スズキ アルトエコ 2013年モデル

スズキ アルトエコ 2013年12月モデル

スズキの低燃費化技術を結集し、省資源・低燃費を徹底的に磨き上げた「アルト エコ(ALTO ECO)」。ラインアップは、ベーシックな「ECO‐L」、充実装備の「ECO‐S」の2タイプ。ベース車のアルトの装備や機能はそのままに、R06A型エンジン、副変速機構付CVTの各パーツの見直しにより、フリクション低減を実施。リヤコンビネーションランプ(LED)とハイマウントストップランプ(LED)を採用することで、消費電力を低減し、エンジンの発電に対する負担を減らした。更に省電力燃料ポンプシステムを採用。運転状況に合わせて無駄なく燃料を供給することで省電力化した。今回、エネチャージ、新アイドリングストップシステム等、現在採用している低燃費化技術に加え、エンジンの圧縮比向上及び燃焼改善、摩擦抵抗低減、パワートレインの制御最適化により、従来型の33.0km/L(燃料消費率JC08モード走行、2WD車)から2.0km/L向上させて35.0km/Lを実現。低燃費と軽快な走りを両立した。さらに、圧縮比を11.0から11.2へ向上。また、4WD車と新たに設定した2WD車の寒冷地セットオプション装着車は、ヒーター性能を向上するなど、寒い日のドライブをさらに快適にする機能を充実させた。ボディカラーに新色「フェニックスレッドパール」、「シャンパンピンクパールメタリック」を設定。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ECO-S 658cc FF 943,950円
ECO-L 658cc FULL4WD 938,700円
ECO-L 658cc FF 838,950円
ECO-S 658cc FULL4WD 1,043,700円
スズキ アルトエコ 2013年5月モデル

スズキの低燃費化技術を結集し、省資源・低燃費を徹底的に磨き上げた「アルト エコ(ALTO ECO)」。ラインアップは、ベーシックな「ECO‐L」、充実装備の「ECO‐S」の2タイプ。ベース車のアルトの装備や機能はそのままに、R06A型エンジン、副変速機構付CVTの各パーツの見直しにより、フリクション低減を実施。リヤコンビネーションランプ(LED)とハイマウントストップランプ(LED)を採用することで、消費電力を低減し、エンジンの発電に対する負担を減らした。更に省電力燃料ポンプシステムを採用。運転状況に合わせて無駄なく燃料を供給することで省電力化した。また、スズキの次世代環境技術「スズキグリーン テクノロジー」を採用。スズキ独自の減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や、さらに効率的に進化した「新アイドリングストップシステム」の搭載により燃料消費を抑えた。今回、カラー変更を行い、「スペリアホワイト」を追加した。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ECO-L 658cc FF 900,000円
ECO-S 658cc FULL4WD 1,100,000円
ECO-L 658cc FULL4WD 1,000,000円
ECO-S 658cc FF 1,000,000円
スズキ アルトエコ 2013年3月モデル

スズキの低燃費化技術を結集し、省資源・低燃費を徹底的に磨き上げた「アルト エコ(ALTO ECO)」。ラインアップは、ベーシックな「ECO‐L」、充実装備の「ECO‐S」の2タイプ。ベース車のアルトの装備や機能はそのままに、R06A型エンジン、副変速機構付CVTの各パーツの見直しにより、フリクション低減を実施。停車時に加え、停車直前の減速時からエンジンを停止するアイドリングストップシステムを採用し、JC08モード30.2km/Lの燃費を実現。リヤコンビネーションランプ(LED)とハイマウントストップランプ(LED)を採用することで、消費電力を低減し、エンジンの発電に対する負担を減らした。更に軽自動車初の省電力燃料ポンプシステムを採用。運転状況に合わせて無駄なく燃料を供給することで省電力化した。今回の一部改良では、スズキの次世代環境技術「スズキグリーン テクノロジー」を新たに採用。スズキ独自の減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や、さらに効率的に進化した「新アイドリングストップシステム」の採用により燃料消費を抑えた。車両重量を2WD車比で20kg軽量化したほか、エンジン・CVTのさらなる高効率化、空気抵抗などの走行抵抗を低減する技術を投入し、2WD車はガソリン車No.1(JC08モード走行燃費)の低燃費33.0km/L(燃料消費率JC08モード走行)を達成。エクステリアは、専用デザインのフロントグリルをはじめ、シルバーのアクセントを随所に配したほか、インテリアは、ライトグレーとブラウンを基調とした、明るく親しみやすい印象を持たせたことで標準車との差別化を図った。さらに燃費の向上に加え、電波式キーレスエントリーやリヤシートヘッドレスト(ECO-S)の採用など、機能や装備をさらに充実させることで、使い勝手や安心感を向上。また、今回新たに設定した4WD車を含め、「アルト エコ」全機種をエコカー減税の免税対象車とした。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
ECO-L 658cc FF 900,000円
ECO-S 658cc FULL4WD 1,100,000円
ECO-L 658cc FULL4WD 1,000,000円
ECO-S 658cc FF 1,000,000円

ニュース - スズキ アルトエコ

【e燃費アワード2014-2015】アルトエコ、総合部門2連覇を達成
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イードが運営する燃費管理サービス「e燃費」は2月16日、1年間で最も実用燃費の優秀だった車種を表彰する「e燃費アワード2014-2015」を発表。総合...

試乗レポート - スズキ アルトエコ

【スズキ アルトエコ 試乗】燃費高めつつ、より走りやすく…島崎七生人
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コツコツと燃費を上げてきたスズキ『アルトエコ』。最新型はJC08モード燃費を、これまで+2km/リットルの35km/リットル(4WD車も+1.6km/...
【スズキ アルトエコ 試乗】燃費は良いが音振などは安っぽい…松下宏
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ダイハツの『ミライース』に続いて、スズキからも『アルトエコ』と呼ぶ燃費スペシャルが登場してきた。