トヨタ カローラワゴン

カローラにワゴンボディを架装したモデルがカローラワゴンFOR BUSINESS。レジャーユースのツーリング系、フィールダーとは異なり、ビジネスでの使用を前提としたバンの上位バリエーションとしてラインアップされるワゴンとなる。搭載されるエンジンは89馬力の1.5L直4DOHCガソリンと79馬力の直4OHCディーゼルの2種類。1.5Lには5MTと3AT、2.2Lには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/半楕円リーフスプリング。駆動方式はFFのみとなる。展開されるグレードはエンジンに関係なく、ベーシックなアシスタと間欠ワイパーやフルファブリックシートが装備されるアシスタエクストラの2タイプ。それぞれにパッケージオプションとしてアシスタエクストラ・ツーリングパッケージも用意される。リヤシートはダブルフォールディングの一体可倒式を採用。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。1.5Lガソリン車は国土交通省「低－排出ガス」車認定を受ける。

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カローラワゴン/ツーリングワゴンは、基本は質感の高い7代目カローラをベース。直列4気筒1.5L（5A-FE）+FF、1.6L（4A-FE）+フルタイム4WD、今回新たに搭載される2.2Lディーゼル（2C-III）をラインアップする。ツーリングワゴンは、標準「Lツーリング」と上級「Gツーリング」、それにツーリングワゴンにホットモデルの「BZツーリング」。ビジネス向けモデル「カローラワゴン」には、ベーシックな「L」、標準「L-EXTRA」、装備充実「L-EXTRA ツーリングパッケージ」をラインアップ。

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カローラワゴン/ツーリングワゴンは、基本は質感の高い7代目カローラをベース。直列4気筒1.5L（5A-FE）+FF、1.6L（4A-FE）+フルタイム4WD、2Lディーゼル（2C-III）をラインアップする。ツーリングワゴンは、標準「Lツーリング」と上級「Gツーリング」、それにツーリングワゴンにホットモデルの「BZツーリング」。ビジネス向けモデル「カローラワゴン」には、ベーシックな「L」、標準「L-EXTRA」、装備充実「L-EXTRA ツーリングパッケージ」をラインアップ。今回のカローラシリーズ一部改良により、カローラワゴンは運転席エアバッグを標準装備とした。

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カローラワゴン/ツーリングワゴンは、カローラセダン/カローラレビンのフルモデルチェンジに合わせてマイナーチェンジを行なった。4輪駆動とディーゼルエンジンを追加をしている。基本は質感の高い7代目カローラをベース。直列4気筒1.5L（5A-FE）+FF、1.6L（4A-FE）+フルタイム4WD、2Lディーゼル（2C-Ⅲ）をラインアップする。1996年にはツーリングワゴンにホットモデルの「BZツーリング」が追加された。このグレードは、1.6Lスポーツツインカム（4A-GE型）エンジンや4輪ディスクブレーキ、専用スポーツシート、専用ホワイトメーターが装備されたコンパクトワゴン初の本格スポーツグレードとなる。

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新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。積載性を重視したカローラワゴン/スプリンターワゴンも100系へと進化チェンジ。エンジンは、1.5L（3E型：79馬力）と2Lディーゼル（73馬力）の計2ユニット。ベースとなる「L」と上級「Lエクストラ（EXTRA）」をラインアップする。ミッションは、5速マニュアルかAT（2Lディーゼルは4速、1.5Lは3速）の設定。

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