トヨタ セリカの口コミ・評価

トヨタ セリカ
総合評価
4.2
外観
4.5
走行性能
4.2
内観
4.1
乗り心地
4.3
価格
4.0
燃費
3.8

13件中 1-10

ラリーという感じよりアメリカン

総合評価2.0外観4.0|内観3.0|走行性能1.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費3.0

ラリーで活躍していたセリカGT-FOURですが、実際の市販車は、ラリー車に近いというより、アメリカンな車でした。トヨタ車ですから耐久性には優れていたものの、コーナリング性能は、非常に緩慢でした。また、ライバルメーカーのラリー車に比べ、エンジンのスペックというかターボのブースト圧も低めに設定されていました。フェアレディZ同様、スタイルや乗り心地を明らかに北米市場を意識しており、日本市場をあまり意識し...続きを読む

田中セリカさん(男性・40代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1999年7月
投稿
2018/07/12
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. GT-FOUR

スペシャリティクラスを所有する満足感があった

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能2.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費4.0

当時はマニュアル車がまだ半数残っている時代で、若者の車人気もあり希少な車だったと 思います。見た目はリトラクタブルヘッドライトから始まり、スポーツカーを意識させま す。当時「流面型」というキーワードでデビューしていたこの車種は、周りの車種と比較 し少し箱型のハッチバックであり、両生類のようなイメージを持っていました。当時の他 社スペシャリティクラスであるシルビアやスカイラインと比べるとスポーツカー...続きを読む

世田谷線香さん(男性・40代・沖縄県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1995年6月
投稿
2018/04/11
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. Z-R

スタイルが現在でも斬新

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

スポーティな車を求めるなら一度見ると忘れられないデザインフォルムをしていて飽きない外観だと思います。丸目4灯のヘッドライトが特徴的です。 スポーティでありながら燃費がとても良くて同年代の車と比較しても上位ではないでしょうか。発売されて20数年経つ車ですが現在発売中の低燃費車と比べても見劣りしないレベルだと思います。 アクセルを踏み込むとしっかりと加速し、シフトダウンもスムーズに行えるので運転を楽し...続きを読む

edoさん(男性・40代・香川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1997年3月
投稿
2018/04/08
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-II

とにかく格好良かった。加速も良かった。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

はじめて自分で買った車でした。情報誌を見ていて、たまたま海外の人が乗っていたのを見て、あまりの恰好よさに一目ぼれしました。それが、4つ目のセリカでした。シートは標準でレカロシート仕様なので、スポーツカータイプでありながら乗っていて疲れる事がなく、快適でした。オプションで付けたものはほとんどなかったのですが、恰好もいいし加速性能と燃費も良くなるという事で、ウイングだけはつけました。スポーツタイプなの...続きを読む

のぶたさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年5月
投稿
2017/11/01
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-I

スピード感のある運転ができる点

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

私はトヨタのセリカが昔から好きでした。そのためセリカGT-FOURをいつか乗ろうと決めていたのです。そして実際に手に入れ自分で運転することでとても乗り心地がよく峠を走っていても爽快感があったのを今でも憶えております。もちろん燃費はよくはありませんでしたがその分爽快な走りができたため燃費のことなど忘れて走ることができました。また安定した状態で走ることができたため高速道路を走っていても地をはうように走...続きを読む

セリーナさん(男性・40代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2002年2月
投稿
2017/06/01
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. GT-FOUR

高速の爽快感、スピードの出しすぎ注意

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

もう何年も前に生産終了した車ですが、変な中古車の軽を買うよりは素晴らしい性能を持った車です。トランスミッションはマニュアルが人気みたいですが、私はマニュアル操作が疲れると考えたので、マニュアルシフト付きのオートマを選択しました。

排気量も1800ccあるので、街乗りも高速走行も全く問題なく気持ちよくドライブできます。車体も小さいので乗り回しもしやすくて、運転も見やすくて初心者にもお勧めできる車種...続きを読む

ゆうさん(男性・20代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年1月
投稿
2017/03/08
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-II

かっこよさ重視

総合評価4.0外観4.0|内観2.0|走行性能4.0|乗り心地2.0|価格4.0|燃費4.0

祖父の車を借りている走行しているが、かっこよさという面では満足している。だが個人的ではあるが天井が低く、トランクが狭い。使い勝手は少し悪いところがある。体験談として、今年の1月に私と祖父母と妹で四国へ帰省した。そのさい私が車を運転した。免許を取ってから少ししかたっていなかったが祖父に言われ、初めての長距離移動をその車だ。私がその時感じたのは、長く座っていても疲れ辛いこと、とても静かなことだ。

...続きを読む

山田くんさん(男性・10代・神奈川県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2016年11月
投稿
2017/02/08
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. GT-FOUR

パワーも有り安定した走りが出来る。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費3.0

先ず乗って感じたことは、パワフルだということ。何処から踏み込んでもなかなかの加速感で満足していました。

しかし、車両重量が重い。フル装備だと1.7tくらいになります。この思い車体を動かすには、やはりあるの程度大パワーが必要である。もう少し車両重量を軽減出来ないものかと思いながら乗っていたものである。

パワーが大きい分燃費は、良くて7km/L台だったが不満は有りませんでした。パワー車としては、標...続きを読む

フォーさん(男性・50代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2005年5月
投稿
2017/02/07
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. GT-FOUR

街乗りにはしんどい、高速道路では楽

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

セリカGT-FOURはマニュアル車しかないスポーツカータイプですが、パワーがある為にクラッチが重く最初慣れるまでに時間がかかりました。街乗りで渋滞時は重いクラッチがしんどいと感じる事が多かったです。また内装が革張り仕様だったのですが、重いクラッチを踏み込むと革のためにおしりがすべることもあり、この車で革張り仕様はちょっと向いていないかなと思いました。また4輪駆動車ですので構造上、車重が重く最初の内...続きを読む

バングーさん(男性・40代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2007年1月
投稿
2017/01/11
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. GT-FOUR

昔ながらの楽しい車

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

中古車で走行距離10万キロのセリカを70万円で購入し27万キロまで乗りました。車好きだったこともあり車検での整備もかねた車いじりに100万円程度、もらい事故での外装の交換に80万円程度かけて大切に載っていました。

今時の車が気にする燃費はハイオクで13km/Lと現代的ではないのかもしれません。ですが、それを有り余る走行性能があります。

低重心の安定感と年代物とは思えない高速道路での加速。山道に...続きを読む

JZ9さん(男性・30代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2008年6月
投稿
2017/01/07
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ

13件中 1-10

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