トヨタ ファンカーゴ

携帯空間をキーワードに、コンパクトなハイトワゴンスタイルの中に、使い勝手の良い広々とした室内空間を実現するファンカーゴ。ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。搭載されるエンジンは直4DOHC、FFが109馬力の1.5Lと87馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。ミッションはコラム式4ATが組み合わされる。折りたたんで床下に収納することもできてしまうリトラクタブルリヤシートに加え、フロントのペアベンチシート仕様や、前後ウォークスルーとし6:4分割可倒式タンブルリヤシートを採用したリヤリビングバージョンを用意する。グレード展開は駆動方式に関係なく同一で、上から「G」、「X」、「J」の3グレード。Xはプライバシーガラス、Gではエアコンがオートとなるほか、本革ステアリングなども標準となる。リアスポとディスチャージランプをセットにしたSパッケージ、ポケット・ランプなど室内装備を充実させるUパッケージも選べる。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装着する。排出ガスはクリーン化を一段とすすめて、「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」の認定を国土交通省より取得する。

携帯空間をキーワードに、コンパクトなハイトワゴンスタイルの中に、使い勝手の良い広々とした室内空間を実現するファンカーゴ。ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。搭載されるエンジンは直4DOHC、FFが109馬力の1.5Lと87馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。ミッションはコラム式4ATが組み合わされる。折りたたんで床下に収納することもできてしまうリトラクタブルリヤシートに加え、フロントのペアベンチシート仕様や、前後ウォークスルーとし6:4分割可倒式タンブルリヤシートを採用したリヤリビングバージョンを用意する。グレード展開は駆動方式に関係なく同一で、上から「G」、「X」、「J」の3グレード。Xはプライバシーガラス、Gではエアコンがオートとなるほか、本革ステアリングなども標準となる。リアスポとディスチャージランプをセットにしたSパッケージ、ポケット・ランプなど室内装備を充実させるUパッケージも選べる。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装着する。排出ガスはクリーン化を一段とすすめて、「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」の認定を国土交通省より取得する。

携帯空間をキーワードに、コンパクトなハイトワゴンスタイルの中に、使い勝手の良い広々とした室内空間を実現するファンカーゴ。ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。フロントグリルはグラデーションメッシュ、ヘッドランプはティアドロップ形状に改良し、エクステリアをリファイン。バンパーコーナーにプロテクションモールを採用し、擦り傷時の交換をも考慮されている。搭載されるエンジンは直4DOHC、FFが109馬力の1.5Lと87馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。ミッションはコラム式4ATが組み合わされる。折りたたんで床下に収納することもできてしまうリトラクタブルリヤシートに加え、フロントのペアベンチシート仕様や、前後ウォークスルーとし6:4分割可倒式タンブルリヤシートを採用したリヤリビングバージョンを用意する。グレード展開は駆動方式に関係なく同一で、上からG、X、Jの3グレード。Xはプライバシーガラス、Gではエアコンがオートとなるほか、本革ステアリングなども標準となる。リアスポとディスチャージランプをセットにしたSパッケージ、ポケット・ランプなど室内装備を充実させるUパッケージも選べる。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装着する。新たに国土交通省最高基準の「超－低排出ガス」基準をクリアした。

ヴィッツをベースにミニバンスタイル風に仕上げたのがファンカーゴ。ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。搭載されるエンジンはFFが110馬力の1.5Lと88馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。エンジンはどのタイプも可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。ミッションはロックアップ付きのコラム式4ATが組み合わされる。4対2対4に分割されたリヤシートはセンターの2の部分のみを取り外すことも可能。前席から後席、バックドアまでのウォークスルー、荷室からの降車をも実現。さらにリトラクタブルリヤシートとして折りたたんで床下に収納することもできてしまう。FFの場合はリヤヘッドレストが装着された状態で収納可能、4WDでも右側ヘッドレストだけをはずせばいい。この状態では1780mmのラゲッジ長が得られる。グレード展開は駆動方式に関係なく同一で上からG、X、Jの3グレード。Gではエアコンがオートとなるほか、レザーステアリングなども標準となる。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装着する。

ヴィッツをベースにミニバンスタイル風に仕上げたのがファンカーゴ。ライフスタイルにあわせてシートアレンジが自由にできる、その名の通りファン（Fun）なカーゴ（Cargo）である。搭載されるエンジンはFFが110馬力の1.5Lと88馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。エンジンはどのタイプも可変バルブタイミング機構付き直4DOHC。ミッションはロックアップ付きのコラム式4ATが組み合わされる。4対2対4に分割されたリヤシートはセンターの2の部分のみを取り外すことも可能。前席から後席、バックドアまでのウォークスルー、荷室からの降車をも実現。さらにリトラクタブルリヤシートとして折りたたんで床下に収納することもできてしまう。FFの場合はリヤヘッドレストが装着された状態で収納可能、4WDでも右側ヘッドレストだけをはずせばいい。この状態では1780mmのラゲッジ長が得られる。グレード展開は駆動方式に関係なく同一で上からG、X、Jの3グレード。Gではエアコンがオートとなるほか、レザーステアリングなども標準となる。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装着する。

ヴィッツをベースにミニバンスタイルに仕上げたのがファンカーゴ。搭載されるエンジンはFFが110馬力の1.5Lと88馬力の1.3Lの2種、フルタイム4WDが105馬力の1.5Lのみとなる。エンジンはどのタイプも可変バルブタイミング付き。ミッションは4ATのみが組み合わされる。ファンカーゴで注目なのがリヤシート。4-2-4に分割されたリヤシートはセンターの2の部分のみを取り外すことも可能、さらになんとリヤシートを折りたたんで床下に収納することもできてしまう。FFの場合はリヤヘッドレストが装着された状態で収納可能、4WDでも右側ヘッドレストだけをはずせばいい。この状態では1780mmのラゲッジ長が得られる。グレード展開は搭載エンジン、駆動方式に関係なく同一で上からG、X、Jの3グレード。Gではエアコンがオートとなるほか、レザーステアリングなども標準となる。安全機構として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを全車に標準で装備する。