トヨタ センチュリーの口コミ・評価

トヨタ センチュリー
総合評価
4.4
外観
4.4
走行性能
3.8
内観
4.2
乗り心地
4.2
価格
4.0
燃費
3.2

5件中 1-5

静かなエンジン。 そして、ゆるやかなサスペンション。 人を安心して乗せられる車です。

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いので運転しやすいです。落ち着いた雰囲気のボディには、専用設計されたV8エンジン+ハイブリッドシステムを搭乗し、重量級のボディをスムーズに加速させます。内装も贅を尽くしたもので、ソファーのように豪華なシート、木目調パネルのほか、後席オットマンなどの快適装備を搭乗します。安全装備も充実しており、万が一の事故の際には、乗員空間を囲うよ ...続きを読む

りんごさん(女性・30代・神奈川県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2015年3月
投稿
2020/05/14
車種
  1. トヨタ
  2. センチュリー
  3. 標準仕様車デュアルEMVパッケージ装着車

ただ、自信が湧いてくる。

総合評価4.0外観4.0|内観2.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費3.0

外のフォルムがかっこいい。ただ、町中で乗っている中で、みんなの視線を牛耳ることができる。それが一番です。周りの車を圧倒する、あの威圧感。そう簡単にできることではありません。ヨーロッパを彷彿させる、あの外見というのは日本において、まちがいなく麗しいです。 2点目は、前部と後部のバランスです。前方が長いのですが、後ろは短く。ほどよい。 3点目は、窓の形です。大きすぎず、小さく過ぎず。横から見る人に感動 ...続きを読む

ティムシェルさん(男性・20代・和歌山県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2018年7月
投稿
2018/10/17
車種
  1. トヨタ
  2. センチュリー
  3. Dタイプ

加速力が最大の魅力です。燃費はあまり良い方ではないも知れません。

総合評価4.0外観3.0|内観5.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

2013年より、父のものを一緒に使っています。国産の車では唯一の「V12・48バルブDOHCエンジン」、そして「ノーマルモード」はいわゆる「普通」といったレベルで正直あまり満足しませんでした。しかし、「パワーモード」は全く違いました。出だしから力強く加速をします。そして、出だしだけではなく、その後の走行も非常にスムーズでした。しかし、山道など地面が悪かったり、カーブが多い道ではエアサスが柔らかく、 ...続きを読む

たなちゅーさん(男性・20代・群馬県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2013年3月
投稿
2017/11/03
車種
  1. トヨタ
  2. センチュリー
  3. Eタイプ

見た目が渋い、昭和時代を想起させる車

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

私の父が法人を持っていることもあり、中古ではなく新車で購入したものになります。

その出で立ちは総理大臣や各界の著名人が乗っていそうな雰囲気を醸し出しており、正直私のような若造には似合わない気もします笑

またエクステリアだけでなく、ボディーもがっちりしているので安定した走行を楽しむ事ができます。走っているだけでも昭和の男のどっしりした感じがして安心できます。また、車体も後部座席が大きいので、家族 ...続きを読む

ペンタゴンさん(男性・20代・大阪府)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2017年7月
投稿
2017/11/02
車種
  1. トヨタ
  2. センチュリー
  3. Eタイプ

最高級サルーンの名に相応しい乗り心地です

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費2.0

車両価格が1000万以上する最高級の車ですが価格に見合った性能の車であり、

静音性と快適性は日本一と言っても過言では無いくらいに完成をされた車でした。

全長は5Mを超える大型ボディなのですが、

内装も当然の如く広く取ってあり特に後部座席の座り心地は快適その物です。

電動で前後にスライドをさせる事により体系にあった座り心地を設定できますので、

長時間の乗車でも疲れ難いポジションを得る事がで ...続きを読む

ハリーさん(男性・40代・大阪府)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2016年12月
投稿
2017/02/03
車種
  1. トヨタ
  2. センチュリー
  3. 標準仕様車

5件中 1-5

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