トヨタ セルシオの口コミ・評価

トヨタ セルシオ
総合評価
4.5
外観
4.6
走行性能
4.5
内観
4.5
乗り心地
4.6
価格
3.4
燃費
2.8

53件中 1-10

きつめの道でも小回りがきく静かなる走行

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0

特に裏路地にて走らせていると大体がきつめのコーナーなどに出くわすことが多く、そういうときに小回りがなかなかきかない車ですととても困ります。ですがトヨタのセルシオはそんなドライバーの悩みを解決させてくれます。この車はきつめのコーナーも余裕の走り4輪ダブルウィッシュボーンであるからかスムーズにカーブもらくらく動いてくれます。ハンドルの感覚もものすごく軽いのでストレスレスで動かすことが出来ます。 形自体 ...続きを読む

ベイグレードかわさきさん(女性・30代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2020年12月
投稿
2021/04/07
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. B仕様

見た目もかっこ良いし乗り心地も文句なしの車

総合評価5.0外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費3.0

セルシオは見た目が好きで購入して乗っているのですが、見た目以外にも良い所はたくさんあって、その一つが内装です。本革シートでウッドパネルなので高級感が半端なくて、さすがトヨタの高級車って感じの車です。車自体が大きいので後部座席でもゆっくり乗れますし、後ろの席もパワーシートがついているのですごく便利です。純正ナビの画面も大きいのでとても見やすいですし、スピードメーター周りも綺麗で見やすくて気に入ってい ...続きを読む

クルマ好きさんさん(男性・30代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2021年3月
投稿
2021/03/05
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. C仕様インテリアセレクション

お金がかかりすぎる

総合評価1.0外観3.0|内観3.0|走行性能1.0|乗り心地2.0|価格1.0|燃費2.0

とにかく燃費が今まで乗ってきた車と比べあまりにも悪すぎるのが目立ちます。重い車だからなのかもしれませんが。高速道路を走ると少しはましになるのですが8Lぐらいです。自分はハイオクを入れておりますので大変お財布に大ダメージを受けております。

また修理費がばかになりません。エアサスが故障するとかなりかかります。おそらくほとんどのパーツが生産終了となってしまっているからなのかもしれませんけれど。もし ...続きを読む

すとさん(男性・30代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2021年1月
投稿
2021/02/08
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. B仕様

世界に誇る静粛性。

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

4,300ccの大排気量エンジンにしては燃費はまずまずだと思う。田舎で所有しているが、街乗りでリッター8.8キロ走る。 高速道路だとリッター10キロは超える。セルシオの一番の良さは静粛性。高速道路でも本当に静か。エアサスからバネサスに乗り換えているので、乗り心地は固く感じるが、たまに乗せる友人の意見では、バネサスでも他の車に比べたら乗り心地良いとのこと。 20年近く所有しているけど故障しない。ディ ...続きを読む

セルシオライフさん(男性・40代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2020年12月
投稿
2020/12/10
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. B仕様eRバージョン装着車

国産車の最高傑作~ぜひ復刻してほしい

総合評価5.0外観2.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0

既に15年、15万km以上乗車していますが、結局国産でセルシオに変わる車がなく、大好きな車です。CDとかメガネケース等一部で故障は発生しているものの、本体も電気系統も含め一切故障無し。以前メルセデスに乗っていた頃もあるのですがどうしても欧州車は電気系統が弱い傾向にあると感じました。そこは流石信頼日本製の中でも最高傑作のトヨタセルシオ、15年たった今でも全く壊れる気配がありません。外観は流石に少々古 ...続きを読む

minatoさん(男性・40代・東京都)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2020年12月
投稿
2020/12/10
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. A仕様

静粛性の高い、高品質なトヨタのフラッグシップ

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.0

国内ではセルシオ30系後期(海外ではLS430)のBerタイプ(バネサス)、20系後期(LS400)のCタイプFパッケージからの乗り換えだった為に、乗り心地は固く感じた。この固さは各人の好みによると思う。カチッとして良くなったという意見も聞く。セルシオに初めて乗った人は乗り心地がいいねと言う。自分がセルシオに求める乗り心地は、ゆったりとしたラグジュアリーさ。30系はCタイプのエアサスでも、20系よ ...続きを読む

せるおさん(男性・40代・千葉県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2020年8月
投稿
2020/09/07
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. B仕様eRバージョン装着車

セルシオ最高

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費2.0

結局セルシオに変わる車がなくて、なんだかんだいいながら17年継続して愛用しています。走行距離12万km超えですが、いまだに快適走行、疲れない、壊れない。本当に、素晴らしい車です。 途中ヨーロッパに3年ほどいたのですが、現地ではメルセデスCクラスに乗っていました。走りやハード自体はなるほど確かにいいのですが、メルセデスは電気系統が弱いです。すぐにスイッチとか、計器とかがところどころおかしくなってしま ...続きを読む

minatoさん(男性・40代・東京都)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2020年9月
投稿
2020/09/06
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. A仕様

燃費は悪いが乗り心地は抜群。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

非常に乗り心地は良いが燃費が悪いです。走行時にも、音が静かで快適空間でドライブする事が可能です。また、サスペンションもエアサスなので道路のコンディションが多少悪い箇所でも車の性能で、快適走行を可能にします。雨の日のワイパーも通常クラスの車とは違い、ワイパーが動く時の音も非常に静かでラグジュアリー感があります。また、内装もエアシートなのでシートエアコンとシートヒーターを装備していて、夏の暑い時や冬の ...続きを読む

神様さん(男性・40代・岡山県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2012年4月
投稿
2020/01/23
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. C仕様インテリアセレクション

使いやすい良い車です

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費5.0

静かでそれでいて、室内もなかなか広く、空間的に不自由することはないでしょう。広さにおいてはトランクも収納しやすい非常に広いスペースになっています。また走りの安定性が魅力です、加速してもブレない安定度がこの車にはあります。個人的なブランドへの意識もありますが、とにかくカッコいいと思います。高級感に溢れていてエレガントでロイヤルな気持ちを味わう事請け合いです。ちょっと自分の位が上がったようなそんな感覚 ...続きを読む

ねこねこさん(男性・30代・愛知県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2019年3月
投稿
2020/01/15
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. A仕様

高級セダンとして存在感を発揮するセルシオ

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0

私は、セダンを乗るのであれば、高級セダンが良いと以前から思っておりました。やはり車のグレードが世帯主のグレードを表現するような形になると思いましたので、非常に良い形で乗れております。進化するとともに、セルシオの運転性能も向上する形になり、燃費は気にならず、ストレスの無い走りができれおります。街中で言いますと、優秀な性能の部類に該当すると思います。4.3Lのトルクフルなエンジンは加速が鋭く街中でも高 ...続きを読む

イノウエさん(男性・30代・高知県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年4月
投稿
2019/10/12
車種
  1. トヨタ
  2. セルシオ
  3. A仕様

53件中 1-10

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