フルモデルチェンジを受けて11代目となった、トヨタを代表するスタンダードセダンのコロナ。新たに「プレミオ（PREMIO）」のサブネームが付き、直線的なデザインとともにリフレッシュされている。搭載されるエンジンはすべて直列4気筒DOHC16バルブで、1.6L（105PS）、リーンバーン1.8L（115PS）、2L（140PS）、2Lディーゼルターボ（88PS）の4ユニット。駆動方式はFFと、2L＆2Lディーゼルターボモデルにはフルタイム4WDが用意される。