トヨタ カローラレビンの口コミ・評価

トヨタ カローラレビン
総合評価
4.6
外観
5.0
走行性能
4.8
内観
4.5
乗り心地
4.3
価格
3.9
燃費
3.6

8件中 1-8

見た目がスマート

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

今ではほとんど見ることがありませんが、女性が乗るのにちょうど良いスポーツタイプの車だったのではないでしょうか。

見た目がとてもスマートで品の良さがあったと思います。

マニュアルだったのですが加速もスムーズで、1stからトップまでつなぎ目なくギアチェンジできました。

3ドアだったのでほとんど後部座席に人を乗せることはありませんでしたが、たまに乗せるとやっぱり狭そうでした。

運転席、助手席はと...続きを読む

カミナリさん(女性・40代・宮崎県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年1月
投稿
2017/02/02
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン
  3. XZ

かっこいい感じだった

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0

かっこいい感じだったので、試乗して見ました!予想よりも、速くなかったですね、ターボがないので走りはいまいちかもな!アクセルを踏みこむと、もっと走るのかと思ったけど、あまり、速くなかったですね、あの車は、ドリフトとかには、いいのかもしれませんが俺は、あまりそういう乗り方は、好きではないから、ドリフトは、したくないですね!まあ、あのクラスだから、あんなもんかな!見た目は、いい感じだったな!もうちょっと...続きを読む

アンケートさん(男性・40代・岡山県)
所有形態
レンタカー
乗車時期
1995年1月
投稿
2016/12/05
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン
  3. GT APEX

初めてのスポーツカーにドキドキ

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地2.0|価格3.0|燃費2.0

学生の頃に運転しましたが、初めてのスポーツカーで緊張しました。車高が低くスカートを履いていると乗りにくかったです。運転席からの景色はまさに道路を走ってます、といった感じでした。マニュアル車で運転中は一瞬たりとも気が抜けずドキドキしっぱなしで、大変でしたが運転の楽しさを感じられました。アイドル音が低く体に伝わってきて、初めての感覚にスポーツカーの魅力を知りました。ガソリンはハイオクで少しお金はかかり...続きを読む

しみずさんさん(女性・30代・東京都)
所有形態
友人が所有
乗車時期
2016年10月
投稿
2016/10/21
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン
  3. BZ-G

小回りが利き、燃費もエコカーではありませんが悪くなく、走行が滑らかで走りやすい

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0

後期レビンということで、AE101ほど性能もよくはなく、それほどメジャーではないAE110レビンFZでしたが、非常に運転しやすく、小回りが利き、私にとっては乗り心地のいい車でした。
レビンの中でもメジャーではない車ではありますが、やはりエンブレムは目立ちますし、もう生産終了の車種ですので大事にメンテナンスをして乗っていました。
今の主流ではない2ドアハッチバックの車高の低い車でしたが、フォルムもス...続きを読む

hanaさん(女性・60代・京都府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2015年9月
投稿
2016/08/13
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン
  3. FZ

安定感のある加速とコーナリング

総合評価5.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

市街地を走る際はあまり実感できないかもしれませんが、山間部等を走る際にカーブを伴う上り坂の加速が快適でした。車高自体があまり高くないおかげもあるかとは思いますが、足回りが路面にフィットしている感覚です。車体があまり揺れないので、カーブやアップダウンの多い山道を走行しても車酔いしたことがありません。高齢の方を助手席に乗せた際は、乗り降りのしやすさをほめていただいたこともあります。MT車でしたが坂道発...続きを読む

レインリリィさん(女性・30代・静岡県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2004年4月~2010年5月
投稿
2016/07/09
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン

走る楽しさを味わった

総合評価5.0外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

初めて自分で購入した車でしたが、運転することの楽しさや技術をしっかり学ぶことが出来ました。今ではオートマ車が当たり前ですが、当時はマニュアル車しか売っていなかったのでそれはそれで楽しい思い出です。
マニュアル車の操作方法を学ぶには最適な材料というか、エンジン回転に合わせてギアを選択しサイドブレーキも運転中に使うこともありました。
また今では信じられませんが、エアコンやオートウインド・パワーステアリ...続きを読む

SAKUさん(男性・40代・北海道)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
1988年8月
投稿
2016/06/02
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン
  3. GT

他の車と並ぶと個性が強いデザインとシンプルなインパネ

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0

2011年11月に11年落ちで購入しました。この車の最大の良いところは、他の車と並んだとき、目立つデザインです。私は特に細く、鋭いヘッドライトがお気に入りでした。またインパネもフルアナログのメーターと走行距離計、エアバッグのみ内蔵のステアリングホイール、ストレート式の黒いセレクトレバーなど、現在の車のインパネに比べるとシンプルに感じました。

また5ナンバー(小型自動車)サイズなので現在のトヨタの...続きを読む

中津川ヒロさん(男性・20代・岐阜県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2011年11月~2015年10月
投稿
2016/03/11
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン
  3. XZ

若者向けでスタイリッシュ

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費4.0

私が就職して、生まれて初めて所有した車がトヨタのレビンでした。
購入時に、日産のシルビアとどちらにするか悩みましたが、結果レビンにして大正解でした。
一番のお気に入りは、外観のシルエットでした。スマートでスポーティで、まさに車名の由来通り「稲妻」って感じがします。
走行性能も良く、軽いステアリングや、ちょっと堅めのサスペンションなんかも私の好みでした。
燃費もそこそこ満足のいくものだったと思います...続きを読む

名無しさん(男性・50代)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2000/3
投稿
2016/03/08
車種
  1. トヨタ
  2. カローラレビン

8件中 1-8

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