トヨタ マークIIの口コミ・評価

トヨタ マークII
総合評価
4.2
外観
4.3
走行性能
4.2
内観
4.4
乗り心地
4.4
価格
3.8
燃費
3.0

48件中 1-10

当時のモダン・オシャレが感じられる。

総合評価4.0外観4.0|内観3.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費2.0

トヨタの箱型の系譜。当時の大人向けのこだわりが感じられ、見た目だけでなく走りにも力強さを感じることができる車でした。
乗用車でサイドブレーキが踏み込み式&レバー解除の様式を搭載したのはこのころが初めだったのではないでしょうか。始めて操作したときの戸惑いと感動を今でも覚えています。走りもパワフルで特に走り出しのトルクは車に乗っている感を感じる車でした。イマドキの踏み込みミスの事案を見ると危険と言われ ...続きを読む

街乗りVIPさん(男性・40代・静岡県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2005年5月
投稿
2020/07/13
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. グランデ

ハンドルさばきがしやすく、安定感が良かったです。

総合評価4.0外観4.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費4.0

私はトヨタのマークツーが好きだったので、乗車する前からいい気分でした。乗車してみて、まず、ふかふかのシートの座り心地の良さに感動しました。車内の明るさと収納と様々な設備も自分の好みで、さらに気分が良くなりました。エンジン音もいい感じでテンションが上がります。すぐにこのエンジンに打ちのめされた感じになりました。エンジンの振動は、アクセルペダルに少し感じる程度でした。回転やアクセルペダルへのレスポンス ...続きを読む

ベスパさん(男性・50代・兵庫県)
所有形態
レンタカー
乗車時期
1998年7月
投稿
2020/05/11
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. GL

当時の時代の車の先端をいく装備のいいメーカーの力作

総合評価4.0外観4.0|内観5.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費3.0

その当時、セダンの車にどの車メーカーも力を入れていた時代、やはりトヨタも力を入れていた車の一つ下位グレードではあるけれども、下位ならではの質素な感じのものは何も感じない。 今じゃ当たり前にあるが、当時まだ数少ない、デジタルメーター、シートも寝かせと前後以外に座面のアップダウンなどもすべて電動シート、足回りもしっかりしており、高級車ならではの高速スピードでの恐怖感が全く感じないショックの吸収性、それ ...続きを読む

Boldorさん(男性・40代・神奈川県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2005年9月
投稿
2020/05/11
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. グランデ

普段使いでも安心して運転できる操作性と乗り心地です

総合評価5.0外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費3.0

家族のみんなと共有して使っています。大きな買い物や近場のお出かけに利用していますが、操作性や安定感がよく安心して運転できます。運転はあまり上手くないほうだと自負しておりますが、特に違和感なく運転できているのであまり運転をしない方でも利用できる車だと感じました。木目調の内装は落ち着く雰囲気を醸し出しており、キラキラとした派手な感じでないのも私的には好きなポイントでした。シフトレバーもフロアシフト型で ...続きを読む

すもも90さん(男性・20代・神奈川県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2015年1月
投稿
2020/03/09
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. GL

今までで一番快適

総合評価4.0外観5.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費3.0

今までは手軽な軽自動車やリーズナブルな中古車に乗っていましたが思い切って奮発することにしました。そういうこともあって、自分にとっては今までの愛車の中で一番のお気に入りです。世界のトヨタも初めてです(笑)
乗っていて誇らしい気持ちになれる、時間のある時にはあちこちドライブに出かけています。
内装も私には十分ゆったりと過ごせています。
休みの日だけで無く、普段の通勤も好きな音楽をかけながらの走行は私に ...続きを読む

しゃるさん(女性・30代・京都府)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年1月
投稿
2020/03/09
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. グロワール

この手の車はもうないのかも

総合評価5.0外観4.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費4.0

今でこそ見てくれは冴えませんが、発売当時はとてもエレガントでした。運転席はもちろん、後部まで内部は広々とした感じで乗車中はゆったりとくつろげるとさえ言えます。ハンドルやギア周辺も素材に工夫があり、落ち着いた色合いには高級感があります。ダッシュボードとフロントガラスの高さやサイズもよく、後部席の窓も今どきのものよりは大きめに取ってある感覚です。 最近、この種類の車でも座席や車体が低めと感じるものが増 ...続きを読む

ダンディーさん(女性・40代・兵庫県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2018年5月
投稿
2020/01/11
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. グランデ

安定感のある走行ができる

総合評価4.0外観3.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費2.0

トヨタのマークツーツアラーVは、街中で走行する際には安定感もあり乗り心地は良かったです。ゆったりと走行できるので、長く運転していても疲れずに済みます。また高速道路でも一度加速が付けばスイスイ快適に走行することができます。燃費に関しては言えば、1リッターあたり8kmほどでやや悪く感じました。もう少し燃費が良ければ良かったです。さらに外観はいかにもおじさんが乗る車といった感じで可愛いらしさがまるであり ...続きを読む

フォーンさん(男性・40代・千葉県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2002年9月
投稿
2020/01/07
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. ツアラーV

さすがに燃費では勝てないが乗り心地なら

総合評価5.0外観4.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0

長らく乗ってきた車であり、さすがに燃費では最近の車に到底敵いません。ですが、どのメーカーでも車両がどんどん軽量化され、全体的に小回りが利きやすいものの軽い乗り物になってしまった感は否めません。見てくれもそうですし、一見する限りではひと昔前のカテゴリーになってしまうのですが、乗り心地では負けません。座席や車内全体がゆったりとして、インテリアも重厚感と落ち着きがあり、今時のレクサスぐらいといい勝負では ...続きを読む

ブロンコさん(女性・40代・兵庫県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2019年10月
投稿
2019/12/16
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. グランデ

マーク2の乗り心地は伊達じゃない

総合評価3.0外観3.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0

マークツー三兄弟の名で知られているトヨタの代表的な車種。
クラウンには手が届かない層が待っていたのが印象的ですね。
インパネ周りの内装は、さすがにクラウンには及ばないが質感が高かいのが印象的です。
メータはアナログ式でしたが、デジタルメーター仕様車も近未来的な数字のデザインも特徴的でした。
エンジン性能については、ハイグレード車でなかったのでスポーツカーのようにキビキビとまでは行きませんが ...続きを読む

K1975さん(男性・40代・宮城県)
所有形態
家族が所有
乗車時期
2014年7月
投稿
2019/12/06
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. グランデ

2500ccでパワーがあるので街乗りも遠出も楽です。

総合評価4.0外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格2.0|燃費3.0

以前は2000ccのNA車に乗っており2500ccのターボ車に乗るのは初めてのことだったのですが、排気量が変わったこともありターボチャージャーがついたこともありで街乗りや遠出で不可なくスムーズに乗ることができているのでとても運転が楽になりました。
MT車に乗っているのですが電子スロットル制御の為、アクセルレスポンスがリニアではなく1テンポ遅れてくるので発進時やギアチェンジ後のアクセルを入れた際にも ...続きを読む

HSELさん(男性・20代・茨城県)
所有形態
購入者(本人)
乗車時期
2016年11月
投稿
2019/09/18
車種
  1. トヨタ
  2. マークII
  3. iR-V

48件中 1-10

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