Ce-S 657cc FF 16.0km/l 648,000円
パーキー 657cc FF 628,000円
Ce-S 657cc FF 16.0km/l 628,000円
Ce 657cc FF 595,000円
Ce-S 657cc FF 19.0km/l 586,000円
Ce-S 657cc FF 19.0km/l 566,000円
Ce 657cc FF 533,000円
2シーターU 657cc FF 498,000円
  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポS 547cc FULL4WD 17.0km/l 826,000円
エポ 547cc FULL4WD 806,000円
パーキーS 547cc FULL4WD 17.0km/l 787,000円
レジーナS 547cc FF 16.8km/l 779,000円
パーキー 547cc FULL4WD 756,000円
エポS 547cc FF 16.8km/l 746,000円
エポ 547cc FF 726,000円
パーキーS 547cc FF 16.8km/l 696,000円
エポS 547cc FF 20.5km/l 688,000円
パーキー 547cc FF 676,000円
エポ 547cc FF 668,000円
パーキーS 547cc FF 20.5km/l 638,000円
パーキー 547cc FF 618,000円
スズキ アルト 1989年4月モデル

スズキの定番モデルとなるアルト。このモデルのキャッチフレーズは”ベストアルト”。3ドアと5ドア、それにスライドスリムと呼ばれる、運転席スライドドアと回転シートの組み合わせの3ボディタイプをラインアップする。商用バンシリーズから、後席乗車も考慮された乗用セダンシリーズを追加設定している。軽自動車市場で消費税実施、物品税廃止に伴い、新しい車種体系となる5ナンバーセダン。ヨーロピアン感覚のスタイリングに、軽乗用車最大のホイールベース(2335mm)、コンパクトなエンジンルームによりワイドな居住空間を持つ。排気量は550cc、34馬力、4バルブの42馬力、電子制御燃料制御+DOHCの46馬力の3ユニット構成。FFは4速/5速マニュアルと3速オートマチック、フルタイム4WDは5速マニュアルのみの設定となる。異型角型ヘッドライトに対し、丸ライトに角フォグを採用したスポーツモデル「ワークス」を独立ラインアップする。

スズキアルトの中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP2-S 547cc FULL4WD 17.0km/l 929,000円
ウィヴS 547cc FULL4WD 17.0km/l 894,000円
エポP2-S 547cc FF 16.8km/l 849,000円
Lf-S 547cc FF 16.8km/l 842,000円
ツインカムRl-S 547cc FF 16.2km/l 826,000円
ウィヴS 547cc FF 16.8km/l 814,000円
スライドスリム Ib-S 547cc FULL4WD 17.0km/l 807,000円
Lf-S 547cc FF 20.5km/l 804,000円
エポP2-S 547cc FF 20.5km/l 791,000円
ツインカムRl-S 547cc FF 19.0km/l 778,000円
Ib-S 547cc FULL4WD 17.0km/l 778,000円
ウィヴS 547cc FF 20.5km/l 756,000円
ウィットS 547cc FF 16.8km/l 731,000円
スライドスリム Ib-S 547cc FF 16.8km/l 727,000円
Ib-S 547cc FF 16.8km/l 698,000円
Pe-S 547cc FULL4WD 17.0km/l 692,000円
Pe-S 547cc FULL4WD 17.0km/l 692,000円
ウィットS 547cc FF 20.5km/l 673,000円
スライドスリム Ib-S 547cc FF 20.5km/l 669,000円
Ib-S 547cc FF 20.5km/l 640,000円
Pe-S 547cc FF 16.8km/l 621,000円
Pe-S 547cc FF 16.8km/l 601,000円
Pe-S 547cc FF 20.5km/l 563,000円
Pe-S 547cc FF 20.5km/l 543,000円
スズキ アルト 1989年1月モデル

スズキの定番モデルとなるアルト。フルモデルチェンジされたこのモデルのキャッチフレーズは”ベストアルト”。3ドアと5ドア、それにスライドスリムと呼ばれる、運転席スライドドアと回転シートの組み合わせの3ボディタイプをラインアップする。全車商用バン登録となる。排気量は550cc、34馬力、4バルブの42馬力、電子制御燃料制御+DOHCの46馬力の3ユニット構成。FFは4速/5速マニュアルと3速オートマチック、フルタイム4WDは5速マニュアルのみの設定となる。異型角型ヘッドライトに対し、丸ライトに角フォグを採用したスポーツモデル「ワークス」を独立ラインアップする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
エポP2 547cc FULL4WD 904,000円
エポP2 547cc FF 824,000円
エポP2 547cc FF 766,000円
スズキ アルト 1988年9月モデル

スズキの定番モデルとなるアルト。フルモデルチェンジされたこのモデルのキャッチフレーズは”ベストアルト”。3ドアと5ドア、それにスライドスリムと呼ばれる、運転席スライドドアと回転シートの組み合わせの3ボディタイプをラインアップする。全車商用バン登録となる。排気量は550cc、34馬力、4バルブの42馬力、電子制御燃料制御+DOHCの46馬力の3ユニット構成。FFは4速/5速マニュアルと3速オートマチック、フルタイム4WDは5速マニュアルのみの設定となる。異型角型ヘッドライトに対し、丸ライトに角フォグを採用したスポーツモデル「ワークス」を独立ラインアップする。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
Pe 547cc FULL4WD 661,000円
Pe 547cc FF 566,000円
Pe 547cc FF 508,000円
2シーターB 547cc FF 498,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く

ニュース - スズキ アルト

【リコール】スズキ アルト など26万5000台、ワイパーが動かなくなるおそれ
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【リコール】スズキ アルト など、満タン給油時に燃料漏れ…不具合12件発生
【リコール】スズキ アルト など、満タン給油時に燃料漏れ…不具合12件発生
スズキは7月20日、『アルト』などの燃料タンクに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。

試乗レポート - スズキ アルト

【スズキ アルトワークス 試乗】若者が車好きになる良い材料になる…太田哲也
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いまどきMT?という声が上がりそうだが、実に売れている。『アルトワークス』のうち9割がMTだそうだ。
【スズキ アルトワークス 試乗】一気呵成の吹け上がりとパワフルさ…島崎七生人
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1987年に登場した初代はDOHCターボ+フルタイム4WDと、軽としては異例なハイスペックを誇った。転じて復活を果たした新型は、当然、最新技術をベース...