スズキ Keiスポーツ 2001年モデル

スズキ Keiスポーツ 2001年11月モデル

普通車や小型車のなかで主流になりつつあるSUVのコンセプトを、軽自動車にクロスオーバーさせたのがKei。4ドア+リアハッチゲートのボディに大径タイヤを装着した背高ボディを特徴とする。搭載されるエンジンはオールアルミ製の直3DOHC12バルブ、54馬力の可変バルブタイミング(VVT)機構付き、60馬力の中低速でのトルク重視型と64馬力の高出力スポーツ型のインタークーラーターボ付きの計3ユニット。自然吸気ユニットは「優-低排出ガス」、ターボユニットは「良-低排出ガス」認定を取得している。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式のサスペンションに、フロア式の4ATと5MTが組み合わされる。リヤシートはリクライニング機構付きのシングルフォールディング・5対5分割可倒式。グレードは54馬力のEタイプと充実装備の60馬力のN-1、エアロパーツやローダウンフォルムを採用した64馬力のKeiスポーツの計3モデル。袈装車としてワンメイクレースベース車となる64馬力のKeiスポーツR(2WD・5MT)も用意される。Eタイプの駆動方式はFFのみで、エンジンは自然吸気ユニット。他のモデルは2つの駆動方式に、各々のターボエンジンが組み合わされる。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
スポーツ 658cc FULL4WD 16.6km/l 1,410,000円
スポーツ 658cc FULL4WD 19.6km/l 1,330,000円
スポーツ 658cc FF 18.2km/l 1,290,000円
スポーツ 658cc FF 19.6km/l 1,220,000円
スズキ Keiスポーツ 2001年4月モデル

普通車や小型車のなかで主流になりつつあるSUVのコンセプトを、軽自動車にクロスオーバーさせたのがKei。このKeiの4ドア+リアハッチゲートのコンパクトボディをベースに、エアロパーツやローダウンフォルムを採用してスポーティモデルとしたのがKeiスポーツである。搭載されるエンジンはオールアルミ製直3DOHCインタークーラーターボユニット。64ps/6500rpm・10.8kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を取得している。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式フルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.式のローダウンサスペンションに、フロア式の燃料消費を低減するニュートラル・スリップ制御機構付き4ATと電子制御4AT、そして5MTが組み合わされる。リヤシートはリクライニング機構付きのシングルフォールディング・5対5分割可倒式。グレードはスポーツだけのモノグレード。安全装備としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。車輌姿勢を安定制御するVST(ビークル・スタビリティー・コントロール)を2WD AT車にメーカーオプションとして設定する。なお、スポーツRはFF・5MTをベースに、走行に直接関係のない装備を簡素化し軽量化を図ったモデル。ナンバーを取得でき、エアコン、パワーステアリングなど、日常での使用に配慮した最低限の装備することで、日常使用する車両での手軽なレース参加を可能としている。

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
スポーツ 658cc FULL4WD 17.0km/l 1,390,000円
スポーツ 658cc FULL4WD 19.8km/l 1,320,000円
スポーツ 658cc FF 18.2km/l 1,270,000円
スポーツ 658cc FF 19.8km/l 1,200,000円
スポーツR 658cc FF 19.8km/l 1,090,000円