上級車としての外観と安心感。

総合評価4.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費2.0

少し丸みのあるエレガントさとシャープなスポーティさを兼ねた外観が好きで乗っています。高級車とまでは言えないが、そこそこの上級車に乗りたい自分にはちょうど良い車。インテリアは程良い上質感でシートの厚みもしっかりしており座り心地は満足です。アクセル、ブレーキともにフットペダルは重めなので加速、減速時には若干しっかりと踏んだ方がいいかな。しかし安定走行時は直進性とハンドル操作性は抜群です。ハンドリン ...続きを読む

ふくふく助さん（男性・50代・東京都）
所有形態: レンタカー
乗車時期: 2015年4月
投稿: 2021/04/06

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

燃費は悪いですが、乗り心地は最高です。ホイールベースがクラウンよりやや短く、日本の公道幅には合って入る車です。

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費2.0

足回りでは、カーブにて多少の速度でも、車体がカーブ外側に振られることなく、運転し易く、高速道路では、車が混雑している群れから、安全上脱出するための高速からの加速も余裕があり、運転でのゆとりがもてます。また社重心が低いためだとおもいますが、安定感は抜群で、スムーズな運転が可能な車です。シートの座り心地が運転する上でマッチングされており、電動シートなため、設定が細かな単位可能であり、自分にあった運転姿 ...続きを読む

tukushi62さん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2014年4月
投稿: 2021/02/01

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

スポーティーな走りが楽しめるセダン

総合評価5.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能5.0｜乗り心地5.0｜価格3.0｜燃費3.0

妻の父が長年所有している走行距離わずか6,200kmのマークXを運転させてもらいました。新車同様にエクステリアもインテリアもきれいで感動。一般的なセダンと比べるとややスタイリッシュ、スポーティーな見た目です。久しぶりにセダンタイプの車に乗りましたので、シート位置の低さに戸惑ったものの、思いのほか前方の見通しが良く運転しやすかったです。しっかりと身体を包み込んでくれるようなシートにも感激。信号機のな ...続きを読む

よっちゃんさん（男性・50代・静岡県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2020年10月
投稿: 2020/12/10

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

乗り心地・静穏性がとても良い。

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格2.0｜燃費4.0

私が乗車したのはマークX プレミアムです。
乗車して、非常に良いと感じた所は座席と体のフィット感と車内の音です。
クラウン等と言った高級志向の車に比べれば確かにランクこそ落ちますが、席に座った時にしっかりと座席にもたれかかっても体に苦しさが無くゆったりと構えることができました。
そして何よりも一般道でも高速でも走行していて全く音がうるさくなかったというのが良かったです。
V6エンジンと言えばかなり ...続きを読む

リャオニンさん（男性・20代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2020年4月
投稿: 2020/05/11

車種

トヨタ
マークＸ
プレミアム

デザイン・内装・満足感のどれをとっても素晴らしい車です。

総合評価5.0点外観5.0｜内観5.0｜走行性能4.0｜乗り心地5.0｜価格4.0｜燃費3.0

最近の車には当たり前の様に設定されている、「ハイブリッド」だとか「ターボ」などは一切なし。ガソリンエンジン一択の清々しい設定のFRレイアウトのアッパーミドルクラスセダンです。今時の便利装備はあまり付いてないものの、シートの座り心地や運転時の静粛性などクラス相応の質感は勿論、高速走行時の安定性だとか、ハンドリングの素直さなどは流石スポーツセダンと言えるものです。後席も頭上空間に余裕がある設計な ...続きを読む

タカーンさん（男性・20代・広島県）
所有形態: 家族が所有
乗車時期: 2018年4月
投稿: 2020/04/13

車種

トヨタ
マークＸ
２５０ＧＳパッケージ

運転しやすいく、トルクがあり、スムーズな運転が可能な車。

総合評価4.0点外観1.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費1.0

車高重心が低い性なのか、カーブでは、車の傾きが、あまりなく、運転しやすい。 2500ccという馬力のせいか、加速もセダンカーのわりに、そこそこであり、丁度良い感がある。自分の身長が180cmということがあり、運転席に座る、車から降りる際は、車高がやや低いために、乗り降りにややかがまなければならないということが、発生する。エンジンは静かで、まったく問題ない。強いて言わせてもらえば、燃費が気にな ...続きを読む

Rinne-tenshoさん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2013年11月
投稿: 2020/04/12

車種

トヨタ
マークＸ
３００ＧプレミアムＳパッケージ

乗り心地良い、カーブでの足回り安定度良い

総合評価4.0点外観5.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費2.0

運転しての加速、高速での安定感が良い。2500ccだが、クラウンクラスよりホイールベースが短く、細い路地でも、運転可能。ステアリングの安定感があり、適度な遊びが良い。トランクルームが以外と広く、後部シートを前側に倒すと、後部トランクルームと繋がり、長物も積めるので便利である。スピードメーター等のパネルも大変見えやすい。昔にデジタルメーターのスピードメーターの車に乗車したが、何となく観難く、スピード ...続きを読む

minさん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2018年8月
投稿: 2020/02/02

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

扱いやすいセダン

総合評価4.0点外観4.0｜内観3.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費4.0

乗った印象は250CCで十分なパワーでありながら、非常に扱いやすい印象でした。 V6エンジンは直4とは明らかに違う、メカニカルで繊細な響きがして、高速道路の合流などで思い切り回してみたい感覚でした。希少なFRスポーツセダンというだけで、クルマ好きには堪らなく嬉しくなってしまう一台です。ステアリングインフォメーションも非常に良好で、トヨタの底力を見せつけられた思いでした。これも非常に感心しました ...続きを読む

マーク太郎さん（男性・30代・岡山県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2020年1月
投稿: 2020/02/01

車種

トヨタ
マークＸ
２５０ＧＳパッケージリラックスセレクション

2.5Lのわりに、やや小さく、運転しやすい

総合評価4.0点外観3.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地4.0｜価格4.0｜燃費5.0

2010年に購入、1年車検になる前の、最後の2年車検を6月に終えました。購入当時に、ドレスアップしまして、モデリスタのサイドステップ、フロントグリルなど装着し、特にXマークのグリルが無いため、古さを感じさせないのが、良かったと思っています。また、タイヤは、前輪に245/35/R19、後輪に275/35/R19を装着し、見た目は、若者が乗らなそうな、初老でも乗れる見た目の外観てなっています。よ ...続きを読む

ハコスカFukushiさん（男性・50代・埼玉県）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2013年12月
投稿: 2019/10/13

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

良い車だった。

総合評価4.0点外観4.0｜内観4.0｜走行性能4.0｜乗り心地3.0｜価格3.0｜燃費2.0

マークxは外見も悪くないし走行性能もいい。オートマでギアのつながりもスムーズだし加速力もあるので日本で乗るのであれば文句はない。内装も無駄なものは無くそれなりに高級感があって当時とても評価が高かった。乗り心地も丁度良くて長時間乗っても疲れない良いシートだったと記憶している。マークxの一番いいところはゴルフバッグが横で入り、きちんと積めばゴルフバッグが4つも入るところだと思う、よく上司を連れてゴルフ ...続きを読む

マイクｘさん（男性・40代・北海道）
所有形態: 購入者(本人)
乗車時期: 2007年5月
投稿: 2019/08/13

車種

トヨタ
マークＸ
２５０Ｇ

トヨタ マークＸの口コミ・評価

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