トヨタ セリカの口コミ・評価

トヨタ セリカ
総合評価
4.3
外観
4.7
走行性能
4.3
内観
4.0
乗り心地
4.3
価格
4.1
燃費
3.6

20件中 1-10

加速良しで快適。スポーツカー気分を味わえる車。

総合評価4.0外観5.0|内観2.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0

乗っていた車はMT加速車だったので、とにかく加速が良かったです。この車の前はコンパクトカーや軽自動車に乗っていたので、やはり加速が良いのは大きなメリットに感じました。本格的なスポーツカーでは無いものの、スポーツカーに乗っている様な感覚を味わえるところがとても気に入っていました。
デメリットとしては、内部が狭いところです。一応5人乗りの車とされていますが、後部座席は飾りみたいなものです。小さな子供や...続きを読む

勝又のおやじさん(男性・20代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年6月
投稿
2019/12/14
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-II

普段使いでは特別目立たないがデザインが好き

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費3.0

発売から25年たったとは思えない流線型のデザインが良い。同年代のスポーツカーと比較すると重量、パワー共に見劣りしてしまうところはあるが普段使いで気になるところはない。2.0Lターボの恩恵により踏み込んだ分だけ気持ちよく加速してくれる。実用的な観点で言うと、このクルマはクーペなので後部座席は快適とは言い難く、ファミリーカーとしては難ありだが、ハッチバックなので後部座席を倒せば十分な積載量を確保できる...続きを読む

T.ST-205さん(男性・20代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年4月
投稿
2019/08/14
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. GT-FOUR

デザイン・雰囲気重視の方向け。視界・車両感覚は悪い。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費5.0

当時は20代半ばで、世の中全体で見てもデザインがスタイリッシュなスポーツカー好きが少なくなく、格好良さに憧れて購入しました(中古車)。車高が低いので、身長が低くても運転しやすいのだろうと思っていたら、シートの位置が低く、背もたれもやや倒れている感じで、視界は通常のセダンと比べてかなり悪かったです。車幅も同程度のクラスのセダンより広いので、車両感覚は一層分かりにくかったです。ガソリン代が高額になるの...続きを読む

awayさん(男性・40代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2001年10月
投稿
2019/06/14
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-I

スポーツカーとして街乗りに最適です。

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費3.0

中古でしたがスポーツカーのマニュアル車で見た目もかっこよかったため購入しました。よかった点はまず加速性能が良かったことです。2速のギアでアクセルを踏み込みある一定の回転速度になると更に加速性能が上がる点が良かったです。また、タイヤもスポーツカー用に変更していたため、カーブや曲がるときは素直に反応しまさに車を自分で操っている感覚が味わえます。車高が低いため高速性能にも優れていて、高速道路でそれなりの...続きを読む

りょうさん(男性・20代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年9月
投稿
2019/03/07
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-IIスーパーストラットパッケージ

椅子の座り心地はピッタリと包み込まれる

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費1.0

座席のフィット感はスペシャリティカーに乗っていると感じさせるのに充分な座り心地です。好みは分かれるかもしれません。是非、マニュアル車で運転されることをおすすめします。変速はなめらかに、ブレーキも物理的に効いていることが感じられます。 一方、座席位置はやや低めなため、乗り込むときにかがむ必要があります。昨今の車にはない車高かと思います。後部座席もありますが、これはおまけと思って使っていました。一応、...続きを読む

suirnさん(男性・30代・愛知県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2017年5月
投稿
2019/02/13
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-III

燃費もよく走りやすかったです。とてもかっこいい車でした。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

2ドアの車に乗ってみたく購入しました。
乗り心地もよかったですが、なんといっても4つ目セリカは見た目が非常に格好良く、注目を浴びる車でした。
エンジンの加速はノンターボだったので、まあまあというところでしたが。走り屋ではない普通の人を載せて急加速すると、びっくりしてくれる十分な加速でした。
密閉性もよかったので、カーオーディオの音も非常に良かったです。
格好良さとキビキビと動くエンジンで、
私自身...続きを読む

こいちろさん(男性・40代・東京都)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1999年9月~2005年10月
投稿
2018/10/22
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-II

無難な出来。只、それ故の強みもないのも確か。

総合評価4.0外観5.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

SS-2を数年乗り継ぎました。当初は外観を気に入っての購入でした。当時は車の事は詳しく知らず、只面白がって乗っていた事を記憶しています。無難だったが故に欠点も見つからず、故に具体的な長所も伝え難いという困った車です。知り合いが乗車した所、内装はスープラに似ているとの事で、トヨタでこの手で好きな方はスープラに購入されていたのではないかと思います。当時、私は本当に何も知らなかったのでそういう意味で癖の...続きを読む

ztsg_7043さん(男性・30代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2002年8月
投稿
2018/10/18
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-II

ラリーという感じよりアメリカン

総合評価2.0外観4.0|内観3.0|走行性能1.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費3.0

ラリーで活躍していたセリカGT-FOURですが、実際の市販車は、ラリー車に近いというより、アメリカンな車でした。トヨタ車ですから耐久性には優れていたものの、コーナリング性能は、非常に緩慢でした。また、ライバルメーカーのラリー車に比べ、エンジンのスペックというかターボのブースト圧も低めに設定されていました。フェアレディZ同様、スタイルや乗り心地を明らかに北米市場を意識しており、日本市場をあまり意識し...続きを読む

田中セリカさん(男性・40代・大阪府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1999年7月
投稿
2018/07/12
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. GT-FOUR

スペシャリティクラスを所有する満足感があった

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能2.0|乗り心地3.0|価格5.0|燃費4.0

当時はマニュアル車がまだ半数残っている時代で、若者の車人気もあり希少な車だったと 思います。見た目はリトラクタブルヘッドライトから始まり、スポーツカーを意識させま す。当時「流面型」というキーワードでデビューしていたこの車種は、周りの車種と比較 し少し箱型のハッチバックであり、両生類のようなイメージを持っていました。当時の他 社スペシャリティクラスであるシルビアやスカイラインと比べるとスポーツカー...続きを読む

世田谷線香さん(男性・40代・沖縄県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1995年6月
投稿
2018/04/11
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. Z-R

スタイルが現在でも斬新

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

スポーティな車を求めるなら一度見ると忘れられないデザインフォルムをしていて飽きない外観だと思います。丸目4灯のヘッドライトが特徴的です。 スポーティでありながら燃費がとても良くて同年代の車と比較しても上位ではないでしょうか。発売されて20数年経つ車ですが現在発売中の低燃費車と比べても見劣りしないレベルだと思います。 アクセルを踏み込むとしっかりと加速し、シフトダウンもスムーズに行えるので運転を楽し...続きを読む

edoさん(男性・40代・香川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1997年3月
投稿
2018/04/08
車種
  1. トヨタ
  2. セリカ
  3. SS-II

20件中 1-10

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