トヨタ 86

トヨタ 86

トヨタ
86

新車価格 199~426万円
中古車価格 1091,080万円
実燃費(※) 11.60km/L(166位/266車種
2012年4月(平成24年4月)~販売中

4.5点(口コミ24件)外観4.6|内観4.4|走行性能4.6|乗り心地4.2|価格3.5|燃費3.5

トヨタ 86 2017年2月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。特別仕様車では、ワンメイクレース参戦用コンプリートカーの「レーシング」を設定。今回、ブレンボ社製の高性能ブレーキを採用した「GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ」を設定した。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意。「GTリミテッド」の仕様をベースとし、専用17インチアルミホイールやSACHS(ザックス)アブソーバーを装備し、高い操縦安定性を追求した。ボディカラーは、「オレンジメタリック」を含めた全7色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ 1998cc FR 3,461,400円
GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ 1998cc FR 3,394,440円
トヨタ 86 2016年8月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」を設定。限定車には「GRMN」を設定(限定100台)。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、マイナーチェンジを行った。「スポーツカーとしてのさらなる深化」をキーワードに開発。インテークマニホールドやエキゾーストマニホールドなど吸・排気系部品の改良(MT車)により、「水平対向・D-4S」をさらに進化。低速域からのトルク向上を含む、幅広い回転域での最大トルク発生を実現。エクステリアは、フロントビューからリヤビューまで、細部にわたり空力性能向上を軸としたアイテムの設定・改良の実施などにより、接地性や回頭性を高めた外形デザイン。インテリアは、インストルメントパネルやドアトリムなどにグランリュクスを採用。内装質感の向上に加え、外光の反射を抑えることで集中してドライビングできる環境に寄与。トヨタ最小径のステアリングホイールに加え、マルチインフォメーションディスプレイ〈4.2インチTFTカラー〉(「GTリミテッド」、「GT」に標準装備)を採用するなど、クルマとの一体感を高めたコックピットを実現。ボディカラーは、「ピュアレッド」を含めた全7色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTリミテッド 1998cc FR 3,250,800円
GTリミテッド 1998cc FR 3,183,840円
GT 1998cc FR 3,048,840円
GT 1998cc FR 2,981,880円
1998cc FR 2,647,080円
1998cc FR 2,623,320円
トヨタ 86 2016年5月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、「GT」をベースにした「スタイルCb」を設定。限定車には「GRMN」を設定(限定100台)。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、「GT」をベースに「GTエアロパッケージ」、「GTエアロパッケージFT」を設定。フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった専用のエアロパーツをカスタマイズし、高い空力性能を実現するとともに、よりスポーティな外観を演出した。さらに、「GTエアロパッケージFT」には、足回り装備として、BBS18インチ鍛造アルミホイールと専用のブリヂストン POTENZA S001タイヤ(フロント215/40R18、リヤ225/40R18)を組み合わせたほか、スポーツブレーキパッド、SACHS(ザックス)アブソーバーを装備し、高い操縦安定性を追求。ボディカラーはベース車設定の「ピュアレッド」を含む全7色用意。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTエアロパッケージFT 1998cc FR 3,672,673円
GTエアロパッケージFT 1998cc FR 3,590,200円
GTエアロパッケージ 1998cc FR 3,217,673円
GTエアロパッケージ 1998cc FR 3,135,200円
トヨタ 86 2015年4月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。4240×1775×1320mm(全長×全幅×全高)とコンパクトなボディに2+2のシートレイアウトを採用。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MTを用意する。今回、一部改良を行った。電動パワーステアリングの特性を変更し、ボディ剛性を強化するなど、より軽快で自然なステアリングフィールとし、乗り心地もより向上させた。また、センタークラスター、ドアグリップなどに高輝度シルバーメタリック塗装(除く「G」)を施したほか、「GT リミテッド」の内装色に、タンカラーミックス(オプション)を採用し、質感を向上。さらに、8スピーカー、クルーズコントロールを標準装備(除く「G」)。また、「GT」をベースにした「スタイル Cb」を追加。外観ではノーズをのびやかに延長した専用フロントバンパー&フロントグリル、楕円形の金属調ベゼルを縁取った専用オーバル形ヘッドランプ、後方をよりのびやかに表現したリヤスポイラー(オプション)を装備。また、横バー基調のフロントグリルから続く専用LEDフロントターン&クリアランスランプを装備し、ベース車とは異なる上品でクラシカルなデザインを実現。フェンダー部には、夜間走行で個性が際立つトリプルフィンのLEDイルミネーションを採用。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
スタイルCb 1998cc FR 4,263,055円
スタイルCb 1998cc FR 4,180,582円
GTリミテッド 1998cc FR 3,173,237円
GTリミテッド 1998cc FR 3,090,763円
GT 1998cc FR 2,987,673円
GT 1998cc FR 2,905,200円
1998cc FR 2,560,582円
1998cc FR 2,488,909円
トヨタ 86 2015年2月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。さらに、限定車「14R-60」を設定(100台限定)。トランスミッションに6速ATと6速MT(RCのみ6速MT)を用意する。4240×1775×1320mm(全長×全幅×全高)とコンパクトなボディに2+2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン超低重心(重心高460mm)FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化(車両重量1190kg「RC」)との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。今回、「14R-60」のイメージを踏襲したTRDコンプリートカー「14R」を設定。高性能実験車両「Griffon Concept」の技術をフィードバックしたコンプリートカー「14R-60」のストリートバージョンとして開発。エクステリアには、前後の空力バランスを最適化した専用のエアロパーツを採用。TRDのノウハウで磨き上げた空力アイテムとして専用のエアロパーツに加え、床下のエアを整流するフロントアンダーリップ、フロントホイールフェアリングなどを採用することで、走行安定性が向上。さらに、専用のエンブレムやオーナメント、ドアスカッフプレートなど細部にもこだわったドレスアップアイテムを標準装備。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
14R 1998cc FR 3,849,710円
14R 1998cc FR 3,767,237円
トヨタ 86 2014年6月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT(RCのみ6速MT)を用意する。4240×1775×1320mm(全長×全幅×全高)とコンパクトなボディに2+2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心(重心高460mm)FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化(車両重量1190kg「RC」)との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。今回、一部改良を行った。ショックアブソーバーのフリクション特性を見直すなど、サスペンションにチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をともに向上。さらに、インテリアは、シャークフィンタイプのルーフアンテナを標準装備したほか、カーボン調加飾を施したインストルメントパネル(「GT」、「GT リミテッド」)をデザイン変更し、よりスポーティな仕様とした。ボディカラーは、新色「アイスシルバーメタリック」を含む全7色を設定。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTリミテッド 1998cc FR 3,147,709円
GTリミテッド 1998cc FR 3,065,237円
GT 1998cc FR 2,962,145円
GT 1998cc FR 2,879,673円
1998cc FR 2,560,582円
1998cc FR 2,488,909円
RC 1998cc FR 2,056,909円
トヨタ 86 2014年4月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT(RCのみ6速MT)を用意する。4240×1775×1300mm(全長×全幅×全高)とコンパクトなボディに2+2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心(重心高460mm)FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化(車両重量1190kg「RC」)との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。インテリアカラーはブラックが標準なるが、「GT」と「GT リミテッド」はレッドも選択可能。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTリミテッド 1998cc FR 3,137,143円
GTリミテッド 1998cc FR 3,054,857円
GT 1998cc FR 2,952,000円
GT 1998cc FR 2,869,714円
1998cc FR 2,550,857円
1998cc FR 2,478,857円
RC 1998cc FR 2,046,857円
トヨタ 86 2013年7月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GTリミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT(RCのみ6速MT)を用意する。4240×1775×1300mm(全長×全幅×全高)とコンパクトなボディに2+2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心(重心高460mm)FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化(車両重量1190kg「RC」)との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。インテリアカラーはブラックが標準となるが、「GT」と「GT リミテッド」はレッドも選択可能。今回、一部改良を行った。

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  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTリミテッド 1998cc FR 3,050,000円
GTリミテッド 1998cc FR 2,970,000円
GT 1998cc FR 2,870,000円
GT 1998cc FR 2,790,000円
1998cc FR 2,480,000円
1998cc FR 2,410,000円
RC 1998cc FR 1,990,000円
トヨタ 86 2012年4月モデル

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86(ハチロク)」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮(運転席・助手席シートヒーター付)、リヤスポイラーなどを装備する「GT Limited」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT(RCのみ6速MT)を用意する。4240×1775×1300mm(全長×全幅×全高)とコンパクトなボディに2+2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手(て)の内感(うちかん)や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン 超低重心(重心高460mm)FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化(車両重量1190kg「RC」)との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km/Lを実現した。インテリアカラーはブラックが標準となるが、「GT」と「GT Limited」はレッドも選択可能。ボディカラーは、スターリングシルバーメタリックを含む全7色を設定。

トヨタ86の中古車を検索

  グレード名 排気量 駆動 燃費 価格
GTリミテッド 1998cc FR 3,050,000円
GTリミテッド 1998cc FR 2,970,000円
GT 1998cc FR 2,870,000円
GT 1998cc FR 2,790,000円
1998cc FR 2,480,000円
1998cc FR 2,410,000円
RC 1998cc FR 1,990,000円

※直近90日以内の燃費データより集計。EV、PHV/PHEV、FCVを除く