乗り心地・静穏性がとても良い。

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格2.0｜燃費4.0

私が乗車したのはマークX プレミアムです。
乗車して、非常に良いと感じた所は座席と体のフィット感と車内の音です。
クラウン等と言った高級志向の車に比べれば確かにランクこそ落ちますが、席に座った時にしっかりと座席にもたれかかっても体に苦しさが無くゆったりと構えることができました。
そして何よりも一般道でも高速でも走行していて全く音がうるさくなかったというのが良かったです。
V6エンジンと言えばかなり ...続きを読む

リャオニンさん（男性・20代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2020年4月
投稿: 2020/05/11

車種

トヨタ
マークＸ
プレミアム

デザイン・内装・満足感のどれをとっても素晴らしい車です。

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費3.0

最近の車には当たり前の様に設定されている、「ハイブリッド」だとか「ターボ」などは一切なし。ガソリンエンジン一択の清々しい設定のFRレイアウトのアッパーミドルクラスセダンです。今時の便利装備はあまり付いてないものの、シートの座り心地や運転時の静粛性などクラス相応の質感は勿論、高速走行時の安定性だとか、ハンドリングの素直さなどは流石スポーツセダンと言えるものです。後席も頭上空間に余裕がある設計な ...続きを読む

タカーンさん（男性・20代・広島県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2018年4月
投稿: 2020/04/13

車種

トヨタ
マークＸ
２５０ＧＳパッケージ

運転しやすいく、トルクがあり、スムーズな運転が可能な車。

総合評価4.0点外観1.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費1.0

車高重心が低い性なのか、カーブでは、車の傾きが、あまりなく、運転しやすい。 2500ccという馬力のせいか、加速もセダンカーのわりに、そこそこであり、丁度良い感がある。自分の身長が180cmということがあり、運転席に座る、車から降りる際は、車高がやや低いために、乗り降りにややかがまなければならないということが、発生する。エンジンは静かで、まったく問題ない。強いて言わせてもらえば、燃費が気にな ...続きを読む

Rinne-tenshoさん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2013年11月
投稿: 2020/04/12

車種

トヨタ
マークＸ
３００ＧプレミアムＳパッケージ

乗り心地良い、カーブでの足回り安定度良い

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費2.0

運転しての加速、高速での安定感が良い。2500ccだが、クラウンクラスよりホイールベースが短く、細い路地でも、運転可能。ステアリングの安定感があり、適度な遊びが良い。トランクルームが以外と広く、後部シートを前側に倒すと、後部トランクルームと繋がり、長物も積めるので便利である。スピードメーター等のパネルも大変見えやすい。昔にデジタルメーターのスピードメーターの車に乗車したが、何となく観難く、スピード ...続きを読む

minさん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年8月
投稿: 2020/02/02

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

扱いやすいセダン

総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費4.0

乗った印象は250CCで十分なパワーでありながら、非常に扱いやすい印象でした。 V6エンジンは直4とは明らかに違う、メカニカルで繊細な響きがして、高速道路の合流などで思い切り回してみたい感覚でした。希少なFRスポーツセダンというだけで、クルマ好きには堪らなく嬉しくなってしまう一台です。ステアリングインフォメーションも非常に良好で、トヨタの底力を見せつけられた思いでした。これも非常に感心しました ...続きを読む

マーク太郎さん（男性・30代・岡山県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2020年1月
投稿: 2020/02/01

車種

トヨタ
マークＸ
２５０ＧＳパッケージリラックスセレクション

2.5Lのわりに、やや小さく、運転しやすい

総合評価4.0点外観3.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費5.0

2010年に購入、1年車検になる前の、最後の2年車検を6月に終えました。購入当時に、ドレスアップしまして、モデリスタのサイドステップ、フロントグリルなど装着し、特にXマークのグリルが無いため、古さを感じさせないのが、良かったと思っています。また、タイヤは、前輪に245/35/R19、後輪に275/35/R19を装着し、見た目は、若者が乗らなそうな、初老でも乗れる見た目の外観てなっています。よ ...続きを読む

ハコスカFukushiさん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2013年12月
投稿: 2019/10/13

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

良い車だった。

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地3.0｜価格3.0｜燃費2.0

マークxは外見も悪くないし走行性能もいい。オートマでギアのつながりもスムーズだし加速力もあるので日本で乗るのであれば文句はない。内装も無駄なものは無くそれなりに高級感があって当時とても評価が高かった。乗り心地も丁度良くて長時間乗っても疲れない良いシートだったと記憶している。マークxの一番いいところはゴルフバッグが横で入り、きちんと積めばゴルフバッグが4つも入るところだと思う、よく上司を連れてゴルフ ...続きを読む

マイクｘさん（男性・40代・北海道）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2007年5月
投稿: 2019/08/13

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

エクステリアはとても洗練されている。

総合評価4.0点外観5.0｜内観2.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格2.0｜燃費1.0

エクステリアはとても洗練されていて、外車のような印象を感じとてもかっこいい車であると思います。これほどかっこいいエクステリアの日本車はほとんどないのではないかと感じるほどの好印象を受けました。インテリアについてはエクステリアのかっこよさとは違い、一般的な車と大差なく安っぽさを感じてしまう平凡なインテリアだったので、がっかりでした。走行性能については、素晴らしく、走ることの楽しさを感じさせてくれるの ...続きを読む

パズルさん（男性・30代・北海道）
所有形態: 友人が所有
乗車時期: 2018年3月
投稿: 2019/04/01

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｓ

長距離は高速道路に乗ると、とても燃費が良く感じました。

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能5.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費2.0

マークXは、とても乗り心地が良く、良く走る車でした。長い距離や高速道路を長時間運転しても疲れにくい車でとても気に入っていました。信号に止まって走り出す時の加速は、スポーティーで力強く、本当にストレスを感じさずに、ずっしりとした感じで快適に走れました。また、走行時の騒音も気にならない感じでした。内装のインテリアも以前乗っていたホンダのアコードワゴンとは比べ物ならない程でした。とても、高級 ...続きを読む

コウタさん（男性・40代・大阪府）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2010年10月
投稿: 2019/01/09

車種

トヨタ
マークＸ
プレミアムＬパッケージ

シンプルさの中にもかっこよさも兼ね備えているエクステリア

総合評価5.0点外観5.0｜内観3.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格5.0｜燃費2.0

エクステリアについてはとにかくシンプルで、誰にでも好かれるようなデザインであると感じました。そんなシンプルさの中にもかっこよさも兼ね備えているのが素晴らしいと感じました。その一方でインテリアは少しシンプルさにかけていてかっこよくないと感じました。走行性能については素晴らしく、街中を走る際には一切ストレスを感じないというほど良かったです。乗り心地についてはしっかりと振動を吸収してくれるので、長時間乗 ...続きを読む

コラシナツさん（男性・30代・北海道）
所有形態: レンタカー
乗車時期: 2017年10月
投稿: 2018/12/08

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

トヨタ マークＸの口コミ・評価

トヨタマークＸの口コミ・評価